За основу SuperleggeraVision взят классический Mini. По габаритам SuperleggeraVision стал чуть крупнее предшественника. Автомобиль получил кузов ручной работы, передний сплиттер из карбона, расширенные колесные арки, 19-дюймовые колеса, «плавник» на крышке багажника, а также фары стилизованные под британский флаг.
«Дизайн SuperleggeraVision воплощает динамичную сущность автомобиля. Автомобиль сочетает прошлое и будущее марки, винтажный стиль и новейшие технологии», — рассказал шеф-дизайнер MINI Андерс Варминг.
О технических характеристиках родстера пока ничего не известно. Прототип, показанный на конкурсе, был оснащен электромотором. Будет ли автомобиль запущен в серийное производство, пока также не сообщается. (Autonews/ Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
Линейка моделей MINI может сократиться в ближайшие годы, не все автомобили получат преемников, когда настанет время для обновления. Об этом сообщил Джим Макдауэлл, вице-президент компании в США.
В конце года будет прекращен выпуск текущей модели Clubman. Новое поколение автомобиля не пошло в разработку. Какие еще модели будут сняты с производства, пока не сообщается.
Тем не менее, известно, какие автомобили точно останутся на конвейере. Речь идет о хэтчбеке Cooper и кроссовере Countryman. Они являются бесспорными лидерами, которые делают большую часть продаж брэнду. Макдауэлл подчеркнул, что в Америке на их долю приходится около 75% продаж компании. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
После рестайлинга Countryman получил обновленную решетку радиатора, светодиодные ходовые огни и защиту картера на полноприводных версиях. Также стали доступны новые варианты окраски кузова. В салоне обновилась приборная панель и мультимедийная система.
Под капотом у кроссовера будет обновленный 1,6-литровый турбомотор, выдающий 190 л. с. и 240 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч займет 7,5 с, максимальная скорость – 218 км/ч. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
В отличие от предшественника, новый Clubman получил двери без рамок, которые открываются по ходу движения. Фонари у новинки, в отличие от других моделей MINI, расположены горизонтально. Компоновка распашной задней двери сохранена.
Салон концепта получил много общего с новым Cooper. Интерьер сделан из самых высококачественных материалов – отделан кожей и декорирован деревянными вставками и хромом. Производственная версия, скорее всего, будет упрощена.
О линейке моторов пока не сообщается. Вероятно, автомобиль получит те же двигатели, что и Cooper – два бензиновых и один дизельный. В первом случае речь идет о силовых агрегатах с технологией TwinPower Turbo. Это подразумевает турбонаддув, прямой впрыск топлива, управление фазами газораспределения на впуске и выпуске и бесступенчатое управление высотой подъема клапанов. В зависимости от комплектации, автомобили могут быть оснащены либо шестиступенчатой механической КПП, либо шестиступенчатым “автоматом”. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Базовая бензиновая версия Mini One оснащается 102-сильным трехцилиндровым турбированным двигателем объемом 1,2 л, выдающем 180 Нм крутящего момента. Дизельная модификация также получила трехцилиндровый мотор объемом 1,5-литра мощностью 95 л. с., развивающим крутящий момент в 220 Нм.
Базовая бензиновая версия Mini разгоняется до “сотни” за 9,9 с и на 100 км пробега расходует 4,6 л топлива. Вариант на тяжелом топливе отметку в 100 км/ч берет за 11 с и потребляет 3,4 л дизеля.
Оба мотора могут агрегатироваться с тремя типами трансмиссий: обычной шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач. Также будет доступна шестиступенчатая трансмиссия со спортивными настройками, отличающаяся ускоренным переключением, функцией принудительного понижения передачи и наличием подрулевых лепестков.
Кроме того, в линейке двигателей нового поколения Mini Cooper есть бензиновый и дизельный двигатели объемом 1,5 л, мощностью 136 и 116 л. с. соответственно. Спортивная версия хэтчебека Mini Cooper S получила 192-сильный двухлитровый бензиновый мотор, разгоняющий автомобиль до “сотни” за 6,7 с. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
---
По словам Робертсона, платформа UKL1, на которой построен MINI Cooper нового поколения, открывает большие возможности для расширения линейки брэнда. “Сегмент маленьких автомобилей растет и развивается в два раза быстрее всех остальных сегментов вместе взятых. Это открывает нам широкие возможности для новых разработок, некоторые из которых могут по-настоящему удивить вас. Выпуск Countryman, длина которого составляет 4 м 17 см, был очень рискованным предприятием для брэнда MINI. Однако тот факт, что мы продаем 100 тыс. таких машин ежегодно, говорит об успехе”, – пояснил Робертсон.
“Не уверен, что мы сможем продавать пятиметровый MINI. Мы по-прежнему компания, выпускающая удобные городские машины с маленьким радиусом разворота и небольшими габаритными размерами для простоты парковки, однако я думаю, что существуют и прочие направления, в которых мы можем развиваться”, – добавил топ-менеджер.
Кроме того, Робертсон в очередной раз опроверг слухи о возможном появлении серийной версии концептуального хэтчбека MINI Rocketman.
“Серийный автомобиль, который будет короче стандартного “Мини”, возможен. Однако мы полагаем, что такая машина не принесет нам прибыли. Для нее потребуется уже другая платформа, а ее разработка очень непростое затратное дело. Но никогда не говорите никогда”, – отметил Робертсон. (Motor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Компания Mini работает над целой серией инновационных решений, которые сделают вождение автомобиля максимально комфортным и безопасным. Первыми из пока еще засекреченного списка оборудования стали адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей.
Помимо скорости и индикации поворотов, новый Mini Cooper будет выводить на прозрачный экран и другую не менее важную информацию: навигационные данные, информацию о пробках и скоростных ограничениях и схему проезда перекрестков.
Чтобы водитель, засмотревшись, к примеру, на схему проезда сложной развязки, случайно не догнал впередиидущий автомобиль, расстояние между машинами будет контролировть адаптивный круиз-контроль. Его настройки позволяют автоматически поддерживать дистанцию до впередиидущего транспорта на скоростях 32-135 км/ч. Также система будет следить за предписаниями дорожных знаков, а при появлении встречного транспорта переключать дальний свет на ближний. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---