Записи с меткой «авиакосмическая промышленность»
Европа: итальянцы отказались создавать новый вертолет в России
Холдинг «Вертолеты России» и итальянская AgustaWestland заморозили проект по совместной разработке легкого вертолета, сообщает газета «Коммерсантъ». Еще раз изучив рынок, партнеры пришли к выводу о «невозможности создания коммерчески успешного продукта». В «Вертолетах России» уверяют, что с санкциями ЕС решение не связано и не отразится на дальнейшем сотрудничестве сторон. Рамочное соглашение о начале реализации проекта стороны […]
---Россия: основной версией аварии «Протона» остается разрушения турбонасосного агрегата двигателя
Приоритетной версией аварии ракеты-носителя «Протон» остается разрушения подшипника турбонасосного агрегата двигателя. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора Центрального НИИ машиностроения (ЦНИИмаш) Александр Данилюк, который возглавляет межведомственную комиссию по расследованию аварии. По его словам, «никаких сенсаций нет». Данилюк также отметил, что после завершения работы комиссии будет принято решение о том, когда и как будет возобновлена […]
---Россия: российско-китайский проект по выпуску самолетов оценивается в $7-8 млрд.
Российско-китайский проект по выпуску универсальных самолетов и тяжелых вертолетов нового поколения оценивается в $7-8 млрд., сообщил замглавы Минпромторга России Юрий Слюсарь. «Программа рассчитана на среднесрочный период. Для ее успешности необходимо наличие базовых технологий, которые позволят дать предложение другого качества и поколения», — рассказал Юрий Слюсарь, отметив, что появление проекта было инициировано необходимостью повысить мобильность перевозок […]
---Россия: выпуск вертолетов «Ансат» для коммерческих заказчиков начнется с 2015 года
Продажи вертолетов «Ансат» для авиакомпаний начнутся после завершения сертификации модификации с гидромеханической системой управления (ГМСУ), сообщил начальник отдела маркетинга легких вертолетов Департамента продуктового маркетинга ОАО «Вертолеты России» Виктор Карташов. По его словам, сертификат типа на транспортный вариант «Ансат» с ГМСУ получен в 2013 г. Сертификация вертолета «Ансат» с ГМСУ для пассажирских перевозок с получением дополнения […]
---Россия: первый пуск «Ангары» с космодрома «Плесецк» назначен на конец июня 2014 года
Пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2 ПП» с космодрома «Плесецк» назначен на последнюю неделю июня, сообщили в пресс-службе Минобороны. «Первый пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2 ПП» с космодрома «Плесецк» планируется провести в течение последней недели июня», — заявил министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу, отвечая на вопрос о сроках проведения пуска новой ракеты-носителя «Ангара». По его […]
---Швейцария: Pilatus PC-24 — новый класс самолетов
B мае 2013 г. на европейском салоне деловой авиации EBACE-2013 швейцарский производитель турбовинтовых самолетов Pilatus Aircraft наконец-то представил новый проект — первый в истории фирмы реактивный самолет PC-24. Двухмоторный самолет легкого класса поступит в эксплуатацию в 2017 г. К этому моменту, согласно прогнозам, парк легких бизнес-джетов вырастет до 7,5 тыс. единиц, в том числе за […]
---Россия: конструкторами разработаны три проекта «авианосца будущего»
Минобороны РФ рассматривает три проекта «авианосца будущего» с атомными энергоустановками. Об этом, заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов. «В текущей программе у нас нет планов по строительству авианосцев, но в будущем это возможно. Мы имеем три проекта по реализации «авианосца будущего», — сказал Ю. Борисов. Он пояснил, что речь идет об авианосцах с атомной энергоустановкой. […]
---Индия: ракета BrahMos обладает существенным экспортным потенциалом
Ракета BrahMos совместной российско-индийской разработки обладает существенным экспортным потенциалом. Такое мнение высказал руководитель компании BrahMosAerospace доктор Сиватхану Пиллей. Он объяснил свою уверенность тем фактом, что помимо выдающихся тактико-технических характеристик BrahMos обладает повышенным уровнем универсальности. Ракета может запускаться как с наземных пусковых установок (ПУ), так и с ПУ надводного и подводного базирования. В настоящее время ведется […]
---США: на испытаниях взорвался ракетный двигатель НК-33
В США на огневых испытаниях взорвался легендарный ракетный двигатель для советской лунной программы. Инцидент может сорвать предстоящий запуск ракеты к МКС.
22 мая в ходе огневых испытаний произошла нештатная ситуация, по другим сведениям — взрыв российского двигателя, который используется в американских ракетах. Речь идет о легендарном кислород-керосиновом двигателе НК-33, разработанном еще в конце 1960-х годов СНТК им. Кузнецова для советской лунной программы. После закрытия лунной программы двигатели было решено уничтожить, однако руководство предприятия сохранило их, около четырех десятков было продано американской частной корпорации OrbitalSciences, которая устанавливает их на первую ступень ракеты Antares. За всю историю было произведено более 200 двигателей НК-33 которые прошли 575 огневых испытаний. Несмотря на свой возраст, двигатель обладает высокой удельной тягой, чем и привлекает американцев.
ЧП, которое произошло в США, в очередной раз привлекло внимание экспертов и заставило говорить о зависимости американской космической программы от поставок российских ракетных двигателей.
О возможном прекращении закупок российских двигателях РД-180, которые выводят на орбиту ракету Atlas-V, активно говорят с марта, когда США начали вводить против России экономические санкции. Масла в огонь добавило недавнее заявление российского вице-премьера Дмитрия Рогозина, пригрозившего оставить США без двигателей, если их будут использовать для выведения на орбиту военных спутников. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
Бразилия: получен первый модернизированный летающий радар
ВВС Бразилии получили первый модернизированных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-99, сообщает Jane’s.
Поставка самолета состоялась в середине мая. Модернизацией летающего радара, который в составе ВВС Бразилии получил обозначение E-99M, занималась бразильская компания Embraer.
Контракт на модернизацию самолетов ДРЛОиУ был подписан в 2013 г. Его стоимость составляет $215 млн. Согласно требованию командования ВВС Бразилии, первый модернизированный самолет должен был быть поставлен военным до начала чемпионата мира по футболу. Он будет задействован на обеспечении безопасности мероприятия. По условиям соглашения, последний E-99M должен быть передан военным в 2017 г.
В рамках программы модернизации E-99 получил доработанную радиолокационную станцию Erieye. Улучшением последней занималась шведская компания Saab. На самолете улучшенный радар сопряжен с системой управления бразильской разработки. Кроме того, на E-99M установлена французские системы распознавания «свой-чужой» ThalesBlueGate. В общей сложности через программу модернизации должны пройти пять летающих радаров.
Летающий радар E-99 создан на базе пассажирского лайнера EmbraerERJ145. Самолет способен развивать скорость до 834 км/ч и совершать полеты на расстояние до 3 тыс. км. E-99 оборудован импульсно-доплеровским радаром Erieye с фазированной антенной решеткой, способным обнаруживать цели на дальности до 450 км. (Aex.ru/ Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
Южная Корея: найдена замена российским учебно-тренировочным самолетам
Академия ВВС Южной Кореи подписала с южнокорейской компанией KAI меморандум о взаимопонимании, на основе которого может быть заключен контракт на поставку 23 тренировочных самолетов KC-100 Naraon, сообщает Flightglobal.
Новыми учебными самолетами планируется заменить 20 Т-103 российского производства. В составе ВВС Южной Кореи новые самолеты будут использоваться для базовой подготовки летчиков.
Твердый контракт на поставку самолетов будет подписан до конца 2014 г. Он станет первым соглашением на серийное производство новых южнокорейских учебных самолетов. Поставка всех новых турбовинтовых KC-100 завершится к 2016 г. После подписания контракта на поставку серийных самолетов KAI намерена получить сертификат Федерального управления гражданской авиации США, который позволит продавать KC-100 в Америке.
Южнокорейский тренировочный самолет совершил первый полет в июле 2011 г. Четырехместный KC-100 способен развивать скорость до 390 км/ч и выполнять полеты на расстояние до 2,2 тыс. км. К настоящему времени KAI собрала пока только два летных прототипа Naraon, два образца для статичных испытаний и один серийный самолет. KC-100 уже прошел все необходимые сертификационные процедуры в Южной Корее.
Российские Т-103 были поставлены Южной Корее компанией «Ил» в 2004 г. в качестве оплаты за государственный долг СССР. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи
Европа: самолет A350 XWB удачно завершил тесты на «защиту от воды»
Самолет А350 XWB успешно выполнил программу испытаний защиты двигателей от попадания воды с поверхности ВПП, залитой водой. Об этом сообщает пресс-служба Airbus.
«Во время этих испытаний, которые проводились в Истре (Франция), тестовый самолет А350 XWB (MSN004) выполнял руление по мокрой ВПП на разных скоростях (60-140 узлов) по специально созданному «бассейну» длиной 100 м, шириной 29 м и глубиной 22 мм. В ходе тестирований оценивались поведение самолета на мокрой ВПП, работа двигателей при малых скоростях движения самолета и взлетном режиме, а также при максимальном режиме реверса тяги. Данные тесты продемонстрировали, что во время движения самолета по мокрой полосе вода и брызги не попадают ни в двигатели самолета, ни во вспомогательную силовую установку», — рассказали в Airbus.
В настоящий момент в программе сертификационных испытаний задействовано четыре тестовых самолета A350 XWB. В общей сложности, они совершили более 350 рейсов, проведя в воздухе свыше 1600 часов. Сертификация лайнера запланирована на третий квартал, а поставка первому заказчику, авиакомпании Qatar, состоится в четвертом квартале. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)
—
Свежие записи