«В своей жалобе активисты Greenpeace указали, что госкомпания Statoil нарушает принятый в стране запрет на бурение в ледовых условиях и вблизи от границы льдов. Новое исследование Норвежского Полярного Института показало, что граница льдов находится всего в 25 км от лицензионного участка «Statoil», — цитирует ИТАР-ТАСС пресс-секретаря российского Greenpeace Марию Фаворскую.

Кроме того, в природоохранной организации считают, что добыча нефти на участке создает угрозу для природного заказника на острове Медвежий, берегов которого нефть в случае разлива достигнет за несколько дней. Этот заказник на одном из островов архипелага Свальбард создан для сохранения одной из крупнейших в Северном полушарии колонии птиц и редких морских млекопитающих.

Платформа «Transocean Spitsbergen» уже вышла к месту работ в норвежском секторе Баренцева моря. Однако после этого агентство окружающей среды Норвегии приняло решение отложить их начало для рассмотрения предоставленных экологами данных.

Активисты Greenpeace продолжают акцию на борту судна Esperanza, одна из целей которой — добиться отмены решения о бурении самой северной в мире скважины. Недавно судно, на борту которого в том числе находятся и участники скандального инцидента на российской платформе «Приразломная» в 2013 г., посетило остров Медвежий, и теперь отправляется на точку бурения, чтобы быть уверенным, что компания не начнет бурение до завершения разбирательства. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

«Парат» и NorwegianAir в ночь на понедельник достигли соглашения по вопросу заработной платы, и забастовку отменили», — говорится в заявлении профсоюза.

Как уточняется, профсоюз получил ответ на свои требования и согласился с тем, что оплата труда для подразделений в Норвегии и Дании будет производиться по единым стандартам. (Aex.ru/Транспорт Украины и мира)

—
Свежие записи

Чистая прибыль Norsk Hydro составила по итогам первого квартала 393 млн. крон ($65,4 млн.) по сравнению с прибылью на уровне 287 млн. крон в таком же периоде прошлого года. Базовая EBITDA превысила ожидания аналитиков, составив 772 млн. крон по итогам первого квартала, хотя годом ранее она составила 1,08 млрд. крон. «Мы наблюдаем признаки улучшения в алюминиевой отрасли, поскольку спрос на алюминий за пределами Китая продолжает превышать производство», — заявил главный исполнительный директор компании Свейн Ричард Брандтцег.

На доходах компании позитивно отразился рост премий на цену алюминия, сезонно высокие объемы продаж и увеличение собственного производства электроэнергии. Компания произвела на 2% меньше алюминия и на 2% меньше глинозема в первом квартале. Цена алюминия снизилась за год на 3% при ее выражении в долларах и на 2% — в норвежских кронах. (MetalTorg/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Судно будет построено на верфи HavyardShipTechnology в Лейрвике (Согн). Стоимость контракта – свыше 350 млн. норв. крон. Сдача судна планируется на июль 2015 г.

В новом проекте Havyard 833 МЫ ICE воплощены передовые технологии экономичности и экологичности. Судно предназначено для работы в условиях Арктического региона.

Обводы корпуса, обеспечивающие экономию топлива и уменьшающие воздействие на судно при волнении на море, были недавно опробованы в проекте подобного судна меньшего размера (Havyard 832 LWE), которое обслуживает морские ветроэнергетические установки. Конструкция надстройки позволяет легко управлять этим незамерзающим судном в суровых арктических водах. Двигатели экологичного судна имеют низкие показатели вредных выбросов. Самое примечательное новшество в проекте – использование гибридной системы дизель-электрической движительной установки с использованием питания от батарей.

По словам директора конструкторского бюро в HavyardDesign & Solutions Арве Х. Лейне, гибридная движительная система этого судна была разработана в тесном сотрудничестве с компанией NorwegianElectricSystems. Сочетание особой конструкции корпуса и гибридной аккумуляторной установки сокращает потребление топлива на 30-40% в сравнении с обычными судами-снабженцами.

Этот контракт является вторым, заключенным Havyard с исландской судоходной компанией, предоставляющей услуги в морских шельфовых проектах.

Общая характеристика судна Havyard 833 WEICE: длина – 89,7 м, ширина – 19,6 м, скорость – 15 узлов, общая площадь палубы – 1000 кв. м.

Норвежская группа HavyardGroupASAразрабатывает проекты судов и судового оборудования и строит современные суда собственных проектов, предоставляет услуги по послепродажному обслуживанию судов для морских нефтегазодобывающих компаний, рыболовецкой/рыбоводческой отрасли по всему миру. В группу Havyard входят четыре подразделения по направлениям деятельности: HavyardDesign & Solutions, HavyardShipTechnology, HavyardPower & Systemsи HavyardFishHandling & Refrigeration. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Norsk Hydro в IV квартале 2013 г. получила чистый убыток в 793 млн. крон. Годом ранее производитель зафиксировал чистую прибыль в 144 млн. крон. Выручка корпорации увеличилась с 15,59 млрд. крон до 16,57 млрд. крон. Норвежская компания Norsk Hydro занимается производством алюминия, а также гидроэнергетикой и солнечной энергетикой. Компания действует более чем в 30 странах, а численность ее персонала превышает 25 тыс. человек. (Металлоснабжение и сбыт/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Итоги тендера будут подведены в 2015 г. По результатам предыдущего раунда блоки на норвежском шельфе получили две российские компании – “Роснефть” и «ЛУКойл».

«ЛУКойл» получил право участия в разработке участков №719 и 708. При этом оператором 719-го участка с 50% долей стала британская Centrica. Доля «ЛУКойла» составила 30%. Еще 20% принадлежит норвежской North Energy. Оператором 708-го участка выступает шведская Lundin Petroleum с 40%. Помимо Доля «ЛУКойла» партнерами шведов стали North Energy и итальянская Edison.

“Роснефть” с норвежским партнером – концерном Statoil получила право на разработку участка №713. Оператором станет норвежская компания с 40% долей.

Всего по итогам 22-го раунда между 29 компаниями из 36, которые подавали заявки, распределены 24 участка, 20 из них находятся в Баренцевом море и 4 – в Норвежском море. (ИТАР-ТАСС/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

По сути, норвежские исследователи использовали биоремедиацию – природный процесс самоочищения, когда для удаления загрязнений и восстановления равновесия в природе используются растения, бактерии или ферменты. По их мнению, именно с помощью биологической очистки появляется возможность более тщательно удалить нефть из донного осадка.

Для того, чтобы подтвердить свои предположения, ученые провели ряд экспериментов в морской лаборатории. Их целью было изучить, как микроскопические жители океанов, бактерии и другие микроорганизмы, очищают воду от загрязняющих веществ, и способны ли они полностью восстановить естественный баланс. Заполнив 16 резервуаров донными отложениями вместе с естественной средой бактериальной флоры, нефтью и морской водой, исследователи в течение месяца записывали изменения, происходящие в резервуарах.

Однако, за месяц экспериментов морские бактерии смогли удалить только незначительную часть загрязнений. Тогда ученые, поняв, что природных концентраций морских бактерий недостаточно для эффективной очистки, решили изменить естественную питательную среду. Они увеличили температуру воды, снизили концентрацию кислорода, а также увеличили количество бактерий в резервуарах. Следующие анализы показали, что измененная питательная среда позволила бактериям более эффективно расщеплять молекулы нефти.

Что же касается применения результатов экспериментов на практике, ученые считают, что можно сделать бактериальные капсулы, которые прикрепляются к камням вдоль побережья моря и выпускают бактерии в необходимом количестве в воду в случае разлива нефти. (Norge.ru/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

“В краткосрочной перспективе мы сможем увеличить добычу газа, но не очень значительно”, – заявил Льен

Он напомнил, что к 2020 г. добыча газа в стране будет увеличена до 130 млрд. куб. м. В 2013 г. этот показатель составил 110 млрд. куб. м. Подавляющая часть газа направляется по трубопроводам в страны Евросоюза.

Европа, как отмечается, может увеличить закупки сжиженного газа. В последнее время были заметно расширены мощности по приему сжиженного газа и его транспортировки потребителям. В результате будет расширяться доля таких поставщиков, как США или африканские страны.

“Если цены будут справедливыми, то соответствующим будет и предложение”, – сказал Льен.

Министр Норвегии добавил, что процесс сжижения газа и его доставка морскими судами обходится дороже, чем транспортировка по трубопроводам.

Европейский союз намерен убедить Президента США Барака Обаму помочь Европе сократить зависимость от поставок российского природного газа. Одним из способов уменьшения такой зависимости является экспорт природного газа США.

Обама, в свою очередь, заявил, что американские власти готовы разрешить экспорт газа в Европу. (РБК/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

Выручка Orkla International (в это подразделение входят активы компании в России, Чехии, Польше, Австрии и Индии) увеличилась в прошлом году на 8% до 2,6 млрд. норвежских крон (около 13,8 млрд. руб. по курсу Центробанка на конец 2013 г.), показатель EBITDA (прибыль до вычета налогов, процентов по заемным средствам и амортизации) – отрицательный, минус 86 млн. крон (минус 455,8 млн. руб.). В 2012 г. EBITDA Orkla International составила минус 5 млн. крон. Сокращение прибыли связано со слабой динамикой российского бизнеса, говорится в отчете. Рынок в России оставался в 2013 г. “сложным”. Тем не менее у Orkla в России сильные бренды и большая доля рынка в северном регионе, отмечается в отчете.

В “Оркла брэндс Россия” входят Кондитерская фабрика им. Н. К. Крупской, комбинат “Пекарь” (оба производства находятся в Санкт-Петербурге), кондитерские фабрики “СладКо” в Екатеринбурге и Ульяновске. Фабрики Orkla в России производят конфеты, шоколад, карамель, печенье, вафли. Общий объем производства за 2012 г. – около 55 000 т, говорится в отчетности. Основные бренды компании – “Слад&Ко”, “Конфи”, “Волжанка”, “Пекарь”, “Азарт”. Доля “Оркла брэндс Россия” в России, по собственным данным компании, 4,1% в денежном выражении, компания занимает шестое место на рынке кондитерских изделий. Основные рынки сбыта продукции – Северо-Западный, Уральский и Волжский регионы. Стоимость российского бизнеса Orkla может составлять $150 млн. без учета долга, оценивает управляющий директор Prosperity Capital Management Алексей Кривошапко. Сейчас не время продавать, отмечает источник в руководстве крупной международной группы с активами в России. По его словам, иностранные компании не заинтересованы в расширении бизнеса, поскольку уже приобрели российские активы, а местные игроки могли бы купить, но дешево, например за полвыручки, 4,5-5 млрд. руб.

Фабрики Orkla в России могут быть интересны “Объединенным кондитерам”, Nestle и Cadbury (принадлежит Mondelez), говорит А.Кривошапко. Представитель Nestle отказался от комментариев. В Mondelez International (экс-Kraft Foods) обычно не комментируют вопросы возможных покупок и продаж активов на рынке, сообщил представитель компании. Основным своим конкурентом “Оркла брэндс Россия” в отчетности за 2012 г. называла холдинг “Объединенные кондитеры” (по данным Orkla, занимает 18% российского рынка). Холдинг судится с “Оркла брэндс Россия” за права на советские знаки. Самые крупные иски компания получила от “Рот фронта” и кондитерского концерна “Бабаевский” (входят в “Объединенные кондитеры”). Эти фабрики требовали от “Оркла брэндс Россия” компенсации за незаконное использование товарных знаков “Ласточка” и “Буревестник” – всего около 546 млн. руб. В конце декабря суд утвердил мировое соглашение, по которому “Оркла брэндс Россия” должна выплатить 67 млн. руб. В отчетности сказано, что на юридические споры и реструктуризацию компания потратила в 2012 г. 267 млн. крон (1,4 млрд. руб.) (Казах-зерно/Пищепром и продукты питания Украины и мира)

—
Свежие записи

В январе среднесуточная добыча углеводородов соответствовала показателю декабря.

В феврале Норвегия сократила добычу нефти в сравнении с январем с 1,568 млн. барр./сут. до 1,546 млн. барр./сут., газоконденсата – с 314 тыс. барр./сут. до 311 тыс. барр./сут.

Добыча нефти в Норвегии в феврале соответствовала прогнозу директората и превысила показатель февраля прошлого года на 7%.

Снижение добычи углеводородов в феврале произошло из-за технических проблем или проведения ремонтных работ на месторождениях Драуген, Гуллфакс, Скирн, Висунн и Волве.

Продажи газа в Норвегии в феврале составили около 9,3 млрд. куб. м, снизившись в сравнении с январем на 0,6 млрд. куб. м газа. В январе продажи газа также снизились в сравнении с декабрем на 0,3 млрд. куб. м. (Минерал/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

Выполняющее функции “базового лагеря” для высокогорных экспедиций здание было построено с использованием надежных инженерных решений, позволивших защитить его от воздействия сильного ветра, дождя, снега и льда, оптимизировать теплопроизводительность и комфорт его внутренних помещений. В конструкции были использованы два различных типа высокотехнологичных дышащих мембран DuPont(tm) Tyvek(r), обеспечившие ветронепроницаемость стен и защиту от влаги с возможностью рассеивания скапливающегося пара.

Прочная конструкция коттеджа состоит из деревянного каркаса, обшитого рубероидом, с бетонным фундаментом и фасадом из еловых досок толщиной 32 мм. Еловая древесина также была использована для отделки стен и пола внутренних помещений дома, а материал DuPont(tm) Tyvek(r) Soft – в качестве промежуточного отделочного слоя для защиты конструкции во время и по окончании процесса строительства. Большие “панорамные” окна состоят из двуслойного стекла с добавлением третьего – наружного, закаленного стекла 13-миллиметровой толщины, поставленного местным производителем Trenor AS.

Для наклонной крыши были использованы деревянные балки и изоляционные материалы от Kerto, а также ветро- и влагонепроницаемое покрытие DuPont(tm) Tyvek(r) Supro Grid – важнейший элемент защиты здания в ходе строительства и повышения комфорта в процессе использования. Далее эта защита была усилена с помощью Isola Isokraft – невероятно прочных битумных мембран – и деревянной обшивкой от Kebony.

Разработанная для обеспечения максимальной эффективности система энергоснабжения включает в себя дровяную печь для обогрева и комбинацию из солнечных панелей, запасных батарей и собственной электросети для обеспечения необходимых условий проживания. Как только позволит бюджет, здесь также появятся ветротурбины.

Свейн Арне Бригфелд, представитель Норвежской ассоциации альпинистов-любителей, отмечает: “Коттедж Rabothytta – то звено, которого так не хватало в сети маршрутов и стоянок этого важного для туристических, научных и образовательных экспедиций региона. Он представляет собой и конечный пункт, и отправную точку множества удивительных путешествий по этим горам. Только организациям, подобным нашей, разрешено строительство в таких исключительных зонах, и в качестве признательности за предоставленную возможность мы обратились в одно из ведущих архитектурных бюро Норвегии – Jarmund/Vigsnaes Architects, которое смогло реализовать на практике все наши специфические требования”.

Комментируя необычную наклонную и угловатую конструкцию здания, Свейн говорит: “Конструкция проектировалась с учетом двух задач: защита от стихии и живое отображение окружающего пейзажа. Здание должно было походить на огромный древний камень, ставший частью ландшафта и вписывающийся в окружение. Конструкция окажется под постоянным воздействием сильных ветров, а в зимнее время здесь будет очень много снега. Мы хотели построить здание, которое сможет выдержать вес больших объемов снега, но чтобы при этом его посетители смогли в полной мере насладиться волшебными видами, не покидая комфортных внутренних помещений”.

Свейн объясняет, что в силу необходимости уменьшения воздействия на окружающую среду коттедж был спроектирован максимально компактным, однако с использованием очень толстого слоя изоляционных материалов со всех сторон. Особая конструкция позволяет выбирать масштабы использования имеющихся ресурсов, таким образом, меньшая группа туристов может задействовать обогрев лишь небольшой части дома, что крайне важно для места, куда газ, дрова и прочие необходимые расходные материалы можно доставить только вертолетом. А особая структура, позволяющая выдержать давление ветра, просто необходима зданию, расположенному в непосредственной близости от огромного ледника с одной стороны и отвесных скал с другой, при резких порывах ветра, зачастую достигающих скорости более 200 км/ч.

“Мембраны, – продолжает Свейн, – играют жизненно важную роль в подобных условиях, поэтому материал от DuPont(tm) Tyvek(r) стал основной составляющей проекта. Кроме того, в ситуациях, когда домом не пользуются и температура внутри него может быть даже ниже, чем снаружи, влагозащитные свойства стен обретают гораздо более высокую значимость, чем в отапливаемом здании”.

Коттедж Rabothytta будет официально открыт в августе, однако, по словам Свейна, интерес к нему уже сейчас довольно высок как в самой Норвегии, так и за ее пределами, и он уверен, что новый туристический приют станет одним из самых популярных в стране.

Для данного проекта высокотехнологичные специализированные дышащие мембраны DuPont(tm) Tyvek(r) были поставлены компанией Isola, дистрибьютором продукции под маркой DuPont(tm) Tyvek(r) в Норвегии, Швеции и Дании, специализирующейся на решении проблем с влажностью в зданиях и поставляющей современные высококачественные и функциональные решения для крыш, стен, полов и фундамента. (Пресс-релиз DuPont/Строительство в Украине и мире)

—
Свежие записи

Передача судов заказчику состоится на верфи Ulstein Verft в I квартале 2015 г.

Текущий портфель заказов Ulstein Verft включает семь судов. В общей сложности по проекту Ulstein на разных верфях было построено 20 судов.

Два новых судна станут девятым и десятым PSV проекта PX121, которые будут построены на судостроительной верфи Ulstein Verft. Первые шесть судов этой серии были переданы заказчикам в 2012-2013 гг. и сейчас работают на месторождениях в Северном море. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Текущий портфель заказов Ulstein Verft включает семь судов. В общей сложности по проекту Ulstein на разных верфях было построено 20 судов.

Два новых судна станут девятым и десятым PSV проекта PX121, которые будут построены на судостроительной верфи Ulstein Verft. Первые шесть судов этой серии были переданы заказчикам в 2012-2013 гг. и сейчас работают на месторождениях в Северном море. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Коалиционное правительство, возглавляемое консерваторами, в настоящее время ждет от отрасли документов, позволяющих оценить последствия прошлогодних налоговых изменений, сообщила министр финансов Сив Йенсен. “Отрасли придется документировать то, что до сих пор являлось лишь неподтвержденными обвинениями, а потом мы сравним налоговую нагрузку на норвежском континентальном шельфе с уровнем налогов в других странах”, – сказала она после встречи с руководством нефтяных компаний, на которой обсуждалось повышение конкурентоспособности энергетического сектора Норвегии.

Премьер-министр Эрна Сольберг заявила, что правительство оценит рост доходов результате повышения налогов в сравнении с возможными изменениями в проектах и темпами роста инвестиций, прежде чем сделает какие-либо выводы.

Правительство ставит задачу получать 3 млрд. норвежских крон ($ 493 млн.) в год до 2050 г. за счет изменений в налогообложении, которые снизили долю инвестиций, вычитаемых из налогов нефтяных компаний, с 91% до 88%, одновременно подняв специальный нефтяной налог с 50% до 51%.

Этот шаг был предпринят с целью ликвидации неравенства налоговой нагрузки на отрасли, работающие на шельфе и на суше. Последние страдают от высоких расходов на зарплаты, поскольку тянутся за нефтяной отраслью, и это подрывает их конкурентоспособность на экспортных рынках.

Министр нефтяной промышленности и энергетики Торд Лиен ранее говорил, что правительство ведет диалог с нефтегазовой отраслью и министерством финансов с целью пересмотра налоговых изменений, которые были предприняты без надлежащих консультаций с представителями отрасли.

Нефтяные компании предупреждают, что повышение налогов наносит удар по рентабельности добычи на зрелых месторождениях, где в результате остаются не добытые ресурсы, по инвестициям в проекты, находящиеся на грани рентабельности, и проекты, требующие значительных затрат на инфраструктуру.

В результате Statoil отложила принятие окончательного инвестиционного решения по проекту стоимостью $15 млрд., предусматривающему развитие месторождения Johan Castberg в Баренцевом море, и в настоящее время проводит переоценку концепции этого проекта.

Полагают, что повышение налогов отразилось и на экономике ряда других, более мелких проектов, таких как месторождение Linnorm компании Shell и месторождение Zidane компании RWE Dea в Норвежском море. Операторы проектов также начали их переоценку. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

По словам руководства Jotun, 2013 г. стал годом значительных инвестиций в новые рынки и рынки, на которых компания была представлена. В строительство и развитие заводов в России, Бразилии, Китае, Вьетнаме было инвестировано в общей сложности $120,7 млн. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

В IV квартале 2013 г. чистая прибыль выросла на 14% до 14,8 млрд. норвежских крон (около $2,4 млрд.).

Совокупная выручка компании в 2013 г. снизилась на 12% до 637,4 млрд. норвежских крон ($102,4 млрд.), в IV квартале – уменьшилась на 1% до 158,4 млрд. норвежских крон ($25,4 млрд.).

Объем добычи углеводородов компании в 2013 г. снизился на 3% до 1,94 млн. барр. нефтяного эквивалента в день.

Органические капитальные затраты в 2013 г. составили 114 млрд. норвежских крон ($18,3 млрд.). В 2014 г. они ожидаются на уровне около $20 млрд.

Компания StatoilHydro (в настоящее время – Statoil) была образована в 2007 г. в результате объединения нефтегазового бизнеса норвежской компании Norsk Hydro, занимавшейся тогда добычей нефти, производством алюминия и альтернативной энергетикой, с нефтяной компанией Statoil. Около 62,5% акций нынешней Statoil ASA принадлежит норвежскому правительству. (РБК-Украина/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Первоначально 40 компаний, включая «ЛУКойл» в лице норвежской “дочки” Lukoil Overseas North Shelf, подали заявки на 140 блоков в Баренцевом море и 20 в Норвежском море. Каждый блок имеет площадь 300 кв. км, на 86 блоков подали заявки две и более компании. В числе претендентов – партнеры «ЛУКойла» по действующим норвежским проектам – Блоку 719 в районе Фингердьюпе и Блоку 708 в районе Финнмарк: Centrica Energi, North Energy, Lundin Norway и Edison International, а также крупнейшие американские и европейские нефтегазовые компании: BP, BG, ENI, Chevron, ConocoPhillips, Statoil, Total. Роснефть участвует в конкурсе через свою норвежскую “дочку” RN Nordic Oil.

В настоящее время пул участников лицензионного раунда, в который вошел «ЛУКойл», организует сейсморазведку 3D в юго-восточной части Баренцева моря. Оператор работ – Statoil. Этот регион является наиболее перспективной территорией на шельфе Норвегии для поисков крупных месторождений нефти и газа в отложениях мезозоя и верхнего палеозоя.

Открытие новой территории для лицензирования происходит в Норвегии впервые за последние 20 лет. Ранее в этой акватории была проведена сейсморазведка 2D, выявившая ряд крупных объектов, перспективных для поиска углеводородов. Поисковое бурение там не проводилось. (Финмаркет/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

По итогам состоявшегося лицензионного тендера APA 2013 (распределение заранее определенных площадей) министерство энергетики Норвегии выдало самой крупной в Германии нефтегазодобывающей компании 8 новых лицензий на геологоразведку. 5 из этих лицензий наделяют Wintershall правами оператора. Таким образом, по количеству лицензий на правах оператора среди 50 участников тендера Wintershall уступил только норвежской государственной нефтяной компании Statoil. 4 новые лицензионные площади, полученные компанией Wintershall (3 из них – на правах оператора), находятся в Северном море, еще 3 (одна из них – на правах оператора) – в Норвежском море и еще одна лицензионная площадь (со статусом самостоятельного оператора) – в Баренцевом море.

“Министерство энергетики Норвегии предоставило нам 8 лицензий, открывающих перед нами хорошие перспективы; этот факт – еще одно доказательство опыта и грамотной подготовки наших специалистов по поисково-разведочным работам. Сейчас у нас полным ходом идет разработка месторождений Maria и Skarfjell. А успех в лицензионном тендере еще больше укрепляет перспективы нашего стабильного и многообещающего портфеля лицензий”, – заявил управляющий компании Wintershall Norge Бернд Шримпф.

22 января министерство энергетики в рамках лицензионного тендера 2013 г. предоставило в общей сложности 65 лицензий 48 компаниям. 29 из этих фирм получили статус оператора работ. В этом году в лицензионном тендере APA участвовало как никогда много компаний. Теперь Wintershall имеет свыше 40 лицензий, более половины из которых наделяют компанию правами оператора работ, сообщает пресс-служба компании. Новые лицензии в этом показателе еще не учтены, так как их предоставление будет официально оформлено лишь в течение года. Таким образом, нефтегазовая компания Wintershall – один из крупнейших лицензиатов на норвежском континентальном шельфе. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Проект судна VARD 3.06 был разработан в конструкторском бюро Vard Design в Олесунне (Норвегия). Корпус судна будет строиться на румынской верфи VARD в Тулча. Достройкой и оснащением DSV будет заниматься верфь в Лангстене (Норвегия). Передача заказчику запланирована на середину 2016 г.

Длина судна – 157 м, ширина – 27 м, вместимость – 150 человек.

Группа компаний Vard Holdings Limited является одним из лидирующих разработчиков и строителей специализированных судов для шельфовых, морских проектов для нефтегазовой индустрии. Головной офис группы расположен в Норвегии. Штат холдинга – 10 тыс. человек. VARD объединяет десять судостроительных предприятий, в том числе пять в Норвегии, два в Румынии, два в Бразилии и одна верфь во Вьетнаме. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Из распределенных участков 38 располагаются в Северном море, 19 – в Норвежском море и 8 – в Баренцевом море. “Очевидно, что нефтяные компании все еще заинтересованы в проведении дальнейших разведочных работ на уже зрелых разработанных месторождениях”, – сказала директор NPD Сиссель Эриксен.

Наибольшее число лицензий получила норвежская компания Statoil – 10, 7 из которых предоставили компании статус оператора. Большинство участков располагается в Северном море. “Мы очень рады результатам APA 2013, которые соответствуют нашей стратегией развития. Итоги лицензионного раунда предоставили надежную основу для дальнейшего развития континентального шельфа Норвегии, ключевого для Statoil региона”, – заявила старший вице-президент компании по разведке на континентальном шельфе Норвегии Ирене Руммельхофф.

По итогам аукциона лицензии также получили шведская Lundin Petroleum (9 лицензий), немецкая Wintershall (8 лицензий) и Tullow Oil (также 8 лицензий). В свою очередь, нефтедобывающая компания Maersk Oil, подконтрольная датской Moller-Maersk Group, сообщила о предоставлении ей 5 лицензий в Норвегии (2 – в Северном море, 3 – в Баренцевом). “Новые участки станут хорошим дополнением к нашему портфелю активов в Норвегии. Мы надеемся, что наши геологоразведочные работы в Норвегии позволят поддерживать стабильный уровень добычи в долгосрочной перспективе”, – цитирует слова управляющего директора Maersk Oil Norway Мортена Джеппесена “Ведомости”. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Решение норвежского правительства прекратить дотации производителей биотоплива в 2014 г. вызвало бурную реакцию среди предприятий, выпускающих топливную щепу. Один из крупных заводов, специализирующихся на этом виде топлива – Mjosen Skog из Лиллехаммер – заявил о том, что закрывает производство щепы. В 2012 г. предприятие выпустило 180000 куб. м/год топливной щепы. Всего в Норвегии в 2012 г. было произведено 880000 куб. м/год щепы. Это почти в 15 раз больше, чем в 2009 г. (60000 куб. м/год). Именно благодаря поддержке правительства биотопливная отрасль Норвегии смогла достойно о себе заявлять в течение последних нескольких лет. Как поведут норвежские биоэнергетики и производители биотоплива после отмены субсидий в 2014 г. – сказать сложно. (norge.ru/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

До этой остановки в минувшее воскресенье завод “Статойла” бесперебойно проработал 185 дней. С момента открытия в 2007 г. это были лучшие 6 месяцев в истории завода, который в мае будет остановлен на плановый ремонт. (Нефть России/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

По словам исследователей, время, когда для производства биотоплива использовались пищевые культуры, может скоро закончиться. Для производства в настоящее время используются кукуруза или сахарный тростник, что напрямую влияет на количество этих продуктов, направляемых в пищевую промышленность. Следует учесть и то, что при обработке сахарного тростника происходит значительный выброс парниковых газов в атмосферу. Теперь, по утверждению ученых, всего за несколько часов станет возможным превратить древесные отходы в этанол. Для ускорения процесса используется специальный фермент, который открыли еще 3 года назад исследователи института. Право на его производство выкупила компания Novozymes, которая затем сделала заказ на дальнейшие исследования его свойств. Благодаря этому удалось сделать открытие, что фермент способен буквально изрешетить древесину отверстиями, через которые смогут проникать другие ферменты. Для дальнейшего изучения свойств планируется применить технологию ядерного магнитного резонанса, с помощью которой удастся повысить эффективность использования.

В настоящее время 3 крупнейших научно-исследовательских института страны занимаются совместными исследованиями данной технологии, поскольку она поставлена в ранг государственной важности и имеет государственную поддержку. Предполагается, что с помощью ядерно-магнитного резонанса Норвегия сможет достичь новых высот в области био- и нанотехнологий. (Нефть России/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

В частности зимой 2013-2014 гг. вступают в силу более строгие требования, в том числе в отношении использования зимних шин к автомобилям с максимальной общей массой более 3,5 т. (Trans-port.com.ua/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Работа заводов была приостановлена 25 ноября 2013 г. После обнаружения технических проблем на производственных линиях ВХМ выпуск мономера был приостановлен. В связи этим был остановлен также выпуск основного продукта компании – поливинилхлорида, в качестве основного сырья для которого используется винилхлорид. Выпуск каустической соды и хлора продолжался, но осуществлялся в меньших объемах. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Statoil будет принадлежать 52,5% в проекте, ConocoPhillips и Nunaoil получат 35% и 12,5% соответственно.

“Мы признаем, что этот участок является сложным, но в то же время он может быть потенциально перспективным. Мы считаем, что в будущем арктические ресурсы будут иметь большое значение для удовлетворения мирового спроса на энергию”, – сказал директор Statoil по Фарерским островам и Гренландии Руни Хансен.

Statoil более 30 лет разрабатывает углеводороды на норвежском континентальном шельфе и является пионером в реализации морских проектов в суровых климатических условиях. Крупнейшим акционером Statoil является Норвегия. (Прайм/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Algeta занимается разработкой препаратов в сфере онкологии. (M&Aonline/Advis/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость