Эту форму для спецназовцев не купишь в обычном магазине. Она огнеупорная, к тому же малозаметна в тепловизоре и неплохо защищена от обнаружения инфракрасными камерами. Причем эту одежду шьют не китайские рабочие, а латвийские заключенные. Они уже одели спецподразделения многих армий мира. «Производили для Латвии, Эстонии, Финляндии, Швеции, Норвегии, Англии, Казахстана. Сейчас начинаем сотрудничество с Францией», — рассказал глава компании SRC Brasa Кристиан Бредерманис.

Министерство обороны заявило о намерении создать собственную группировку беспилотников для наблюдения за приграничными районами страны, а в Латвии есть три компании, которые поставляют дронов за рубеж и на местный рынок. Один из производителей беспилотников представил на суд военных небольшой тактический аппарат — квадрокоптер — с радиусом действия до 5 км. Малозаметный и малошумный. «Шумность в городе — с 50 м его не слышно, где есть городской шум, где чистое поле — около 100 м. Его не видно где-то начиная со 100 м. И он может обеспечить неплохую незаметность для своего применения», — пояснил представитель компании Air Studio Иван Дворецкий.

В свою очередь Рижский технический университет долгие годы играя с роботами пылесосами накопил богатый опыт и создал мобильную платформу для тактического робота разведчика. «В данном случае мы создали высокомобильную платформу, которая может преодолеть достаточно большие препятствия», — сказал представитель Рижского технического университета Агрис Никитенко.

Среди прочего латвийские производители представили военным водолазное оборудование, большой комплекс программного обеспечения и даже канистры для топлива, которые латвийская компания сейчас поставляет британским и немецким вооруженным силам. Так что потенциал у латвийской оборонной промышленности есть и неплохой. Дело за военными. В Латвийской федерации индустрии безопасности и обороны считают, что примерно 20% военного бюджета страны можно оставить в Латвии за счет использования потенциала латвийской промышленности.

«Мы планируем развивать систему радаров, но к сожалению в Латвии радары не производятся, поэтому мы будем закупать какой-то другой продукт. Но в то же самое время сельхозпродукция, которая здесь производится, мы ее используем. Шитье форм — это чисто латвийский продукт, который мы шьем здесь в Латвии», — рассказал министр обороны Раймонд Вейонис.

Долгие 22 года латвийские компании на военный рынок пытались пробиться самостоятельно, прежде чем решили объединиться в федерацию. «До этого фирмы пытались пробиться поодиночке. Мы с нашей фирмой также хотели, но безуспешно. Наверное надо было дойти до той стадии, когда мы поняли, что один — не боец», — отметил председатель совета Латвийской федерации индустрии безопасности и обороны Агрис Дундурс.

Между тем до сих пор самым успешным пример сотрудничества армии и латвийской компании за всю историю страны остается проект, осуществленный Рижской судоверфью, которая построила для страны группировку военных патрульных катамаранов типа SWAT. Общая сумма военного заказа составила 33 млн. евро. (Rus.db.lv/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Министерство обороны Азербайджана проявило интерес к закупке берегового ракетного комплекса «Бал-Э», направив соответствующую заявку в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС).

Об интересе Минобороны Азербайджана к продукции корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) рассказал ее гендиректор Борис Обносов. «Мы предлагаем им практически весь спектр изделий, в том числе береговой ракетный комплекс «Бал-Э», — сказал он, добавив, что «спрос на данную систему есть практически у всех стран, имеющих выход к морю». Говорить о конкретных договоренностях с Азербайджаном глава корпорации не стал, но отметил, что во время недавно закончившейся выставки военной техники и вооружений KADEX-2014 в Астане была презентация комплекса.

При этом азербайджанские военные уже направили заявку на приобретение системы «Бал-Э» в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству. Директор службы Александр Фомин сообщил, что заявка пока не поступала, но несколько источников в оборонно-промышленном комплексе РФ, знакомых с планами Минобороны Азербайджана, подтверждают ее отправку в Москву. «Переговоры начнутся позже, пока есть понимание, что наши азербайджанские коллеги рассчитывают на приобретение одного дивизиона данного комплекса», — заявил информированный собеседник.

«Бал-Э» — экспортный вариант берегового ракетного комплекса «Бал», принятого на вооружение в РФ в 2008 г. Разработан в ОАО «КБ машиностроения» (Москва). В состав мобильного комплекса входят самоходные командные пункты управления и связи, самоходные пусковые установки с противокорабельными ракетами типа Х-35Э, транспортно-перегрузочные машины. Предназначен для контроля территориальных вод, защиты баз, объектов инфраструктуры побережья и морских коммуникаций. Дальность поражения до 120 км, суммарный боекомплект комплекса до 64 ракет. (РИА «Новости»/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

По его словам, к 2020 г. Словакия намерена заменить большую часть советской военной техники новой. Министерство обороны Словакии намерено списать все истребители МиГ-29 в 2016-2017 гг. В настоящее время на вооружении страны стоят десять боевых самолетов такого типа, однако, по данным Jane’s, выполнять полеты из них могут только два истребителя. У какой именно компании будут арендованы боевые самолеты Тибенский не уточнил, но отметил, что договор аренды будет заключаться по примеру Чехии и Венгрии.

Чехия и Венгрия арендуют истребители JAS39 Gripen у шведской компании Saab. Самолеты предоставлены этим странам на условиях лизинга; такая форма аренды предполагает возможность выкупа боевой техники по остаточной стоимости после истечения срока договора. Ранее британская компания BAESystems и Boeing объявляли о намерении предоставлять истребители своего производства в аренду.

Словакия является членом НАТО с 2004 г. Новые самолеты, которые будут браться в аренду, должны будут соответствовать требованиям Североатлантического альянса. Предположительно, речь может идти о контракте на аренду истребителей сроком от десяти до 15 лет. Ежегодный налет арендованных боевых самолетов будет составлять в среднем 1,5 тыс. часов. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

В случае согласия швейцарские власти смогут купить американские боевые самолеты по цене в семь раз меньшей, чем они планировали приобрести шведские истребители JAS 39 GripenE.

По словам президента TextronAirLand Билла Андерсона, Швейцарии Scorpion могут быть проданы менее чем за $20 млн./шт. Для сравнения, ранее швейцарское правительство планировало приобрести 22 шведских боевых самолета примерно за $3,5 млрд. или по $159 млн./шт. В эту стоимость также входили запчасти, оборудование обслуживания и техническая документация.

Министерство обороны Швейцарии намеревалось заменить новыми GripenE устаревшие истребители F-5E/FTigerII, которые должны быть списаны в 2016 г. По словам Андерсона, Scorpion идеально подходят для швейцарских условий и способны решать 90% задач, которые, предполагалось, будут выполнять шведские Gripen. Министерство обороны Швейцарии отказалось комментировать предложение американской компании.

18 мая в Швейцарии состоялся референдум, на котором, помимо прочего, гражданам страны было предложено определить судьбу закупки шведских боевых самолетов. По итогам голосования, 53,4% респондентов высказались против покупки GripenE, посчитав ее чрезмерно дорогой и не важной для обеспечения национальной безопасности. Вскоре после этого Министерство обороны пообещало найти другие способы поддержания боеспособности ВВС.

Испытания легкого штурмовика Scorpion проводятся с осени 2013 г.; в декабре прошлого года самолет совершил первый полет. TextronAirLand использует в новом самолете преимущественно коммерческие технологии, включая двигатели аналогичные тем, что устанавливаются на обычные бизнес-джеты. Стоимость одного часа полета Scorpion составит всего $3 тыс. Для сравнения, один час полет штурмовика A-10 ThunderboltII составляет в среднем $13 тыс.

Длина двухместного штурмовика Scorpion составляет 13,3 м, а размах крыла — 14,4 м. Максимальная взлетная масса самолета равна 9,6 т. Согласно проектным расчетам, штурмовик сможет развивать скорость до 833 км/ч и выполнять полеты на расстояние до 4,4 тыс. км. Scorpion будет оснащен шестью точками подвески для ракет и бомб общей массой до 2,8 т. TextronAirLand рассчитывать продать разным странам в общей сложности 2 тыс. новых самолетов. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Ранее сообщалось, что в декабре 2013 г. «Рособоронэкспорт» заключил с Минобороны Перу контракт на поставку 24 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. Данная сделка стала крупнейшей в современной истории военно-технического сотрудничества с этой страной и одной из самых значимых на мировом рынке военно-транспортных вертолетов.

В 2016 г. российская сторона в рамках офсетной программы, предусмотренной контрактом, откроет в Перу комплексный сервисный технический центр, в котором будут осуществляться обслуживание и ремонт не только вертолетов, поставленных по данному контракту, но и тех, которые были приобретены ранее. Центр будет являться собственностью Минобороны Перу.

Создание сервисного вертолетного центра позволит поддерживать вертолетный парк в постоянной оперативной готовности и обеспечит его эффективное применение в операциях по борьбе с наркотрафиком и терроризмом, прежде всего, в труднодоступных районах страны.

В июле 2010 г. Вооруженные силы Перу приобрели 8 российских вертолетов (шесть военно-транспортных Ми-171Ш и два ударных Ми-35П), поставка которых завершилась в октябре 2011 г. В целом, в Перу с конца 1970-х годов было поставлено около 100 вертолетов советского и российского производства. Армия страны уже длительное время эксплуатирует российские вертолеты типа Ми-8/17 и Ми-24/35.

Ми-171Ш — это многофункциональный военно-транспортный вертолет, объединивший в себе современные технологии и все преимущества военных вертолетов семейства Ми-8/17, на основе которого он был создан. Вертолеты Ми-8/17 применяются не только для решения задач в интересах Вооруженных сил, но и в гражданской сфере. В частности, они продемонстрировали высокую эффективность при ликвидации последствий наводнений, землетрясений, других бедствий природного и техногенного характера, в поисково-спасательных операциях, эвакуации пострадавших. Аргентина, к примеру, успешно использует эти вертолеты для выполнения транспортных операций в рамках антарктических экспедиций.

Благодаря оснащению вертолета новым двигателем с улучшенными характеристиками, существенно увеличилась максимальная высота полета, скорость набора высоты, улучшилась его маневренность. Эти характеристики открывают вертолетам Ми-171Ш новые возможности по их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. (ТС ВПК/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Директор по производству верфи STXFrance Жан Ив ЖУЭН остался доволен качеством работ, выполненных на «Балтийском заводе», и выразил уверенность, что все сроки строительства корабля удастся выдержать. В частности, дата сдачи кормовой части (начало буксировки кормовой части в Сен-Назер) намечена на 16 июня. Стыковка кормовой и носовой частей корабля-вертолетоносца проекта Mistral будет произведена во Франции в июле и займет три недели. «Хотел бы поблагодарить всех, кто принял участие в строительстве кормовой части корабля. Этот спуск подтверждает хорошие отношения, которые сложились между компанией DCNS и Объединенной судостроительной корпорацией. Уверен, что нас ждут новые совместные проекты», — отметил Жан Ив Жуэн.

Французского представителя поддержал генеральный директор компании «Балтийский завод — Судостроение» Алексей Кадилов: «Несмотря на то, что второй заказ («Севастополь») был более трудоемким: корма оснащена значительно большим количеством систем и оборудования, чем в рамках первого заказа («Владивосток»), — мы уложились в сроки строительства без каких-либо технических проблем во время постройки. У дирекции завода нет никаких сомнений, что 16 июня будет подписан акт выполнения работ, и кормовая часть уйдет во Францию».

Алексей Кадилов напомнил, что кормовая часть корабля «Владивосток» идеально состыковалась с остальной частью судна. «Нет сомнения, что и со второй кормой будет так же. В целом сотрудничество с судостроительной компанией DCNS, которая является автором проекта, — важный этап в истории «Балтийского завода», он поможет заводу в дальнейшем развитии», — уверен А. Кадилов.

Вице-президент «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Сергей Форафонов считает, что, благодаря опыту, приобретенному в процессе сотрудничества с французскими верфями, специалисты «Балтийского завода» смогут в будущем самостоятельно строить десантно-вертолетные корабли проекта Mistral. (Морской бизнес северо-запада/ Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

В ходе госиспытаний 6 сентября 2013 г. с борта ракетоносца «Александр Невский» был произведен контрольный пуск «Булавы», завершившийся неудачей.

Рангее источник в российской ракетно-космической отрасли сообщил, что «первый после прошлогодней неудачи пуск «Булавы» будет выполнен, ориентировочно, в сентябре». Он отметил, что «пока не ясно, с какого ракетоносца будет осуществлен пуск МБР — с АПЛ «Александр Невский» или «Владимир Мономах».

С борта «Владимира Мономаха» пуски еще не проводились.

Головная атомная ракетная подводная лодка стратегического назначения проекта 955 «Борей» «Юрий Долгорукий» была передана ВМФ России в январе 2013 г. Первый серийный ракетоносец этого типа «Александр Невский» ВМФ получил 23 декабря 2013 г. Второй серийный корабль «Владимир Мономах» должен быть передан флоту в текущем году.

Подлодки 4-го поколения проекта 955 «Борей» спроектированы в Санкт-Петербургском ЦКБ морской техники «Рубин». Основное вооружение субмарин — новый ракетный комплекс «Булава». Каждая лодка может нести 16 твердотопливных МБР Р-30 «Булава» разработки Московского института теплотехники. (ТС ВПК/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Как сообщили британские СМИ, третья из семи субмарин серии приступит теперь к следующей фазе испытаний, призванных проверить безопасность и работоспособность систем на борту. Морские испытания подлодки будут проведены в 2015 г.

Artful в минувшие 48 часов медленно вывели из доков в Бэрроу-ин-Фернес (порт в северо-западном английском графстве Камбрия) и спустили на воду.

Атомная подводная лодка класса Astute, последнего поколения в ВМС Великобритании, имеет водоизмещение 7,4 тыс. т (в подводном положении), длину — почти 97 м. На борту подлодки расположена атомная силовая установка, но ядерных вооружений такие субмарины не несут.

В одной серии сArtful уже созданы HMSAstute и HMSAmbush. На разных стадиях проектирования или постройки находятся еще четыре таких АПЛ. (и-Маш/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

«Они просят небольшую помощь, причем не прямое финансирование, а кредит, который они готовы вернуть.. Прошу обеспечить данное предприятие кредитом для увеличения объемов производства и переоснащения украинской армии», — заявил Яценюк. (РБК-Украина/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

По его словам, из 24 тыс. бронежилетов 12 тыс. для военнослужащих высокомобильных десантных войск и других подразделений ВС Украины.

Коваль отметил, что речь идет о бронежилетах «Корсар-3″ и «Корсар-4″, которые имеют четвертую степень защиты и прошли испытания. Он подчеркнул, что данный тендер должен завершиться к июлю.

Кроме этого Минобороны закупит на средства, которые перечисляет население, полевое обмундирование нового образца, кевларовые шлемы, спальные мешки и изолирующие подстилки, флотскую форменную одежду, маскировочные сетки и прочее необходимое. (РБК-Украина/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

«Если бюджетом 2014 г. на нужды Минобороны были утверждены расходы в 15,6 млрд. грн., что составляет 0,99% ВВП (1576 млрд. грн.) или 63% потребности, во исполнение закона Украины «Об утверждении Указа президента Украины «О частичной мобилизации» из резервного фонда государственного бюджета на проведение частичной мобилизации Министерству обороны дополнительно выделено почти 4,66 млрд. грн.», — сказал Коваль.

Дополнительный ресурс (4,66 млрд. грн.) запланировано направить по таким направлениям: 1558,9 млн. грн. — ремонт вооружения, военной техники, 1428 млн. грн. — закупка горюче-смазочных материалов, 654,4 млн. грн. — денежное обеспечение военнослужащих, 612,5 млн. грн. — закупка и модернизация вооружения, 118,1 млн. грн. — обеспечение бронежилетами, 86,9 млн. грн. — питание личного состава, 81,5 млн. грн. — обеспечение средствами связи, 42,4 млн. грн. — перевозки военной техники и личного состава. 29,7 млн. грн. — проведение учебных сборов, 27,7 млн. грн. — закупка обмундирования, 17,1 млн. грн. — банно-прачечное обслуживание. (РБК-Украина/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Помимо кадров, пол уже укомплектован и запасными частями и материалами для ремонта и восстановления любой техники. Как только техника проходит приемочную комиссию — ее отправляют в действующие подразделения Вооруженных сил. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

В июне 2004 г. чешское правительство заключило с Агентством по материальному обеспечению ВС Швеции (FMV) договор на получение 14 JAS-39 в лизинг на 10-летний срок. Стоимость аренды составила около 19,6 млрд. крон ($928 млн.). Самолеты были поставлены заказчику в течение апреля-августа 2005 г. Срок действия текущего 10-летнего арендного договора истекает в 2015 г.

Правительство Чехии 5 мая одобрило финансирование продления лизингового соглашения на 12 лет (2015-2027гг.). Новое соглашение предусматривает аренду 14 истребителей JAS-39C/D, а также оказание дополнительных услуг, обучение личного состава, модернизацию поставленных самолетов, необходимое материально-техническое обслуживание и поставку боеприпасов, пишет ЦАМТО. Соглашение будет содержать опцион на продление лизинга еще на 2 года.

Новый контракт означает, что Чешская Республика продолжит эксплуатировать истребители Gripen, по крайней мере до конца 2027 г. В ходе реализации 12-летнего контракта шведская сторона проведет обучение 25 чешских пилотов и 90 технических специалистов.

В рамках нового лизингового соглашения (2015-2027 гг.) Министерство обороны Чехии подтвердило намерение оборудовать имеющиеся JAS-39C/DGripen дополнительными системами.

Как сообщает Jane’sDefenceWeekly, необходимость модернизации привела к увеличению на 1 млрд. крон ранее согласованной стоимости в 20,4 млрд. крон. Предполагается, что JAS-39 будут оборудованы средствами закрытой связи, системами ночного видения, а также получат возможность осуществлять обмен информацией с самолетами стран-союзниц по НАТО, что позволит применять их в международных операциях. В ходе модернизации также повысятся возможности самолетов по атаке наземных целей. Личный состав ВВС пройдет подготовку по применению новых систем.

Запрос об увеличении финансирования одобрен премьер-министром Богуславом Соботкой. Таким образом, полная стоимость лизингового соглашения составит 21,4 млрд. крон (781 млн. евро).

Как сообщил представитель МО Чехии Ян Пейсак, в отличие от базового 10-летнего соглашения стоимостью 19,6 млрд. крон, новый контракт включает затраты на обучение летного и наземного состава, а также приобретение вооружений.

В частности, 300 млн. крон будут направлены на выполнение работ по обеспечению возможности применения систем вооружения «воздух-земля», 220 млн. крон — на закупку внешних разведывательных контейнерных систем, 100 млн. крон — на новые средства связи, 170 млн. крон предназначаются на обучение и 100 млн. крон — на боеприпасы.

Чешское оборонное ведомство уверило правительство, что цена в 21,4 млрд. крон является окончательной. В то же время, платежи должны быть переведены компании Saab в шведских кронах, а не в чешских кронах. То есть на текущий момент возможные колебания курсов валют в перспективе не учтены. Данный вопрос будет дополнительно согласовываться в процессе реализации 12-летнего лизингового соглашения. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Об этом рассказали представители Невского судостроительно-судоремонтного завода (НССЗ). Высокая стоимость танкера «Академик Пашин», строящегося на НССЗ (Шлиссельбург), обусловлена прежде всего уникальным оборудованием. Собеседник особенно отметил дороговизну устройства передачи грузов, пропульсивной установки и ходового винта регулируемого шага, позволяющего осуществлять движение задним ходом без изменения направления вращения. Большинство оборудования будет поставляться из-за границы в силу отсутствия российских аналогов. «В стоимость строительства танкера также входит разработка проектной документации. Следовательно, следующие суда этого проекта, если они будут заказаны, могут быть построены за меньшие деньги», — уточнил представитель Невского ССЗ.

На сегодняшний день завод в сотрудничестве с петербургским предприятием «Спецсудопроект» проводит предтендерные процедуры, а сами конкурсы на закупку оборудования будут объявлены в максимально короткий срок.

Тендер на строительство двух танкеров проекта 23130 для нужд Военно-морского флота России был объявлен 21 мая 2013 г. Согласно размещенным на сайте госзакупок документам победитель должен был поставить два судна в срок до 25 ноября 2015 г. Максимальная стоимость контракта составляла 322 млн. руб. 3 сентября 2013 г. был объявлен новый тендер, согласно условиям которого «Рособоронпоставка» была согласна заплатить уже 3 млрд. руб. за одно судно.

Невский судостроительно-судоремонтный завод стал победителем тендера в ноябре 2013 г., предложив наименьшую цену контракта в 2,978 млрд. руб. Второй участник — ОАО «Адмиралтейские верфи» — оказалось готово выполнить контракт только за 2,994 млрд. Еще один потенциальный исполнитель — ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — в тендере участия не принимало, хотя на этапе общественного обсуждения закупки направлял запрос о разъяснении аукционной документации.

Средний морской танкер «Академик Пашин» был заложен 26 апреля на Невском судостроительно-судоремонтном заводе. Танкер проекта 23130 — это судно обеспечения, которое сможет осуществлять перевозку как горючего для боевых кораблей, так и авиационного топлива и продуктов питания, причем передача грузов может осуществляться прямо на ходу. По словам представителей завода, танкер, дальность плавания которого составляет 9000 морских миль, может выполнять задачи в составе авианосной группы, в том числе сопровождать универсальные десантные корабли класса «Мистраль». (и-Маш/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Контракт на модернизацию самолетов входит в более масштабное соглашение с Saab о продлении сроков аренды боевых самолетов до 2027 г. Стоимость улучшения истребителей составит 1 млрд. крон ($50,1 млн.).

В рамках программы модернизации арендованных Gripen на самолеты будут установлены новые системы шифрования данных, системы связи стандарта NАТО, очки ночного видения с креплением на шлем пилота и некоторые другие системы. Кроме того, по окончании работ Saab проведет подготовку летчиков и наземного персонала к работе с модернизированными истребителями.

В целом, Чехия потратит 300 млн. крон на доработку Gripen, чтобы истребители смогли наносить удары по наземным целям. Еще 220 млн. крон будут потрачены на установку подвесных контейнеров с разведывательным оборудованием. Системы связи обойдутся чешским военным в сто миллионов крон, услуги подготовки летчиков и наземного персонала — в 170 млн. крон. Кроме того, на более чем 100 млн. крон будут куплены снаряды для авиапушек.

Премьер-министр Чехии Богуслав Соботка уже одобрил выделение дополнительного финансирования на модернизацию самолетов. С учетом дополнительных средств стоимость соглашения на аренду Gripen в 2015-2027 гг. составит 21,5 млрд. крон. Правительство Чехии и шведская компания Saab подписали контракт на аренду 14 истребителей Gripen в марте. Изначально стоимость контракта составляла 19,6 млрд. крон. Новое соглашение продлило действие контракта на аренду Gripen чешскими военными, действующего с 2004 г. Это соглашение истекает в 2014 г. (Aex.ru/ Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Кроме того, Путин подчеркнул, что «нужно будет соответствующим образом скорректировать работу научных школ, нужно внимательным образом посмотреть на то, как строится работа по НИОКРам, потеснее поработать с Академией наук».

Путин напомнил, что полгода назад проводилась серия совещаний, посвященных исполнению Гособоронзаказа с участием руководства Минобороны, командующих видами и родами вооруженных сил, крупнейших компаний ОПК. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Авторы законопроекта — сенаторы Дэн Коутс, Джон Корнин и Ричард Блументал — отмечают, что их цель — усилить давление на Россию в свете последних событий в Украине. Выдвинутая ими инициатива также запрещает заключение контрактов с любыми американскими или иностранными компаниями, сотрудничающими с российским экспортером вооружений.

Американские законодатели уже не раз предлагали ввести санкции против госкомпании РФ, занимающейся экспортом вооружений, которую они обвиняют в поставках оружия в Сирию и Иран. «Эта конкретная экономическая санкция нанесет серьезный урон российским интересам без ущерба американской экономике», — сказал сенатор Коутс, который входит в число тех, против кого Россия ввела ответные санкции.

Ранее в сенате был представлен другой законопроект, который предусматривает введение санкций против нескольких российских компаний, в том числе «Рособоронэкспорта». Его автор — сенатор-республиканец Боб Коркер. В том документе законодатели предложили подвергнуть санкциям банковский и энергетический сектора экономики России.

По мнению Коркера, ограничительные меры следует ввести в отношении таких организаций, как «Газпром», «Роснефть», НОВАТЭК, «Рособоронэкспорт», Сбербанк, ВТБ, «Внешэкономбанк», «Газпромбанк», и всех подконтрольных им структур. Сенатор предложил пойти на такие меры в том случае, если Россия не перестанет дестабилизировать обстановку в Украине.

Ранее с просьбой приостановить сотрудничество с «Рособоронэкспортом» к министру обороны обратились также члены палаты представителей конгресса.

Пентагон выступает против введения санкций в отношении экспортера вооружений и отказа от закупок у российской компании вертолетов Ми-17 для Вооруженных сил Афганистана. При этом в Минобороны США подчеркивают, что на сегодняшний день не видят альтернативы использованию в Афганистане российских машин.

В прошлом году «Рособоронэкспорт» и правительство США подписали новое крупное соглашение на поставку в 2014г. дополнительной партии из 30 вертолетов. В конце февраля представитель российского оборонно-промышленного комплекса сообщил, что РФ поставила в Афганистан шесть машин из этой партии. Оставшиеся вертолеты будут поставлены в течение года партиями по шесть вертолетов в каждой. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Сейчас в интересах ВДВ используются военно-транспортные самолеты Ан-12, Ан-22, а также Ил-76, на смену которому, по планам, в скором времени придет Ил-476.

Реформа, начатая в 2008 г., стала самой крупной в российской армии за всю постсоветскую историю. Существенно изменилась система военного управления, сократилась общая численность армии, при этом доля военнослужащих по призыву снизилась, а число контрактников увеличилось. Значительно выросли зарплаты офицеров, решаются их жилищные проблемы. Но главное — удалось принять беспрецедентную по объемам программу перевооружения армии до 2020 г.

Доля нового оружия в армии за эти годы повысилась до 16%, а к 2020 г., как ожидается, составит 70%.

Минобороны планирует в 2014 г. довести оснащенность армии современными образцами вооружения и техники до уровня 30%. В этом году планируется продолжить работы по перевооружению ракетных полков РВСН на ракетные комплексы «Ярс» мобильного базирования. Наряду с этим продолжится перевооружение на ракетные комплексы «Ярс» стационарного базирования Козельского ракетного соединения.

Кроме того, планируется переоснащение двух ракетных бригад Сухопутных войск на ракетные комплексы «Искандер» и двух зенитно-ракетных полков на зенитно-ракетные системы С-400. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

В отличие от традиционных БТР-80, которые есть на вооружении как украинской, так и российской армий, БТР-4 обладает тремя принципиальными преимуществами. Во-первых — этот бронетранспортер уникальный по техническим характеристикам. Он может легко модифицироваться от практически непробиваемой брони до облегченного варианта для быстрого передвижения. Такие метаморфозы позволяет инновационное компоновка: водитель размещен впереди, двигатель — посередине, а отряд десанта располагается позади. Так гораздо безопаснее выходить, когда противник ведет огонь. «Буцефал» может стрелять гранатами, ракетами и противотанковыми снарядами. Поражает цели на земле, воде и в воздухе.

БТР-4 — это новейшая разработка КБ им. Морозова. И относительно свежая, так как первые экземпляры появились уже в 2000-х годах. БТР-4 оснащен дизелем 3ТД на 500 л. с. (возможен вариант в 600 л. с.). Судя по фото, БТР-4 укомплектованы модулем «Гром», в состав которого входит 30-мм автоматическая пушка, 30-мм гранатомет с боекомплектом на 150 гранат, 7,62-мм пулемет и ПТРК «Конкурс» или «Барьер». (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

«В ходе реализации проекта будет организовано две линии конечной сборки двигателей — в Уфе на УМПО (головное предприятие дивизиона «Двигатели для боевой авиации») и в Москве в Научно-производственном центре газотурбостроения «Салют». Резервную линию планируется пустить на базе филиала «Салюта» — Омского моторостроительного объединения им. Баранова. Также на производственных площадках московского «Салюта» будет функционировать центр технологической компетенции (ЦТК) по производству зубчатых колес, а в Омске — ЦТК по магниевому литью. ЦТК по алюминиевому и магниевому литью, распложенный в Уфе, уже в 2017 г. начнет серийный выпуск продукции», — рассказали в пресс-службе.

План реорганизации дивизиона ОДК «Двигатели для боевой авиации» разрабатывается в соответствии с результатами проведенного технического аудита производственных площадок и конструкторских бюро, входящих в состав ДДБА. Проверка проходила в 2013 г. по методике, разработанной специалистами УМПО. Объектом исследований стал серийный двигатель типа АЛ-31, условно поделенный на типовые модули. На всех предприятиях дивизиона ДБА (УМПО, Научно-производственное предприятие «Мотор», Московское машиностроительное предприятие им. Чернышева» и НПЦ газотурбостроения «Салют») были обследованы участки, имеющие отношение к изготовлению каждого конкретного модуля.

В настоящее время созданная в УМПО методика технического аудита также применяется для оценки технического и технологического потенциала другого дивизиона ОДК — «Двигатели для гражданской авиации», от метили в УМПО. (Aex.ru/ Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи