Головная партия БЛА RQ-21A, ранее известного как STUAS (Small Tactical Unmanned Aircraft System), продемонстрирует в рамках этой фазы испытаний эффективность аппарата и его пригодность для использования в боевых действиях.

Полковник Джеймс Ректор, управляющий программой STUAS для КМП и ВМС США и отвечающий за создание БЛА RQ-21A, заявил, что “получение первой LRIP-партии этих БЛА (RQ-21A) является важнейшим достижением американского руководства и промышленных кругов”. Он охарактеризовал аппарат как “эффективный” и сообщил, что “он удовлетворяет требованиям, предъявленным подразделениями Корпуса морской пехоты, размещенным как на суше, так и на море”.

БЛА Blackjack, созданный компанией Insitu Incorporated, является развитием БЛА ScanEagle. Основное внешнее отличие состоит в двухкилевом хвостовом оперении RQ-21A, что повлекло за собой увеличение его размеров. Система включает пять БЛА, две наземных станции управления, оборудование, необходимо для запуска и технического обслуживания.

На протяжении нескольких месяцев сухопутные и морские испытания будут проводиться 1-й испытательной эскадрильей. После завершения фазы первоначального испытания и оценки представители государственных органов и компании Insitu Incorporated передадут эти БЛА для дальнейшего использования во 2-ю эскадрилью беспилотных летательных аппаратов КМП США, расположенную на авиабазе Корпуса в Черри Пойнте (шт. Северная Каролина). Поставка второй LRIP-партия RQ-21A запланирована на весну и будет включать одну систему.

Подполковник Энтони Болден, командир 2-й эскадрильи БЛА КМП США, сообщил, что Blackjack существенно улучшит контроль за полем боя для тактической группировки наземных сил и авиации КМП. В результате, по его словам, морские пехотинцы получат платформу, оснащенную соответствующим оборудованием, необходимым для выполнения вышеупомянутой задачи. “RQ-21A предоставляет новый уровень гибкости и возможностей для экспедиционных сил, которые на данный момент не содержатся ни в одном БЛА”, – заявил Болден. “В результате, эскадрильи БЛА КМП США, использующие Blackjack, смогут уверенно выполнять задачи в составе тактических группировок”, – дополнил он.

Длина RQ-21A составляет 2,4 м, размах крыла – 4,8 м. Аппарат обеспечивает возможности наблюдения и разведки для подразделений, действующих на суше и на море. Открытая архитектура позволяет осуществлять быструю реконфигурацию установленного оптоэлектронного оборудования, масса которого ограничена 10 кг. Стандартная нагрузка включает движущиеся дневные и ночные камеры слежения, инфракрасный указатель, коммуникационный комплект, приемники системы автоматического распознавания. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Пока США наслаждаются газовым изобилием и рекордно низкими ценами на природный газ, в Европе и в Азии цены остаются на высоком уровне в силу недостатка предложения. В Азии газовые цены в три раза превышают американские. Высокие темпы роста в азиатских странах, обеспокоенность по поводу экологических последствий от сжигания угля и использования атомной энергии, а также опасения относительно возможных перебоев с поставками в Европе – все это указывает на долгосрочные потребности Европы и Азии в газовом импорте.

Кроме того, в Европе снижается добыча газа, и она все больше зависит от его импорта. Не секрет, что большая часть европейских стран пользуется газом, поставляемым из России, что вызывает постоянную озабоченность у европейских руководителей, опасающихся практически монопольной власти «Газпрома» и возможных прекращений поставок. Россия давно уже использует поставки энергоресурсов в качестве рычага политического давления на соседей, у которых мало альтернативных источников (если они вообще есть). Чтобы сохранить свое господствующее положение на европейском газовом рынке, Россия проложила в Германию трубопровод “Северный поток” и надеется получить у Южной Европы согласие на строительство “Южного потока”. Хотя эти трубопроводные проекты имеют целью снизить зависимость от стран-транзитеров и усилить влияние России, большая часть российского газового экспорта в Европу все равно идет через Украину и Беларусь. А поскольку отношения между Россией и этими странами остаются напряженными, сохраняется большая степень неопределенности с поставками газа в Европу.

Некоторые европейские государства надеются воспользоваться своими сланцевыми ресурсами в качестве альтернативного источника получения газа. Однако сейчас непонятно, похожи ли эти месторождения в геологическом плане на американские, и являются ли они выгодными с коммерческой точки зрения. Далее, у большинства стран нет новейших технологий, чтобы добиться такого же успеха в добыче сланцевого газа, как США, и они почти никак не способствуют тому, чтобы на их территориях работали американские компании. Самым серьезным препятствием на пути разработки месторождений сланцевого газа в Европе может стать нормативно-правовое регулирование. Такие страны, как Франция и Болгария, уже ввели мораторий на добычу методом гидроразрыва пласта, а те государства, которые все же собираются разрабатывать свои сланцевые местонахождения, стали заложниками новых норм и правил, которые могут быть введены в ЕС.

В такой атмосфере неуверенности многие страны Европы ищут дополнительные источники газа, стремясь снизить свою зависимость от России. Однако у них нет уверенности в том, что они сумеют эксплуатировать свои сланцевые месторождения. Такие страны, как Польша, Литва и Украина, разрабатывают планы и строят терминалы для импорта СПГ, а также прокладывают распределительные трубопроводы для доставки газа в свои страны и за их пределы. Но по мере реализации этих проектов данные страны все больше беспокоятся по поводу того, сумеют ли они обеспечить себе поставки, дабы использовать построенные терминалы на полную мощность.

И здесь свою роль могут сыграть США. Действующий в стране закон предусматривает экспорт природного газа в страны, у которых нет соглашений о свободной торговле с США, только в тех случаях, когда Министерство энергетики посчитает, что такие поставки соответствуют государственным интересам Америки. На практике это означает, что Министерство энергетики в индивидуальном порядке рассматривает вопрос о выдаче лицензий на экспорт в страны, у которых нет соглашений о свободной торговле с США. В настоящее время сорок заявок на строительство экспортных терминалов СПГ ждут своего рассмотрения, но на сегодня Министерство энергетики утвердило всего четыре. Пока министерство рассматривает поступившие заявки, Канада оценивает возможности работы на выгодном азиатском рынке и намеревается начать экспорт СПГ в страны Азиатско-Тихоокеанского региона в ближайшие пять лет.

Если бы Министерство энергетики ускорило процесс утверждения заявок (а для этого не нужны ни новые законы, ни какие-то действия конгресса), то экспортных терминалов стало бы больше, и европейские страны смогли бы покупать газ в США. Это выгодно всем. Экспорт СПГ даст толчок развитию американской экономики, создавая новые рабочие места и способствуя разработке все новых сланцевых месторождений. А Европа получит еще один источник газовых поставок, что приведет к снижению цен в регионе.

Но кроме экономических выгод у США появится возможность продемонстрировать свою преданность европейской безопасности без военных обязательств и дополнительных войсковых формирований. Это будет иметь в основном чисто символическое значение. Привязка администрации Обамы к Азии и ее внимание к событиям на Ближнем Востоке привели к тому, что европейские страны чувствуют себя обделенными. Если США согласятся на увеличение экспорта СПГ, это продемонстрирует их верность своим европейским союзникам и одновременно пойдет на пользу американской экономике и энергетическим планам.

Вечные газовые споры Украины ясно говорят о том, насколько важна американская политическая стратегия в вопросах СПГ. Украина в настоящее время почти полностью зависит от российского газа. Несмотря на принятие некоторых мер по повышению энергоэффективности и активное осуществление проектов по добыче сланцевого газа, эта страна в ближайшие годы вряд ли будет меньше зависеть от поставок из России. Украинская газовая зависимость мешает ее экономическому росту, создавая крупный дефицит платежного баланса и делая страну уязвимой для российского политического давления. Более того, до января нынешнего года, когда «Газпром» на треть снизил цены после решения Виктора Януковича отложить подписание соглашения об ассоциации с ЕС, Украина платила за газ больше, чем большинство стран Евросоюза. Последнее снижение цен улучшает макроэкономическую ситуацию на Украине, но за это ей приходится платить высокую цену. Наиболее заметным следствием отказа от подписания соглашения об ассоциации стал самый серьезный политический кризис в истории этой страны. Менее заметны более отдаленные последствия для модернизации украинской экономики. Кремлевские газовые субсидии устранили непосредственные побудительные причины для повышения энергоэффективности. Они также усилили зависимость Украины от России. А решение России приостановить обещанную Януковичу финансовую помощь показывает, насколько ненадежны обещания о снижении цен на энергоресурсы.

Украина готовится к модернизации своей ветшающей газотранспортной системы в 2014 г., и Россия в этих условиях стремится исключить ЕС из консорциума, который будет заниматься модернизацией, а также взять украинскую систему транзита под свой прямой контроль. В случае с Украиной дипломатия СПГ уже опоздала, и ее явно недостаточно. Но даже здесь имеется значительный потенциал. Если Украина реализует свои планы и построит плавучий терминал СПГ на Черном море, Соединенные Штаты смогут усилить позиции Киева по отношению к России и сдержат растущее влияние Кремля на Украину. Это также будет способствовать энергетической интеграции с ЕС путем создания газовых запасов и общей пропускной способности терминалов. И хотя американский экспорт СПГ в Европу вряд ли встретит благосклонное отношение со стороны Кремля, он поможет подтолкнуть Россию к диверсификации ее экономики и заставит Москву меньше полагаться на экспорт сырьевых ресурсов – а Россия уже сейчас прекрасно понимает, что решать эту задачу ей необходимо.

Экспорт СПГ в Европу укрепит наши самые важные и старые альянсы, а также подтвердит солидарность США со своими новыми партнерами по этому региону. Каждая страна должна иметь право самостоятельно определять перечень источников энергоресурсов, не завися от одного поставщика, и США обязаны сделать все возможное, чтобы Европа получала выгоду от свободного и справедливого энергетического рынка. Кроме выгод для европейских государств экспорт СПГ в Европу создаст новые рабочие места в США и даст толчок развитию американской газовой отрасли. Кроме того, углубление экономических связей приведет к усилению американского влияния в тех странах, куда Америка будет экспортировать СПГ, а также даст ей в руки дополнительные рычаги на торговых переговорах с государствами, рассчитывающими импортировать газ из США. Такая возможность, позволяющая США укрепить свою деловую репутацию и благожелательность покупателей, находящихся в другой части света, а также дать толчок развитию своей экономики, является большой редкостью.

Бритни Ленард работает в Вашингтоне в консалтинговой фирме McLarty Associates, специализируясь на Европе и Евразии. Евген Саутин – аспирант Чикагского университета. Ранее он работал младшим научным сотрудником в Фонде Карнеги за международный мир по программам “Россия-Евразия” и “Энергетика-Изменения климата”. (ИноСМИ, The National Interest/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Чистая прибыль ExxonMobil в IV квартале 2013 г. составила $8,35 млрд. при $9,95 млрд., или $2,2 на акцию, за аналогичный период предыдущего года. Чистая прибыль компании в IV квартале 2013 г. упала на 16% в связи с сокращением объемов добычи нефти и газа. Выручка снизилась до $110,9 млрд. против $114,7 млрд. за аналогичный период 2012 г.

Прибыль ExxonMobil в сфере upstream (разведка и добыча) в октябре-декабре снизилась на $976 млн. – до $6,786 млрд. В сегменте downstream (переработка и сбыт) прибыль упала на $852 млн. – до $916 млн., сообщает пресс-служба компании. Прибыль химического бизнеса компании уменьшилась на $48 млн. – до $910 млн.

Всего в 2013 г. добыча нефти и газового конденсата составила 2,235 млн. барр./сут. при 2,203 млн. барр./сут. годом ранее. Производство природного газа снизилось до 11,887 млрд. куб. футов в сутки по сравнению с 12,541 млрд куб. футов в сутки, сообщается в отчетности компании. Общий объем добычи компании в 2013 г. уменьшился на 1,5%. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Цены на силикомарганец на спотовом рынке США удерживались в диапазоне 53-58 центов/фунт. “На последней неделе января было заключено несколько минимальных сделок по верхнему пределу диапазона. Тем не менее, предложение на рынке по-прежнему превысило спрос”, – констатировал один из источников. (MetalTorg/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Американские производители стали с начала года работают на 75-80% от номинальной мощности, но этот диапазон может вскоре расшириться. “Цены на высокоуглеродистый ферромарганец сейчас выглядят стабильными и могут еще вырасти на фоне позитивной тенденции рынка силикомарганца” ,- заявил один из промышленных источников. (MetalTorg/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Чистая прибыль авиаперевозчика в IV квартале 2013 г. составила $436 млн. или $0,59/акция, против убытка в $42 млн. в IV квартале 2012 г. Аналитики ожидали прибыль в $0,55/акция. Выручка выросла за отчетный квартал на 8,7% и составила $9,98 млрд. при прогнозе аналитиков в $9,90 млрд. Операционная прибыль составила $288 млн. по сравнению со $130 млн. годом ранее.

American Airlines и US Airways объединились 9 декабря 2013 г., что привело к появлению крупнейшего в мире авиаперевозчика, получившего название American Airlines Group. (РБК-Украина/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Вариант, предложенный Aquion Energy, которую основали выходцы из научной среды, весьма заинтересовал инвесторов, включая Билла Гейтса (всего на $55 млн.) – и вот компания пустила в Пенсильвании линию по производству натрий-ионных аккумуляторов.

При КПД в 85-90% эти аккумуляторы можно полностью зарядить за час-два. Одна секция батареи на 1,5 кВт-ч по габаритам и весу напоминает чемодан, а их стопка, укладывающаяся на стандартный поддон, хранит в себе до 180 кВт-ч. Комплект размером со стандартный контейнер накапливает до 2,9 МВт-ч, так что подобное хранилище действительно может быть интересным даже для энергетиков. Поэтому уже сейчас завод Aquion Energy “настраивают” на производство 200 МВт-ч накопителей в год – и при повышенном спросе эта цифра может быть “значительно увеличена”.

Это все замечательно, но как быть с малым жизненным циклом таких батарей, что долгое время мешало их внедрению? Разработчики отвечают так: живучести действительно есть куда расти: она всего вдвое лучше автомобильных аккумуляторов на свинце, то есть выше 1000-1500 циклов. А на сайте компании говорится и о 5000 циклов зарядки-разрядки “без существенной потери качества”, что фантастично для большинства натриевых аккумуляторов нашего времени. Опять же по стоимости на единицу емкости “натрий-ионники” примерно равны свинцово-кислотным батареям (правда, другие представители компании говорят даже о $250/кВт-ч емкости), но при этом примерно впятеро превосходят их в скорости реакции на изменение нагрузки.

Основатель компании Джей Уитакр подчеркивает еще одно различие: свинцовые АКБ токсичны, как и серная кислота в них, в то время как натриевую можно буквально есть – правда, предупреждает он, вкус отвратительный.

И все же несколько экономических преимуществ налицо. Электролитом, по сути, может быть соленая вода, которая натурально не горит и не взрывается, как электролиты литиевых аналогов; нет нужды и в охлаждении. В то же время, поскольку емкость новинок на единицу веса и объема не столь хороша, как у литиевых, то для использования в электромобилях и гибридах, и так страдающих от громоздкости и тяжести батарей, натриевые накопители не годятся. И то же самое, увы, пока относится к портативной электронике.

Но для большой энергетики это не проблема, поскольку ее интересует именно цена накопления и хранения энергии, и как раз поэтому GE два года назад открыла идеологически сходное производство натрий-никелевых батарей, нацеленных на тот же сегмент, хотя и чуть отличающихся технологически. Вопросом жизни и смерти для новых технологий Aquion Energy является то, удастся ли ей поддерживать цены на приемлемом уровне, около обещанных $250/кВт-ч при массовом производстве. В этом случае она вполне может “откусить” довольно большую долю рынка энергонакопительных мощностей, который в ближайшие годы испытает сильнейший бум как Европе, так и в США.

Почти все страны западного мира не имеют действительно скоординированных крупномасштабных сетей, способных перебросить энергию на несколько тысяч километров без огромных потерь. А еще им свойственна психологически обусловленная неприязнь к гидроаккумулирующим электростанциям и вообще любым крупным плотинам. С учетом бурного развития солнечной и ветровой энергетики в последние годы все это делает вышеупомянутый бум неизбежным – правда, какая именно технология победит на этом быстроразвивающемся рынке, станет ясно далеко не сразу.

Тем не менее кто бы это ни был – Aquion Energy, GE или один из их конкурентов, – нам, сторонним наблюдателям очередного технологического прорыва, от этого будет только польза. Да, строго с экономических позиций ГАЭС пока не менее эффективны, чем батареи-накопители, а в некоторых местах даже превосходят их. Но непрерывный рост потребностей в мощных и компактных химических накопителях обязательно выведет на рынок изделия, что по размерам, массе и стоимости запросто могут быть использованы и для аварийного питания серверов, и для ночной подпитки целых домовладений с солнечными батареями на крыше. А судя по истории с Aquion Energy, это уже происходит. (RusCable/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Согласно сообщению Министерства экономики и промышленности страны, в мероприятии приняли участие около 1300 различных компаний из 30 государств мира. А представители Азербайджана привезли на выставку айвовый, яблочный, гранатовый и виноградный натуральные соки. Помощь в презентации своей продукции на территории США производителям оказал Азербайджанский фонд поощрения экспорта и инвестиций (AZPROMO). Напомним, что сейчас на американском рынке уже продается продукция от азербайджанских компаний Azersun Holdinq и Aznar под брендами Grante и Saville. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Выручка Ford за прошедший год достигла $146,9 млрд., что на 10% выше результата годом ранее ($133,6 млрд.). Операционная прибыль до уплаты налогов составила $8,57 млрд., повысившись на 7,5% по сравнению с результатом 2012 г., когда этот показатель составил $7,97 млрд.

По итогам IV квартала 2013 г. Ford зафиксировал чистую прибыль в $3,04 млрд. – почти в 2 раза выше, чем в октябре-декабре 2012 г. ($1,60 млрд.). Квартальная выручка увеличилась на 3,5% до $37,6 млрд. против $36,3 млрд. годом ранее. Операционная прибыль до уплаты налогов составила $1,28 млрд., понизившись на 24% по сравнению с прошлогодним показателем, зафиксированным на уровне $1,68 млрд.

Соответственно, чистая прибыль на акцию в 2013 г. выросла до $1,76 с $1,42 в 2012 г. В IV квартале 2013 г., также в годовом исчислении, чистая прибыль на акцию возросла с $0,40 до $0,74.

По мнению руководства Ford, резкий рост прибыли связан с увеличением продаж пикапов серии F на рынках Северной Америки и Азии. Успешным может стать и 2015 г. – тогда на конвейер будет поставлена обновленная модель серии Ford F-150, которая привлекла к себе повышенное внимание на автосалоне в Детройте.

Однако в отношении 2014 г. руководство автогиганта настроено менее оптимистично. Отчасти из-за того же пикапа F-150: подготовка новых моделей к массовому производству может негативно отразиться на доналоговой прибыли Ford по итогам текущего года.

В начале января в СМИ появились слухи о возможном уходе гендиректора Ford Алана Малалли в корпорацию Microsoft. Однако, по данным аналитиков Bloomberg, А. Малалли останется руководителем автогиганта минимум до конца 2014 г. и проведет компанию через трудный (из-за большого количества новых моделей и технологий, ждущих выхода на конвейер) год. На торгах pre-market котировки Ford растут в данный момент на 1,9%.

Компания Ford Motor образована в США в 1903 г. и с тех пор является одним из ведущих мировых автопроизводителей. Автоконцерну принадлежит 65 производств в разных странах, совокупный штат сотрудников составляет около 175 тыс. человек. Компания выпускает автомобили под брэндами Ford и Lincoln. Ford – единственный автопроизводитель “детройтской тройки”, который обошелся без правительственной помощи во время кризиса. Его конкуренты – General Motors и Chrysler – вынуждены были пройти через процедуру банкротства. (РБК-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

22 января фьючерсы на скот на Чикагской товарной бирже выросли на 4,4% до $1,432 за фунт – наивысшая отметка за всю историю торгов. По состоянию на 1 января поголовье КРС в США достигло 87,99 млн. голов – наименьшей с 1951 г. отметки. Сокращение продолжается седьмой год подряд. Период с октября 2010 г. по сентябрь 2011 г. стал для Техаса самым засушливым с 1895 г. Урон, нанесенный животноводческому сектору штата, составил $3,23 млрд. Рекордная засуха обрушилась в 2013 г. на Калифорнию, также поставившая под угрозу сельскохозяйственную отрасль региона. Несмотря на активный забой скота, спад поголовья все же замедлился, поскольку многие фермеры начали восстанавливать стада. По информации Минсельхоза США, в 2013 г. забой скота сократился на 1,5% по отношению к предыдущему году и составил 31,95 млн. голов.

Численность телок, взятых для воспроизводства стада, выросла на 3,1% до 5,53 млн. голов. Поставки же говядины продолжат сокращаться, поскольку этот скот не предназначен для откорма, убежден Джон Наливка, президент Sterling Marketing Inc. Эксперт называет подобную ситуацию ироничной, поскольку когда фермер начинает расширять поголовье, он вынужден столкнуться с сокращением производства. Глава компании прогнозирует низкие поставки говядины в ближайшие 2-3 года. Увеличение поголовья КРС в США займет, вероятно, долгое время, отмечают специалисты. После 9-месячного периода стельности требуется порядка 20-22 месяцев для достижения забойного веса. Животных, как правило, откармливают кукурузой до 544 кг и продают мясокомбинатам.

По прогнозам правительства США, производство говядины в стране в текущем году упадет на 5,4% до 11,03 млн. т – худший показатель с 1994 г. По информации Минсельхоза США, в 2013 г. цена на говядину выросла на 2%. В текущем году, по прогнозам ведомства, цена прибавит еще 4%. Тем временем, цена на кукурузу упала на 49% с тех пор, как достигла рекордной отметки в августе 2012 г. – $8,49 за бушель. Сегодняшняя цена на зерновую по-прежнему на 25% выше ее среднего значения за последние два десятилетия. (SoyaNews/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Общая выручка концерна по итогам минувшего года увеличилась на 6% и составила $86,6 млрд. против $81,7 млрд., полученных в 2012 г., что стало рекордом за всю историю Boeing. Операционная прибыль компании в 2013 г. достигла $6,56 млрд., что на 4% выше показателя 2012 г. в ($6,29 млрд.).

Чистая прибыль Boeing в IV квартале 2013 г. составила $1,23 млрд., что на 26% выше аналогичного показателя в $978 млн., зафиксированного за аналогичный период 2012 г. Выручка концерна по итогам отчетного квартала повысилась на 7% и составила $23,8 млрд. против $22,3 млрд. за аналогичный период предыдущего года. Операционная прибыль за октябрь-декабрь 2013 г. достигла $1,52 млрд., что на 7% ниже показателя за IV квартал 2012 г. ($1,62 млрд.).

Скорректированная квартальная прибыль от основной деятельности Boeing также увеличилась до $1,88/акция, что заметно превысило и ожидания экспертов ($1,57/акция), и прошлогодние результаты ($1,46/акция).

Руководство Boeing прогнозирует стабилизацию своих показателей в наступившем году. Если по итогам 2013 г. скорректированная прибыль на акцию составила $7,07, то на 2014 г. показатель запланирован в $7,0-7,2. В компании отметили, что сильные результаты за октябрь-декабрь подчеркнули успешность всего 2013 г., который отметился рекордной выручкой. В 2014 г. глава Boeing Джим МакНерни ожидает роста выручки до $87,5-90,5 млрд. Аналитики же в этом вопросе гораздо оптимистичнее: по их мнению, показатель составит $92-93 млрд.

Boeing – одна из крупнейших в мире аэрокосмических корпораций, базируется в Чикаго (шт. Иллинойс). Компания производит ракеты-носители, телекоммуникационные спутники, гражданские и военные самолеты. Основные производственные мощности расположены в Сиэтле (шт. Вашингтон), в шт. Калифорния, в Сент-Луисе (шт. Миссури). Корпорация обслуживает заказчиков в 150 странах. (RBC.ua/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

“PPG с нетерпением ждет интеграции покрытий Hi-Temp в свой продуктовый портфель, – отметил Тим Кнавиш, вице-президент подразделения морских и защитных покрытий PPG. – Уникальные технологии Hi-Temp предоставляют PPG многочисленные возможности роста, в частности, в нефтехимической отрасли. Объединение портфеля покрытий Hi-Temp, защищающих от коррозии под изоляционным слоем, с нашим ассортиментом позволит повысить качество обслуживания клиентов и удовлетворить их новые потребности”. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Коррозия приносит компаниям значительные дополнительные расходы. Хромсодержащие покрытия решают эту проблему, но токсичный Cr (VI) загрязняет окружающую среду и способствует развитию рака. Технология, предложенная фондом, избавляет рабочих от воздействия токсичных веществ. Также сокращаются затраты на обязательные меры по уменьшению воздействия хромированной грунтовки на здоровье и окружающую среду.

Предложенные фондом покрытия без содержания хрома могут применяться на необработанной поверхности или на оголенном металле. Защита позволяет увеличить интервалы между циклами технического обслуживания. Еще одно преимущество Aluma45-MTM и Aluma45-ATM – более низкая плотность по сравнению с хромсодержащими аналогами и меньший вес транспортного средства, что приводит к сокращению расхода топлива. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Знаете ли вы, что рассчитать вес трубы, исходя из ее типа, марки, диаметра, толщины стенки и длины очень просто ? Расчет можно произвести одним кликом на этом сайте .

Инициаторами начатого в июле 2013 г. антидемпингового расследования в отношении экспорта труб нефтяного сортамента из Индии, Филиппин, Саудовской Аравии, Южной Кореи, Тайваня, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама стали крупнейшие американские производители данной продукции – US Steel, Vallourec, Northwest Pipe, и TMK IPSCO. По их информации, импорт из этих стран увеличился на 111% в течение последних нескольких лет.

По данным заявителей, размер демпинговой маржи составляет: для Индии – от 33,58% до 233,66%, Южной Кореи – 68,72-147,99%, Филиппин – 42,5-52,8%, Саудовской Аравии – 53,34%, Тайваня – 77,94-80,08%, Таиланда – 5,59-142,36%, Турции – 43,88-47,02%, Украины – 27,53-30,76%, Вьетнама – 106,19-114,38%.

По данным AISI, американский импорт труб нефтяного сортамента из указанных 9 стран увеличился с 840,313 тыс. коротких т (NT = 907 кг) в 2010 г. до 1,771 млн. т в 2012 г. Ведущая доля в поставках – у Кореи (24% по итогам 2012 г.), доля Канады – 11,4%, Японии – 6,5%, Вьетнама и Австрии – по 6%, Германии и Индии – по 5%, Мексики, Турции и Аргентины – по 4%.

Украина не входит в число крупнейших поставщиков OCTG в США. Хотя с 2010 г. по 2012 гг. экспорт труб из страны вырос с 29,5 тыс. т до 91,15 тыс. т (доля выросла вдвое и достигла 2,8%), на нее приходится 12-е место (менее 3% в импорте).В 2013 г. поставки украинских OCTG в США составили около 65 тыс. т.

Импорт OCTG в США, млн. т

Источник: US Department of Commerce, Import Administration.

Самый большой рост в относительном выражении у Вьетнама, который за 3 года нарастил свою долю до 6,1%. При этом американский трубопроизводители подозревают, что поставки из Вьетнама – это на самом деле реэкспорт китайской продукции, которая таким образом обходит введенные против нее пошлины. С 2005 г. по 2008 г. китайские трубопроизводители нарастили экспорт OCTG в США в 5 раз – с 422 тыс. т до 2 млн. т, став крупнейшим поставщиком этой продукции в страну. Однако в 2009 г. против китайского импорта было проведено расследование, итогом которого стали антидемпинговые пошлины от 29,9 до 99,14 %. В результате, уже в 2011 г. объем китайских поставок упал до 16 тыс. т. Аналогичные меры несколько позже были введены против китайского импорта и на рынке Канады.

С этого момента ведущим экспортером в OCTG в США стала Корея, объем поставок из которой за последние 3 лет в тоннаже вырос в наибольшей степени – почти на 300 тыс. т. Кроме того, по данным SIMA, спецоргана Министерства торговли США, который мониторит цены на импортную продукцию, цены на импортируемые из Кореи неуклонно снижаются. Эксперты ожидали, что иск будет подан именно против корейских поставщиков, однако американские трубопроизводители решили одним ударом “убить всех зайцев”. Местные производители OCTG свои негативные финрезультаты объясняют именно демпинговым импортом. Компания US Steel, которая в 2012 г. получила чистые убытки в $124 млн., а за 1-е полугодие 2013 г. потеряла уже $151 млн., заявила, что из-за несправедливого импорта не может окупить свои инвестиции. После приобретения в 2007 г. за $2,1 млрд. компании Lone Star, производителя сварных труб нефтяного сортамента, мощности US Steel по выпуску труб достигли 2,8 млн. т, однако их загрузка не превышает 70%.

В защиту импорта выступил AIIS (Американский институт международной стали), который поддерживает интересы внешних поставщиков метпродукции в США. В AIIS заявили, что “ITC снова позволил производителям OCTG злоупотреблять торговым законодательством, что может сорвать ряд законных, ответственных и долгосрочных отношений потребителей с поставщиками”. Также было указано на то, что на фоне растущего спроса на OCTG из всех источников, трубная отрасль США не нуждается в торговом протекционизме.

Тем не менее, 16 августа 2013 г. Международная комиссия по торговле США (UC ITC) определила, что существуют признаки того, что американская промышленность получила материальный ущерб вследствие импорта труб нефтяного сортамента из 9 стран. В декабре Министерство торговли США (DOC) ввело компенсационные пошлины в отношении OCTG из Индии (0,97-3,5%), импорт турецких труб оставив без санкций.

13 февраля 2014 г. ожидается принятие решения в отношении введения предварительных антидемпинговых пошлин в отношении импорта в США труб нефтяного сортамента еще из 7 стран. Всего расследование продлится около года, окончательное решение будет вынесено не позже сентября 2014 г. В том, что оно будет позитивным для заявителей, никто практически не сомневается. Вопрос только в том, будут ли введенные меры заградительными по отношению к импорту. Независимые наблюдатели отмечают, что, хотя некоторые чрезмерно агрессивные поставщики создали “инвентаризационный навес” на американском рынке, введение жестких ограничений на импорт труб нанесет экономический вред для американской промышленности.

Потребление OCTG в США, млн. т

Источник: UC ITC.

Бум в производстве нефти в США позволил некоторым экспертам высказывать смелые прогнозы, что к 2020 г. США станет крупнейшим ее производителем в мире, превзойдя даже Россию и Саудовскую Аравию.

Как бы там ни было, сегодня США являются крупнейшим рынком труб нефтяного сортамента, который составляет приблизительно 40% от мирового потребления. Страна обеспечивает почти треть мирового объема бурения, а расширение сланцевого бурения остается основной движущей силой спроса на OCTG в США и Канаде. За последние годы американский рынок OCTG продемонстрировал значительный рост и в 2012 г. вышел на уровень 6,5 млн. т (метрических). Однако импорт за этот период также вырос в полтора раза и сегодня составляет примерно половину емкости рынка. По предварительным оценкам, в 2013 г. объем потребления OCTG в США составит 6,2-6,5 млн. т.

Баланс рынка OCTG в США, млн. кор. т

Источник: UC ITC.

По данным ITC, в 2012 г. видимое потребление OCTG в США составило 7,2 млн. кор. т на $11,3 млрд. Импорт составил 3,6 млн. т, в т. ч.: из 9 стран, фигурирующих в нынешнем расследовании – 1,8 млн. т (на $2 млрд.), из остальных стран – также 1,8 млн. т ($3 млрд.). Таким образом, средняя стоимость ты поставок из стран-импортеров “первой группы” составляет порядка $1,11 тыс., у “второй группы” – $1,66 тыс., почти на 50% выше. В общем объеме потребления OCTG в США на импорт приходится 50% в тоннаже и 45,1% – в денежном выражении.

Доля импорта OCTG на рынке США

Источник: US Steel, оценка и прогноз автора.

В США имеется 16 производителей OCTG в 12 штатах. Крупнейшие из них по объемам производства – US Steel, TMK IPSCO, Vallourec Star, Maverick Tube и Northwest Pipe. По данным USITC, производственный потенциал отрасли с 2010 г. по 2012 г. вырос с 5,5 до 6 млн. кор. т. Уровень загрузки мощностей за этот период вырос с 52,5 до 63%. В 2011 г. отгрузки внутренних производителей на рынок США составили 2,6 млн. т, в 2012 г. – 2,8 млн. т.

В последние 3 года в США введены мощности по выпуску около 2 млн. т в год труб нефтяного сортамента. Крупнейшим проектом стал пуск группой Vallourec в Янгстауне, штат Огайо, первого полностью интегрированного завода с мощностью производства 1 млн. т (стоимость проекта более чем $1 млрд.), ориентированного на сектор добычи нетрадиционного нефти и природного газа. В 2013 г. здесь будет произведено порядка 200 тыс. т OCTG малого диаметра. В 2012 г. североамериканский рынок генерировал для Vallourec 1,5 млрд. евро выручки, почти треть от всего объема продаж компании. По данным AMM, до 2016 г. планируется пустить новые мощности по выпуску 1,8 млн. т бесшовных и 1,25 млн. т сварных труб.

Новые проекты США в секторе OCTG за 2010-2013 гг.

По данным американских источников.

Tenaris собирается построить и пустить интегрированное производство OCTG мощностью 600 тыс. т к 2016 г. в Техасе. Инвестиции в выпуск бесшовных труб составят $1,5 млрд. Базирующая в Австрии компания Benteler Steel также построит интегрированный завод по выпуску OCTG в штате Луизиана, мощность – 320 тыс. т, объем инвестиций – $975 млн. Ведущий турецкий производитель труб, Borusan Mannesmann, инвестирует $150 млн. в создание в США производства стальных труб для энергетического сектора. Пуск завода в США, запланированный на 2014 г., сделает Borusan Mannesmann глобальным игроком в отрасли и позволит обойти ожидающиеся ограничения на импорт.

Производство толстостенных и высокопрочных OCTG, используемых для добычи сланцевого газа будет размещено в штате Техас или Оклахома. Ведут работы по расширению или модернизации своих мощностей также компании TMK, Ezraz NA, JMC Steel.

Итак, пуск 5 млн. т мощностей за 5 лет – приведет ли столь мощный рост производственного потенциала к перенасыщению рынка и падению цен? В компании JMC Steel считают, что опасения о значительном избытке сильно преувеличены, поскольку большая часть новых производств на самом деле замещают старые, неэффективные мощности, которые выводятся из эксплуатации. В самом деле, для использования в секторе добычи сланцевого газа и нефти требуется продукция с улучшенными характеристиками – высокая прочность, устойчивость к сильному давлению, коррозионная стойкость в кислых условиях эксплуатации. Это преимущественно бесшовные трубы, поскольку обеспечить такие характеристики для сварных труб очень сложно.

Таким образом, самые современные мощности будут вытеснять старые, менее эффективные, при этом если реализуются оптимистичные прогнозы по росту нефтегазодобычи в США, места на рынке будет достаточно и для импорта (хотя, конечно, он будет ограничен). Если же динамика прироста добычи углеводородов будет слабой (или отрицательной), часть мощностей будет выведена. Самые эффективные производства, расположенные вблизи портов, могут сохранить загрузку благодаря экспорту труб.

В среднесрочной перспективе рынок добычи сланцевых углеводородов в стране прогнозируется как сильный, поэтому, несмотря на волатильность цен, поставки OCTG будут привлекательными как для внутренних производителей, так и экспортеров. Одним из свидетельств высокого интереса мировых игроков к рынку США является недавняя покупка японской компанией Marubeni-Itochu Steel Inc. фирмы Sooner, крупнейшего в США трейдера нефтегазовыми трубами, за $600 млн. Столь немалую сумму японцы заплатили за доступ к крупнейшей базе клиентов и сервисной сети в США (шесть торговых офисов и пять основных логистических баз), что позволит им расширить присутствие на рынке труб нефтегазового сортамента, отвечая на растущий спрос на фоне развития добычи сланцевого газа.

Цены в 2013 г. оставались низкими, несмотря на стабильный спрос со стороны энергетического сектора. Объем поставок превышал спрос, прежде всего, за счет импорта. Ожидающееся введение предварительных пошлин вместе с уже отмечающимся снижением импорта приведет к повышению цен. Однако в более долгосрочной перспективе, растущий внутренний потенциал производства, даже при условии снижении импорта, продолжит оказывать давление на цены, поскольку предложение превышает спрос.

За первое полугодие 2013 г. цены на OCTG в США снизились на $230-250/т, на фоне значительного объема импортных поставок и стагнации на рынке бурения. Цены вернулись к росту лишь с начала осени – в сентябре они поднялись в среднем на $100/т. Стоимость ты бесшовных труб в среднем на $200-250 выше, чем сварных, а цены на импортную продукцию, как правило, на $250-300/т ниже, чем у внутренних производителей.

Средние внутренние цены на OCTG в США в 2013 г., тыс. $/т

Источник: Logix Inc.

Китай, как известно, является ведущим в мире производителем трубной продукции, и, в частности, бесшовных труб. Страна производит порядка 7,5 млн. т в год бесшовных труб, в то время как внутреннее потребление составляет менее 3 млн. т. При этом текущие мощности по производству бесшовных труб составляют 32 млн. т, что составляет более половины мировых.

С 2005 г. Китай является нетто-экспортером бесшовных труб нефтяного сортамента и нетто-импортером труб нефтяного сортамента по стандарту API. С 2005 г. по 2008 г. 40% всех бесшовных труб нефтяного сортамента, произведенных в КНР, было экспортировано. Экспорт сократился в 2008 г., после введения в США и ряде других стран антидемпинговых мер к импорту китайских труб нефтяного сортамента, а также вследствие и глобального финансового кризиса.

По информации MBR, из-за этих факторов китайское производство бесшовных OCTG в 2009 г. упало на 23%, однако почти восстановилось к 2011 г., составив 5,2 млн. т. В 2012 г. объем выпуска этих труб вырос до 5,75 млн. т. В 2013 г. ожидался некоторый спад производства из-за проблем на экспортных рынках, но к 2014 г. рост возобновится.

По оценкам китайских источников, уже в 2010 г. избыточные мощности OCTG промышленности КНР составляли около 5 млн. т в год. Однако, несмотря на это, в стране продолжается дальнейшее расширение производственных мощностей, что провоцирует ужесточение конкуренции как на внутреннем рынке труб нефтяного сортамента, так и на экспортных рынках. В настоящее время загрузка OCTG мощностей в Китае упала до 45-50%. По итогам 2012 г. самый высокий уровень использования мощностей по выпуску OCTG отмечен в NAFTA, Южной Америке и СНГ (порядка 70%), в Азии (исключая Китай) – 60%, на Ближнем Востоке – около 52%, в ЕС – 45%.

Наблюдаемый в стране рост внутреннего потребления OCTG (от 4 до 7% в последние годы) не может полностью компенсировать проблемы на экспортных рынках. По данным MBR, потребление бесшовных труб нефтяного сортамента в КНР в 2010 г. составило 3,4 млн. т, 3,6 млн. т в 2011 г. и 3,9 млн. т в 2012 г. MBR прогнозировал, что китайское потребление бесшовных OCTG увеличится на 3% в 2013 г. и на 6% в 2014 г.

Китайский экспорт бесшовных OCTG, млн. т

Источник: MBR.

В то же время, с 2009 г. китайский экспорт активно диверсифицируется. Если до этого момента половина бесшовных OCTG из КНР отправлялась в США, то сейчас туда идет всего 8% китайского экспорта. Новыми важными рынками сбыта стали Ближний Восток и Северная Африка (Иран, Ирак, Алжир), Южная Америка (Колумбия и Венесуэла), а также Россия и Индонезия. Кроме того, по информации SBB, некоторые китайские производители бесшовных труб нефтяного сортамента строят заводы в других странах, чтобы избежать антидемпинговых пошлин, введенных в Северной Америке и ЕС.

Крупнейшими регионами нетто-импортерами продукции OCTG, помимо NAFTA (2,5 млн. т), являются Ближний Восток (800 тыс. т) и Африка (500 тыс. т). Ключевые экспортеры – Китай (более 2 млн. т), остальная Азия (1,5 млн. т), ЕС (700 тыс. т), СНГ (80 тыс. т) и Южная Америка (50 тыс. т).

Помимо Северной Америки, наиболее важными рынками OCTG являются Ближний Восток, Южная Америка, в Азии – Китай и Индия, в СНГ – Россия и страны Средней Азии. На Ближнем Востоке, в России, Средней Азии и Южной Америке развивается “традиционная” добыча углеводородов (не в сланцевых пластах), Китай и Индия являются растущими рынками добычи и потребления нефти и газа, стимулируя строительство новых трубопроводов для поставки сырья.

Согласно подготовленному MBR пятилетнему прогнозу, за 2013-2020 гг. среднегодовой темп роста мировой индустрии нефтяного сортамента составит 4,5%, а объем рынка удвоится. По оценкам компании, к концу 2012 г. общая рыночная стоимость продукции OCTG составила около $33 млрд. В целом, из-за слабости мировой экономики глобальный спрос на углеводороды и объемы бурения в настоящее время демонстрируют слабую динамику. Общемировое потребление OCTG в 2012 г. осталось на уровне предыдущего – 17 млн. т. В США росту рынка помешало падение цен на газ в связи со “сланцевой революцией”. В Европе – кризис суверенного долга, в КНР – замедление роста экономики, на Ближнем Востоке – нестабильная политическая ситуация. В России – снижение инвестактивности на фоне задержки в реализации ряда нефтегазовых и трубопроводных проектов. В итоге, в 2012 г. потребление OCTG в СНГ, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке показало отрицательную динамику, в регионах NAFTA, ЕС и остальная Азия – минимальный рост, а в КНР – нулевой.

Потребление OCTG по регионам, % от общемирового

Источник: MBR.

Региональные объемы потребления OCTG по видам (2011 г.), тыс. т

Источник: Hatch Beddows.

Несмотря на замедление темпов роста спроса на OCTG, NAFTA в ближайшие годы останется крупнейшим регионом потребления с доминирующей долей рынка. Другими перспективными направлениями для сбыта этой продукции остаются Ближний Восток, Азия (прежде всего, Китай, Индия, и Индонезия), Южная Америка, а также Африка. В связи с антидемпинговым давлением на импортную продукцию в ЕС и США именно на эти регионы будут переносить свою активность экспортеры. На Ближний Восток приходится 32% мировой добычи нефти и 16% мировой добычи газа. Ближневосточный рынок OCTG после пика потребления в 2008 г. (свыше 1 млн. т) упал до 570 тыс. т в 2009 г., однако к 2011 г. вернулся на докризисный уровень – 1,1 млн. т. В течение следующих нескольких лет среднесуточная добыча нефти и газа на Ближнем Востоке будет расти в среднем на 2% и 5,3%, соответственно, обеспечивая устойчивый рынок сбыта для трубной продукции. При этом регион остается ярко выраженным нетто-импортером. В 2011 г., по данным ISSB, на Ближнем Востоке было потреблено около 1,1 млн. т труб нефтяного сортамента труб. Местные производители потенциально способны покрыть не более 20% потребности рынка.Спрос на трубы нефтяного сортамента, как ожидается, возобновит рост в 2014- 2015 гг. в связи с надеждами на возобновление глобального экономического роста и потребности в углеводородах. Хорошая динамика потребления данной продукции ожидается в Саудовской Аравии, ОАЭ, Ираке, Иране, Кувейте, Алжире, Йемене.

Количество скважин по регионам мира в 2013 г.

Источник: Baker Hudges.

Все более перспективным становится рынок Африки. Сегодня на Африку приходится всего 5% глобальных объемов бурения – см. табл.12 (США – 33%, Россия – 13%, Южная Америка – 11%, Канада – 10%, Ближний Восток – 9%, Каспийский регион – 8%, Азия – 7%), однако значительные запасы (80 млрд. баррелей нефти, около 7% мировых запасов) определяют рост инвестиций в этот сектор и повышение спроса на OCTG.

Сегодня наблюдается рост добычи углеводородов в Нигерии, Судане, Анголе и Габоне. После стабилизации политической обстановки неизбежен рост добычи и потребления труб в странах Северной Африки – Алжире, Ливии, Тунисе и Египте. Латинская Америка, в которой крупнейшими продуцентами нефти и потребителями труб выступают Венесуэла, Бразилия, Колумбия, Аргентина и Эквадор, является наиболее непредсказуемым регионом в сфере нефтедобычи – сильное колебание уровня добычи зависит не только от экономической конъюнктуры, но и от политических событий. В частности, принятые в Венесуэле, Аргентине и Боливии решения о национализация ряда крупных частных добывающих компаний привели к оттоку иностранных инвестиций в этот сектор. В Европе в обозримом будущем рост потребления OCTG возможен в Норвегии, которая расширяет операции в Северном море, в России, где ожидается расконсервация ряда перспективных добывающих проектов, в Середней Азии, в Польше, которая первой из стран Европы серьезно инвестирует в добычу сланцевого газа, а также в Румынии, Турции и Украине, которые планируют увеличить разведку и бурение на шельфе Черного моря. Потребление OCTG в ближнесрочной и долгосрочной перспективе останется сильным, учитывая как устойчивый мировой спрос на нефть и природный газ, так и активное развитие сланцевого бурения. Развитие новых технологий добычи углеводородов в сланцах требует более широкого использования горизонтального и наклонно-направленного бурения. Быстро растет спрос на бесшовные OCTG с повышенными характеристиками, а также труб с премиальными резьбовыми соединениями, использование которых оправдано в в регионах сложного бурения – при больших глубинах залегания, на шельфовых и арктических месторождениях.

Импорт OCTG в США из всех стран, всего 20 крупнейших поставщиков, тыс. т

US Department of Commerce, Enforcement and Compliance. (Металлоснабжение и сбыт/Ugmk.Info/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

“Наша программа реструктуризации проходит по плану. Мы по-прежнему сосредоточены на программах, направленных на сильный рост по всему миру”, – сказал гендиректор компании Ян Кук. (Ruhim/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

По словам Флеминга, компания ожидает, что в 2014 г. рост общего объема продаж превысит показатели 2013 г., доходы компании увеличатся. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Согласно опубликованному Госдепартаментом 31 января финальному экологическому обзору проекта, трубопровод вряд ли значительно повлияет на темпы разработки нефтеносных песков в Канаде и спрос на тяжелую нефть на американских перерабатывающих заводах. Таким образом, строительство трубопровода не приведет к значительному росту выбросов углекислых газов, так как нефтеносные пески будут разработаны в любом случае.

Как сообщает агентство Рейтер, документ не содержит каких-либо рекомендаций по проекту президенту США Бараку Обаме, который и должен принимать окончательное решение о его реализации. “Одобрение какого-либо проекта или отказ по нему не окажет значительного эффекта на скорость добычи нефти из битумных песков или переработку тяжелой нефти на НПЗ на побережье Мексиканского залива”, – приводит агентство слова представителя Госдепартамента.

В течение следующих 90 дней восемь госучреждений США должны подготовить свои отзывы по проекту. Окончательное решение по нему ожидается не раньше этого лета.

Власти США еще не выдали компании TransCanada Corp разрешения на строительство этого нефтепровода полностью. Ранее президент Барак Обама отклонил предложение о реализации проекта, после чего компания подала повторную заявку.

Новый маршрут трубопровода Keystone XL уже был одобрен губернатором американского штата Небраска Дейвом Хейнеманом. Пропускная способность трубопровода Keystone XL может составить до 830 тыс. барр. нефти в сутки.

Сторонники проекта заявляют, что его реализация даст дополнительные рабочие места, поддержит отрасль и позволит снизить зависимость США от поставок нефти из нестабильных регионов, в том числе с учетом роста цен на бензин в стране. Противники говорят об экологической опасности проекта. (Нефть России/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

На данный момент известно, что новый объект получит название Lithium Production Facility (LPF). Он призван заменить старое предприятие “Здание 9204-2″ (Beta-2), построенное в 1944 г.

Проект находится на ранней стадии. График строительства, бюджет и производительность цеха пока официально не определены. Вместе с тем, есть основания полагать, что работы по строительству цеха могут быть ускорены.

Если в планах национального управления по ядерной безопасности (NNSA) США за 2012 г. говорилось о пуске LPF в 2028 г., то в планах за 2014 г. – уже о пуске в 2021 г.

Из тех же планов можно сделать вывод, что стоимость проекта будет колебаться в пределах от $100 до $500 млн. (AtomInfo.ru/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Показатель превысил ожидания на фоне повышения стоимости билетов. Квартальная прибыль за исключением разовых факторов составила $436 млн, или $0,59/акция, по сравнению с убытком в $42 млрд. годом ранее.

Компания AMR Corp., владелец American Airlines, в декабре завершила процедуру банкротства, и авиаперевозчик был объединен с US Airways, в результате чего образовалась крупнейшая в мире авиакомпания. (Aex.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

США в декабре 2013 г. по сравнению с ноябрем сократили экспорт стальной продукции на 3,5%. В особенности зарубежные поставки американского металла в указанный период составили 2,27 млн. т. В США объемы выплавки стали с 19 по 25 января увеличились на 0,4% в годовом исчислении, но уменьшились на 0,7% по сравнению с предыдущей неделей. В этот период на металлургических заводах США выплавили примерно 1,824 млн. т стали. Общие производственные мощности американских метпредприятий были использованы на 76,1%. Годом ранее на заводах в США произвели около 1,832 млн. т стали, а производственные мощности использовались на 76,5%. (Металлоснабжение и сбыт/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Чтобы решить эту проблему, ученые разработали и собрали крохотное наноэлектронное управляющее устройство, с самой плотной компоновкой из когда-либо созданных процессоров. Новое устройство, названное nanoFSM, имеет очень низкое энергопотребление и по размеру меньше, чем человеческая нервная клетка.

Устройство nanoFSM состоит из сотен нанопроводов-транзисторов, каждый из которых является переключателем толщиной в 10 тыс. раз меньше толщины человеческого волоса. Транзисторы из нанопроводов используют очень мало энергии, к тому же они являются энергонезависимыми, то есть сохраняют положение “вкл” или “выкл” при отключении питания.

В процессоре nanoFSM нанопровода-транзисторы собраны в цепи на нескольких “плитках”, которые могут выполнять вычисления. Подобные устройства могут использоваться в крохотных вычислительных устройствах, например медицинских сенсорах, роботах-насекомых, сенсорах и т. п.

В 2011 г. команда ученых и инженеров из MITRE Corporation и Гарвардского университета продемонстрировала одну “плитку” nanoFSM, способную выполнять простые логические операции. Теперь, удалось объединить несколько плиток в одно устройство, то есть, фактически, создать программируемый нанокомпьютер.

Сборка такого нанокомпьютера стала возможна благодаря значительному прогрессу в технологиях высокоточной сборки плотных массивов из элементов наноразмерной величины. Кроме того, ученые научились изготавливать несколько копий nanoFSM за один раз, используя технологию так называемой сборки “снизу-вверх”, то есть группируя отдельные атомы или молекулы в готовое изделие.

Современные технологии производства процессоров используют другую технологию, сборку “сверху-вниз”, то есть изготовление миниатюрных цепей из крупной заготовки. В отличие от нее, технология сборки “снизу-вверх” имеет массу преимуществ, не удивительно, что ее использует и живая природа – для построения живых клеток.

Разработчики полагают, что технология nanoFSM поступит в массовое производство через 5-10 лет, как раз ко времени, когда текущая электроника достигнет предела совершенства. Переход на наноэлектронику позволит существенно снизить энергопотребление и повысить вычислительную мощь современных электронных устройств. Также будет открыта дорога для многих перспективных направлений, например микророботов, имплантируемых сенсоров, нейроинтерфейсов и др. (RusCable/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Чистая прибыль концерна сократилась на 33%: на конец года она составила $3,8 млрд. В соответствующем объеме уменьшилась прибыль в пересчете на акцию ($5,75 против $8,48 в 2012 г.). Сокращение коснулось и совокупного объема продаж – минус 15,5% (в денежном выражении продажи принесли Caterpillar $55,65 млрд.).

При общей негативной картине четвертый квартал 2013 г. по некоторым показателям продемонстрировал положительные результаты. Выросла на 44% (до $1 млрд.) чистая прибыль компании. В пересчете на акцию прибыль достигла $1,54, хотя специалисты предприятия ожидали, что она не превысит $1,28. При этом общий объем продаж уменьшился на 10,4% и достиг $14,4 млрд.

Также в Caterpillar сообщили, что утверждено проведение новой программы обратного выкупа акций на $10 млрд. Срок проведения охватывает 4 года (официальное завершение намечено на 31 декабря 2018 г.). На данный момент подходит к концу аналогичный проект (из общего объема акций на $7,5 млрд. “свободными” остались $1,7 млрд.). (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Технические подробности новинки Ford пока держит в тайне. Однако уже известно, что дизайн концепт-кара полностью соответствует современному стилю компании и не будет выглядеть в модельном ряду “гадким утенком”. Автопроизводитель уверен, что вывод на рынок бюджетного автомобиля современного дизайна, в условиях растущего спроса на компакты, вдвое увеличит продажи автомобилей брэнда на индийском рынке, что позволит достичь отметки в 2 млн. автомобилей в год.

Возможно новая модель, вероятнее всего это будет седан, придет на смену хэтчбеку Figo, продажи которого в Индии идут довольно вяло. И если новинка придется по вкусу индийцам, то Ford скорее всего выведет ее на глобальный рынок. Подобная ситуация складывалась и вокруг нового Ford Ka, изначально созданного специально для Бразилии. Но позже автогигант объявил о планах продавать компакт и в Европе. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

За 2013 г. чистая прибыль Eli Lilly составила $4,68 млрд. ($3,66/акция) против $4,09 млрд. ($3,66/акция) в 2012 г. Объем продаж за год вырос на 2% до $23,11 млрд. по сравнению с $22,60 млрд. годом ранее. Аналитики ожидали $22,77 млрд.

По прогнозу Eli Lilly, в 2014 г. прибыль на акцию составит $2,77-2,85 при объеме продаж $19,2-19,8 млрд. (pharmvestnik.ru/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

“В течение прошедшего года в сети наших магазинов наблюдались положительные изменения объемов продаж во всех сегментах рынка. Мы добилась внушительных операционных результатов. Потребительская группа улучшила маржу операционной прибыли: продажи во втором полугодии были более активными, чем прогнозировалось, соответственно операционная эффективность была выше. Подразделение финишных покрытий продолжило работать над увеличением прибыли, повышая эффективность и контролируя издержки. Подразделение в Латинской Америке минимизировало влияние на маржу операционной прибыли с помощью повышения цен и контроля над затратами, несмотря на сложную экономическую ситуацию в регионе”, – рассказал Кристофер Коннор, исполнительный директор Sherwin-Williams.

Объем продаж в ЛКМ-магазинах увеличился на 17,6% в годовом исчислении и составил $1,46 млрд. В то время как прибыль этого сегмента сократилась на 7,2% до $168,5 млн. К увеличению продаж привел большой спрос на архитектурные покрытия. Снижение прибыли объясняют затратами на приобретения активов в течение года.

Мировой сегмент отделочных покрытий вырос на 2% и принес компании $496,9 млн. Прибыль в этом сегменте увеличилась на 10,6% до $37,7 млн. В потребительском сегменте продажи показали $272,6 млн., увеличившись в годовом исчислении на 6,6%. Прибыль выросла на 54,5% до $36 млн. В Латинской Америке продажи уменьшились на 4%, сократившись до $22,2 млн. Прибыль составила $17.9, что на 40,5% ниже показателей 2012 г. Падение продаж было вызвано в основном неблагоприятным влиянием курса валют, но частично компенсировано повышением отпускных цен.

По словам К. Коннора, от первой четверти 2014 г. компания ожидает увеличения объема чистых продаж на 7-12% по сравнению с первой четвертью 2013 г. (ЛКМ портал/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Строительство завода было начато в июне 2012 г., установка оборудования – в марте 2013 г. Начать первый выпуск продукции планировалось в январе 2014 г., но завод получил корпоративное одобрение пустить производство в октябре 2013 г. С учетом нового проекта американское отделение Continental с 2005 г. инвестировало в различные проекты в США, Мексике, Эквадоре и Бразилии более $1,85 млрд. В дополнение к этому компания увеличивает свои мощности в Европе, Китае и России. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

В декабре немецкий гигант договорился о частичном выходе из своего американского бизнеса (Steel Americas) в пользу СП компаний ArcelorMittal и Nippon Steel & Sumitomo Metal. Сумма сделки оценивается в $1,55 млрд. В декабре ThyssenKrupp ввела в эксплуатацию новый металлургический завод для нужд автомобильной промышленности в китайской провинции Sichuan в Chengdu. (МеталлТорг/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

В декабре импорт стальных полуфабрикатов снизился на 9% до 557,982 тыс. т. Импорт г/к рулонов снизился на 25%; х/к рулонов – на 13%. Импорт оцинкованной стали и узкой полосы, наоборот, увеличился на 18%. (Metalbulletin/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Бульдозер оснащается отвалами, объем которых варьируется от 7,9 до 22,2 куб. м. Доступна как полууниверсальная, так и сферическая угольная конфигурация отвалов. В качестве силового агрегата установлен Cat C18, вырабатывающий до 370 кВт мощности. При этом двигатель представлен в трех версиях – с уровнем эмиссии Tier 4-Final, Tier 3 и Tier 2. Дополняет работу мотора планетарная коробка передач.

Для повышения комфортабельности кабины компания установила систему автоматического температурного контроля и сиденье на пневмоподвеске Cat Comfort III. Особое внимание было уделено оптимизации процессов управления машиной. В частности, в кабине имеется сенсорный дисплей. Также были объединены в один блок STIC функции управления направлением движения, рулевого управления и выбора передачи. Кабина отличается хорошей звукоизоляцией – максимум шумовых помех составляет 71 дБ. (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Предполагается, что Dream Chaser будет готовиться к старту в гигантском ангаре на мысе Канаверал. В этом же помещении корпорация Lockheed Martin ведет сборку корабля Orion, который NASA в перспективе планирует использовать для полетов на астероиды и на Марс.

Сотрудничество между ними не ограничится лишь соседством в сборочном цехе. Запуск Dream Chaser будет осуществлен с помощью ракеты-носителя “Атлас-5″, которая создана Lockheed Martin и используется на рынке коммерческих космических услуг компанией United Launch Alliance, учрежденной совместно с другим лидером авиакосмической промышленности США – Boeing.

Взлетать “Атлас-5″ с Dream Chaser будет с одной из стартовых площадок космодрома, а приземляться кораблю предстоит на 5-километровой посадочной полосе на мысе Канаверал, которая раньше использовалась шаттлами. Новый аппарат по форме напоминает эти корабли NASA, отслужившие свой век и ставшие теперь музейными экспонатами.

По замыслам руководства Sierra Nevada, в состав которого входят, в частности, бывшие астронавты, новый корабль будет использован для полетов на низкую околоземную орбиту, в том числе на Международную космическую станцию. Его экипаж будет состоять из семи человек.

NASA, выделившее в течение последних лет на создание этого аппарата в общей сложности около $350 млн., рассчитывает задействовать его для доставки на МКС своих астронавтов и полезных грузов. С тех пор как шаттлы были отправлены в отставку, космическое ведомство США пользуется в этих целях услугами Роскосмоса, арендуя места на российских “Союзах”. (Aex.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner