Март 2013
Россия: открыта транзитная навигация на Дону
ФБУ “Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей” сообщила, что с 26 марта открылось судоходство на участке р. Дон от устья 132 канала (2875,7 км) до 3121 км. Судоходство по водным путям будет осуществляться по заявкам судовладельцев на договорной основе.
Как рассказали в учреждении, по Волге уже пошли первые 8 судов, в основном флот идет в балласте под погрузку.
Распоряжением Росморречфлота от 26.12.2012 г. установлен срок начала работы средств навигационного оборудования в Азово-Донском бассейне с 1 апреля. Тем не менее, учитывая благоприятные гидрометеорологические условия, транзитную навигацию решили традиционно открыть раньше. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: подготовлен регламент лицензирования перевозок опасных грузов
Министерством транспорта подготовлен и опубликован на сайте проект приказа “Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по лицензированию деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов”.
Проект размещается для проведения независимой экспертизы проекта регламента и экспертизы на коррупциогенность.
Согласно тексту документа, опасными грузами являются грузы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при их перевозках, перегрузках и хранении могут создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. При перевозках морским транспортом классы опасных грузов устанавливаются в соответствии с ч. А гл. VII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. и гл. 2.0 Международного морского кодекса по опасным грузам. При перевозках внутренним водным транспортом классы опасных грузов устанавливаются в соответствии с гл. 2.1 Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям.
Срок предоставления или отказ в предоставлении лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов установлен не более 45 рабочих дней со дня приема заявления о предоставлении лицензии и прилагаемых к нему документов.
Срок выдачи лицензии – в течение трех рабочих дней после дня подписания и регистрации лицензии лицензирующим органом, она вручается лицензиату или направляется ему заказным почтовым отправлением с уведомлении о вручении.
Срок переоформления или отказ в переоформлении лицензии установлен не более 10 рабочих дней со дня поступления в Ространснадзор или территориальные органы заявления о переоформлении лицензии. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Мировой рынок: Hanjin Shipping вводит GRI на азиатско-европейских сервисах с 15 апреля 2013 года
Hanjin Shipping тоже вводит GRI на азиатско-европейских сервисах с 15 апреля.
Надбавки вводятся на сервисах из Азии, а также из портов Индийского субконтинента и ближневосточных государств в порты Северной Европы, Балтики и Скандинавии, Средиземноморья и Северной Африки.
Размер надбавки составит $500 для 20-футового контейнера и $1000 для 40-футового. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: определились самые опасные дороги РФ по итогам января-февраля 2013 года
Межрегиональный общественный центр “За безопасность российских дорог” составил очередной рейтинг безопасности дорог по итогам января-февраля. Эксперты установили, что по итогам 2 месяцев самые опасные дороги были в Пермском крае, а самые безопасные – в Тюменской области.
МОЦ проанализировал дорожную ситуацию в 33 регионах России. Лидером безопасности признана Тюменская область. На втором месте – Белгородская область, на третьем – Удмуртия, на четвертом – Саратовская область, на пятом – Новосибирская область.
Тюменская область заняла лидирующую позицию благодаря эффективной работе местных органов ГИБДД. В крае постоянно проводятся специализированные профилактические мероприятия, существенно улучшающие статистику. Кроме того, в столице региона отлажена эффективная работа ЖКХ, обеспечивающего качественную зимнюю уборку дорог. Сложные погодные условия, включая обильные снегопады, Белгородская область сумела пережить без тяжелых последствий, благодаря слаженной работе ГИБДД.
Большая работа по повышению дорожной безопасности проведена в Башкирии. Власти Кемеровской области обещают открыть в этом году 8 травмоцентров вдоль федеральной трассы М-53, что позволит сократить время прибытия оперативных служб и оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
Регионом с самыми опасными дорогами признан Пермский край. На втором месте находится Санкт-Петербург с область. Третье место занимает Владимирская область. Четвертое – Хабаровский край. И замыкает Топ-5 регионов с самыми опасными дорогами Приморский край. Москва и Подмосковье оказались на 7-м месте с конца списка.
Москва традиционно не смогла справиться со снегопадами и гололедом. Регламент зимней уборки перестал отвечать климатическим реалиям. Использование беспрецедентного количества противогололедных реагентов не улучшает ситуации на дорогах.
В Перми за 2 месяца количество ДТП увеличилось на 41%, а раненых на 47,9%. Резкий рост аварийности на дорогах Иркутской области вызван низкой водительской дисциплиной. (Ladaonline/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: Президент Виктор Янукович поручил до мая 2013 года утвердить методику расчета тарифов по новой классификации поездов
Президент Украины Виктор Янукович поручил утвердить методику расчета тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом на основе новой классификации поездов до мая.
Об этом говорится в “Национальном плане действий на 2013 г. по внедрению программы экономических реформ “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство”, утвержденном Указом президента Украины Виктора Януковича №128 от 12 марта.
Ответственность за выполнение возлагается на Министерство инфраструктуры и по согласию на Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”).
Также до мая должна быть утверждена методика расчета тарифов на перевозки пассажиров дневными поездами класса “Интерсити+”, а также тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
Кроме того до января 2014 г. должен быть утвержден порядок пересмотра тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом, а также порядок пересмотра тарифов на железнодорожные перевозки грузов.
План также предусматривает до января 2014 г. разработку (на основании новой методики расчета тарифов на перевозку грузов ж/д транспортом) и утверждение тарифного руководства по перевозке грузов ж/д транспортом, а также утверждение методики установления тарифов на использование инфраструктуры железнодорожного транспорта.
План также предусматривает введение до октября нормативно-правового регулирования и программного обеспечения бонусной системы продаж проездных документов на поезда класса “Интерсити+” и “Интерсити”, а также введение системы регулирования стоимости проездных документов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом.
Согласно плану, предусматривается до октября определение целесообразности введения остановки поездов дальнего сообщения в Киеве на железнодорожной станции “Святошин” и до мая – определение перечня поездов дальнего сообщения, график движения которых должен предусматривать остановку на станции “Дарница”.
Также планом предусмотрено введение до июля троллейбусных маршрутов к железнодорожным станциям “Дарница” и “Киев-Московский”. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: нацплан определил источники финансирования пассажирского парка
Впервые в истории Украины президент определил, что источником финансирования обновления пассажирского парка железных дорог выступают средства Государственного бюджета.
Об этом сообщили в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”), комментируя заложенное в Национальный план на 2013 г. по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 гг. “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство” положение о выделении средств на закупку 200 пассажирских вагонов.
В “Укрзализныце” отметили, что выделение средств из госбюджета на пополнение пассажирского парка соответствует требованиям ст. 10 Закона Украины “О железнодорожном транспорте”.
В то же время, в “Укрзализныце” подчеркнули, что “сегодня в Государственном бюджете на 2013 г. не предусмотрены средства на обновление пассажирского подвижного состава, однако бюджет будут пересматривать по результатам 1-го квартала”.
“За весь период независимости Украины средства на приобретение вагонов и локомотивов для перевозки пассажиров из Государственного бюджета не выделялись. Поэтому внесение этого важного социального вопроса в Национальный план действий является залогом выделения финансирования для наиболее востребованного вида транспорта”, – сообщили в “Укрзализныце”.
Президент Украины Виктор Янукович поручил до ноября закупить для нужд железных дорог за счет Государственного бюджета 200 купейных вагонов, а также 41 пассажирский вагон, оборудованный местами для перевозки граждан с ограниченными физическими возможностями. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: ГП «Укрзализныця» за два месяца 2013 года удалось сократить убытки от перевозки пассажиров
За два месяца “Укрзализныце” удалось уменьшить убытки от перевозки пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.
По ожидаемым данным убытки от перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в дальнем и пригородном сообщении за январь-февраль составили 1,24 млрд. грн., что на 61,5 млн. грн. меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. Из них убытки от перевозки пассажиров в дальнем сообщении составили 719,3 млн. грн., в пригородном сообщении – 519 млн. грн. На организацию пассажирских перевозок Укрзализныця за 2 месяца потратила 1,9 млрд. грн., при этом доходы от этих перевозок составили 677,5 млн. грн.
В Украине за январь-февраль услугами пассажирского транспорта воспользовались 1,1 млрд. пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 17,7 млрд. п-км, что составляет соответственно 100,3% и 95,9% от объемов января-февраля 2012 г. Об этом сообщает Государственная служба статистики.
Отправление пассажиров железнодорожным транспортом (с учетом перевозок городской электричкой) по сравнению с январем-февралем 2012 г. уменьшилось на 0,9%, при этом отправление пассажиров городской электричкой выросло на 8,7%. Отправление пассажиров выросло на Приднепровской железной дороге на 1,6%, Одесской – на 0,4%. На Южной железной дороге отправление пассажиров уменьшилось на 0,2% донецкой – на 0,5%, Львовской – на 1,9%, Юго-Западной – на 3,3%. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: Президент Виктор Янукович поручил увеличить пропускную способность железнодорожного участка «Черноморская – Береговая» до декабря 2013 года
Президент Украины Виктор Янукович поручил до декабря увеличить пропускную способность железнодорожного сообщения “Черноморская – Береговая”, а также продолжить подготовительные работы по строителству двухколейного Бескидского железнодорожного тоннеля, который увеличит пропускную способность железнодорожного коридора “Киев – Львов – Чоп”. Об этом говорится в национальном плане действий на 2013 г. по внедрению программы экономических реформ на 2010-2014 гг. “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство”, утвержденном указом президента Украины от 12 марта №128/2013.
Янукович поручил премьер-министру Украины Николаю Азарову, Министерству инфраструктуры, Министерству экономического развития и торговли и по согласию – “Укрзализныци” до декабря увеличить пропускную способность железнодорожного сообщения в направлении морского торгового порта “Южный” (увеличение пропускной способности участка “Черноморская – Береговая”). “Повышение пропускной способности железнодорожного сообщения, обеспечение безостановочного пропуска поездов, модернизация транспортной инфраструктуры в направлении морского торгового порта “Южный”, – говорится в документе.
Кроме того, президент поручил в 2013 г. продолжить выполнение подготовительных работ по проекту увеличения пропускной способности железнодорожного коридора “Киев – Львов – Чоп” (сооружения Бескидского железнодорожного тоннеля). (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: акционировать ГП «Укрзализныцю» планируется до октября 2013 года
Президент Украины Виктор Янукович поручил до октября создать на базе “Укрзализныци” акционерное общество железнодорожного транспорта общего пользования, 100% акций которого будет принадлежать государству. Об этом говорится в национальном плане действий на 2013 г. по внедрению программы экономических реформ на 2010-2014 гг. “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство”, утвержденном указом президента Украины от 12 марта №128/2013.
Янукович поручил премьер-министру Украины Николаю Азарову и Министерству инфраструктуры Украины разграничить функции государственного и хозяйственного управления в сфере железнодорожного транспорта.
Согласно документу до апреля Кабинет министров Украины должен выдать акты о создании публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования, 100% акций которого будет принадлежать государству, а также формировать его органы.
В июне правительство должно провести инвентаризацию имущества предприятий железнодорожного транспорта общего пользования и сформировать перечень непрофильных активов.
В октябре должна состояться регистрация в установленном порядке публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования, 100% акций которого принадлежат государству.
Таким образом должно образоваться государственное публичное акционерное общество железнодорожного транспорта общего пользования.
В октябре должна состояться передача непрофильных активов предприятий железнодорожного транспорта общего пользования Фонда государственного имущества Украины (ФГИУ). (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---