Деловой мир

Записи с меткой «Без рубрики»

тест

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Минчан больше всего волнуют вопросы жилищного строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Эти темы преобладали во время прямой линии председателя Мингорисполкома Николая Ладутько.

Жители жаловались в основном на срыв сроков ввода в строй жилья. Одна из наиболее проблемных строек – проект “Террастройинвест”. Претензии обманутых дольщиков не раз рассматривались, но проблема до конца не решена. Как отметил Николай Ладутько, будет ужесточен контроль над расходованием средств жильцов, вносимых на возведение дома, УКС призван координировать работу застройщика, строительство должно завершиться в этом году.

Еще одна актуальная тема – удорожание стоимости квадратного метра в связи с затягиванием сроков сдачи объектов. Представители ЖСПК обращались в Мингорисполком за помощью в финансировании инженерных сетей и благоустройства. В прошлом году благодаря поддержке города удалось снять вопросы по 20 проблемным домам. Вместе с тем возможности бюджета ограничены.

Также звонки касались вопросов выделения места в общежитии, содержания в порядке городских территорий, направления на льготное кредитование, капремонта, содействия в восстановлении на работе и др. (БЕЛТА/Строительство в Украине, СНГ и мире)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

18-ая международная выставка “Нефть, газ, нефтехимия” с участием более тысячи иранских и иностранных компаний начала 18 апреля работу в столице Ирана. В развернутой в Тегеране экспозиции широко представлено оборудование для добычи углеводородов.

“За исключением Ирана все нефтяные скважины в мире находятся в распоряжении США. Иран – исламская, независимая и свободная страна” сказал на церемонии открытия Iran Oil Show 2013 первый вице-президент Ирана Мухаммедрза Рахими. Коснувшись санкций стран Запада в отношении Ирана, М.Рахими отметил, что, несмотря на нападки, Иран может обеспечить потребность в валюте от доходов, получаемых от экспорта продукции ненефтяного сектора: “Санкции, применяемые против Ирана западными странами, привели к достижению иранскими инженерами успехов в ряде сфер”. Вице-президент отметил, что Иран в ближайшее время полностью устранит зависимость от нефти: “Санкции не создадут помех развитию Ирана”.

По словам министра нефти ИРИ Ростама Гасеми, в 2012 г. Иран инвестировал $30 млрд. в развитие нефтяного сектора экономики и намерен наращивать капиталовложения в эту отрасль. В стране возводятся около 70 нефтеперерабатывающих комбинатов, после завершения строительства которых, Иран выйдет на первое место в регионе по производству продукции нефтехимии.

На сегодня Иран способен производить до 4,2 млн. баррелей сырой нефти в день. Об этом заявил после церемонии открытия пресс-секретарь министерства нефти Алиреза Никзад Рахбар. Пресс-секретарь подчеркнул, что на данный момент Иран поставляет на мировые рынки сырую нефть в достаточном количестве для удовлетворения потребностей этих рынков, и отметил, что Иран располагает стратегическими запасами сырой нефти и способен не только контролировать цены на нефть, но и управлять мировыми рынками энергоносителей.

Среди экспонентов выставки представлены стенды ее традиционных участников: Российской двигателестроительной корпорации ОДК (60) и украинского ОАО “Мотор Сич” (30), передает “Негус-Экспо”. (Angi.ru/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

“Газпром нефть” приступила к испытанию скважины Бд4, пробуренной на месторождении Бадра в Ираке, оператором по разработке которого является компания.

После проведения первого этапа опытных работ скважина перешла в режим фонтанирования с дебитом 2 тыс. барр. нефти в сутки. Всего на объекте будет проведено семь испытаний, шесть из которых позволят изучить добычные возможности каждого пласта в отдельности, а седьмое – всех продуктивных горизонтов одновременно. Испытание скважины Бд4, глубина которой составляет 4,85 тыс.м, предполагается завершить летом 2013 г. После этого компания приступит к проведению опытных работ на скважине Бд5, бурение которой уже завершено.

В настоящее время на Бадре продолжается создание инфраструктуры, необходимой для начала эксплуатации месторождения. Ведутся работы по строительству центрального пункта сбора (ЦПС) нефти общей мощностью 170 тыс. барр./сут.

В 2013 г. в эксплуатацию будет запущена первая линия ЦПС производительностью 60 тыс. барр./сут. Также на Бадре отсыпана площадка для строительства пункта сбора и подготовки газа мощностью около 1,5 млрд. куб. м/г. Продолжается прокладка нефтепровода протяженностью 165 км от месторождения Бадра до участка его соединения с нефтепроводом месторождения Гарраф.

Подключение к магистральной системе нефтепроводов произойдет в районе города Насирия, сообщает пресс-служба “Газпром нефти”. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Девять международных компаний получили право на разработку средиземноморского шельфа в акватории Египта. Это связано с поиском выхода из сложной экономической ситуации, поскольку в настоящее время Египет практически не экспортирует “голубое топливо”, из-за политической нестабильности в стране.

По информации Усамы Мухаммеда Камаля, главы Министерства нефти и металлургии Египта, конкурс на освоение средиземноморских месторождений нефти и газа выиграли девять компаний. Общая сумма инвестиций в разработку восьми участков составит $1,2 млрд.

Объявлено, что победителями в тендере вышли в том числе компании British Petrolium (Великобритания), Petroceltic International (Ирландия), Edison (Италия), Sea Dragon (Канада), Dana Gas (ОАЭ), Pura Vida (Австралия). Последняя до этого не работала на территории Египта. Стоимость лицензии для каждой из компаний составит $73,2 млн. Тендер проводился в рамках стратегии Египта по поиску источников энергоресурсов и освоения новых рынков сбыта.

До этого потребителями египетского газа были Иордания и Израиль. Поставки в Израиль в прошлом составили 1,7 млрд. куб.м, что соответствовало 40% потребности импортера в “голубом топливе”.

Революционные события в Египте поставили точку на газовых поставках на эти рынки. Газопроводы подвергались постоянным диверсиям, пока транспортировка газа вообще не была прекращена. Потери Израиля составили $160 млн. (Пронедра/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Стратегический вопрос перехода промышленности РФ от экспорта сырой нефти и темных нефтепродуктов к выпуску высокотехнологичной продукции вторичной переработки по многим параметрам зависит от решений, принятых по мазутам. Мазут – уникальный продукт, стыкующий на своем рынке все проблемы российской нефтепереработки: экономические, политические, криминальные.

В отеле “Балчуг Кемпински Москва” состоялась международная конференция компании CREON Energy “Мазуты 2013″, посвященная перспективам производства и использования мазута в России. В приветственном слове генеральный директор CREON Energy Санджар Тургунов отметил, что в настоящее время экспорт мазута остается одним из самых значимых видов бизнеса для российских нефтяных компаний. Внутренний спрос на продукт поддерживают представители бункеровочного бизнеса и энергетики. Однако перспективы мазута туманны – реализация ВИНКами программ модернизации НПЗ приведет к сокращению объемов выпуска, а переход энергетических компаний на газ сузит экспортный потенциал продукта. Среди участников отрасли бытует мнение, что мазут – продукт отживающий. При этом, несмотря на все попытки регулирующих органов максимально сократить выпуск мазута в стране, объем его производства не падает. В чем причина такой стойкости продукта, каковы перспективы мазутов в России, какую роль они играют для нефтяных компаний и потребителей, в экспортной составляющей нефтяного бизнеса?

Евгений Сыровой, заместитель начальника управления мониторинга топливно-энергетического комплекса ГП “ЦДУ ТЭК”, представил обзор рынка мазута в России. В настоящее время, при незначительном увеличении глубины переработки, производство мазута напрямую зависит от объемов первичной переработки нефти, которые растут, соответственно ресурсная база мазута увеличивается. Так, в 2012 г. по отношению к 2005 г. первичная переработка нефтяного сырья выросла на 28,5%, а производство мазута увеличилось на 31,7%. При этом отмечается снижение потребления мазута на собственные нужды НПЗ на 0,5% за счет роста использования более дешевого топлива. Структура производства мазута по основным маркам достаточно стабильна. При этом небольшой рост удельного веса мазута М-100 объясняется действием программы модернизации НПЗ, направленной на увеличение мощностей процессов глубокой переработки. С 2009 г. по 2012 г. в потреблении мазута на внутреннем рынке наблюдалась некоторая стагнация – спрос стабилизировался на уровне 11 млн. т/год, отгрузка мазута на экспорт выросла на 13,9%. Увеличение экспорта стимулируется ценовым диспаритетом: цены на мировом рынке превышают внутренние более чем в полтора раза. Средняя цена мазута внутри страны в 2012 г. составила $355,8/т, что на 77,4% ниже средней цены внешнего рынка. Правительство и Минэнерго России принимают меры по стимулированию снижения объемов выпуска темных нефтепродуктов российскими производителями: надзорными правительственными ведомствами заключено четырехстороннее соглашение со всеми крупными нефтяными компаниями РФ по исполнению программ модернизации НПЗ к 2020 г. Для обеспечения роста инвестиций была введена новая система экспортных пошлин “60-66″. При этом производство и экспорт мазута продолжают увеличиваться. Сложившаяся ситуация объясняется медленными темпами модернизации нефтепереработки при высокой доходности производства мазутов. Введение высоких экспортных пошлин может привести к “замазучиванию” предприятий, но не сможет в ближайшее время значительно снизить его производство.

Возможности применения биржевых механизмов в торговле мазутами оценил управляющий директор по срочному рынку СПбМТСБ Алексей Сергеев. Объем оборота мазута на бирже за 2012 г. составил более 1 млн. т – это приблизительно 10% от общего объема, реализованного на внутреннем рынке. В структуре всего оборота нефтепродуктов на бирже доля мазута не превышает 12%, основной интерес участники проявляют к дизельному топливу и бензинам, на третьем месте – авиационный керосин. В последнее время количество игроков, принимающих участие в торговле мазутами, сильно возросло: сегодня на бирже торгуют 1060 участников. Говоря о действующих биржевых механизмах, эксперт отметил ценовые индексы, которые формируются по всем присутствующим на бирже видам топлива, в частности по мазутам. Индексы рассчитываются на базе реально совершенных сделок и позволяют проследить динамику текущих цен на интересующий продукт. С октября 2012 г. на бирже пущен новый финансовый инструмент – фьючерсные контракты на мазут, а также на авиакеросин, дизель и бензин, с помощью которых компании могут получить страхование от неблагоприятного изменения цены. Кроме того, фьючерсы являются индикаторами отрасли, которые позволяют сегодня определить уровень цен топлива на российском рынке на будущий период времени.

Директор по региональной политике СПбМТСБ Всеволод Соколов добавил, что одним из важных преимуществ торговли на бирже является прозрачность ценообразования. Согласно требованиям Налогового кодекса РФ, единственная цена, которая не подлежит дальнейшему обсуждению и признается рыночной, – это биржевая цена. Комментируя ситуацию на отраслевом рынке, Соколов отметил, что считает уход мазутов на экспорт стратегически неправильным: страна теряет добавочную стоимость, которую могла бы получить в случае более глубокой переработки нефти. В ходе дискуссии участники высказали свои соображения о перспективах рынка мазутов в России. Так, начальник отдела маркетинговых исследований ИАЦ “Кортес” Ирина Боград выразила мнение, что полностью отказаться от мазута не получится, торговля продолжится как минимум в рамках бункерного топлива. “Глубина переработки в 90% целом по России – это невозможно”, – подчеркнула она.

Старший менеджер управления развития и коммерческой деятельности компании “ЛУКойл” Игорь Колесников назвал несколько трендов, которые он считает основными для отрасли. Во-первых, глубина переработки нефти будет постепенно повышаться, хотя, возможно, более медленными темпами, чем это предусмотрено текущими четырехсторонними соглашениями. Во-вторых, рынок находится в ожидании ввода 100%-ной экспортной пошлины на мазуты в 2015 г. Учитывая эти тенденции, нефтяным компаниям придется искать более маржинальные каналы сбыта, одним из которых может стать бункеровка. Сергей Вьюжанин, генеральный директор компании “Евробитум”, добавил, что мазут является основным сырьем для производства битумов, если не будет мазута – производство битумов встанет.

Тему предстоящих глобальных изменений на мировом энергетическом рынке и их влияние на российский рынок затронул Михаил Левинбук, член экспертного совета CREON Energy. По его словам, США активно разрабатывают месторождения сланцевой нефти и газа, готовясь в ближайшем будущем начать масштабные экспортные поставки дешевого сырья, что приведет к падению цен на традиционные нефтепродукты на мировом рынке и снизит доходы российского бюджета. Введение в 2015 г. 100%-ной экспортной пошлины на мазут сделает его производство невыгодным. “С выходом на мировые рынки нетрадиционных нефти и газа Россия проиграет “сырьевые войны”, поэтому отечественным компаниям необходимо начать конкурировать с Западом на рынках вторичной переработки сырья, в области нефте- и газохимии”, – подчеркнул эксперт.

Также в рамках конференции прозвучали доклады, посвященные технологической составляющей производства мазутов. Старший специалист департамента по продвижению ГК “Миррико” Д. Козырьков представил презентационный материал по подготовке и обработке мазутов. Дмитрий Борисанов, начальник исследовательской лаборатории ЦЗЛ “Славнефть-ЯНОС”, рассказал об опыте разработки и эксплуатации процесса получения мазута с низким содержанием сероводорода. Заместитель генерального директора по научной работе “ВНИИ НП” Всеволод Хавкин раскрыл способы гидрогенизационного облагораживания тяжелого нефтяного сырья. Директор департамента углеводородного сырья CREON Energy Анастас Гатунок представил подготовленный совместно с “ВНИИ НП” доклад, в котором рассказал о состоянии производства присадок для мазутов в России. Несмотря на то, что российские НПЗ являются крупными производителями и экспортерами мазута, большинство присадок в настоящее время закупается за рубежом, т. к. ассортимент присадок для мазутов, вырабатываемый российскими предприятиями, находится на более низком техническом уровне. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Как рассказал источник издания в Министерстве энергетики и угольной промышленности, задержка с корпоратизацией означает, что полная приватизация угольных активов вряд ли произойдет ранее 2016 г. “Главная причина – избыток угля на складах украинских теплоэлектростанций, который сегодня превышает 5 млн. т. Сейчас склады госшахт и теплоэлектростанций завалены углем. Его некуда девать, и потому шахты вряд ли кого-то заинтересуют”, – отмечает собеседник издания «Коммерсант-Украина».

Он напомнил, что на прошлой неделе президент Виктор Янукович обратил внимание на проблему переизбытка угля, заявив, что нет необходимости наращивать объемы добычи, пока не будут построены заводы по его переработке в синтетический газ.

Кабинет министров перенес корпоратизацию угледобывающих госпредприятий с 2013 г. на 2014 г. Соответствующие изменения распоряжением №198 от 1 апреля внесены в правительственное распоряжение №728 от 19 сентября 2012 г. (МинПром/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

В Украине и за ее пределами есть силы, которые заинтересованы сорвать проекты по добыче сланцевого газа. Часто это прикрывается экологическими лозунгами, а людей просто запугивают, хотя, в случае внедрения эффективного контроля за добычей нетрадиционного газа, эти технологии практически безопасны. Такое мнение высказал Александр Гудыма, в прошлом – член комитета ВР по вопросам ТЭК, комментируя акции протеста против добычи сланцевого газа, которые прошли в восточных регионах Украины и Крыму.

“Естественно, в первую очередь в срыве украинских проектов по добыче сланцевого газа заинтересован “Газпром” – это разрушит его монополию на нашем рынке. Я думаю, это главный “дирижер” таких акций. Других заинтересованных я лично здесь не вижу”, – заявил Гудыма. Он отметил, что заинтересованным силам легко манипулировать людьми, прикрываясь экологическими лозунгами, потому что Украина пережила чернобыльскую катастрофу, и экологические вопросы общество воспринимает очень остро.

Говоря об экологических рисках при добыче нетрадиционного газа, экс-депутат отметил, что во многом эта проблема надуманная и раздута искусственно. “Никогда бы американцы не занимались тем, что опасно. Тем не менее, они добывают сланцевый газ на своей территории, готовы предоставить эти технологии нам. Если создать систему эффективного независимого экологического контроля, то эти технологии совершенно безопасны. Кроме того, в промышленных городах востока Украины люди с советских времен живут в условиях такого загрязнения окружающей среды, по сравнению с которым риски при добыче сланцевого газа просто мизерные. Многие забывают, что восток Украины стоит на пустых шахтах, которые не только могут проваливаться, но там до сих пор выделяется шахтный метан. Но об этом все молчат, а вокруг добычи сланцевого газа нагнетается настоящая истерия”, – отметил Гудыма.

Он напомнил, что и на западе Украины, где также планируется добыча сланцевого газа, политики пытались разыграть экологическую карту и выступили против разработки месторождений сланцевого газа. “Представители оппозиции, к сожалению, не разобравшись в ситуации, недавно тоже выступили против добычи сланцевого газа – в Раду были внесены законопроекты, которые предлагали запретить не только добычу, но даже разведку этих ресурсов. Но мне удалось их убедить отозвать эти документы – это был просто перебор на фоне общей истерии”, – пояснил Гудыма. Он уверен, что в вопросе разъяснения важности добычи сланцевого газа украинские власть и оппозиция должны найти общий язык, поскольку это проекты национальной важности.

В мае 2012 г. Киев выбрал иностранных партнеров по добыче сланцевого газа: на Олесском месторождении на западе Украины таким партнером стал Chevron, а на востоке (на Юзовском) – Shell. По оценкам геологов, залежи газа на Юзовском месторождении могут составлять 2 трлн. куб. м, на Олесском – до 1,5 трлн. Украина планирует ежегодно добывать не менее 15 млрд. куб. м газа с обеих площадей, чтобы обеспечить свою энергетическую безопасность и снизить зависимость от импортируемого российского газа. (РБК-Украина/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Правительство России рассмотрело просьбу крупных нефтяных компаний (“ЛУКойла”, ТНК-ВР, “Татнефти”, “Сургутнефтегаза”, “Газпром нефти” и “Башнефти”) о снижении пошлины на экспорт бензина и аргументы главы “Роснефти” Игоря Сечина в защиту высокой ставки (90% от нефтяной пошлины), сообщил источник в правительстве.

Пошлина на экспорт бензина была повышена с 66% до 90% весной 2011 г. в качестве защитной меры для внутреннего рынка во время бензинового кризиса в России. Тогда считалось, что эта мера будет временной, компании напомнили об этом правительству. Президент “ЛУКойла” Вагит Алекперов, гендиректор “Сургутнефтегаза” Владимир Богданов, глава “Газпром нефти” Александр Дюков, президент “Башнефти” Александр Корсик, гендиректор “Татнефти” Шафагат Тахаутдинов и исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан обратились с письмом к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву, а также выразили свою позицию на правительственном заседании по ТЭК в феврале. По их словам, выпуск высокооктанового бензина увеличился на 8%, дефицита уже не будет. А сохранение действующего режима заставит их перенести основные инвестиции с мощностей по производству бензинов на иные процессы, как следствие, дефицит автобензинов снова возникнет через 5-7 лет.

Игорь Сечин отправил письмо президенту Владимиру Путину, в котором выступил против снижения заградительной пошлины на бензин. В нем он обратил внимание не только на 8%-ный рост производства бензина, но и на аналогичный рост спроса. По его мнению, основным мотивом письма нефтяников является желание увеличить выручку от экспорта нафты и товарных бензинов, на которые распространяется действие пошлины. По его данным, из 19 млн. т произведенной нафты в 2012 г. экспортированы 15,2 млн. т (доля “Роснефть” – 3,6 млн. т). Сечин отметил, что до введения заградительных пошлин объемы экспорта были теми же – нафта в России никому не нужна. Товарных бензинов, в том числе низкооктанового А-80, продали за рубеж около 3,6 млн. т, высокооктановых – 2 млн. т (6 % от внутреннего потребления), это тоже мало отличается от “допошлинных времен”.

Глава “Роснефти” считает, что выгода компаний от снижения пошлины до 66% очевидна – она равна $100/т. По его мнению, компании и сейчас не бедствуют. В сезон пикового потребления (весной и летом), когда спрос растет на 15-20%, а НПЗ закрываются на ремонт, их премия достигает 3000 руб./т (около $100). И это превосходит разницу между прошлой ставкой в 66% и желаемой в 90%. Поэтому большую часть года внутренний рынок гораздо привлекательнее экспорта. Зимой компании начинают поставлять бензин на экспорт из-за того, что производят его больше, а мощности хранения ограничены. Независимо от пошлины, считает Сечин, нефтяники будут его продавать, но сейчас высокая ставка позволяет им держать цены в России на нормальном уровне. Поэтому размер ставки на баланс рынка товарного бензина влияет слабо. Тогда как отмена заградительных пошлин значительно улучшит экономические показатели нефтяных копаний.

По информации источника, с аргументами Сечина согласились в Минэкономразвития, Федеральной таможенной службе и Федеральной антимонопольной службе. Минэкономразвития считает, что компании дополнительные средства могут направить не на модернизацию НПЗ, а на выплату дивидендов акционерам или другие проекты.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил ведомствам, включая Минэнерго и Минфин, предоставить предложения по совершенствованию налоговой и таможенно-тарифной политики в нефтепереработке до конца апреля.

По мнению аналитиков, Сечин, будучи главой нефтекомпании, выступает за сохранение высоких пошлин на бензин, поскольку ставит интересы государства превыше всего. “Игорь Сечин – человек государственный. У него другой образ мышления. И для него интересы государства превыше всего, несмотря на то, что он стал президентом нефтяной компании. Снижение налогов для любой компании важно, “Роснефть” экспортирует очень большие объемы нефтепродуктов. Но для Сечина позиция государства, очевидно, важнее интересов бизнеса”, – считает Виталий Крюков из ИФД “Капиталъ”. (oilnews.com.ua/Химия Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость