Деловой мир

Записи с меткой «Audi AG»

Компания Audiна мотор-симпозиуме в Венне представила следующее поколение 3,0-литрового турбодизельного мотора V6 TDI. Этот агрегат будет мощнее, эффективнее и экологичнее, чем предшественник.

Двигатель будет предлагаться с двумя вариантами прошивки: 218 или 272 л. с. Максимальный крутящий момент — около 600 Нм. Для сравнения, текущая версия мотора имеет мощность в 240 л. с. и максимальный крутящий момент в 550 Нм. В Audi отметили, что силовой агрегат будет устанавливаться на многие модели, включая A6, A8, Q5 и Q7.

Именно на мотор-симпозиуме в Венне Audi в разные года представляла другие успешные двигатели: пятицилиндровый 2.5 TFSI в 2009 г., 3,0 TDI в 2010, битурбо 3.0 TDI и 1.8 TFSI в 2011 г., 4.0 TFSI — в 2012 г. В прошлом году здесь состоялась премьера TDIV6 для прототипы R18 e-tronquattroLeMans. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Audi официально одобрила запуск в серийное производство большого внедорожника Q8. Модель выйдет на рынок в 2017 г. и сможет побороться за покупателей с BMWX6, RangeRoverSport и Mercedes-BenzMLC. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на исполнительного директора Audi Руперта Штадлера.

Новинка будет построена на модульной платформе MLB второго поколения, которую планируется использовать для будущих поколений PorscheCayenne и VolkswagenTouareg, а также для внедорожников Bentley и Lamborghini. Габаритная длина Q8 составит более 5 м, при этом стилистически в Audi рассчитывают максимального отдалить модель от более практичного на вид Q7. В отличие от него флагманский внедорожник получит покатую линию крыши и более агрессивный дизайн.

Базовым двигателем станет трехлитровая турбированная «шестерка», а на вершине моторной гаммы окажется четырехлитровый твин-турбо мотор V8 для версии RSQ8. Возможно, позднее в линейку добавится гибридная силовая установка и электрическая модификация с двигателями и аккумуляторами от суперкара R8 e-tron, который планируется поставить на конвейер во второй половине года.

Цены на новинку будут начинаться от 60800 евро. Приоритетными рынками для Q8 станут Китай, США и Ближний Восток. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Audi становится первым производителем автомобилей премиум-класса с детально рассчитанным и сертифицированным совокупным выбросом углекислого газа. Доктор Хуберт Вальтль), член правления AudiAG, ответственный за производство: “Получение такого сертификата – важный шаг на пути к климатически-нейтральной мобильности”. Audi обеспечивает полную доступность информации о выбросе парниковых газов в масштабе всей компании.

Концерн AudiGroup предоставил подробный расчет совокупного выброса углекислого газа и стал первым производителем автомобилей премиум-класса, сертифицированным в соответствии с международным стандартом ISO 14064. Для этого компания выполнила детальную оценку выбросов на всех этапах жизненного цикла автомобиля. Эксперты компаний DEKRACertificationGmbH и DEKRACertificationInc. проверили основные источники данных и результаты вычислений и подтвердили их достоверность. Подготовленные Audi данные позволяют получить полное представление об объемах выброса парниковых газов на всех этапах своей деятельности. Основываясь на полученных результатах, AudiGroup сможет в будущем выработать еще более эффективную стратегию дальнейшего снижения выбросов.

Охрана окружающей среды и ресурсосбережение имеют первостепенное значение для компании Audi, утверждает доктор Хуберт Вальтль, член правления AudiAG, ответственный за производство: “Рассчитав выбросы CO2 и опубликовав полученные результаты, мы ясно выразили позицию. Мы предоставляем полную информацию об основных источниках выбросов в нашем производственном процессе и стремимся к дальнейшему снижению выбросов на протяжении всего жизненного цикла создания и эксплуатации автомобиля”. Уже на этапе производства в среднем выбрасывается четверть от общего объема углекислого газа за весь жизненный цикл автомобиля. Поэтому, по мнению доктора Хуберта Вальтля, нельзя упускать из виду ни одно направление, начиная с производственных процессов компании Audi и заканчивая цепочкой поставок: “Это важная составляющая климатически-нейтральной мобильности, охватывающая весь жизненный цикл автомобиля, от производства сырья до утилизации”.

Подтвержденный экспертами DEKRA совокупный выброс углекислого газа концерном AudiGroup по всему миру составляет 57 млн. т CO2-эквивалента в год. Это примерно 0,16% от общемирового объема выбросов CO2 в 2012 г. Основную часть годового объема составляют выбросы во время эксплуатации (73%), при производстве компонентов поставщиками (21%) и в процессе логистической деятельности компании Audi (1,4%).

Рассчитанный совокупный выброс углекислого газа включает в себя все выбросы парниковых газов AudiGroup на протяжении всего жизненного цикла всех выпускаемых моделей. Он вычисляется на основе международного протокола о парниковых газах (GreenhouseGasProtocol). В отчет включены все прямые и косвенные выбросы CO2 (выбросы фаз 1 и 2), такие как выбросы промышленных предприятий и систем подачи электричества и отопления, а также так называемые выбросы фазы 3, например относящиеся к системам поставок и логистики, производственным отходам и деловым поездкам.

“Мы считаем, что отчет об объемах выброса парниковых газов открывает перед нами новые возможности. Детально исследовав многочисленные источники, мы можем теперь еще точнее анализировать проблему выбросов и принимать эффективные меры на всех этапах жизненного цикла автомобиля, – говорит доктор Дагоберт Ахац, глава “Фонда защиты окружающей среды Audi”. – Это позволит нам повысить энергоэффективность, сэкономить энергию и в конечном итоге сократить выбросы CO2″.

К 2016 г. компания Audi сократит выбросы своего парка автомобилей на 25% по сравнению с состоянием на 2008 г. Этому будут способствовать такие модели, как AudiA3 Sportbacke-tron, AudiA3 Sportbackg-tron и Audiultra. Кроме того, компания AudiGroup реализовала множество проектов в целях дальнейшего сокращения выбросов CO2. Примерами могут служить энергоэффективный дата-центр с сертификацией Союза технического надзора (TÜV), использование экологически чистой электроэнергии и отработанного тепла, а также “Зеленый поезд”, работающий на самовосстанавливающейся электроэнергии и используемый для транспортировки автомобилей с производственных площадок Audi в Ингольштадте и Неккарзульме к порту в Эмдене на берегу Северного моря. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Начальные модели Audi, A1 и A3, получат трехцилиндровые моторы. Об этом сообщил на автосалоне в Пекине генеральный директор компании Руперт Штадлер. Технические характеристики пока не рассекречены, сообщается только, что моторы будут обладать достаточной мощностью, чтобы обеспечить хорошую динамику автомобилям.

VolkswagenGroup уже устанавливает трехцилиндровые двигатели на модели. Такие моторы устанавливают на Polo, в трехцилиндровой линейке есть 1,0-литровый бензиновый и 1,4-литровый дизельный агрегаты.

Сейчас базовыми у A1 и A3 является 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель. В первом случае он развивает 86, во втором – 105 л. с. Получат автомобили трехцилиндровые моторы от Polo, или это будет новая разработка, пока не известно.

Audi вложит в реструктуризацию производства 22 млрд. евро. Инвестиции должны вывести компанию на двухмиллионные объемы продаж к 2020 г. Это лишь часть более чем 84-миллиардного вложения, которое VolkswagenAG за пять лет направит на модернизацию производственных мощностей и расширение модельного ряда. Львиная доля этих средств будет направлена в научно-технические центры концерна в Ингольштадте и Неккарзульме.

В прошлом году Audi реализовала по всему миру более 1,5 млн. автомобилей, и теперь перед компанией стоит новая цель – достичь отметки в 2 млн. проданных автомобилей ежегодно. Руководство Audi уже объявило, что привлекать новых покупателей будут, в том числе, и за счет расширения линейки производимых автомобилей, которая до 2020 г. увеличится с 49 до 60 моделей. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Audi рассматривает возможность выпуска ряда моделей и модификаций на базе нового поколения TT. Как сообщает издание Autocar, ссылаясь на главу отдела исследований и разработок марки Ульриха Хакенберга, компания может выпустить пятидверную семейную модель. Если это произойдет, то лифтбек на базе Audi TT получит узлы и агрегаты от купе, которое было представлено в марте этого года на автосалоне в Женеве.

Новое поколение Audi TT стало легче на 50 кг. С момента старта продаж автомобиль предложат с тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным. Мотор на тяжелом топливе выдает 184 л. с., развивая 380 Нм крутящего момента. До “сотни” дизельная ТТ разгоняется за 7,2 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 235 км/ч. Бензиновый мотор объемом 2,0 л развивает 230 л. с. и разгоняет купе до 100 км/ч за 6 с.

В базовой комплектации Audi TT нового поколения оснащается матричными светодиодными фарами, впервые появившимися на модели A8, спортивными креслами, LED- подсветкой салона и подогревом передних сидений. (Autonews/ Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Компания Audi AG в текущем году, стремясь увеличить объемы продаж, затеял глобальную модернизацию продуктовой линейки. Для этого производитель из Ингольштадта выпустит не менее чем 17 новых или обновленных моделей в течение ближайших месяцев. Это, по словам автопроизводителя, поможет получить более высокую прибыль по сравнению с 2013 г. Немаловажную роль в увеличении продаж должен сыграть растущий рынок Китая.

Одной из самых ожидаемых новинок будет абсолютно новый TT, а также новый RS3. Также поклонники марки с нетерпением ждут появления “заряженного” хэтчбека S1.

Наряду со спортивными моделями компания планирует во второй половине года провести премьеру кроссовера Q7 второй генерации, который проектируется на модульной платформе MLB. Автомобиль будет комплектоваться бензиновыми и дизельными моторами мощностью до 435 л. с. и гибридной силовой установкой, которая объединит 3.0-литровый дизель мощностью 285 л. с. и 115-сильный электродвигатель. В пару агрегатам силовой линейки предусматриваются автоматическая восьмиступенчатая коробка передач и дестискоростный “робот” с двойным сцеплением.

Как сообщает ресурс Bloomberg, Audi пока отложила работу над электрическим R8. Вероятно, этот шаг сделан для того, чтобы создать нечто успешно конкурирующее с BMW i8.

Пока мало известно о подробностях грандиозного плана Audi. Известно, что в число анонсированных новинок войдут также обновленная A6, A7. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Audi решила перенести сроки выхода новых поколений A4 и Q7. Как сообщает Carscoops, это связано, в первую очередь, с тем, что директор по развитию немецкой марки Ульрих Хакенберг оказался недоволен наработками дизайнеров и инженеров компании. Перед сотрудниками отдела разработок была поставлена задача внедрить ряд наработок в конструкцию А4, чего пока не произошло.

Что касается Q7, то Хакенбергу не понравился дизайн новинки. Он попросил ответственных за внешность внедорожника нового поколения переработать переднюю часть. Как передает источник, задержка выхода новинок на рынок повлечет за собой существенные финансовые потери.

Audi вложит в реструктуризацию производства 22 млрд. евро. Инвестиции должны вывести компанию на двухмиллионные объемы продаж к 2020 г. 22 млрд. евро – это лишь часть более чем 84-миллиардного вложения, которое Volkswagen AG за пять лет направит на модернизацию производственных мощностей и расширение модельного ряда. Большая часть этих средств будет направлена в научно-технические центры концерна в Ингольштадте и Неккарзульме. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Audi рассекретила новую S3 в кузове кабриолет. Автомобиль получил мощный двигатель, полный привод и спортивную подвеску. Мировой дебют новинки состоится на мотор-шоу в Женеве 4 марта.

Версия с мягким верхом оснащается тем же мотором, что и S3 в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек и седан. Речь идет о турбированном двигателе TFSI объемом 2,0 л и мощностью 300 л. с. Таким образом, автомобиль стал на 120 л. с. мощнее Audi A3 в кузове кабриолет. Силовой агрегат у новинки работает в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон с места до 100 км/ч занимает 5,4 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

По сравнению с другими версиями, S3 в кузове кабриолет оказалась медленнее. Пятидверный хэтч разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с, такое же время показывает и седан S3. Динамика трехдверной S3 незначительно хуже – 5,1 с.

Внешне кабриолет S3 отличается от стандартной версии 18-дюймовыми литыми дисками, корпусами зеркал из алюминия, вставками на решетке радиатора, а также иными бамперами. Внутри у кабриолета – алюминиевые вставки и кожаный салон. Что касается технической части, то S3 кабриолет получил 340-миллиметровые тормозные диски и заниженную на 25 мм подвеску. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Audi продолжает удерживать лидерство по применению новых технологий на автомобиле. Компания подала две заявки на патентование собственных разработок. Одной из них являются колесные диски, оснащенные специальными створками, которые располагаются между спицами. Во время движения автомобиля створки раздвигаются, создавая на внешней поверхности диска полностью закрывающий ее колпак. Створки в колесных дисках помогут улучшить аэродинамику автомобиля, в том числе и за счет изменения давления воздуха под машиной.

При замедлении транспортного средства, а также при необходимости охладить тормозные механизмы створки будут открываться: механизмы предполагается сделать чувствительными к температуре.

Второй патент связан с программным обеспечением для новой системы полного привода, использующей для вращения задней оси электромотор. Электроника при помощи датчиков сможет более точно определять момент потери сцепления одним из колес при движении по скользкой поверхности. Новая технология пригодится для гибридных автомобилей, использующих систему рекуперации: в ситуациях, когда электромотор обеспечивает дополнительное тормозное усилие для накопления энергии, может привести к слишком быстрому замедлению колес и потере сцепления на нестабильных покрытиях. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Согласно совместному исследованию журнала Focus и социальной сети Xing, призванному определить лучших работодателей из 2 тыс. компаний в 22 индустриях, “Ауди” признана лучшим работодателем в Германии.

Благодаря опросу, проведенному с помощью портала kununu.com, Focus и Xing изучили почти все критерии, отличающие привлекательного работодателя, включая график, организацию рабочего пространства, размер зарплаты и возможности для роста внутри компании. Тем не менее, ключевую роль в исследовании заняли персональные рекомендации сотрудников коллегам и потенциальным кандидатам.

Производитель из Ингольштадта занял первое место в общем рейтинге и в категории “Автобизнес/Крупные компании”. Наиболее значимым критерием оценки стала готовность респондентов рекомендовать компанию потенциальным сотрудникам. В общем списке за “Aуди” следуют Airbus и “БМВ”, тогда как в профильном рейтинге вторую и третью строчки занимают “БМВ” и “Фольксваген”.

Высокие оценки сотрудников подтверждают правильность выбранной корпоративной стратегии. Участники опроса рекомендовали “Aуди” новым кандидатам и это отличная возможность рассказать профессионалам об условиях работы, в которые входит не только оплата труда, но и возможности для развития, гибкие условия работы и ответственность компании за семьи своих сотрудников. Возможность работать в инновационной сфере и непрерывный рост концерна “Aуди” отличают нашу компанию на рынке труда. В прошлом году более 100 тыс. специалистов прислали анкеты и заявили, что хотели бы работать в Ингольштадте и Неккарзульме, подчеркнул член правления “Aуди АГ”, ответственный за работу с персоналом, Томас Зиги.

В 2013 г. проект “Работая в “Aуди” был отмечен высшей наградой Queb в категории Excellence Employer Branding Campaign. (Ladaonline/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

За неделю до премьеры нового поколения Audi TT в сети появились шпионские снимки модели. Как сообщает Autoevolution, опубликовавший фотографии новинки, внешность TT оказалась во многом схожа с концептом Allroad Shooting Brake, который был представлен несколько недель назад.

Уже известно, что TT третьего поколения будет построена на платформе MQB от Volkswagen Group. Автомобиль оснастят 1,8 и 2,0-литровыми моторами мощностью 180 и 220 л. с. соответственно. Также будет и “заряженная” версия – TT RS, которая получит пятицилиндровый двигатель мощностью 380 л. с.

В начале января Audi рассекретила салон TT нового поколения. Главное изменение по сравнению с предшественником – полностью электронная приборная панель. По заявлению производителя, на 12,3-дюймовый экран можно будет выводить карту навигационной системы. В остальном интерьер выполнен в стиле последних моделей Audi. В том числе, он напоминает новое поколение A3. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Кросс-купе Audi Q8, которое компания планирует вывести на рынок в 2017 г., будет выпускаться и в электрической и в гибридной версиях, сообщает Autocar.

Кросс-купе Audi Q8 будет построено на платформе следующего поколения кроссовера Q7 (модульная платформа Volkswagen – MLB-evo). На выбор покупателей предложат пяти- и семиместную версии кроссовера. Дизайн автомобиля будет отличаться от классического стиля линейки Q и скорее будет ассоциироваться с BMW X6 – стратегическим конкурентом новинки.

Электрической версии Q8 e-tron конкурентом станет Tesla Model X, которая выйдет на рынок уже в нынешнем году. Конструктивно обе модели похожи. И Q8 e-tron и Tesla Model X получат полный привод с электродвигателями на обеих осях. Запас хода кросс-купе Audi на электротяге с полным зарядом может превысить 500 км, в то время как у модели R8 e-tron, которая будет делить с кроссовером силовую установку, он составляет около 370 км.

Помимо электрической версии, кросс-купе Q8 будет выпускаться в гибридном варианте. Кроме того, покупателям будет доступна и “заряженная” версия, получившая индекс SQ8. Насколько быстрой и мощной будет топовая версия, пока не сообщается. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner