Записи с меткой «Филиппины»
Филиппины хотят добиться увеличения экспорта сельхозтоваров
По мнению местных властей Филиппин, экспортные поставки продовольствия из страны могут быть намного выше и приносить хорошую прибыль. В пример местным производителям и экспортерам был поставлен Таиланд.
Таиланд ежегодно зарабатывает $20 млрд. благодаря экспорту продовольствия. В прошлом году экспорт сельхозтоваров с Филиппин составил $3,55 млрд. Показатели можно увеличить за счет подъема экспортных поставок. Для этого власти планируют расширить доступ фермеров к современным технологиям и найти более дешевые источники электроэнергии. Крупнейшими импортерами филиппинских сельскохозяйственных культур являются Япония, США, Китай, Гонконг и Сингапур. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Филиппины: Yokohama Rubber Co. начинает второй этап расширения завода шин
Yokohama Rubber Co. объявила о том, что второй этап расширения завода компании на Филиппинах начнется в мае. Благодаря инвестициям, составившим в общей сложности 11 млрд. иен (88 млн.в евро), мощности завода будут увеличены на 2,5 млн. шин. Компания намерена пустить новые производственные линии в 2014 г., а к 2015 г. планируется довести общую мощность предприятия до 12,5 млн. шин в год.
В январе 2011 г. Yokohama объявила о планах увеличить выпуск шин на своем филиппинском заводе с 7 до 17 млн. штук к 2017 г. Тогда планировалось, что компания вложит в предприятие 20 млрд. иен (160 млн. евро), чтобы к 2013 г. увеличить мощности на 3 млн. шин/год, а к 2014 г., когда должен быть завершен второй этап расширения, довести объемы выпуска до 13 млн. шин в год.
Первый этап был завершен по графику, производственные линии, пущенные в феврале 2013 г., начнут эксплуатироваться на полную мощность в 2014 г. Второй этап также был начат в соответствии с начальным планом, но в связи с изменениями рыночной конъюнктуры, из-за которых компании потребовалось больше шин крупного диаметра с более высокой добавленной стоимостью, было решено несколько снизить запланированное количество выпускаемых шин, чтобы сделать акцент на производстве покрышек высшей ценовой категории. В течение двух этапов площади завода будут увеличены в 2,8 раза, с 16 до 46 га.
Yokohama основала дочернюю компанию на Филиппинах (Yokohama Tire Philippines Inc. YTPI) в 1996 г. с целью производства легковых шин для экспортных рынков. В данный момент YTPI выпускает шины для легковых авто и внедорожников диаметром от 13 до 18 дюймов (к концу 2013 г. планируется начать выпуск шин диаметром 19 и 20 дюймов). Продукция завода экспортируется на рынки Северной Америки, Европы и Азии, а также поставляется нескольким американским и азиатским автокомпаниям. (colesa/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Филиппины: ICTSI прекратила работу в порту Тартус
Зарегистрированная на Филиппинах Международная компания по обслуживанию контейнерных терминалов (ICTSI) прекратила аботу в сирийском порту Тартус из-за продолжающегося в стране вооруженного конфликта.
Все филиппинские рабочие эвакуированы из Сирии, поскольку гражданская война в государстве разрастается.
Филиппинская корпорация, один из крупнейших на мировом рынке перевозчиков контейнеров, подписала в 2007 г. десятилетний контракт со средиземноморским портом. Туда поставлялись товары первой необходимости, продовольствие и медикаменты.
Сейчас работу порта в Тартусе обслуживают только граждане Сирии. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Филиппины планируют увеличить производство чеснока и полностью отказаться от импорта
Производители чеснока Филиппин планируют увеличить производство данной продукции более чем на треть по сравнению с 2012 г. А это означает, что прогнозируемый урожай в 2013 г. составит около 40 тыс. т чеснока.
“Такой объем более чем покроет внутренний спрос, который ежегодно достигает 20-25 тыс. т, – говорит представитель фермеров Филиппин. – В 2012 г. урожай чеснока составил 29 тыс. т, и этого вполне хватило, чтобы удовлетворить внутренний спрос и полностью отказаться от импорта данной продукции”. Производители чеснока Филиппин заявляют, что у них есть все возможности, чтобы полностью обеспечивать внутренний рынок данной продукцией круглый год, и планируют и впредь полностью отказаться от ввоза чеснока из-за рубежа. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Филиппины: плантации бананов сократились на треть
Ассоциация Производителей и Экспортеров бананов (PBGEA) констатирует существенное снижение сельскохозяйственных площадей, отведенных под банановые плантации, в результате недавно прошедшего тайфуна. Оставшиеся деревья также не смогут принести хорошего урожая в будущем сезоне.
В общей сложности специалисты Ассоциации оценивают спад бананового производства на 33%, которое составит лишь 100 млн. ящиков (для сравнения, в прошлом сезоне объем производство составил лишь 150 млн. т). (FruitNews/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---ПРОГНОЗ: в течение десяти лет Филиппины увеличат объем производства натурального каучука
Правительство Филиппин уверено, что страна скоро начнет получать выгоду от растущего спроса на каучук, производство этого сырья на Филиппинах, как ожидается, вырастет на 3,7% за следующие 10 лет. По мнению министра сельского хозяйства страны Процесо Алькала, Филиппинам необходимо воспользоваться представившейся возможностью. Он отметил, что на Азиатско-Тихоокеанский регион по-прежнему будет приходиться львиная доля производимого в мире натурального каучука. По прогнозам, в 2013 г. на регион придется около 90% от общего объема производства каучука в мире, причем почти 60% – на долю Таиланда и Индонезии.
Филиппины производят около 1% мирового объема каучука, преобладающую долю которого поставляют малые фермы площадью 3-10 га. “Хотя сейчас наша доля очень мала, я уверен, что скоро мы сможем стать ведущим игроком на каучуковом рынке, поскольку имеем огромные территории, пригодные для выращивания каучуконосов, и технические знания, которые предоставим фермерам”, – рассказал Алькала. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
Филиппины: воздушный транспорт в 2011-2012 гг.
В последние годы развитие воздушного транспорта на Филиппинах стимулировалось ростом ВВП и появлением малобюджетных авиатранспортных компаний. Перспективы этой отрасли также считаются благоприятными, ибо власти страны и сами перевозчики имеют амбициозные планы на будущее.
Филиппинский парк гражданских самолетов увеличился с 62 ед. в 2008 г. до 119 ед. в апреле 2012 г., т. е. почти удвоился. Перевозки авиапассажиров на внутренних маршрутах возросли с 8,47 млн. человек в 2006 г. до 18,76 млн. в 2011 г. С учетом 15,67 млн. пассажиров с международных маршрутов общий пассажирооборот аэропортов Филиппин в 2011 г. составил 34,43 млн. человек, из которых 30 млн. приходилось на манильский международный аэропорт «Нино Акино». За последние четыре года частота полетов через филиппинские аэропорты увеличилась на 50%.
Флагманскими авиатранспортными компаниями Филиппин являются «Philippine Airlines» («PAL») и малобюджетная «Cebu Pacific Air» («CEB»). Кроме того, отрасль представляют «Airphil Express» («APX», малобюджетный филиал «PAL») и «Zest Airways».
В текущем году «CEB» предполагает удвоить свой флот, а «PAL» — заказать 100 новых самолетов, что увеличит ее парк на 200%. В настоящее время «PAL» располагает новыми возможностями для инвестирования, так как 49% ее акций (на $500 млн.) приобрела группа «San Miguel», крупнейший на Филиппинах и в ЮВА продуцент пищевкусовых продуктов и упаковки.
В планы «CEB» входит увеличение числа маршрутов в ЮВА, на Ближнем и Среднем Востоке и даже в США, а «PAL» — в США и Европе. На внутренних направлениях «PAL» конкурирует с «CEB» посредством своего филиала «APX». В настоящее время обе филиппинские флагманские компании остаются в «черном списке» Еврокомиссии, куда занесены ненадежные, по мнению этой комиссии, авиаперевозчики.
Деятельность «PAL» и «CEB» в 2011 г.
| PAL | APX | CEB | |
| Оборот, млн. $ | 1670 | 185 | 785 |
| Прирост, %* | 23 | 100 | 16,7 |
| Парк самолетов, ед. | 37 | 19 | 39 |
| Число заказанных самолетов | 7 | 14 | 63 |
| Перевозки пассажиров, млн. человек | 10,0 | 4,0 | 11,9 |
| На внутренних маршрутах | 4,3 | 3,7 | 8,5 |
| На международных маршрутах | 5,7 | 0,3 | 3,4 |
| Перевозки грузов, млн. т | 123,38** | 24,49 | 90,82*** |
| Число внутренних маршрутов | 19 | 23 | 34 |
| Число международных маршрутов | 26 | 3 | 19 |
| Степень заполнения салонов, % | 74 | … | 81 |
* — по сравнению с 2010 г.; ** — в т. ч. 69,41 млн. т на международных маршрутах; *** — в основном на внутренних маршрутах.
В настоящее время на Филиппинах насчитывается 87 аэропортов, в том числе 12 международных. Растущий спрос заставил власти страны начать в 2012 г. реализацию целого ряда проектов, целью которых являются модернизация и расширение аэропортовых инфраструктурных объектов, а также улучшение транспортного доступа к аэропортам. В частности, решено «запустить» экспресс-поезд из центра Манилы, который будет обслуживать новый аэропорт Кларк (на севере столицы). В долгосрочной перспективе пропускную способность последнего предполагается значительно увеличить и перевести туда рейсы из сильно загруженного международного аэропорта «Нино-Акино».
Планируется также построить на острове Бохоль международный аэропорт, который заменит существующий в Тагбиларане, и новый международный терминал в аэропорту Мактан (у восточного побережья острова Себу), чтобы он мог обслуживать около 8 млн. пассажиров в год.
Следует, кроме того, упомянуть проект, который предусматривает приватизацию и модернизацию аэропорта Пуэрто-Принцесса на острове Палаван. В результате он перейдет в категорию аэропортов высокого класса и будет располагать международным терминалом, отвечающим последним требованиям «ИКАО».
Реализация перечисленных проектов будет осуществляться по схемам государственно-частного партнерства и с привлечением кредитов Азиатского банка развития.
Для технического обслуживания самолетов филиппинские компании часто привлекают иностранных партнеров, среди которых можно назвать «Lufthansa Technik» и «Singapore Airlines Engineering».
Помимо самолетов, на Филиппинах эксплуатируется около 130 вертолетов, поставленных в основном европейской группой «Eurocopter». В ближайшие годы парк этих транспортных средств в стране должен возрасти, чему будет способствовать расширение их применения для оказания медицинской помощи и обслуживания нефтегазовых промыслов на континентальном шельфе. (БИКИ/Транспорт Украины, СНГ, мира)