Записи с меткой «ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ)»
Россия: ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) досрочно сдало обстановочное судно проекта 3050.1
ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” в кооперации с ОАО “Судостроительный завод им. Октябрьской революции” (Благовещенск) предъявило и сдало государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав. №241), построенное в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта “Обновление обслуживающего флота” для нужд ФБУ “Администрация Амурводпуть”.
Судно сдано досрочно с опережением графика строительства в 5 месяцев, отметили в пресс-службе судостроительного предприятия. Уже в ближайшие дни “Ремез” будет введен в эксплуатацию на акватории Хабаровска.
Серия из 12 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России. Характерным отличием судов проекта 3050.1 является то, что они оборудованы двумя кранами-манипуляторами в носовой и кормовой оконечности.
Основные характеристики: класс РРР – “Р1,2 (лед 20)”; длина габаритная – 27,56 м; ширина – 4,73 м; осадка – 0,9 м; водоизмещение полное – 72 т; скорость хода – 10,8 уз.; дальность плавания – 1600 миль; автономность плавания – 6 сут.; экипаж – 6 чел.; главная энергетическая установка – дизель 6ЧСП 13/14 – 85 кВт. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) сдало ФГУ «Волго-Балтийское ГБУВПиС» обстановочное судно «Беркут»
10 сентября между Московским судостроительным и судоремонтным заводом и ФГУ “Волго-Балтийское ГБУВПиС” состоялось подписание акта сдачи-приемки обстановочного судна проекта 3050.1 (№235), построенного в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта “Обновление обслуживающего флота”. Уже в ближайшие дни “Беркут” будет введено в эксплуатацию на акватории Санкт-Петербурга.
Серия из 12 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.
Характерным отличием судов проекта 3050.1 является то, что они оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой и кормовой оконечности. (ОАО “МССЗ”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) построит три водолазных катера для ВМФ
4 сентября ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” подписало контракт на изготовление серии водолазных катеров проекта 14157 для нужд Министерства обороны Российской Федерации.
Строительство катеров будет вестись по классу – морской специальный катер. Основным назначением катеров проекта 14157 будет являться производство и обеспечение водолазных работ на открытых рейдах, в гаванях и прибрежных районах моря на глубинах до 60 м.
Надзор за ходом строительства морских водолазных катеров проекта 14157 147 будет осуществлять военное представительство Министерства обороны Российской Федерации.
Технические характеристики: длина наибольшая – не более 25 м; ширина – не более 4,8 м; высота борта – не более 3,3 м; осадка – около 1,4 м; водоизмещение – около 82 т; скорость – около 12 уз. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) спустило на воду второй катер проекта «Катран» для ВМФ
Московский судостроительный и судоремонтный (МССЗ) завод 11 июля спустил на воду второй рабоче-разъездной бортовой катер проекта 21770 “Катран” (зав. №093). В течение месяца пройдут швартово-ходовые испытания, после чего катер будет передан заказчику – ОАО “Центр судоремонта “Звездочка” для нужд Военно-морского флота России. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Проектантом катера выступило ОАО “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз”.
“Катран” предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.
Основные характеристики катера: класс: рабоче-разъездной бортовой катер с пенонаполненными эластичными бортами, длина габаритная – 9,12 м, ширина – 3,32 м, осадка – 0,67 м, скорость хода – 32 уз., дальность плавания – 100 миль, автономность – 1 сут., экипаж – 2 чел., главная энергетическая установка 2 ГД х 232 кВт.
ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” – один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 г. здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО “МССЗ” является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т. ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной 25-50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством.
С 2010 г. на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. Завод является подразделением ОАО “Объединенная судостроительная корпорация”. В сентябре 2011 г. завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 г. ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 г. завод начал строительство бортовых катеров для нужд Военно-морского флота. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) заложило три судна новых проектов
Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ) 8 февраля заложил три судна новых проектов. Об этом сообщает пресс-служба судостриотельного предприятия.
Заложен киль рабоче-спасательного и разъездного катера проекта 21770 шифр “Катран” (зав. №094). Катер будет построен по проекту ОАО “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз” по заказу ОАО “Адмиралтейские верфи” для Военно-морского флота Российской Федерации.
Катер предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе, а также для проведения спасательных операций.
Технические характеристики: длина габаритная – 9,12 м, ширина – 3,32 м, осадка – 0,67 м, скорость хода – 32 уз, дальность плавания – 100 миль, автономность – 1 сут., экипаж – 2 человека, главная энергетическая установка, кВт 2 ДГ х 232.
Также заложен киль головного обстановочного судна проекта 3052 (зав. № 271) для нужд ФБУ “Волго-Балтийское ГБУВПиС” (Санкт-Петербург). Серия из 7 современных обстановочных судов проекта 3052 будет построена в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта “Обновление обслуживающего флота” (строительство обстановочного судна класса РРР “* О-пр 2.0 (лед 20)”.
Судно предназначено для установки, снятия, транспортировки навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4; обслуживания и ремонта средств навигационной обстановки в местах их установки; контроля состояния судового хода на внутренних водных путях; контроля состояния навигационного ограждения судового хода; буксировки несамоходных плавсредств; перевозки грузов на рабочей палубе; рейдового снабжение судов.
Технические характеристики: класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20); длина наибольшая – 35,8 м, ширина – 6,0 м, осадка максимальная – 1,4 м, водоизмещение в грузу – 144 куб. м, мощность ГД – 2х225 л. с., скорость – 13 уз., автономность – 5 сут., экипаж – 6/4 чел.
Для нужд ФБУ “Азово-Донское ГУБВПиС” (Ростов на Дону) будет построено обстановочное судно проекта 3050.1. (зав. № 240). Серия из 12 современных обстановочных судов данного проекта строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.
Проектантом обстановочного судна проекта 3052, как и предыдущих проектов 3050 и 3050.1 выступило ООО “ГЦКБ Речфлота”.
Судно предназначено для установки, снятия, транспортировки навигационных знаков, в том числе вех и буев; обслуживания и ремонта средств навигационной обстановки в местах их установки; контроля состояния судового хода на внутренних водных путях; контроля состояния навигационного ограждения судового хода; буксировки несамоходных плавсредств; перевозки грузов на рабочей палубе; рейдового снабжения судов.
Технические характеристики – Класс РРР: “Р1,2 (лед 20)”, длина габаритная – 27,56 м, ширина – 4,73 м, осадка – 0,9 м, водоизмещение полное – 72 т, скорость хода – 10,8 уз., дальность плавания – 1600 миль, автономность плавания – 6 сут., экипаж – 6 чел.
ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” – один из старейших в России судостроительных заводов. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством. Завод является подразделением ОАО “Объединенная судостроительная корпорация”, специализирующимся на производстве скоростных, представительских и технически сложных судов.
В сентябре 2011 г. завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 г. ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. В конце 2012 г. был подписан госконтракт на строительство 7 обстановочных судов проекта 3052. С осени 2012 г. завод начал строительство бортовых катеров для нужд Военно-морского флота. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---