Деловой мир

Записи с меткой «ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ)»

15 июля ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» предъявил государственной комиссии последнее судно из серии обстановочных судов проекта 3050 класса РРР «Р 1,2″ «Сокол» (заводской №223) для нужд ФБУ «Администрация Волго-Дон». Судно построено в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» и является последним судном, которое было заложено на МССЗ […]

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» 27 июня сдал государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2″, заводской №222 «Путейский-23″. Об этом сообщается в материалах судостроительного предприятия. Судно построено в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФГУП «Канал им.Москвы». Проект судна разработан ООО «Горьковское центральное конструкторское […]

27 июня в ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» состоялся спуск на воду головного водолазного катера проекта 14157 (стр. №105) для нужд Военно-морского флота Российской Федерации. Это первый из серии трех водолазных катеров, который строится на МССЗ по проекту ОАО «КБ «Вымпел». Сдача катера запланирована в октябре. Основным назначением катеров проекта 14157 будет являться производство […]

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) 3 июня спустило на воду головное пассажирское судно проекта 23020 «Астраханец» зав. №505 для Астраханской области. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, строит серию из трех пассажирских судов для перевозки пассажиров на городских и пригородных линиях Астраханской области. Пассажирские суда нового поколения «Астраханец» строятся по проекту ГК «Морская техника». […]

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) 27 мая заложило третье из серии водолазных катеров проекта 14157 для Министерства обороны Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. Строительство катеров ведется по классу — морской специальный катер. Основным назначением катера проекта 14157 будет являться производство и обеспечение водолазных работ на открытых рейдах, в гаванях и […]

На площадке ООО «Самусьский ССРЗ» (главный субподрядчик ОАО «МССЗ») состоялась сдача государственной комиссии двух обстановочных судов проекта 3050 класса РРР «X Р 1,2″ заводской номер 224 «Саджа» для ФБУ «Администрация Обского БВП» и проекта 3050.1 РРР «X Р 1,2 (лед 20)» , заводской номер 239 «Путейский-201″ для нужд ФБУ «Енисейречтранс». Об этом сообщает пресс-служба МССЗ.

В ближайшие дни «Саджа» и «Путейский-201″ будут введены в эксплуатацию. Проектантом обстановочных судов 3050 и 3050.1, является ООО «ГЦКБ Речфлота».

Строительство обстановочных судов ведется в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.

Серия из 27 современных обстановочных судов проекта 3050 и серия из 12 обстановочных судов проекта 3050.1 строится для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 г. здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО «МССЗ» является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т. ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной 25-50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

На стройплощадке ООО «Самусьский ССРЗ» (главный субподрядчик ОАО «МССЗ») подписан акт сдачи-приемки обстановочного судна проекта 3050 (заводской №226) «Путейский-103″ класса РРР «X Р 1,2″, построенного по проекту ООО «ГЦКБ Речфлота». Об этом сообщает пресс-служба МССЗ.

Обстановочное судно проекта 3050 «Путейский-103″ было построено в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Енисейречтранс».

В ближайшие дни судно будет введено в эксплуатацию для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода.

Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 г. здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО «МССЗ» является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т. ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной 25-50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

30 апреля на Московском судостроительном и судоремонтном заводе (МССЗ) состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050.

Это последний из серии обстановочных катеров проекта 3050, который спущен на МССЗ. Судно с заводским номером 223 строится в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Администрация Волго-Дон».

Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.

На Московском судостроительном и судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050, 3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 гг.». (и-Маш/ Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” 2 апреля подало заявку на участие в открытом запросе ФГУП “Росморпорт” на разработку проектной документации и строительство рабочего катера ледового класса для нужд Архангельского филиала ФГУП “Росморпорт”. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

В этот же день состоялось заседание комиссии №ЦА 26-14/1 по вскрытию конвертов с заявками, на участие в открытом запросе предложений на право заключения договора.

В сообщении отмечается, что МССЗ имеет опыт постройки катера, аналогичного проекта WB22MT и предложил заказчику модификацию с учетом заявленных требований.

В конце 2013 г. МССЗ передал в адрес Сочинского филиала ФГУП “Росморпорт” многоцелевой катер “Платан” не ледового класса проекта WB22MT.

“МССЗ уверен в качестве выпускаемой продукции и является единственным из пяти заявленных предприятий, дающий гарантию на рабочий катер проекта WB22MT-1 – 37 месяцев. Еще одним из преимуществ МССЗ перед конкурентами является более детально проработанный проект с возможностью увеличения дальности плавания катера по запасам топлива и масла – не менее 600 миль, а также увеличение емкости топливных цистерн – 6,1 куб. м”, – указывается в сообщении.

Итоги открытого запроса на строительство ледового катера для нужд Архангельского филиала будут опубликованы на официальном сайте ФГУП “Росморпорт”.

ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” (входит в ОАО “Объединенная судостроительная корпорация”) – один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 г. здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО “МССЗ” является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т. ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной 25-50 м. С 2010 г. на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. В сентябре 2011 г. завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 г. ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 г. завод начал строительство бортовых катеров для нужд Военно-морского флота. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

3 апреля Московский судостроительный и судоремонтный завод посетила делегация во главе с генеральными директорами двух ведущих судостроительных предприятий Крыма – ОАО “Севастопольский морской завод” и ООО “Керченская морская верфь “Фрегат”.

Генеральный директор ОАО “МССЗ” В. Немчин и директор судостроительного комплекса В. Евстигнеев провели экскурсию по предприятию, где гостям были представлены современные производственные мощности, а также показали новейшие разработки в области судостроения.

В ходе переговоров был достигнут ряд принципиально важных соглашений о взаимном сотрудничестве. МССЗ имеет опыт успешной кооперации, так одним из первых судостроительных заводов страны – ОАО “МССЗ” организовал производство и сборку обстановочных судов в Благовещенске (р. Амур), Жигалово (р. Лена), пос. Самусь (р. Обь). Аналогичная схема применена при строительстве серии водолазных катеров для нужд ВМФ РФ. При этом МССЗ способствовал не только возрождению самих региональных предприятий, развитию судостроительной базы, но и появлению там новейшего оборудования и созданию новых рабочих мест.

Руководители Московского судостроительного и судоремонтного завода подтвердили, что на переходный период верфь готова предоставить коллегам из Крыма всю необходимую производственную, технологическую базу, для возможности размещения заказов на судостроительных площадках ОАО “Севастопольский морской завод” (производственные мощности позволяют вести весь комплекс работ по строительству судов длиной до 100 м и шириной до 27 м) и ООО “Керченская морская верфь “Фрегат” (современный судостроительный завод, ведущий строительство буксиров, барж и плавкранов).

По итогам визита между генеральными директорами предприятий было подписано рамочное соглашение о сотрудничестве. (“Морские вести России”/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” (МССЗ) получило свидетельство о признании Российского Речного Регистра.

Данное свидетельство дает возможность выполнения в соответствии с правилами Российского Речного Регистра, следующих работ:

- разработка проектно-конструкторской документации на строительство, ремонт, переоборудование и модернизацию судов с классом РРР;

- разработка проектно-конструкторской документации на разовые перегоны судов.

В настоящее время МССЗ – яхтенная верфь полного цикла с собственным судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным, интерьерным производством. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

На Московском судостроительном и судоремонтном заводе 28 января состоялась закладка киля третьего пассажирского судна проекта 23020А “Астраханец” зав. №507. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

Серия из трех пассажирских судов будет построена на МССЗ для перевозки пассажиров на городских и пригородных линиях Астраханской области, летом все суда будут введены в эксплуатацию.

Основные характеристики судна: Клас РРР: Р 1,2, длина – 32,2 м, ширина – 6,2 м, осадка – 0,76 м, скорость – 15-25 км/ч, дальность плавания – 500 км, автономность – 12 ч., экипаж/пассажиры – 2 чел./129 чел.

При проектировании теплоходов учитывались климатические условия эксплуатации, для комфорта пассажиров на судах будет установлена система кондиционирования, комфортабельные кресла, на каждом судне два санузла.

ОАО “Московский судостроительный и судоремонтный завод” (входит в ОАО “Объединенная судостроительная корпорация”) – один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 г. здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО “МССЗ” является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т. ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной 25-50 м. С 2010 г. на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. В сентябре 2011 г. завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 г. ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 г. завод начал строительство бортовых катеров для нужд Военно-морского флота. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner