Деловой мир

Записи с меткой «Turkish Airlines»

Авиакомпания Turkish Airlines продолжает расширять маршрутную сеть по всему миру и теперь усиливает присутствие в Африке и в Южной Азии.

На сегодняшний день самолеты Turkish Airlines осуществляют полеты в 105 стран – наибольшее количество стран в сравнении с другими авиаперевозчиками, из них 25 стран на африканском континенте. К существующим полетам в 34 направлениях в Африке, Turkish Airlines открыла рейсы во второй город Нигерии Кано, а также в Нджамену, столицу и самый крупный город Чада. Открытие новых рейсов в страны Африки делает Turkish Airlines одним из ведущих авиаперевозчиков на континенте.

С 12 декабря рейсы Turkish Airlines по маршруту “Стамбул – Кано – Нджамена” будут выполняться 4 раза в неделю по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям, а по маршруту “Кано – Нджамена – Стамбул” по понедельникам, средам, пятницам, воскресеньям.

Минимальный тариф в две стороны на билет “Стамбул – Кано составит 499 евро, а на билет в Нджамену 549 евро (включая сборы и налоги).

Также Turkish Airlines расширила карту полетов в Южной Азии и открыла рейсы в третий город Пакистана, Лахор, добавив маршрут к уже существующим полетам в Карачи и Исламабад.

С 28 ноября выполняются рейсы с частотой 3 раза в неделю из Стамбула в Лахор по понедельникам, средам и пятницам, а из Лахора в Стамбул по вторникам, четвергам и субботам.

Минимальный тариф на билет Стамбул-Лахор-Стамбул составит 448 евро (включая сборы и налоги).

Кроме того, в течение первых 6 месяцев с момента начала эксплуатации любого нового направления для участников программы лояльности Miles&Smiles действует специальное предложение: предоставляется 25% скидка на приобретение наградных билетов либо на апгрейд. (Trans-Port.com.ua/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Авиакомпания Turkish Airlines объявляет о проведении акции раннего бронирования авиабилетов по избранным направлениям на рейсы из Симферополя. Авиакомпания ввела акционные тарифы на рейсы из Симферополя в Стамбул и другие города Турции, включая Эрджан, а также направления Ближнего и Дальнего Востока.

Билеты по промо тарифам можно будет приобрести до 11 декабря. Период путешествий с 7 декабря по 13 февраля 2014 г.

Минимальный тариф для авиаперелета в оба конца по маршруту “Симферополь – Стамбул – Симферополь” составит $139, а в другие города Турции, включая Эрджан, добраться из Симферополя и обратно можно будет за $199.

На перелеты в оба конца направлений “Симферополь – Ближний Восток – Симферополь” минимальный тариф составит $369, а на рейсы направлений “Симферополь – Дальний Восток – Симферополь” промо тариф составит $619.

Акционные тарифы также доступны на рейсы из Стамбула и из других городов Турции в Симферополь. (Trans-port.com.ua/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Turkish Airlines разорвала код-шеринговое соглашение с Lufthansa. С 15 ноября аэропорт в Касселе-Кальденен начал сотрудничество с авиакомпанией Turkish Airlines, сообщает Euromag со ссылкой на SueddeutscheZeitung. 

Авиакомпания планирует запустить регулярные рейсы между Касселем и Стамбулом в 2014 г.

Turkish Airlines очень быстро развивается на немецком рынке авиаперевозок, ее прирост составляет около 20% в год, и очень агрессивно играет против авиакомпании Lufthansa. Хотя обе авиакомпании являются членами Star Alliance, 31 марта Turkish разорвала Code-Sharing контракт с Lufthansa.

Turkish Airlines стала для Lufthansa сильным конкурентом и ничем не уступает трем крупным авиакомпаниям Персидского залива (Emirates, Etihad и Qatar Airways). (Aex.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Авиакомпании Turkish Airlines и “Международные авиалинии Украины” договорились о совместной эксплуатации маршрутов (код-шеринг) между Украиной и Турцией.

Код-шеринг распространяется на рейсы “Киев – Стамбул” и “Одесса – Стамбул”, которые выполняют оба авиаперевозчика, а также “Стамбул – Днепропетровск”, “Стамбул – Донецк”, “Стамбул – Симферополь”, на которых оперирующим перевозчиком будет Turkish Airlines.

При этом маршрут “Львов – Стамбул”, полеты по которому выполняет Turkish Airlines, не включен в соглашение о совместной эксплуатации линий.

Ранее код-шеринговым партнером Turkish Airlines в Украине выступала авиакомпания “АэроСвит”. Данное соглашение позволяет авиакомпаниям продавать билеты на маршруты друг друга под своим кодом и включать рейсы партнера в свою систему стыковок. (“Зеркало мира”/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

2 сентября авиакомпания Turkish Airlines открыла новый бизнес-класс зал Istanbul Arrival Lounge. Эта лаунж-зона была спроектирована для того, чтобы обеспечить прибывающим в Стамбул гостям комфортный отдых перед тем, как они покинут аэропорт им. Ататюрка.

Istanbul Arrival Lounge рассчитан на 38 посетителей. Комплекс, занимающий площадь в 250 кв. м, оборудован зоной, где можно принять душ и переодеться. Персонал зала также сможет помочь гостям прогладить одежду.

Специалисты турецкого подразделения всемирно известной кейтиринговой компании DO&CO разработали для посетителей Istanbul Arrival Lounge специальное меню угощений. Все блюда, а также напитки будут постоянно доступны в зале в формате фуршета.

Все эти услуги являются особенно ценными для гостей, прибывающих в аэропорт им. Ататюрка ранним утром, когда номера гостиниц, как правило, еще не готовы к заселению.

В зале всегда доступна свежая международная и местная пресса, беспроводной интернет, экраны с трансляцией международных новостных каналов, а также точки для подзарядки электронных устройств.

Istanbul Arrival Lounge будет открыт для гостей ежедневно в первой половине дня – с 05:00 до 12:30 (по местному времени), и будет закрываться в 13:00 (по местному времени).

Turkish Airlines была создана в 1933 г. с флотом, который состоял из пяти самолетов. На сегодняшний день в распоряжении компании 228 пассажирских и грузовых самолетов, что делает ее пятой по величине авиакомпанией в мире. Turkish Airlines осуществляет рейсы в 237 направлениях (41 внутренних и 196 международных). В 2012 г. Turkish Airlines предоставила услуги более чем 39 млн. пассажиров по всему миру. Это одна из самых быстрорастущих авиакомпаний сети Star Alliance. (Trans-Port.com.ua/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

С 21 августа авиакомпания Turkish Airlines снизила цены и ввела новые минимальные тарифы на рейсы “Стамбул – Симферополь”. 

На маршрут перелета “Симферополь – Стамбул” минимальный тариф составит: для перелета в оба конца $109; для перелета в одну сторону – $79 USD.

На маршрут перелета “Стамбул – Симферополь” минимальный тариф составит: тариф для перелета в оба конца 99 евро; тариф для перелета в одну сторону – 69 евро.

Перелеты в/из Стамбула осуществляются в аэропорт им. Ататюрка. Тарифы не являются акционными и будут действовать до 31 марта 2014 г. (Trans-Port.com.ua/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Две авиакомпании из Европы и Центральной Азии, награжденные премиями агентства Skytrax, – АО “Эйр Астана” и Turkish Airlines – заключили кодшеринговое соглашение по маршрутам, обслуживаемым обоими перевозчиками между Казахстаном и Турцией.

Церемония подписания документа главами АО “Эйр Астана” Питером Фостером и Turkish Airlines Темелем Котиль прошла 3 июня в Кейптауне (ЮАР), сообщает пресс-служба казахстанской авиакомпании.

Фундамент для широкого сотрудничества между “Эйр Астаной” и Turkish Airlines был заложен в марте подписанием письма-намерения, которое позволит пассажирам обеих авиакомпаний более гибко планировать свои путешествия и подбирать наиболее выгодные стыковки благодаря совместным рейсам, доступным через кодшеринг. Кроме того, кодшеринг на авиарейсах сообщением “Алматы – Стамбул” и “Астана – Стамбул” будет также включать специальное прорейтовое соглашение по маршрутам обеих авиакомпаний, следующим из соответствующих хабов в Алматы, Астане и Стамбуле.

“Кодшеринговое соглашение укрепит органическую связь между нашими авиакомпаниями, каждая из которых демонстрирует равное стремление превзойти в своем развитии среднемировые стандарты, предоставляя при этом исключительное обслуживание клиентов. В результате они уже сегодня могут воспользоваться преимуществами широкой маршрутной сети Turkish Airlines и удобным транзитным узлом авиакомпании в Стамбуле”, – отметил президент АО “Эйр Астана” П. Фостер.

“Мы очень рады подписать кодшеринговое соглашение с авиакомпанией “Эйр Астана”, поскольку стремимся улучшить наши партнерские отношения с целью максимального расширения туристических возможностей пассажиров через обширную маршрутную сеть обеих авиакомпаний. “Эйр Астана” продолжает успешно развиваться, оказывая сервис высочайшего уровня, располагая современным авиапарком. Вместе мы предложим своим клиентам лучшие стыковки в маршрутной сети двух авиакомпаний. Мы уверены, что партнерство с АО “Эйр Астана” будет полезным для обеих сторон, и не только с коммерческой точки зрения, но и в вопросах технического сотрудничества и подготовки персонала”, – заявил генеральный директор Turkish Airlines Т. Котиль. (АвиаПорт/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

В мае исполнилось 20 лет с момента первого рейса авиакомпании Turkish Airlines в аэропорт “Борисполь”.

Антон Волов, генеральный директор аэропорта “Борисполь”: “Нам приятно, что пассажиры аэропорта “Борисполь” на одном из самых популярных туристических направлений могут воспользоваться услугами лучшей, по версии SkyTraх, авиакомпании Европы 2012 г. – Turkish Airlines. В эти дни мы празднуем 20-летие осуществления полетов Turkish Airlines в Украине. В течение этого времени авиакомпания доказала свою надежность как партнера аэропорта, обеспечив рост количества перевозок, существенно увеличив пассажиропоток через наш аэропорт. Со своей стороны, мы приложим все усилия для обеспечения комфортного пребывания пассажиров, в частности, авиакомпании Turkish Airlines, в нашем аэропорту”.

Хакан Йылмаз, глава представительства Turkish Airlines в Киеве: “В 1993 г. мы выполняли три рейса в неделю из аэропорта “Борисполь”. Сегодня – 16 рейсов. Кроме того, открылись рейсы в другие крупные города Украины. Пассажиропоток непрерывно растет, и в последние три года прибавляет по 40% ежегодно. В 2012 г. нашими услугами на маршрутах “Украина – Стамбул” воспользовались полмиллиона пассажиров. И рост неизменно продолжается”.

Сегодня авиакомпания выполняет рейсы из Киева, Донецка, Днепропетровска, Львова, Одессы и Симферополя доставляя украинских пассажиров в 100 стран через аэропорты Стамбула.

Turkish Airlines имеет современный флот и гарантирует высокие стандарты качества обслуживания при выполнении полетов. Пассажиры авиакомпании Turkish Airlines одними из первых смогли оценить преимущества новейших технологий, современного оборудования, смелых и неординарных дизайнерских решений и идей, воплощенных в новом терминальном комплексе D – свой переход в новый терминал авиакомпания осуществила одной из первых – 10 сентября 2012 г.

Сейчас рейсы авиакомпании из Турции в “Борисполь” выполняются из двух аэропортов Стамбула – им. Ататюрка и им. Сабиха Гекчен с частотностью 18 рейсов в неделю: из аэропорта им. Ататюрка – 13 раз в неделю – ежедневно, на воздушных судах типа: Airbus – А319, А320, А321, А332 и Boeing – B737, B738, B739, с аэропорта им. Сабиха Гекчен – 3 раза в неделю – по вторникам, четвергам и субботам, на воздушных судах типа Boeing – B738. Кроме того, Turkish Airlines выполняет 2 грузовые рейса в неделю по маршруту “Стамбул – Киев – Будапешт” на ВС типа Airbus A310 и A332.

Государственное предприятие “Международный аэропорт” Борисполь “является крупнейшим аэропота Украины. Сегодня “Борисполь” является лидером на авиационном рынке страны, обеспечивая 65% пассажирских авиаперевозок Украины. По результатам 2012 г., аэропорт обслужил 8500000 пассажиров. Из аэропорта “Борисполь” более 50 авиакомпаний осуществляют регулярное сообщение на более 100 направлений во всем миру. Технические возможности аэропорта позволяют принимать и отправлять воздушные суда круглосуточно в течение года – в том числе в условиях ограниченной видимости и при сложных погодных условиях. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Авиакомпания Turkish Airlines и американская корпорация Boeing подписали твердый контракт на поставку 70 самолетов общей стоимостью $6,9 млрд.

Контракт предусматривает поставку 40 самолетов Boeing-737MAX8, 10 воздушных судов Boeing-737MAX9 и 20 самолетов Boeing-737-800NG. Кроме этого, контракт предусматривает опцион еще на 25 воздушных судов Boeing-737MAX8.

Данная сделка стала крупнейшей между турецким перевозчиком и американской авиастроительной корпорацией за всю историю их сотрудничества.

С учетом этого контракта, портфель заказов Turkish Airlines на самолеты Boeing включает 100 составляет 100 машин, включая Boeing-737NG, -737MAX и -777-300ER. (Aex.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Eвропейские сетевые авиакомпании любят жаловаться на растущую конкуренцию со стороны трех крупнейших ближневосточных перевозчиков. Но гораздо ближе к границам Европы активизируется более серьезный соперник – Turkish Airlines.

Турецкая компания, входящая в альянс авиаперевозчиков Star Alliance, в некоторых отношениях находится даже в более выгодном положении, чем Emirates, Etihad Airways или Qatar Airways, поскольку располагает значительным домашним рынком перевозок, а базируется в Стамбуле – центре стремительно растущей турецкой экономики. Благодаря расположению Стамбула Turkish Airlines имеет возможность летать во все крупные аэропорты Европы, Средней Азии, Ближнего Востока и большей части африканского континента, используя узкофюзеляжные самолеты. Для сравнения: у Emirates подобных машин в парке нет вовсе, а Etihad и Qatar по большей части эксплуатируют широкофюзеляжные модели, которые гораздо дороже в приобретении и которые труднее заполнить пассажирами.

Дополнительное преимущество Turkish, обусловленное географическим положением и наличием узкофюзеляжного парка, – возможность выхода на отдельные сравнительно мелкие рынки. К примеру, Emirates летает в четыре аэропорта Германии, а Turkish обслуживает 12. Такая ситуация не по вкусу национальному германскому перевозчику Lufthansa, который считает, что Turkish отбивает у него пассажиров, необходимых для загрузки его собственных хабов в Мюнхене и Франкфурте:региональные пассажиропотоки не только помогают Lufthansa заполнять кресла на дальнемагистральных маршрутах, но и подпитывают ее внутриевропейскую маршрутную сеть. По мере усиления конкуренции во все большем количестве аэропортов назначения нынешняя бизнес-модель Lufthansa теряет эффективность. Тот факт, что Lufthansa также входит в Star Alliance, похоже, не останавливает Turkish от поползновений на территорию партнера.

Единственное узкое место, затрудняющее рост Turkish Airlines, – недостаточные пропускные мощности стамбульского международного аэропорта им. Ататюрка. Турецкое правительство видит проблему и вскоре планирует построить недалеко от города один из крупнейших аэропортов мира.

Находившаяся некогда в незавидном финансовом положении Turkish Airlines обязана нынешним успехом генеральному директору Темелю Котилю. Он вступил в должность в 2003 г., когда авиакомпания еще оставалась под полным госконтролем и являлась, скорее, частью государственного аппарата, чем бизнесом, продающим услуги авиаперевозок. Благодаря частичной приватизации (49% компании по-прежнему принадлежит государству) корпоративную культуру в Turkish Airlines со временем удалось изменить.

Европейские конкуренты долгое время недооценивали Turkish и ее нового босса, но ситуация меняется. Недавно Котиль был избран председателем Ассоциации европейских перевозчиков сроком на один год.

Стратегия Turkish проста. “Мы стремимся изменить направление пассажиропотоков”, – объясняет Котиль. Пассажиров, которые раньше осуществляли транзит через другие крупные аэропорты, компания стремится перенаправить через Стамбул. Ближнесрочная цель авиакомпании – увеличить маршрутную сеть из стамбульского хаба до 300 направлений.

Это требует солидных капиталовложений в парк, Turkish размещает крупные заказы на новую авиатехнику. Параллельно перевозчик рассматривает различные варианты лизинга, чтобы временно увеличить провозные мощности до начала поставок новых самолетов.

В начале марта у Turkish было 202 авиалайнера, выполняющих рейсы по 217 направлениям. К концу 2013 г. парк компании должен вырасти до 250 ВС. “Мы не самый крупный перевозчик в мире, но много куда летаем”, – отмечает Котиль, признавая, что со стороны такое большое количество обслуживаемых рынков может показаться довольно безумной стратегией. Тем не менее, прежде чем перейти к наращиванию частот на уже имеющихся направлениях, Turkish собирается еще больше расширить маршрутную сеть из стамбульского хаба: “Сейчас мы ежедневно выполняем 1000 рейсов, но наша нынешняя сеть способна выдержать и 2000″. Единственное препятствие для увеличения интенсивности рейсов – недостаток самолетов. К 2020 г. авиакомпания планирует увеличить свой парк до 375 лайнеров; только в текущем году она рассчитывает получить 20 новых ВС.

В марте совет директоров Turkish Airlines одобрил приобретение 117 узкофюзеляжных лайнеров, в том числе 25 самолетов A321-200 вместимостью 180 пасс., четыре самолета A320NEO вместимостью 150 пасс. и 53 самолета A321NEO, а также опцион еще на 35 самолетов A321NEO. Срок завершения контракта – 2020 г. В феврале перевозчик объявил о заключении предконтрактного соглашения на пять самолетов Airbus A330-300 в дополнение к уже имеющемуся заказу на 15 машин. Turkish также заказала 15 самолетов Boeing-777-300ER. Компания пока не размещала заказы ни на Airbus A350, ни на Boeing-787. В текущих планах Turkish нет и закупок Airbus A380 или Boeing-747-8 – при этом Котиль предпочитает не распространяться по поводу своих предпочтений: “A380 – замечательный самолет, но тип ВС в данном случае не играет решающей роли”. Впрочем, с учетом ожидаемых размеров нового стамбульского хаба A380 может оказаться более подходящим выбором, как и в случае с дубайским аэропортом.

Метод эксплуатации узкофюзеляжных самолетов Turkish Airlines отличается от практики других авиакомпаний – в основном турецкие лайнеры выполняют более дальние рейсы. По этой причине перевозчик вносит соответствующие изменения в компоновку салона. Вновь поставляемые Airbus A320 дооборудуются полноценным бизнес-классом, сходным по интерьеру с салонами первого класса на внутренних рейсах авиакомпаний в США. Европейские перевозчики, как правило, устанавливают в бизнес- и эконом-классах одинаковые кресла, при этом оставляя в бизнес-классе среднее кресло в ряду незанятым и предлагая бизнес-пассажирам бортовое обслуживание более высокой категории. Однако в конкуренции с салонами широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров такой подход не работает.

“С другой стороны, – объясняет Котиль, – более длинные секторы являются ключевым преимуществом Turkish. При перелетах длительностью 3-4 ч, типичной для маршрутов из Стамбула на большинстве направлений в Европу, Среднюю Азию, Африку и на Ближний Восток, эксплуатационные издержки снижаются до уровня широкофюзеляжных ВС. Таким образом, Turkish удается эксплуатировать узкофюзеляжные ВС практически при таких же издержках, что и дальнемагистральные авиалайнеры. Последние же, наоборот, авиакомпания использует не самым оптимальным образом, поскольку маршруты между Европой и Ближним Востоком сравнительно малопротяженны”.

Одним из основных рынков роста для Turkish становится Африка, где, по словам Котиля, наблюдается “бесконечно растущий спрос” на авиаперевозки. Компания и здесь пытается изменить сложившиеся пассажиропотоки, идущие сейчас преимущественно через Париж, Брюссель, Лондон или Франкфурт. Стамбул расположен гораздо ближе к африканскому континенту, что особенно удобно для пассажиров на азиатских направлениях.

Не так давно Turkish открыла рейсы в столицу Сомали Могадишо. Большинство других перевозчиков чураются этого рынка из соображений безопасности. Несмотря на высокие риски данное направление сулит и высокую прибыль, поэтому турецкая авиакомпания вскоре намерена увеличить количество еженедельных рейсов в Могадишо с нынешних трех до семи.

Важным условием дальнейшего роста Turkish Airlines является строительство нового стамбульского международного аэропорта. Тендер на строительство должен быть объявлен в мае; Turkish рассчитывает, что первая очередь аэропорта будет запущена уже в 2017 г. Первоначально предполагается строительство пяти ВПП, а окончательная пропускная способность нового хаба может составить 150 млн. пасс. в год.

В текущем году Turkish планирует перевезти 46 млн. пасс. – в 2012 г. эта цифра составила 38 млн. Из этого числа, как предполагается, 13 млн. будут транзитными пассажирами, в основном совершающими пересадку в аэропорту Ататюрка. Однако из-за загруженности этого аэропорта Turkish перенесла часть внутренних и международных рейсов в другую воздушную гавань Стамбула – международный аэропорт им. Сабихи Гекчен, который в основном используют турецкие низкотарифные авиакомпании, такие как Pegasus и Sun Express. (“Авиатранспортное обозрение”/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость