Записи с меткой «ЧАО "ЛИНИК"»
Украина: пуск ЧАО «ЛИНИК» может вызвать волну экспансии нефтяных компаний на топливный рынок
Пуск “Роснефтью” Лисичанского НПЗ, намеченный на весну 2014 г., может вызвать вторую волну экспансии российских нефтяных компаний на украинский топливный рынок. В частности, такая волна способна накрыть в будущем заводы в Кременчуге и Херсоне. Россияне уже пытаются внести коррективы в правила игры на этом рынке.
“Роснефть” проявляет непраздный интерес к Украине и активно формирует подразделение под названием “РН-Украина”, костяк которого составляют бывшие сотрудники ТНК-ВР. Концептуально украинское направление будет курировать бельгийский специалист Дидье Казимиро, работающий с 2012 г. в “Роснефти” на должности вице-президента по вопросам нефтепереработки. До этого он возглавлял украинскую компанию “ТНК-ВР Коммерс”. Вполне возможно, что в ближайшее время к этой команде присоединится и Феликс Лунев, который ранее почти 10 лет проработал на разных руководящих должностях в украинских структурах ТНК-ВР. Лисичанский НПЗ с марта т возглавляет Игорь Данчук, работавший там в бытность “танкистов” коммерческим директором. Как видим, принимая от ТНК на баланс ее украинский завод, “Роснефть” решила не разбрасываться кадрами, знакомыми с реалиями украинского рынка. Поскольку для ее центрального офиса он во многих местах все еще terra incognita.
На границе 2012-2013 гг. в “Роснефти” определенное время колебались, что делать с Лисичанским НПЗ, остановленным их предшественниками. Но сейчас решение принято бесповоротное: завод не продается, он будет возвращен в строй под флагом РН. Вице-президент “Роснефти” Игорь Павлов в ноябре очертил временные контуры пуска – весна 2014 г. На предприятии в Лисичанске неофициально называют точную дату – 20 апреля. Согласно внутреннему плану, к этому сроку все заводские установки должны быть в рабочем состоянии. По словам Игоря Павлова, сейчас над их восстановлением бьется около 800 человек из подрядных организаций. Сам же завод начал открывать новые вакансии.
Создание дополнительных рабочих мест – дело хорошее. Но о создании новых производственных мощностей в Лисичанске речь пока не идет. С нынешним технологическим арсеналом продукция этого НПЗ по качеству не сможет конкурировать с качественным импортным топливом, ввозимым в Украину из стран Евросоюза и Беларуси. В “Роснефти” это тоже понимают. Поэтому экономической основой возвращения завода в эксплуатацию видят его ориентацию преимущественно на российский рынок. То есть речь идет о возврате к тем же толлинговым схемам, которые применяла ТНК-ВР в последний период владения Лисичанским НПЗ. Их суть в том, что российская нефть беспошлинно ввозится в Украину на переработку, после чего готовый продукт в полном объеме отправляется в Россию на реализацию. У “танкистов”, правда, часть толлингового горючего “терялась” по дороге и оседала на украинских просторах. Власти и в Киеве, и в Москве подобную схему не очень жаловали, поскольку она чревата уменьшением налоговых поступлений. Но, учитывая, что “Роснефть” считается самой прокремлевской во всей российской “нефтянке”, ей вряд ли откажут в давальческом коридоре.
Для Лисичанского НПЗ толлинг – тупиковый путь развития. Он позволит предприятию продержаться еще несколько лет на плаву, но не дает перспективы. Тем не менее, толлинговую практику как единственно обеспечивающую рентабельность переработки в Лисичанске всячески поддерживал еще в ТНК-ВР Дидье Казимиро. Сейчас он ратует за нее и в “Роснефти”. В 2011 г., согласно заявлениям Д. Казимиро, на давальческой переработке завод имел примерно $2,3 маржи на тонне. Не много, но лучше, чем минусы, которые НПЗ получал, когда ориентировался исключительно на украинский рынок.
Как считает директор энергетических программ центра “Номос” Михаил Гончар, после возобновления работы завод в Лисичанске опять будет ориентироваться главным образом на рынок южного региона России. Там фиксируются одни из самых высоких показателей потребления нефтепродуктов в РФ, а в летний сезон эти области периодически сталкиваются с дефицитом горючего. У “Роснефти” там работает только небольшой и неэффективный Туапсинский НПЗ. Поэтому бензин и ДТ с Лисичанска, по качеству вытягивающие на твердую “еврочетверку”, могут пойти на “югах” нарасхват. ТНК отправляла в Россию до 400 тыс. т лисичанских нефтепродуктов в год. При “Роснефти” этот объем может превысить 1 млн. т/год. Но одним толлингом сыт не будешь. Если не сразу после пуска, то в краткосрочной перспективе часть готовой продукции Лисичанский НПЗ вынужден будет продавать в Украине. Перерабатывать менее 2 млн. т нефти в год на этом крупном предприятии нецелесообразно.
Согласно подсчетам “Роснефти”, у украинского рынка топлива перспектив для роста больше, чем в сопредельных государствах. Так, суммарный объем потребления топлива в Украине сейчас составляет порядка 10 млн. т/год, В Польше и Центральной России этот показатель достигает 16 млн. т, в Казахстане – 8 млн. т. В пересчете на душу населения Украина потребляет только 0,22 т топлива в год, тогда как в трех вышеназванных регионах на человека приходится 0,41-0,47 млн. т моторных топлив. Соответственно, прогнозируют в “Роснефти”, украинский рынок в ближайшие годы должен расти быстрее – почти на 4% за год, тогда как у соседей – в пределах 2-3%. Впрочем, в течение 5 последних лет роста потребления нефтепродуктов в Украине не наблюдалось. Поэтому возвращать свою долю в отечестве Лисичанский НПЗ попытается не так за счет увеличения спроса, как за счет оттирания от потребителя конкурентов.
Проектная мощность Лисичанского НПЗ – 8 млн. т перерабатываемого сырья в год, реальная на сегодня – 6-7 млн. т. В 2011 г. (это был последний год, который завод отработал полностью) он получил 4,9 млн. т нефти. Для “Роснефти” это легкий вес. Компания добывает вдвое больше сырья, чем перерабатывает. И даже после воплощения в жизнь своей программы по масштабной реконструкции корпоративных НПЗ у нее будут оставаться сырьевые излишки. Так, в первом полугодии 2013 г. “Роснефть” добыла около 93 млн. т нефти, переработала – 47 млн. т. Представители компании провели переговоры с “Транснефтью” и “Укртранснафтой” о включении ее нефти в график прокачки по магистральному трубопроводу Самара – Лисичанск. Предварительно речь идет о ресурсе от 2 до 4 млн. т со II квартала 2014 г.
Еще один козырь украинского актива – его возраст. У “Роснефти” в России имеется 7 нефтеперерабатывающих предприятий, но Лисичанский НПЗ моложе любого из них. И, соответственно, эффективнее. По крайней мере, если сравнивать с теми, что расположены в европейской части России. Выход светлых нефтепродуктов (бензина и ДТ) в Лисичанске даже сейчас выше 60%. У Туапсинского НПЗ – 52%, у Саратовского – 42%, у группы самарских заводов – 54-56%. Хотя если поставить в этот же ряд западные заводы, то Лисичанск будет занимать худшие позиции. По словам вице-президента “Роснефти” Игоря Павлова, Лисичанский НПЗ сегодня получает на выходе в 2 раза больше мазута, чем сходный с ним по проектным параметрам Мажейкяйский НПЗ. По технологическим причинам отказаться от выпуска мазута невозможно, поэтому приходится отправлять его на экспорт с низким нетбэком, по цене фактически ниже, чем цена сырой нефти. Парадокс в том, что “Роснефть” имеет желание бороться с этой проблемой, но при этом новых установок строить на украинском заводе пока не собирается. Получается что-то вроде бега на тренажере. Движение вроде как в Лисичанске наблюдается, но в гонке за лидерами нефтепереработки он продолжает накапливать усталость.
“Последний раз новую установку в Лисичанске запустили в 2005 г., – отметил директор консалтинговой компании “А-95″ Сергей Куюн. – Для современной нефтепереработки это смерть. Посмотрите на Мозырьский НПЗ – там каждый год делают новую установку, а то и две”. ТНК-ВР, по мнению Сергея Куюна, была не слишком рачительным хозяином для завода, поскольку у нее на первом месте всегда стоял ритэйл, а переработка – на втором. “Роснефть”, возможно, поменяет местами эти приоритеты. Сигналы о том, что она планирует строить сеть АЗС в Украине, пока не оправдались. Возможно, потому, что до сих пор никому из россиян (ТНК, “ЛУКойлу”, “Газпром Нефти”) не удалось построить в Украине по-настоящему эффективную заправочную сеть. А, может быть, потому, что к заправкам, перешедшим к “Роснефти” по наследству от “танкистов”, приторговывается группа ВЕТЭК (об этом продолжают судачить на рынке). Развитие отношений между двумя новыми крупными игроками на украинском топливном поле – одна из главных интриг 2014 г.
Если бы ВЕТЭК и “Роснефть” во всем стояли заодно, они могли бы создать довольно сильное перерабатывающее лобби внутри страны. Но хотя каждая из компаний имеет в своей структуре по НПЗ – в Одессе и Лисичанске соответственно, – их маркетинговые векторы торчат не в параллельных направлениях. Для ВЕТЭК Одесский НПЗ – это пока лишь дорогая игрушка, которая в бизнесе группы не имеет практического значения. За октябрь он выпустил всего 50 тыс. т совершенно убыточных нефтепродуктов. Тогда как в целом группа Курченко поставляет сегодня на рынок примерно по 200 тыс. т топлива в месяц, являясь уже крупнейшим игроком в оптовом сегменте. При этом ВЕТЭК ориентируется в основном на ввоз морских партий топлива с юга (происхождением из Румынии, Болгарии и Италии) и от периодически возникающих инициатив закрыть внутренний рынок для ввозных нефтепродуктов держится в сторонке.
У “Роснефти” на Лисичанский НПЗ более серьезные ставки. Компания действительно горит желанием пустить завод и нацелена на российского потребителя. Но рано или поздно часть продукции ей придется реализовать в Украине. И тогда “Роснефть” попробует более напористо вернуться к теме заградительных пошлин. Например, относительно белорусских топлив, чью нишу легче всего занять продукции как Лисичанского, так и Одесского НПЗ. В этом моменте ВЕТЭК и “Роснефть” могут проявить солидарность. Так же как и в вопросе фискальных поблажек для компаний, которые, громко говоря, возрождают украинскую нефтепереработку. По мнению вице-президента “Роснефти” Игоря Павлова, нефтеперерабатывающему заводу следует предоставить льготы по налогу на прибыль (вплоть до нулевой ставки) на весь период модернизации и еще на 5 следующих лет. В таком теплично-налоговом режиме и владельцы Одесского НПЗ смогут чувствовать себя весьма комфортно. И если “Роснефти” удастся продавить в Киеве такую схему, то это способно побудить и другие нефтяные компании из РФ опять обратить внимание на Украину. В частности, до конца 2013 г. ожидается решение международного арбитража по иску “Татнефти” относительно восстановления своих прав акционера на Кременчугском НПЗ. А по Херсонскому НПЗ группа “Континиум” Игоря Еремеева ищет партнера-соинвестора и в среде российских нефтяников. В общем, поле для маневра есть. А это означает, что 10 лет спустя вполне может повториться ситуация начала 2000 годов, когда украинский топливный рынок более чем на 50% зависел от поставок российской нефти. Хотя сейчас эта нефть здесь практически отсутствует. (МинПром/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: Восточно-европейская топливно-энергетическая компания (ВЕТЭК) ведет переговоры о покупке Лисичанского НПЗ (ЧАО “ЛИНИК”)
Восточно-европейская топливно-энергетическая компания (ВЕТЭК) Сергея Курченко ведет переговоры с нефтяной компанией “Роснефть” (Россия) о покупке доли в Лисичанском нефтеперерабатывающем заводе (ЧАО “ЛиНИК”, Луганская обл.). Об этом сообщил информированный источник.
По его словам переговоры между сторонами продолжаются несколько месяцев. При этом источник не смог проинформировать, о какой доле идет речь, поскольку это является частью переговоров. Он также сообщил, что консультации о покупке Лисичанского НПЗ вела еще одна финансово-промышленная группа, но не уточнил подробностей.
Ранее президент Виктор Янукович заявил о намерении украинской стороны выкупить у компании “Роснефть” 50-100% Лисичанского НПЗ, не уточнив, о ком идет речь.
В сентябре “Роснефть” начала плановый ремонт на заводе и объявила о возможном его запуске весной 2014 г.
Лисичанский НПЗ был остановлен на ремонтные работы с марта 2013 г. в связи с убыточностью.
“Роснефть” стала собственником НПЗ в рамках сделки по приобретению активов российско-британского холдинга “ТНК-ВР”.
В 2012 г. бизнесмен Дмитрий Фирташ достиг договоренности с компанией ТНК-ВР о приобретении завода, однако сделка была заморожена вследствие продажи “Роснефти” самой ТНК-ВР.
Позже Фирташ заявлял, что сохраняет заинтересованность в покупке НПЗ.
Группе ВЕТЭК Сергея Курченко (ранее – “ГазУкраина”) принадлежит Одесский НПЗ, который был приобретен у российского “ЛУКойла” в начале 2013 г. (Украинськи новыны/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина выкупит у ОАО «НК “Росфнеть” 50% Лисичанского НПЗ (ЧАО “ЛИНИК”)
Украина планирует выкупить 50%-ную долю в Лисичанском нефтеперерабатывающем заводе (ЧАО “ЛИНИК”, Луганская обл.), который в настоящее время принадлежит компании “Роснефть”, заявил президент Украины Виктор Янукович, пишет Интерфакс-Украина.
“Сейчас переговоры (о запуске завода) идут к завершению. Если нам удастся, мы хотим, чтобы это был завод 50 на 50″, – сказал глава государства в интервью ведущим телеканалам, которое транслировалось 27 ноября.
“Возможно, Украина выкупит его на 100%, но, скорее всего, будет 50 на 50″, – добавил Янукович. (Укррудпром/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: правительство должно ввести налоговые льготы для успешной работы ЧАО “ЛИНИК”
Правительство Украины для успешной работы Лисичанского НПЗ, принадлежащего “Роснефти” , должно обеспечить беспрепятственное функционирование завода в режиме толлинга российской нефти и ввести умеренные импортные пошлины на нефтепродукты, заявил вице-президент “Роснефти” по переработке и нефтехимии Игорь Павлов. По его словам, власти Украины также должны ввести налоговые льготы на период модернизации Лисичанского НПЗ и предоставить льготы по уплате налога на прибыль как на период реконструкции предприятия, так и в течение 5 лет после ее завершения. “Без этих кардинальных мер эффективность пуска завода и эксплуатации резко падает”, – сказал Павлов.
Он добавил, что “Роснефть” продолжает переговоры с Кабинетом министров Украины, объем переработки в первый период после пуска НПЗ будет зависеть от действий украинских властей. Также вице-президент “Роснефти” сообщил, что компания планирует возобновить работу Лисичанского НПЗ весной 2014 г.
“Роснефть” получила Лисичанский НПЗ вместе с другими украинскими активами ТНК-ВР, сделка по покупке которой была закрыта в марте. Поставки сырья на завод прекратились в марте 2012 г. Менеджмент ТНК-ВР принял решение остановить его на внеплановый ремонт из-за убыточности нефтепереработки в Украине. (Нефть Росси/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: пуск ЧАО «ЛИНИК» ожидается не ранее 2014 года
Министерство энергетики и угольной промышленности Украины рассчитывает на полноценный запуск Лисичанского НПЗ не ранее февраля-марта 2014 г., сообщил глава Минэнергоуголя Эдуард Ставицкий. “Технологический цикл предусматривает от начала принятия решения по первоначальным работам по пуску Лисичанского НПЗ не менее 5 месяцев”, – сказал он. Министр уточнил, что в настоящее время переговоры с собственником завода – “Роснефтью” – выходят на финальную стадию. “Мы выходим на финальную стадию. Можно пустить первый цикл, что даст возможность привлечь специалистов, снять социальное напряжение, а потом перейти к выпуску нефтепродуктов. Это будет ближе к февралю-марту следующего года”, – сказал Э. Ставицкий.
Ранее вице-премьер Украины Юрий Бойко сообщал, что украинское правительство ожидает пуска принадлежащего “Роснефти” Лисичанского НПЗ осенью 2013 г. “Роснефть” стала владельцем Лисичанского НПЗ в конце марта после приобретения ТНК-ВР. ТНК-ВР остановила принадлежащий ей завод, работавший по толлинговой схеме, весной 2012 г. из-за убыточности. На это повлиял, в частности, рост акцизов на топливо в России и увеличение импорта нефтепродуктов из Беларуси, не облагаемых налогами. ТНК-ВР при этом вела переговоры о продаже Лисичанского НПЗ с несколькими крупными украинскими компаниями. Президент “Роснефти” Игорь Сечин в марте говорил, что “Роснефть” пока не планирует продавать НПЗ в Украине. В апреле из проспекта к евробондам “Роснефти” стало известно, что убыток ТНК-ВР в 2012 г. из-за простоя НПЗ составил $230 млн. В мае собственник ВЕТЭК Сергей Курченко сообщал, что продолжает переговоры с “Роснефтью” о покупке Лисичанского НПЗ. Мощности Лисичанского НПЗ по переработке нефти составляют 6,5 млн. т, по выпуску полипропилена – 100 тыс. т. (rupec.ru/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: ВЕТЭК ведет переговоры с ОАО «НК «Роснефть» о покупке ЧАО «Линик»
Восточно-европейская топливно-энергетическая компания (ВЕТЭК) ведет переговоры с российской “Роснефтью” о покупке Лисичанского НПЗ. Об этом заявил собственник ВЕТЭК Сергей Курченко. “Мы модернизируем Одесский НПЗ, запускаем его, еще ведем переговоры по Лисичанскому НПЗ. Надеемся прийти к договоренности с “Роснефтью”, – сказал он, не уточнив подробностей. С. Курченко также сообщил, что ранее фигурировавшая в СМИ цена $300 млн. покупки у компании “ЛУКойл” Одесского НПЗ не соответствует действительности. Кроме того, все АЗС, принадлежащие ВЕТЭК, в течение 3-4 месяцев будут объединены под одноименным брэндом.
Ранее интерес к покупке Лисичанского НПЗ проявлял бизнесмен Дмитрий Фирташ.
В начале марта ВЕТЭК заявила о приобретении 99,6% акций Одесского НПЗ. 29 марта завод начал пуско-наладочные работы для возобновления производства нефтепродуктов. По мнению экспертов, для прибыльной работы завода необходимы инвестиции в $500 млн., а также возобновление трубопроводных поставок нефти. (oilnews.com.ua/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: Минэнергоугля надеется пустить ЧАО «ЛИНИК» к лету 2013 года
Министерство энергетики и угольной промышленности планирует возобновление переработки нефти на Лисичанском НПЗ к лету. Об этом на брифинге заявил глава ведомство Эдуард Ставицкий.
“Мы заинтересованы в возобновлении работы Лисичанского НПЗ, ведем переговоры с собственниками. Там произошла смена собственника, с апреля фактическим владельцем НПЗ станет “Роснефть”. Получился переходной период, который затормозил переговорный процесс. Я рассчитываю на то, что в апреле мы проведем несколько уровней переговоров. Очень хочется пустить завод к лету”, – сказал Э. Ставицкий.
По мнению председателя парламентской фракции Партии регионов, главы Луганской облорганизации ПР Александра Ефремова, для пуска Лисичанского НПЗ необходимо инвестировать $80-100 млн.
До смены собственника ТНК-ВР рассматривала возможность продажи НПЗ. При этом в декабре 2012 г. старший вице-президент ТНК-ВР Михаил Давыдов заявил, что представители ОАО “Роснефть” не участвуют в обсуждении ситуации с Лисичанским НПЗ. В начале 2013 г. стало известно, что “Роснефть” в феврале примет решение о работе завода. Рассматривались 2 возможных варианта: первый – НПЗ будет пущен в августе-сентябре 2013 г., второй – остановка предприятия будет продлена еще на год. В конце февраля 2013 г. главный финансовый директор ТНК-ВР Джонатан Мьюир заявил о приостановке обсуждения продажи Лисичанского НПЗ и рассмотрении вопроса его консервации. (oilnews.com.ua/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: пуск ЧАО «ЛИНИК» обойдется в $80-100 млн.
Собственник Лисичанского НПЗ (входит в структуру ТНК-ВР) должен инвестировать $80-100 млн. для пуска предприятия. Такое мнение высказал председатель парламентской фракции Партии регионов, глава Луганской облорганизации ПР Александр Ефремов. “Пока не решен вопрос по собственности этого предприятия. Да, были достигнуты основные договоренности с предприятием ТНК-ВР по передаче собственности либо продаже, но изменился статус ТНК-ВР, который влился в “Роснефть”. С “Роснефтью”, насколько я знаю, договоренностей пока нет. И это главное, что тормозит развитие этого предприятия. Если все-таки будут достигнуты договоренности и придет новый собственник, он должен понимать, что его ждут очень серьезные траты: от $80 до $100 млн. только для того, чтобы это предприятие пустить, чтобы оно производило глубокую переработку нефти – хотя бы 73-74%, как у аналогичных современных заводов. Сейчас глубина переработки у “ЛИНИКа” немногим более 60%”, – сказал А. Ефремов.
Глава парламентской фракции ПР отметил, что на НПЗ происходит утечка специалистов. “Часть специалистов завода разъехались, их нужно вернуть либо находить новых. Если все направления благоприятно сложатся, на что мы сильно надеемся, то предприятие можно пускать примерно через полгода. В противном случае пуск придется отложить еще на год. Но я готов сказать однозначно – перспектива у “ЛИНИКа” есть, она серьезная, завод в обозримом будущем начнет работу”, – подчеркнул А. Ефремов.
Чистый убыток Лисичанского НПЗ в 2012 г. составил 996,5 млн. грн., что вызвано остановкой в марте 2012 г. Предприятие простаивает до сих пор. В конце 2012 г. глава ПИИ “ТНК-Украина” Владимир Жмак допускал возможность пуска “ЛИНИКа” летом 2013 г.
До смены собственника ТНК-ВР рассматривала возможность продажи НПЗ. При этом в декабре 2012 г. старший вице-президент ТНК-ВР Михаил Давыдов заявил, что представители ОАО “Роснефть” не участвуют в обсуждении ситуации с Лисичанским НПЗ. В начале 2013 г. стало известно, что “Роснефть” в феврале примет решение о работе завода. Рассматривалось два возможных варианта: первый – НПЗ будет пущен в августе-сентябре 2013 г., второй – остановка предприятия будет продлена еще на год. В конце февраля 2013 г. главный финансовый директор ТНК-ВР Джонатан Мьюир заявил о приостановке обсуждения продажи Лисичанского НПЗ и рассмотрении вопроса его консервации. (oilnews.com.ua/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: ОАО «ТНК-ВР» приостановила обсуждение продажи ЧАО «Линик»
ТНК-BP приостановила обсуждение продажи Лисичанского НПЗ (“Линик”, Луганская обл.), рассматривает его консервацию. Об этом сообщил главный финансовый директор ТНК-ВР Джонатан Мьюир.
“Что касается “Линика”, то в связи с покупкой “Роснефтью” ТНК-ВР пока приостановлено обсуждение продажи украинского завода. Наши ближайшие планы даже не в том, чтобы возобновлять его работу или продавать, а, скорее, в его консервации”, – сказал он.
В настоящее время “Роснефть” ведет сделку по приобретению у совладельцев ТНК-ВР 100% акций компании. ВР за свою долю должна получить $17,1 млрд. и 12,84% казначейских акций “Роснефти”, а консорциум AAR – $28 млрд.
Лисичанский НПЗ был приобретен компанией “ТНК” в 2000 г. В марте 2012 г. предприятие было остановлено из-за нерентабельности и простаивает до сих пор. В конце 2012 г. глава ПИИ “ТНК-Украина” Владимир Жмак допускал возможность пуска “Линика” летом 2013 г.
Кроме этого, до смены собственника ТНК-ВР рассматривала возможность продажи НПЗ. При этом в декабре 2012 г. старший вице-президент ТНК-ВР Михаил Давыдов заявил, что представители ОАО “Роснефть” не участвуют в обсуждении ситуации с Лисичанским НПЗ. В начале 2013 г. стало известно, что “Роснефть” в феврале примет решение о работе завода. Рассматривалось два возможных варианта: первый – НПЗ будет пущен в августе-сентябре 2013 г., второй – остановка предприятия будет продлена еще на год.
Позже Министерство энергетики и угольной промышленности Украины сообщило, что вновь изучает возможность введения пошлин на импортные нефтепродукты (которые могут привести к пятилетним пошлинам на белорусский импорт в $180,84/т) и упомянуло в связи с этим возобновление работы Одесского и Лисичанского НПЗ. Вице-премьер Юрий Бойко (давний сторонник пошлин на импорт) сообщил, что в текущем году правительство Украины обеспечит возобновление работы Лисичанского НПЗ и Одесского НПЗ (ПАО “ЛУКойл-Одесский НПЗ”). Вместе с тем, ТНК-ВР не будет поддерживать жалобу о возбуждении и проведении антисубсидиарного расследования импорта в Украину нефтепродуктов из Беларуси. “ЛУКойл” также не намерен поддерживать введение пошлин. Ранее президент компании Вагит Алекперов заявил, что пошлины могут привести к росту цен на нефтепродукты на украинском рынке. (oilnews.com.ua/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Украина: ТНК-ВР дезинформировала общественность об убыточности ЧАО «Линик»
ЧАО «Линик» (Лисичанский НПЗ, входит в структуру ТНК-ВР) завершило 2011 г. с чистой прибылью 110,69 млн. грн., тогда как в 2010 г. предприятие получило 46,05 млн. грн. чистого убытка, сообщает компания в прессе. Стоимость активов «Линика» выросла на 23,6% (на 933,3 млн. грн.) до 4,88 млрд. грн. Численность сотрудников уменьшилась на 10,3% (на 330 человек) до 2874 человека. Переработка нефтяного сырья на Лисичанском НПЗ в 2011 г. выросла на 2,8% по сравнению с 2010 г., до 4,92 млн. т.
На протяжении 2011 г. ТНК-ВР неоднократно заявляла об убыточности нефтепереработки на «Линике» и деятельности компании в Украине в целом. Под этим предлогом в марте 2012 г. ТНК-ВР остановила Лисичанский НПЗ, заявив, что в 2011 г. компания получила в Украине $23 млн. чистого убытка. По словам главы «ТНК-ВР Коммерс» Дидье Казимиро, убытки украинских НПЗ составляют $63 на переработке каждой тонны нефтяного сырья, в связи с чем годовой убыток «Линика» может составить $300 млн.
Под предлогом убыточности ТНК-ВР и другие украинские нефтепереработчики требуют от правительства Украины введения пошлин на импорт нефтепродуктов, льготного налогообложения поставок нефти и оборудования для модернизации НПЗ. В декабре 2011 г. Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) закрыла спецрасследование касательно импорта нефтепродуктов, которое инициировали владельцы украинских НПЗ, не найдя причин для введения спецмер в отношении поставок импортных нефтепродуктов. Однако в последнее время НПЗ и в частности ТНК-ВР возобновили давление на правительство для получения преференций и внедрения мер в отношении конкурирующих поставок. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)