Записи с меткой «ГП "Донецкая железная дорога" (ДЖД)»
Украина: ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) с 27 мая 2013 года вводит ежедневный поезд по маршруту «Донецк – Симферополь»
ДЖД с 27 мая введет ежедневный поезд категории “Интерсити+” Skoda №177/178 сообщением “Донецк – Симферополь”. Об этом сообщила пресс-служба Донецкой железной дороги.
Согласно расписанию поезд будет отправляться из Донецка в 7:21 по маршруту “Красноармейск – Запорожье – Мелитополь – Джанкой” и пребывает в Симферополь в 14:04. Из Симферополя поезд будет отправляться в 15:28 с прибытием в Донецк в 22:19. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) планирует привлечь кредиты
ГП “Донецкая железная дорога” планирует привлечь кредиты на 425 млн. грн. и $24 млн. Об этом говорится в сообщении об акцептах на сайте госзакупок.
Планируется провести открытые торги на получение финансовых услуг в части привлечения долгосрочных кредитных ресурсов.
Железная дорога уже приняла предложения “Сбербанка России” (на $13 млн.), банка “Киевская Русь” (на $5,5 млн.), “Всеукраинского банка развития” (на $1,2 млн.), банка “Форум” (на $4,7 млн.). Кроме того, 400,7 млн. грн. Донецкой железной дороге планирует предоставить “Банк ВТБ”, еще 24,4 млн. грн. – “Финростбанк”. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: в кассах ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) появилась электронная очередь
Украина: за 2012 год ГП «Укрзализныця» капитально отремонтировало 735,9 км и модернизировало 480,6 км пути
В 2012 г. “Укрзализныця” модернизировала 480,6 км пути. Также проведен капитальный ремонт 735,9 км, средний ремонт 818,9 км, комплексно-оздоровительный ремонт 880,9 км пути.
Особое внимание железнодорожники уделили стрелочным переводам: в течение прошлого года заменены на новые 779 комплектов и по средний ремонт 716 комплектов стрелочных переводов.
Всего для обеспечения стабильного состояния инфраструктуры путевого хозяйства ежегодно необходимо выполнять около 800 км модернизации и 1000 км капитального ремонта пути, укладка 1200 комплектов стрелочных переводов.
Ежегодная потребность финансирования путевой инфраструктуры железных дорог составляет 6,8 млрд. грн., а реально, исходя из сводного финансового плана железных дорог Украины, в 2012 г. отрасль смогла направить на капитальный ремонт и модернизацию пути значительно меньше потребности. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) в январе-сентябре 2012 года увеличило чистую прибыль
Государственное предприятие (ГП) “Донецкая железная дорога” (ДЖД) по итогам января-сентября увеличило чистую прибыль на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. до 45,618 млн. грн.
Согласно финансовому отчету предприятия в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, его чистый доход за этот период увеличился на 6,2% до 6,801 млрд. грн.
ГП “Донецкая железная дорога” основано 15 мая 1953 г. Донецкая магистраль проходит по территории Донецкой, Луганской, частично Запорожской, Днепропетровской и Харьковской областей на площади 57 тыс. кв. км.
На территории дороги расположено 239 железнодорожных станций, на 206 станциях осуществляются грузовые операции. (Укррудпром/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
---Украина: Донецкая железная дорога в I полугодии 2012 г. увеличила прибыль
По итогам первого полугодия Донецкая железная дорога, одна из шести, составляющих сеть «Укрзализныци», получила чистую прибыль в размере 45,57 млн. грн. (более $5,6 млн.), что на 299% больше, чем за аналогичный период 2011 г., говорится в материалах дороги.
Результат получен на фоне снижения объемов грузопереводок ДЖД на 4,2% (до 70,7 млн. т). При этом высокотарифная составляющая, перевозки черных металлов, показала спад на 8,8% (до 7,7 млн. т).
Чистый доход (выручка) дороги за первое полугодие возрос на 8,7% и составил 4,537 млрд. грн. ($0,56 млрд.). («РЖД-партнер»/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
---Украина: Донецкая железная дорога (ДЖД) в январе-июне 2012 г. сократила пассажирские перевозки в дальнем сообщении
Донецкая железная дорога в январе-июне 2012 г. перевезла в поездах формирования ДЖД в дальнем сообщении 3,006 млн. человек — на 4,2% меньше, чем за аналогичный период 2011 г.
Как говорится в сообщении ДЖД, убытки дороги от пассажирских перевозок в дальнем сообщении в январе-июне 2012 г. составили 203 млн. грн. — на 5,73% больше, чем за соответствующий период 2011 г.
Кроме того, сообщается, что за 6 месяцев 2012 г. ДЖД перевезла в дальнем сообщении 485 тыс. граждан льготных категорий, или 16,2% от общего числа пассажиров, — на 10,7 млн. грн. При этом ДЖД за январь-июнь получила компенсации за перевозку пассажиров льготных категорий в дальнем сообщении в 2,6 млн. грн., или 24% от суммы предоставленных услуг.
В частности, за перевозку студентов и учеников профессионально-технических учебных заведений с начала 2012 г. недополучено 4,197 млн. грн. Перевозку детей железная дорога осуществляет за собственные средства, так как в государственном бюджете средства на покрытие указанных расходов не предусматриваются вообще.
ДЖД отмечает, что «несмотря на большой спрос в дальнем сообщении, пассажирские перевозки по-прежнему остаются убыточными». «С каждой вложенной гривни возвращается только 52 коп. Отсутствие рентабельности обусловлено высокой себестоимостью перевозок за счет низких социально ориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, закупаемую железной дорогой, а также недополучением компенсаций за перевозку льготных категорий населения», — говорится в сообщении ДЖД.
Убыток ДЖД за I полугодие от перевозки льготников в пригородном сообщении увеличился на 9% — до 266,3 млн. грн. (УНИАН/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Украина: чистая прибыль Донецкой железной дороги в I полугодии 2012 г. увеличилась
Чистая прибыль Донецкой железной дороги в 1 полугодии 2012 г. увеличилась в 3 раза — до 45577 тыс. грн. против прибыли в 15111 тыс. грн. за аналогичный период 2011 г. Об этом сообщает система раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынка (НКЦПФР).
Чистый доход компании от реализации продукции (товаров, работ, услуг) увеличился на 8,7% и составил 4537402 тыс. грн. против дохода в 4172414 тыс. грн. за аналогичный период 2011 г., а валовая прибыль увеличилась на 8,5% — до 785341 тыс. грн. против 723468 тыс. грн. в I полугодии 2011 г.
Напомним, чистая прибыль Донецкой железной в 2011 г. увеличилась на 10,1% — до 100620 тыс. грн. (РБК-Украина/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Украина: Донецкая железная дорога в I полугодии 2012 года сократила перевозку грузов
Донецкая железная дорога, лидер по объемам грузоперевозок на сети «Укрзализныци» и основная по обслуживанию металлургического сектора Украины, за I полугодие 2012 г. сократила грузоперевозки на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. — до 70,7 млн. т, говорится в материалах магистрали.
Суточная погрузка составила 388 тыс. т (против 407,8 тыс. т годом ранее).
Основная грузовая номенклатура ДЖД, каменный уголь, сформировала свыше 56% общих объемов полугодия, что составило 39,6 млн. т. При этом зафиксирован спад номенклатуры, составивший 4% к январю-июню предыдущего года. Погрузка снизилась до 217,6 тыс. т в сутки (годом ранее — 226 тыс. т).
На 8,8% упали перевозки черных металлов (до 7,7 млн. т), на 3,4% — кокса (до 4,8 млн. т). Суточная погрузка чермета снизилась до 42,7 тыс. т (годом ранее — 46,8 тыс. т), кокса — до 27,7 тыс. т (28,6 тыс. т соответственно). Перевозки строительных грузов по сети ДЖД упали на 5,8% (до 4,2 млн. т). (rzd-partner.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Украина: ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) В I полугодии 2012 года уменьшило объем грузоперевозок
В первом полугодии Донецкой железной дорогой перевезено 70,7 млн. т грузов, что составляет 38,3% от общих объемов грузов «Укрзализныци». При этом обеспечена среднесуточная погрузка в 388 тыс. т. Об этом сообщает Министерство инфраструктуры.
Традиционно основным видом груза, который перевезла Донецкая железная дорога, является каменный уголь. В течение первого полугодия его было погружено почти 40 млн. т. В среднем за сутки — 217,6 тыс. т угля (3171 вагон), что составляет 56% от общих объемов перевозок по дороге.
Кроме этого, одними из основных грузов за этот период были черные металлы — 42,7 тыс. т (перевозок в сутки), флюсы — 32,7 тыс. т, кокс — 27,7 тыс. т, строительные материалы — 9,7 тыс. т.
Средний вес грузового поезда брутто составил 3,3 тыс. т. Средняя техническая скорость составила 39,1 км/ч, что на 2,4% превышает плановый показатель и равняется прошлогоднему. Средний пробег локомотива составил 398 км в сутки (+6,7% к плану). Оборот грузового местного вагона составил 2,14 суток (+1,9% к плану).
В ведомстве отмечают, что объемы грузоперевозок уступают показателям прошлого года, в первую очередь это связано с сокращением производства в горно-металлургическом комплексе (в сравнении с соответствующим периодом прошлого года объемы перевозки снижены на 4,7%).
По сравнению с соответствующим периодом 2011 г. наблюдается уменьшение объемов основных номенклатур грузов. Каменного угля перевезено на 4,0% меньше, черных металлов — на 8,8%, строительных материалов — на 5,8%, кокса — на 3,4%. (Дело/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Украина: ГП «Донецкая железная дорога» (ДЖД) перевозит более трети грузов ГП «Укрзализныця»
За пять месяцев Донецкая железная дорога погрузила 58,4 млн. т, что составляет 38,6% от общих объемов всех шести железных дорог Украины. Среднесуточная погрузка составляла 384 тыс. т, это 96,3% к плану и 94,5% к показателю соответствующего периода прошлого года.
Традиционно основным видом груза, который перевозит железная дорога, является каменный уголь. С начала года его погружено 215467 млн. т. В среднем за сутки — 1417 тыс. т угля (477274 вагонов), что составляет 52% от общих объемов перевозок по Донецкой железной дороге.
Кроме этого, одними из основных грузов за этот период были черные металлы — 43111 тыс. т, флюсы — 32377 тыс. т, кокс — 27846 тыс. т, нефтепродукты — 6590 тыс. т, строительные грузы — 8870 тыс. т и т. д.
По сравнению с январем-маем 2011 г. наблюдается уменьшение объемов основных номенклатур грузов. Каменного угля перевезено меньше на 1,1%, черных металлов — на 4,3%, нефтепродуктов — на 6,4%, строительных материалов — на 1%, кокса — на 1,2% больше. Грузооборот составил 16476,13 млн. т-км. Это 96,4% к плану и 100,3% к показателю соответствующего периода прошлого года.
В течение пяти месяцев выгружено 839040 вагонов, что составляет 35% от общих объемов «Укрзализныци». Среднесуточный показатель составляет 5520 единиц. Это 93,5% к плану и 93,1% к такому же периоду прошлого года.
Средний вес грузового поезда брутто составил 3333 т. Средняя техническая скорость — 39,1 км/ч. Оборот грузового местного вагона составлял 3,41 суток. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)