Деловой мир

Записи с меткой «МИГ «Концерн «Тракторные заводы»»

17 апреля в Астане на Форуме машиностроителей Казахстана подписан российско-казахский Меморандум о сотрудничестве по организации в Петропавловске производства сельскохозяйственной техники. Продукция нового предприятия обеспечит потребности АПК и ЖКХ стран Таможенного союза, а также государств Центральной Азии.

Меморандум о реализации на территории республики инвестиционного проекта подписан: с российской стороны – концерном “Тракторные заводы”, с казахстанской – Министерством индустрии и новых технологий, Акиматом Северо-Казахстанской области и Национальной компанией “Казахстан инжиниринг”.

Специализация создаваемого предприятия – производство новых моделей зерноуборочных комбайнов 3-го и 4-го классов, колесных тракторов мощностью 30, 60 и 85 л. с., а также техники для жилищно-коммунального хозяйства. Предполагается глубокая интеграция производства с ведущими предприятиями Казахстана с целью его локализации и использования при выпуске новой техники высококачественных комплектующих в исполнении казахстанских коллег с внедрением технологий ведущих мировых производителей. Создание нового машиностроительного центра позволит осуществлять сбытовую политику по обеспечению современными машинами потребителей прилегающих азиатских государств и российских регионов – Урала и Сибири.

Выбор места размещения нового предприятия в Петропавловске определен согласно комплексной территориальной организации производственного потенциала казахстанского машиностроительного комплекса в рамках Государственной программы по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан на 2010-2014 гг. Особо следует отметить высокотехнологичную ориентированность Северо-Казахстанской области на трансферт мировых прогрессивных решений, производственную базу, наличие транспортных путей основных торговых потоков, низкие логистические издержки и затраты на производство комплектующих и оборудования смежными отраслями, а также развитую инженерную инфраструктуру и квалифицированные трудовые ресурсы данного региона Казахстана.

“Этот проект является примером продуктивного взаимодействия стран-участниц Таможенного союза, производителей техники и объединений машиностроителей, учитывающего не только реальную ситуацию в экономике и аграрном секторе наших государств, тенденции и перспективы развития рынков, но и глобальные вызовы, на которые мы должны отвечать консолидировано, – отметила заместитель председателя Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Союза машиностроителей России, вице-президент концерна “Тракторные заводы” Наталия Партасова. – В этой связи, при поддержке проекта со стороны казахстанских партнеров, создаваемое производство станет одним из значимых центров экономического роста и генерации конкурентных преимуществ в евразийской системе товарного, финансового, технологического и культурного обмена между Россией и странами Таможенного Союза и Центральной Азии”.

Концерн “Тракторные заводы” – один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20 крупнейших предприятий, расположенных в 10 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине. (Трактор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

ООО “Онежский тракторный завод” (входит в состав машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы”) завершило полевые испытания новой модели гусеничной машины “Онежец-390″ для срезания и измельчения кустарника и веток, древесных стволов диаметром до 25 см.

“Онежец-390″ с мульчером итальянской фирмы FAE готов к серийному выпуску. Лесной мульчер (измельчитель) итальянской фирмы FAE установлен на переднее навесное оборудование машины. Привод оборудования гидравлический, штатные гидроцилиндры передней навески регулируют агрегат по высоте. Измельченная древесная масса вносится в землю как удобрение.

Полевые испытания в сложных климатических и рельефных условиях доказали эффективность “Онежца-390″ в лесной чащобе и на пересеченной местности. Гусеничный “санитар леса” будет востребован на очистке полосы отчуждения от кустарника и мелколесья вдоль железных и автомагистральных дорог, высоковольтных линий электропередачи, газовых магистральных линий и нефтепроводов. Машина будет востребована на первичной обработке заросших кустарником земельных угодий для последующего сельскохозяйственного применения, а так же может использоваться в коммунальном хозяйстве.

Первая машина “Онежец-390″ с итальянским “кусторезом” будет эксплуатироваться на расчистке от зарослей армейского полигона Свердловской области, где ежегодно демонстрируется российская военная техника.

Новый продукт ООО “Онежский тракторный завод” пополнил широкую линейку гусеничных машин. На 2013 г. запланирован выпуск еще трех новых модификаций, среди них “Онежец-392″ с поворотным самосвальным кузовом. Гусеничная машина проявила себя на удаленных строительных объектах, обустройстве лесных дорог, при транспортировке из небольших карьеров стройматериалов и полезных ископаемых. В текущем году на заводе запланировано освоение производства бурильно-крановой машины, а также сварочного агрегата для прокладки трубопроводов.

С конвейера тракторного завода в Петрозаводске в 2012 г. сошло 95 единиц лесозаготовительной, лесохозяйственной, лесопожарной, строительной и коммунальной техники. Основные поставки карельские тракторостроители осуществили в северо-западные регионы страны, европейскую часть России, Сибирь и на Дальний Восток. (Трактор.ру/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Большая делегация из представителей правительственных и деловых кругов Республики Казахстан посетила чувашские производственные площадки машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы”. Казахстанская сторона была представлена первым вице-министром индустрии и новых технологий Республики Казахстан Альбертом Рау, председателем правления АО “НК “Казахстан инжиниринг” Болатом Смагуловым, первым заместителем председателя правления АО “КазАгроФинанс” Нурланом Умирзаковым, заместителем акима Северо-Казахстанской области Кайратом Бекеновым, заместителем генерального директора АО “ПЗМТ” Сериком Есеновым, управляющим директором АО “ЗИК” Виталием Бескоровайным и др.

В рамках ознакомительной поездки промышленники России и Казахстана обсудили возможности реализации совместного проекта по строительству завода в Петропавловске по выпуску комбайнов 3-го и 4-го классов, а также широкой линейки колесных тракторов и оборудования к ним сельскохозяйственного и коммунального назначения. Проектная мощность будущего предприятия позволит выпускать 1000 единиц комбайнов и 1000 тракторов в год различной модификации.

Стороны обсудили комплекс мероприятий по обучению специалистов Казахстана на российских предприятиях машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы”, развертыванию сети сбытовых и сервисных центров со складами запчастей к выпускаемой технике, которые будут дислоцированы в Петропавловске, Кокшетау, Костанае и других различных стратегических пунктах Акмолинской области.

“Мы готовы освоить производство всего модельного ряда продукции “Тракторных заводов” сельскохозяйственного и коммунального назначения. Совместный российско-казахстанский проект смело можно назвать евразийским – он насытит рынок сельхозтехники Казахстана и позволит выйти на торговые площадки третьих стран”, – считает председатель правления национальной компании “Казахстан инжиниринг” Болат Смагулов.

Делегация Казахстана ознакомилась с промышленно-техническими и научно-технологическими возможностями основных предприятий Концерна “Тракторные заводы”, расположенные в Чувашской республике: литейные, металлообрабатывающие цеха и сборочные конвейеры ОАО “Промтрактор” и ООО “Промтрактор-Промлит”, универсальный сварочно-сборочный комплекс ЗАО “Промтрактор-Вагон”. Также крупнейший российский производитель на тракторном шоу продемонстрировал казахстанским коллегам технические возможности всей линейки техники “АГРОМАШ” и “ЧЕТРА” сельскохозяйственного и коммунального назначения.

Машиностроительно-индустриальная группа “Концерн “Тракторные заводы” – один из крупнейших российских интеграторов научно-технических и производственно-технологических ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом. В управлении группы находится более 20 крупнейших предприятий, расположенных в 10 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине.

Производственная деятельность представлена пятью направлениями: промышленное, железнодорожное, сельскохозяйственное машиностроение и машиностроение специального назначения, а также запасные части и ОЕМ-компоненты. (Трактор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Машиностроительно-индустриальная группа “Концерн “Тракторные заводы” запустила новую автоматизированную линию обрабатывающих центров южнокорейского производства Doosan, которые установлены в ОАО “Промтрактор”.

Новые южнокорейские обрабатывающие центры, выполняющие фрезерные, сверлильные, расточные и резьбонарезные операции, введены в действие в ноябре 2012 г. Пять из них установлены в цехе трансмиссий на участке №3, где согласно программе развития внутрикооперационных связей концерна изготавливаются корпусные детали для линейки машин сельскохозяйственного и коммунального назначения марки “АГРОМАШ” (30ТК, 50ТК, 60ТК, 85ТК, 90ТГ). В перечень изделий, подлежащих автоматизированной обработке, входят крышки, корпуса трансмиссий, корпуса конечных передач и др. Перевод в ОАО “Промтрактор” ряда позиций по выпуску номенклатуры деталей на тракторы “АГРОМАШ” позволил “Тракторным заводам” оптимизировать корпус автолиний в ООО “ВМК “ВгТЗ” (Волгоград), рассчитанный на выпуск только корпусных деталей.

“Ранее я работал на линии Shiess, – рассказывает оператор ОАО “Промтрактор” Алексей Васильев. – Перейти на новый станок не составило особого труда, так как интерфейсы оборудования, в принципе, сходны”.

Обучение персонала для операций на Doosan НМ1000, НМ5000 и НМ8000 проводилось без отрыва от производства компанией “СФТехнологии и Инжиниринг” (Москва), которая осуществляла шеф-монтаж южнокорейского оборудования. Переподготовка каждой единицы персонала занимала одну рабочую неделю.

“Установка оборудования Doosan дала также и много плюсов в деле повышения качества производимых компонентов, – говорит начальник отдела подготовки и технологического сопровождения производства ОАО “Промтрактор” Сергей Старунь. – С момента начала выпуска деталей для тракторов “АГРОМАШ” на современном оборудовании не поступило ни одной рекламации”. (Пресс-служба концерна “Тракторные заводы”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Департамент стратегических коммуникаций Машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” вошел в тройку победителей V Всероссийского конкурса для пресс-секретарей, сотрудников пресс-служб и специалистов по связям с общественностью “Пресс-служба года – 2012″ в номинации “Пресс-служба года”.

Конкурс организован журналом “Пресс-служба”. Церемония награждения состоялась 5 апреля в Международном мультимедийном пресс-центре (ММПЦ) группы РИА “Новости”, которая в этом году стала генеральным партнером конкурса.

Согласно условиям конкурса лучшая пресс-служба выбирается по качеству и количеству деятельности. Учитывается оригинальность проводимых проектов, налаженность контактов со СМИ, сплоченность команды пресс-службы, результативность кампаний, регулярность информационной деятельности, отклик от целевой аудитории и т. д. Первое место в номинации “Пресс-служба года” занял Национальный исследовательский университет “Высшая школа экономики”, второе – отдел по связям с общественностью Пермского государственного национального исследовательского университета. Замкнул тройку лидеров Концерн “Тракторные заводы”, который представил на конкурс “Итоги работы Департамента стратегических коммуникаций за 2012 г.”.

За прошедший год Департамент стратегических коммуникаций “Тракторных заводов” выпустил 600 информационных материалов, осуществил информационное сопровождение 65 мероприятий, провел более 120 фотосессий. В 2012г. корпоративные издания концерна – газета “Тракторные заводы” и журнал “АГРОМАШ” – в очередной раз заняли топовые позиции среди отраслевых СМИ Российской Федерации.

На вручении руководитель профильного департамента “Тракторных заводов” Гелла Наминова отметила: “Наша команда благодарна президенту нашей машиностроительно-индустриальной группы Михаилу Болотину и первому вице-президенту концерна Альберту Бакову за возможность ежедневно рассказывать о настоящих героях труда, о лучших машиностроителях страны, о том, как происходит становление предприятий новой индустриальной России. Вместе с многотысячным коллективом “Тракторных заводов” мы, не смотря ни на что, делаем историю сегодняшнего дня нашей страны”. (Трактор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

На призыв государства о выводе в 2014 г. на рынок минимум 500 зерно- и кормоуборочных комбайнов, машиностроительно-индустриальная группа “Концерн “Тракторные заводы” откликнулась оперативным перераспределением компетенций между своими производственными площадками. Пластичность крупнейшего российского интегратора научно-технических и производственно-технологических ресурсов в машиностроении позволяет в сжатые сроки перенастроить созданную вертикально-интегрированную модель и обеспечить наращивание объемов по выпуску востребованного в России вида техники для АПК.

В связи с поставленными новыми задачами руководства страны, “Тракторные заводы” производят перенос оборудования и оснастки для массового выпуска деталей, узлов и агрегатов для уборочной техники с Красноярского завода комбайнов на “Промтрактор”, расположенный в Чувашской республике.

По решению управляющей компании “Концерн “Тракторные заводы” головным предприятием по сборке комбайнов 3 и 4 классов “АГРОМАШ-Енисей” станет машиностроительный гигант Поволжского федерального округа – ОАО “Промтрактор”. На принятие данного решения повлияло выгодное географическое положение завода в Чебоксарах. Столица Чувашии равноудалена от основных регионов страны по выращиванию кормов, зерновых и зернобобовых культур, где сегодня сосредоточена основная масса потребителей комбайнов марки “АГРОМАШ-Енисей”. Завод расположен близ основных водных, железнодорожных и наземных артерий страны (сеть транспортных путей по р. Волга, Горьковской железной дороге, федеральной автотрассе М7). Эти линии удобно и оптимально соединяют индустриальные и сельскохозяйственные центры Поволжья. С легкостью достигают Москвы, Казани и Уфы. Быструю транспортировку грузов через Волгу обеспечивает наличие в Чувашской Республике автодороги через Чебоксарскую ГЭС.

Благодаря выгодному местоположению появляется возможность наладить гибкую систему поставок продукции. В одних случаях зерно- и кормоуборочные комбайны “Тракторных заводов” будут отправляться по железной дороге. А в других ситуациях станет дешевле поставлять разобранные машинокомплекты для сборки в “шаговой доступности” от потребителя (в частности, в виде машинокомплектов комбайны “АГРОМАШ-Енисей” поставляются в страны СНГ).

“Для освоения нового вида продукции в Чебоксарах есть высококвалифицированные кадры, – говорит исполнительный директор ОАО “Промтрактор” Сергей Щетников. – Однако при изготовлении комбайна имеются технологические переделы, которые предстоит освоить в короткие сроки. В настоящее время группа чувашских инженеров и рабочих знакомится и осваивает технологии на рабочих местах в Красноярске. Организация данного производства, безусловно, потребует и создания дополнительных рабочих мест, точная численность которых на данный момент определяется специалистами исходя из планируемых технологических процессов. До конца нынешнего года, после окончания работ по размещению нового производства, ОАО “Промтрактор” должно выпустить опытные образцы комбайнов. И далее приступить к их серийному производству в 2014 г.”. Для запуска производства российских комбайнов в настоящее время освобождается сдаточный корпус, где будут размещены сборочные переделы (сборка молотилки, жатки) и сборка основных крупных узлов (шасси, бункера, молотильного аппарата, узлов очистки, измельчителя, разбрасывателя, копнителя и др.). Идет работа по перепланированию размещения оборудования в ПССК (прессово-сварочный сборочный корпус), вывозимого с Красноярского завода комбайнов.

У машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” в Чебоксарах расположен целый куст предприятий с различными компетенциями, способных обеспечить полный цикл, выпускаемой продукции для сельского хозяйства. Эти преимущества позволяют существенно снизить логистические издержки при поставке техники до основных потребителей в России, а значит снизить себестоимость продукции при гарантированно высоком их качестве. Например, в кооперации с “Промтрактором” в реализации проекта участие принимает Чебоксарский агрегатный завод. Ему тоже поручено изготовление ряда деталей для сельхозмашин, ранее выпускаемых Красноярским заводом комбайнов. Совершенно очевидно, что за счет переноса красноярской комбайностроительной площадки в Приволжский федеральный округ машиностроительно-индустриальной группе удастся укрепить позиции. И таким образом, в ПФО будет сформирован мощный промышленный кластер России по производству техники и оборудования для сельского хозяйства, строительства и ЖКХ.

Другим немаловажным фактором, повлиявшем на решение руководства Концерна “Тракторные заводы” по переносу комбайностроения в Поволжье, стала градостроительная политика самого Красноярска, являющегося крупнейшим экономическим и культурным городом Восточной Сибири, претендующего на статус мегаполиса с европейским уровнем. Краевые власти озабочены высвобождением красивейших зон столицы региона от предприятий, построенных в годы Великой отечественной войны: комбайнового и судостроительного завода, нефтебазы. Поэтому перенос оборудования КЗК и ликвидация промзоны в центре Красноярска соответствует концепции, обозначенной в Генеральном плане Красноярска до 2020 г. Городские власти на месте высвобожденных площадей города планируют возвести жилые микрорайоны, центры культурной и деловой жизни Сибири. В рамках программы по перераспределению компетенций между производственными площадками машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” также создается центр по производству техники для АПК, строительной отрасли и ЖКХ в Саранске. На заводе “САРЭКС” запущено крупносерийное производство колесных тракторов “АГРОМАШ”, экскаваторов на базе колесных тракторов, и мини-погрузчиков МКСМ-800А. “Промтрактор”, Владимирский моторо-тракторный завод, Чебоксарский агрегатный завод поставляют на завод “САРЭКС” ключевые компоненты для выпускаемых там машин. В феврале в Мордовии прошло первое тракторное шоу сельскохозяйственной техники “АГРОМАШ”, выпускаемой предприятиями Концерна “Тракторные заводы”. Эстафета по организации театрализованного представления техники холдинга саранским коллегам была передана специалистами ОАО “Промтрактор”. Бесспорным фаворитом шоу стал высокопроизводительный инновационный трактор “АГРОМАШ-Руслан”, подготовленный заводом “Промтрактор” к серийному выпуску. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

27 марта и. о. губернатора Владимирской области Светлана Орлова посетила “Завод инновационных продуктов”, входящий в машиностроительно-индустриальную группу “Концерн “Тракторные заводы”.

Решение о назначении Светланы Орловой временно исполняющим обязанности главы региона было принято президентом России Владимиром Путиным 25 марта.

Первый рабочий визит Светлана Орлова осуществила в ООО “Завод инновационных продуктов”, тем самым продемонстрировав заинтересованность в инновациях. Новому главе области владимирские машиностроители продемонстрировали мобильный энергетический контейнер EWA, способный выполнять функции, как основного, так и резервного источника питания, обеспечивать двухконтурное горячее водоснабжение, подавать холодный или подогретый воздух. Вниманию Орловой был представлен сельскохозяйственный колесный трактор “АГРОМАШ-85ТКГ”, оснащенный одной из последних разработок конструкторов Завода инновационных продуктов – газовым двигателем, а также представлен вариант двигателя, работающего на метане, который в 3 раза меньше загрязняет атмосферу по сравнению с дизельным, а его экономичность выше до 8 раз.

Светлана Орлова не только на словах, но и на деле продемонстрировала свои знания в области двигателестроения, внимательно изучив инновационные разработки владимирских машиностроителей и детально обсудив со специалистами их технические характеристики. “Двигатель на газовом топливе – это востребованная сегодня тематика, – сказала во время визита на предприятие Светлана Орлова. – Во время работы вице-спикером Совета федерации я была одним из авторов законопроекта “Об использовании газового моторного топлива. Готова всячески поддерживать это направление “Тракторных заводов”.

“Визит Светланы Орловой на владимирские производственные площадки машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” говорит о том, что новому руководителю региона не безразлична работа машиностроительных предприятий в области инноваций, – говорит, заместитель генерального директора концерна “Тракторные заводы” по инновационным продуктам Александр Гудков. – Мы, как машиностроители, очень надеемся на поддержку и эффективное частно-государственное сотрудничество, которое должно дать синергию по укреплению промышленного потенциала не только Владимирской области, но и России, как индустриальной державы”. (Трактор.ру/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

ВЭБ может возобновить переговоры о продаже концерна “Тракторные заводы” (КТЗ) долг которого, по неофициальной информации, – около 60 млрд. руб. Такой вариант обсуждался на наблюдательном совете банка; среди потенциальных претендентов на КТЗ – государственный УВЗ и “Русские машины” Олега Дерипаски, которые давно интересуется концерном. Однако они хотят получить наиболее привлекательные активы КТЗ, тогда как банк рассчитывает продать концерн целиком.

О том, что ВЭБ может возобновить переговоры о продаже подконтрольного ему концерна “Тракторные заводы”, рассказали несколько источников, знакомых с ситуацией. По их словам, такое решение было принято на наблюдательном совете ВЭБа 18 марта. Один из собеседников говорит, что тогда “состоялась дискуссия о дальнейшей судьбе КТЗ” между председателем наблюдательного совета премьер-министром Дмитрием Медведевым и членами совета – вице-премьерами Аркадием Дворковичем и Дмитрием Рогозиным, министром экономического развития Андреем Белоусовым и председателем ВЭБа Владимиром Дмитриевым. Обсуждение началось с предложения ВЭБа отменить принцип неделимости активов КТЗ, для того чтобы продать один ключевой актив вагонного дивизиона концерна “Промтрактор-Вагон”. Это необходимо, для того чтобы погасить часть долга КТЗ перед синдикатом из 16 банков – первый крупный платеж по кредиту (13,3 млрд. руб.) предстоит в июне. По данным собеседников, изначально за отмену принципа неделимости высказался Аркадий Дворкович.

Однако, по информации источника, против продажи завода “Промтрактор-Вагон” выступил Андрей Белоусов, который заявил, что это “не спасет” ситуацию с долговой нагрузкой компании в целом. Белоусов предложил снова провести переговоры о продаже концерна целиком с двумя потенциальными претендентами на КТЗ – государственной НПК “Уралвагонзавод” (УВЗ) и “Русскими машинами” Олега Дерипаски. На наблюдательном совете отмечалось, что если принцип неделимости активов концерна будет снят, то потенциальные покупатели будут претендовать на самые привлекательные предприятия железнодорожного и военного дивизионов, а остальные активы, например по производству сельхозтехники, “никто не купит”.

В итоге предложение о возобновлении переговоров по продаже КТЗ “единым лотом” было поддержано Дмитрием Медведевым. Источник рассказывает, что “на переговоры решили отвести порядка двух месяцев”. “В качестве дальнейшего варианта развития событий обсуждалось, что если переговоры о целостной продаже не увенчаются успехом, то наблюдательный совет снимет принцип целостности активов концерна, чтобы распродавать их по частям”, – утверждает собеседник. При этом он добавляет, что “пока не совсем понятно”, каким образом реализовать продажу активов КТЗ по частям и “не вызовет ли это недовольство у крупнейших участников банковского синдиката – например, Сбербанка и ВТБ”.

Источник утверждает, что на наблюдательном совете в том числе обсуждался вариант продажи активов через банкротство. “Но для реализации этого сценария необходимо предварительно вывести из периметра КТЗ стратегический “Курганмашзавод”, который производит военную технику”, – говорит собеседник. Представители ВЭБа и глава КТЗ Михаил Болотин отказались от комментариев. В УВЗ сказали, что “ничего не знают о решениях ВЭБа по поводу КТЗ”. В “Русских машинах” сообщили, что будут “участвовать в переговорах по КТЗ”, но “финальное решение будет зависеть от предложенных условий”.

КТЗ объединяет 17 предприятий в России, Германии, Дании, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине. Основные направления – военное, железнодорожное, сельскохозяйственное дорожно-строительное и промышленное машиностроение. По неофициальным данным, консолидированная выручка КТЗ по итогам 2012 г. – около 53 млрд. руб., выручка российских предприятий – 45,5 млрд. руб. Из них на гражданскую продукцию пришлось 34,9 млрд. руб., на военную -10,7 млрд. руб. Убыток КТЗ в 2012 г. – 0,92 млрд. руб. Общий долг КТЗ на конец прошлого года – 59,5 млрд. руб.

ВЭБ получил 100% акций КТЗ от основного акционера концерна Михаила Болотина и его партнера Альберта Бакова в 2010 г. в обмен на кредит 15 млрд. руб. Ключевыми условиями сделки был возврат собственникам КТЗ 100% акций после выплаты кредита в 2017 г. и сохранение старого менеджмента. Но уже весной 2011 г. ВЭБ объявил конкурс на выбор компании для антикризисного управления КТЗ. Помимо компании Михаила Болотина заявки на него подали УВЗ и “Русские машины”. Но итоги конкура так и не были подведены – старый менеджмент продолжил управление концерном. Летом прошлого года ситуация вновь обострилась – ВЭБ рассматривал вариант не только смены менеджмента, но и пересмотра условия договора купли-продажи акций КТЗ, но Михаилу Болотину вновь удалось сохранить контроль над ситуацией.

Михаил Пак из “Атона” считает, что “экономически более обоснован” вариант с распродажей активов по частям, но “его реализовать тяжело из-за потенциального банкротства”, а также из-за сложностей с продажей проблемных предприятий. “На этом фоне Михаил Болотин может вновь сохранить контроль над ситуацией, убедив ВЭБ не менять менеджмент до улучшения финансовых показателей”,- считает эксперт. (Коммерсант/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

В начале марта представители машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” в числе других крупнейших российских машиностроительных и ресурсодобывающих компаний приняли участие в бизнес-миссии в Арабской Республике Египет (АРЕ).

Деловая поездка была организована Министерством экономического развития и Торговым представительством России в этой североафриканской стране, а также при содействии Министерства внешней торговли и промышленности АРЕ. По единодушному мнению участников проведенных в рамках поездки встреч, “визит дал мощный толчок по налаживанию деловых контактов как на государственном уровне, так и на уровне бизнес-сообщества двух стран”.

Крупнейшие российские производители тракторной техники провели серию презентаций для министерств промышленности и внешней торговли, нефти и минеральных ресурсов Египта, Федерации египетских отраслей промышленности, Торговой палаты. В рамках организованных российской стороной roud show крупнейшим египетским компаниям, работающим в горнодобывающей промышленности, а также реализующим инфраструктурные и нефтегазовые проекты, был представлен широкий ряд выпускаемой продукции, научно-технические и производственно-технологические возможности предприятий “Тракторных заводов” по обеспечению полного жизненного цикла производимой ими техники.

В ходе проведенных предварительных переговоров представителями машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” был выдвинут ряд предложений, которые зафиксированы в протоколе между Минэкономразвития РФ и Министерством промышленности и внешней торговли АРЕ. Достигнуты договоренности о продолжении взаимовыгодного сотрудничества с крупнейшей египетской компанией, реализующей проекты по строительству магистральных трубопроводов и объектов инфраструктуры в нефтегазовом секторе в Египте, Алжире, странах Ближнего Востока. Оговорены условия запуска процедуры регистрации предприятий “Тракторных заводов” в базах данных поставщиков крупных строительных компаний, реализующих проекты по всей Северной Африке и Ближнему Востоку (Ораском, Араб Контракторс).

“Повышенный интерес к российской технике в Египте не случаен. Правительство прилагает все усилия для стабилизации ситуации в своей стране. Одна из эффективных мер в этой ситуации – повышение трудовой занятости населения. Для этого активно рассматриваются масштабные инфраструктурные проекты по разработке месторождений полезных ископаемых и транспортировке углеводородов как внутри страны, так и за рубежом, в том числе в Ираке, – делится впечатлениями по итогам бизнес-миссии вице-президент Концерна “Тракторные заводы” по глобальным рынкам Владимир Лепин. – Для нас большой интерес в рамках будущего сотрудничества представляют их планы по развитию промышленного кластера Западной зоны Суэцкого канала, строительству новых веток метрополитена в Каире. Нам есть, что им предложить – широкую линейку мощных и надежных российских бульдозеров, трубоукладчиков, экскаваторов марки “ЧЕТРА”. (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Концерн “Тракторные заводы” запускает сборку линейки дождевальных машин барабанного и широкозахватного типа на базе ООО “ВМК “Волгоградский тракторный завод” (ООО “ВМК “ВгТЗ”).

Сбытовая компания ООО “Агромашхолдинг” (входит в состав Концерна “Тракторные заводы”) поставит на российский рынок ряд моделей дождевальных машин “АГРОМАШ” барабанного и широкозахватного типа, дизельные центробежные насосы и установки, работающие от вала отбора мощности трактора. Колесные тракторы линейки “АГРОМАШ” помогут земледельцам с обслуживанием дождевальных машин на землях площадью до 70 га. Дождевальные машины окупятся за 2-3 года, срок их эксплуатации более 15 лет.

В настоящее время на производственной площадке Волгоградского тракторного завода осуществляется освоение европейских технологий в рамках производства оросительных систем, что позволит сократить стоимость дождевальных установок марки “АГРОМАШ” по отношению к импортным аналогам.

Применение дождевальных машин эффективно при поливе сельскохозяйственный культур, сенокосных угодий, пастбищ для скота, садов, ягодных плантаций, лесопитомников и других сельхозугодий. Оросительные машины “АГРОМАШ” обеспечат оптимальный полив сельхозкультур с учетом специфики требований.

Искусственное орошение в 2-4 раза повысит урожайность полей, поскольку технические возможности дождевальных машин “АГРОМАШ” позволяют растениеводам подобрать эффективный режим полива с учетом физиологии растений. Водяная пушка дождевальных машин барабанного типа при высоком давлении распыляет воду на расстояние до 70 м.

ООО “Агромашхолдинг” предлагает российскому рынку как широкозахватные машины кругового действия, так и фронтальные, которые могут быть рассчитаны под требования покупателя как по длине, так и по норме осадков в сутки. Вместе с поливной водой возможно внесение водорастворимых удобрений. Высокая степень автоматизации процесса полива сводит к минимуму участие человека, так как компьютерная программа контролирует параметры работы системы. (Трактор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Предприятия дивизиона военной техники машиностроительно-индустриальной группы “Концерн “Тракторные заводы” в полном объеме и в оговоренные контрактами сроки выполнили свои обязательства по гособоронзаказу (ГОЗ) 2012 г. Об этом сообщили в концерне “Тракторные заводы”.

Оборонный заказ осуществлялся по трем основным направлениям – поставка продукции военного назначения, модернизация боевых машин десанта, разработка перспективной боевой техники.

В 2012 г. ОАО “НИИ Стали”, головное предприятие России по материалам и конструкциям защиты вооружения и военной техники, выполнило относительно небольшой заказ на производство бронежилетов и титановых шлемов для Федеральной службы безопасности, в качестве соисполнителя участвовало в реализации заказа Министерства обороны РФ по поставке в войска бронежилетов и полимерных шлемов.

На 2013 г. НИИ Стали заключен контракт с Минобороны на производство и поставку значительной партии бронежилетов.

В отличие от прошлых лет в 2012 г. для НИИ Стали значительно увеличился объем финансирования научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ (НИОКР), исполняемых в рамках ГОЗ. В частности, НИИ участвовал в качестве соисполнителя и успешно завершил целый ряд НИОКР по разработке защиты для перспективных образцов вооружения и военной техники, в том числе платформ для тяжелых, средних и легких боевых машин типа “Армата”, “Курганец”, “Бумеранг”, “Тайфун”, “Платформа” и др. Здесь НИИ Стали выступил как головное предприятие по разработке защиты практически всей линейки сухопутной военной техники, начиная от танков и кончая специальными высокозащищенными автомобилями.

Волгоградская машиностроительная компания “ВгТЗ” выполнила госконтракт по капитальному ремонту с модернизацией БМД-1 и ее приведением к виду БМД-2. В рамках ГОЗ-2013 ООО “ВМК “ВгТЗ” намерено принять участие в электронных торгах на капитальный ремонт с модернизацией боевой машины десанта БМД-1 с ее приведением к виду БМД-2 для нужд Минобороны. Планируемые объемы контракта несколько выше, чем в 2012 г.

Взятые обязательства по выпуску самоходных гусеничных шасси (СГШ) для зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-300В4 Липецкий завод гусеничных тягачей выполнил полностью, отгрузив все изделия в утвержденные сроки. Предприятие в данном случае выступает как соисполнитель трехгодичного госконтракта и поставляет свою продукцию на специализированные машиностроительные заводы в Екатеринбург и Йошкар-Олу. В 2013 г. объемы поставок СГШ, согласно условиям государственного заказа, увеличатся в разы.

ОАО “СКБМ” ведет разработку перспективной боевой гусеничной машины и машин обеспечения на ее базе в рамках опытно-конструкторских работ “Курганец-25″. Эта работа началась в 2011 г. и продолжится в текущем году. Опытные образцы изделия планируется изготовить весной, после чего начнутся их предварительные испытания.

По словам первого вице-президента концерна Альберта Бакова, задачи 2013 г. предполагают значительное увеличение плановых объемов на предприятиях военного дивизиона концерна. В том числе и за счет заключения ГОЗ с ОАО “Курганмашзавод”, единственным в стране производителем легкобронированной техники. Спланированы мероприятия по расширению горизонтальной интеграции предприятий машиностроительного холдинга в рамках заказов Министерства обороны РФ. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость