Записи с меткой «ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово»»
Россия: ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» построит три дноуглубительных судна для ФГУП «Росморпорт»
ФГУП “Росморпорт” приняло решение заключить договор с заводом “Красное Сормово” (входит в состав ОАО “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК)), на поставку трех дноуглубительных судов для российских портов, включая проектирование и строительство. Об этом сообщает пресс-служба Группы компаний “МНП”.
Три самоотвозных трюмных земснаряда предназначены для морских портов “Усть-Луга”, “Большой порт Санкт-Петербург” и “Туапсе”.
На тендер завод вышел с техпроектом, созданным голландской компанией Damen.
В декабре 2013 г. “Красное Сормово” (при участии Группы “МНП”) и бельгийская компания Dredging International NV, входящая в группу компаний DEME, подписали соглашение о сотрудничестве.
“Тандем Damen-DEME автоматически усилил позиции “Красного Сормово” на рынке строительства технического флота, продемонстрировав производственный потенциал завода, который вполне ответственно рассматривается такими международными авторитетами в качестве поставщика оборудования для выполнения дноуглубительных работ в России”, – указывается в сообщении.
ОАО “Завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород) – одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 г. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и российского коммерческого флота. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Россия: изменился состав совета директоров ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово»
Внеочередное собрание акционеров 23 января досрочно прекратило полномочия членов совета директоров завода и избрало новый совет.
Согласно официальному сообщению предприятия, в собрании приняли участие обладатели 96,08% голосов (1425,006 тыс. руб.).
В итоге состав совета директоров завода полностью сменился. В него вошли 7 человек: гендиректор Федерального государственного унитарного предприятия “Росморпорт” Андрей Тарасенко; гендиректор госкомпании “Морские и нефтегазовые проекты” (МНП) Дмитрий Хритин; гендиректор ОАО “Производственное объединение “Севмаш” Михаил Будниченко; директор департамента управления делами ОАО “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК) Сергей Бадун; вице-президент по корпоративному управлению и собственности ОСК Валерий Биндас; директор департамента военно-технического сотрудничества ОСК Алексей Дикий; директор департамента финансов ОСК Ольга Оськина.
Основными акционерами ОАО “Завод “Красное Сормово” являются Группа “МНП” (61,55% уставного капитала) и ОАО “Западный центр судостроения”, входящий в состав ОСК (33,53%). (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Россия: ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» поставит суда ФГУП «Росморпорт»
Завод “Красное Сормово” (входит в ОСК) признан победителем тендера на поставку трех дноуглубительных судов для российских портов от “Росморпорта”.
Заявки на участие в тендере подавали компании: IHC Holland B.V. (Нидерланды), завод “Красное Сормово”, Damen Shipyards Gorinchem (Нидерланды), ЗАО “Завод гидромеханизации” (Рыбинск, Ярославская обл.).
Предполагается проектирование и строительство трех самоотвозных трюмных земснаряда для нужд филиалов ФГУП “Росморпорт” (для морских портов “Усть-Луга”, “Большой порт Санкт-Петербург” и “Туапсе”).
Дноуглубительные суда или земснаряды, которые построит “Красное Сормово”, это самоходные суда, относящиеся к техническому флоту и служащие для выемки и удаления грунта на судоходных путях, у причалов, на портовых и внепортовых акваториях и при других гидротехнических работах с целью увеличения или поддержания необходимых глубин. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Россия: в ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» спущена на воду первая из 10 барж для ООО «П. ТрансКо»
На заводе “Красное Сормово” спущена на воду первая несамоходная сухогрузная баржа, предназначенная для перевозки насыпных грузов, сообщает пресс-служба группу компаний “Морские и нефтегазовые проекты”. Контракт на строительство 10 барж был подписан в феврале. В качестве заказчика выступает “ЗАО “Газпромбанк Лизинг”. В дальнейшем баржи будут переданы ООО “П. ТрансКо” в лизинг.
Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО “Завод “Красное Сормово”, ЗАО “Газпромбанк Лизинг” и ООО “П. ТрансКо”.
Суда будут построены под наблюдением Российского Речного Регистра в соответствии с современными стандартами, правилами и нормами коммерческого судостроения. Символ класса Российского Речного Регистра судоходства – М3.0 (лед 10) А. Судно эксплуатируется без команды, основной метод вождения – толкание, резервный – буксировка. Район эксплуатации – внутренние водные бассейны РФ. Основные технические параметры: длина наибольшая – 97,49 м, ширина наибольшая – 16,15 м, ширина габаритная – 16,8 м, высота борта на миделе – 5,34 м, осадка – 3,6 м, водоизмещение – 5280 т, грузоподъемность – 4300 т. Состав (баржа+буксир) оборудован гидравлическим фрикционным сцепным устройством типа Articoupler фирмы Taisei.
Архитектурно-конструктивный тип – несамоходная сухогрузная, однотрюмная баржа с баком и ютом, двойным дном и двойными бортами, брызгонепроницаемым люковым закрытием грузового трюма. Баржа проекта 82 предназначена для толкания буксиром проекта 81, в трюме возможна перевозка генеральных, навалочных, лесных и крупногабаратных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 футов и опасных грузов 9 класса, в индивидуальной карте груза которых отсутствуют требования по вентиляции и системе объемного пожаротушения трюма.
ОАО “Завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород) – одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 г. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и российского коммерческого флота. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: в ОАО «Судостроительный завод «Красное Сормово» спущен на воду танкер для Туркменистана
Завод “Красное Сормово” 30 августа спустил на воду танкер проекта 19900, построенный для Туркменистана. Заказчик присвоил танкеру имя “Аладжа”, сообщает пресс-служба ГК “МНП”.
Контракт между заводом “Красное Сормово” (при участи Группы “МНП”) и Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана был подписан 27 марта. Согласно контракту для Туркменистана будет построено два танкера проекта 19900 дедвейтом 7100 т.
Танкер проекта 19900 предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Проектант серии – Волго-Каспийское ПКБ. При проектировании учтены все специальные требования и экологические ограничения мировых нефтяных компаний. Класс танкера – KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства.
Конструкция судна водоизмещением 9677 т позволяет перевозить расширенную номенклатуру грузов (три сорта груза одновременно), при этом танкер может развивать скорость до 10,5 узлов.
Технические характеристики судна: длина – 141,4 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,82 м, дедвейт в море – около 7100 т при осадке 4,60 м, в реке – 4700 т при осадке 3,60 м, вместимость грузовых и отстойных танков – 8000 куб. м.
Технико-экономические показатели танкеров проекта 19900 заметно усовершенствованы по сравнению с судами того же дедвейта: автоматизированы средства управления, полностью исключено попадание в море нефтепродуктов при аварийной ситуации, продуманы безопасные условия труда экипажа на всех режимах эксплуатации судна. Все это позволяет данным судам работать в особых экологических районах, что особенно важно для хрупкой экосистемы Каспия.
Для Туркменистана на “Красном Сормове” уже построено четыре нефтеналивных танкера (“Сумбар”, “Джейхун”, “Хазар” и “Этрек”). (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---