Деловой мир

Записи с меткой «ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ)»

ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, Николаев) открыло терминал по перевалке и краткосрочному хранению различных видов грузов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Терминал располагает всем необходимым технологическим оборудованием и транспортной, в том числе железнодорожной, инфраструктурой для круглосуточной перевалки таких грузов как металлолом, лесоматериал, зерновые. С начала работы терминала на предприятии уже обработано порядка 10 тыс. т […]

Наблюдательный совет Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ, Николаев) переизбрал генеральным директором Валерия Калашникова. Об этом говорится в сообщении завода. Полномочия Калашникова на должности гендиректора продолжены до 17 июня 2015 г. ЧСЗ основан в 1897 г., занимается строительством и ремонтом танкеров, балкеров и других типов судов, докованием судов доковым весом до 7 тыс. т и длиной до […]

Черноморский судостроительный завод провел модернизацию и ремонт маслоналивного танкера «Almuntazah». Работы осуществлялись согласно заключенному контракту с компанией AridaTradeLLP (Великобритания). С целью увеличения грузоподъемности, грузовместимости и прочности корпуса судна, специалисты предприятия осуществили его глубокую модернизацию, изготовив и установив металлоконструкции внутренних бортов и второго дна, штатного леерного ограждения, системы обогрева грузовых танков и судна. Кроме того, был […]

ПАО «Черноморский судостроительный завод» планирует погасить задолженность по заработной плате в 5,2 млн. грн. до 1 августа. Об этом во время совещания по вопросам погашения задолженности по заработной плате сообщил финансовый директор ЧСЗ Сергей Кобылянский. По его словам, на начало мая задолженность по зарплате на заводе составляла 8 млн. грн., но благодаря в том числе […]

2013 г. Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ, Николаев), согласно международным стандартам финотчетности, закончил с чистой прибылью 0,207 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода.

В 2013 г. компания увеличила чистый доход в 2 раза или на 95,973 млн. грн. до 195,392 млн. грн. по сравнению с 2012 г.

ЧСЗ основан в 1897 г., занимается строительством и ремонтом танкеров, балкеров и других типов судов, докованием судов доковым весом до 7 тыс. т и длиной до 130 м. Он входит в состав судостроительного субхолдинга компании «Смарт-холдинг», которую контролирует бизнесмен Вадим Новинский. (Украинськи новыны/Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Трудовой коллектив ПАО “Черноморский судостроительный завод” обеспокоен увеличивающимся административным давлением на предприятие со стороны правоохранительных и контролирующих органов. По данным предприятия, уже сейчас это привело не только к существенному ухудшению финансово-экономического состояния завода, а в дальнейшем грозит полной остановкой производства.

В связи с эти трудовой коллектив ЧСЗ обратился к властям Николаевского региона с требованием прекратить административное давление на предприятие.

“Открытое письмо трудового коллектива ПАО “Черноморский судостроительный завод”.

Председателю Николаевской областной государственной администрации Н. Романчуку.

Председателю Николаевского областного совета Т. Креминю.

Трудовой коллектив ПАО “Черноморский судостроительный завод” крайне обеспокоен увеличивающимся административным давлением со стороны правоохранительных и контролирующих органов на наше предприятие. Уже сейчас это привело не только к существенному ухудшению финансово-экономического состояния завода, но и грозит в дальнейшем полной остановкой производства.

Начиная с марта, представители государственных органов инициировали ряд проверок соблюдения законодательства по различным аспектам деятельности завода. Причем поводы большинства из них вызывают, мягко говоря, недоумение. Мы вполне отдаем себе отчет, что такой внезапный и пристальный интерес к работе предприятия лежит не только в юридическо-хозяйственной плоскости. По сути, мы имеем дело с проверенными “старыми добрыми” методами, которых не стеснялась прежняя власть и которые не в последнюю очередь, послужили толчком к общественно-политическим событиям, произошедшим в Украине зимой 2013-2014 гг.

В этой связи позволим себе напомнить, что одним из главных требований Майдана было снижение давления на бизнес со стороны государства, и премьер-министр Арсений Яценюк, на встрече с представителями бизнес-общественности 3 марта, весьма недвусмысленно подтвердил этот курс.

Еще более удручает тот факт, что в глазах общественности наше предприятие выставляется чуть ли не главным “рассадником сепаратизма” и потенциальным очагом нестабильности в регионе. В этой связи мы ответственно заявляем, что члены трудового коллектива завода, несмотря на различные политические взгляды, всегда выступали и будут выступать за единую Украину и категорически осуждают действия направленные на подрыв целостности нашего государства.

В целом мы далеки от политики и, как корабелы-производственники, стараемся оставлять наши политические симпатии и антипатии за заводской проходной, чего, к сожалению, не скажешь о некоторых чиновниках, которые, возможно по инерции, устраивают показательную “охоту на ведьм” прикрываясь популистской риторикой. Весьма сомнительно, что такие ценности отстаивал Майдан. Еще более сомнительно, что такие методы принесут желанную стабильность в регионе.

В этой связи хотелось бы также напомнить, что несмотря на катастрофическую ситуацию в мировом судостроении и экономике Украины, в частности, в 2012-2013 гг. наше предприятие демонстрировало стабильную работу. Только в 2013 г. объем реализованных услуг заводом возрос почти в 2 раза до 195,4 млн. грн. В прошлом году специалистами предприятия среди прочего отремонтированы 5 боевых кораблей ВМС Украины, продолжалась реализация программы “Корвет”.

Мы со сдержанным оптимизмом оцениваем перспективы 2014 г. в контексте осознания украинским обществом и государством новых вызовов и необходимости технического переоснащения Вооруженных сил Украины, прежде всего – украинского флота. Но административная нервотрепка и постоянный прессинг вряд ли поспособствуют качественной реализации уникального потенциала предприятия.

В этой связи мы обращаемся в первую очередь к председателю Николаевской областной государственной администрации, который не понаслышке знаком с производственными процессами в судостроении, с требованием прекратить административное давление на предприятие. Завод должен работать, обеспечивать платежи в бюджет, а рабочие – получать зарплаты и иметь уверенность в завтрашнем дне.

От трудового коллектива ПАО “Черноморский судостроительный завод”.

Председатель профкома ППО ПАО “ЧСЗ” Виктор Бурлаченко”. (Trans-port.com.ua/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Чистая прибыль ПАО “Черноморский судостроительный завод” (ЧСЗ, Николаев) по итогам 2013 г. уменьшилась на 65,7% по сравнению с 2012 г. до 0,21 млн. грн.

Согласно информации предприятия в опубликованном в прессе объявлении о намеченном на 11 апреля годовом собрании акционеров, непокрытый убыток ЧСЗ прошлых лет по состоянию на 1 января оценивался в 155,67 млн. грн.

Суммарная дебиторская задолженность судозавода по итогам 2013 г. возросла на 29,1% до 541,13 млн. грн. Текущие обязательства увеличились вдвое до 405,06 млн. грн., долгосрочные обязательства – в 9,6 раза до 753,68 млн. грн.

Активы судозавода за год возросли на 10,9% до 1,232 млрд. грн.

ЧСЗ – судоверфь с наибольшим техническим потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. т завод располагает двумя наклонными стапелями “0″ и “1″. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом здании длиной около 400 м.

ЧСЗ, наряду с Херсонским судостроительным заводом (ХСЗ), входит в состав формируемого судостроительного субхолдинга Smart Maritime Group (SMG) группы “Смарт-холдинг”, владельцем которой является Вадим Новинский. (Metalmonitor/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Черноморский судостроительный завод (Николаев) подписал акт приемки-передачи двух комплектов твиндеков и зерновых переборок, изготовленных по заказу голландской компании Damen Shipyards Bergum.

Работы проводились в рамках соответствующего контракта, заключенного в ноябре 2013 г. с компанией Damen Shipyards Bergum. ЧСЗ выполнил заказ на изготовление двух комплектов твиндеков, а именно: двух панелей зерновых переборок и девяти панелей твиндеков в каждом комплекте.

“У завода имеется достаточный опыт по изготовлению таких конструкций. Ранее для Damen Shipyards Bergum черноморцы изготовили и установили твиндеки на одном из построенных нами корпусов универсального судна. Нам приятно, что наш давний партнер, один из первых системных заказчиков, остановил выбор на нашем предприятии. Могу добавить, что сроки на изготовление этого заказа были очень сжатыми, но заводчане уверенно справились с этой задачей”, – сообщил генеральный директор ЧСЗ Валерий Калашников.

“Сегодня компания Damen Shipyards Bergum прилагает максимум усилий для утверждения своей конкурентности на мировом рынке. Именно позитивные результаты многолетнего сотрудничества с ЧСЗ, и активная совместная работа менеджмента наших компаний дали возможность доверить этот заказ партнеру. Результатами работы, с учетом пределов бюджета и отведенного времени, мы удовлетворены”, – подытожил менеджер проекта компании Damen Shipyards Bergum Лео Ван Дайк во время подписания акта приемки.

Ранее ПАО “ЧСЗ” осуществило постройку серии из пяти корпусов с максимально возможным насыщением судовых систем и устройств, с общей степенью готовности до 80%. Первое судно данной серии для Damen Shipyards Bergum спущено на воду в 2010 г., последнее – в декабре 2013 г. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

ПАО “Черноморский судостроительный завод” (Николаев) подписало протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО “Преображенская база тралового флота” (ПБТФ, Россия) на постройку серии универсальных транспортных рефрижераторных судов проектов 13476 и 13476М, типа “Бухта русская”.

“После подписания протокола, основная тяжесть ответственности возлагается на специалистов проектно-конструкторского центра предприятия, дабы удовлетворить все технические требования заказчика. Наш завод имеет значительный опыт в проектировании и строительстве судов рыбопромыслового флота. И сегодня, Черноморский судостроительный завод обладает достаточным техническим, кадровым потенциалом и способен обеспечить реализацию полного цикла создания таких пароходов”, – прокомментировал подписание протокола намерений генеральный директор Черноморского судостроительного завода Валерий Калашников, сообщается на официальном сайте предприятия. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Хозяйственный суд Николаевской области возбудил производство по делу о банкротстве ПАО “Черноморский судостроительный завод” (ЧСЗ) по заявлению ЧАО “Балаклавское рудоуправление им. Горького” (Севастополь), оба предприятия подконтрольны “Смарт-Холдингу”.

“Производство по делу о банкротстве эмитента возбуждено по причине невозможности выполнить решение хозяйственного суда Николаевской области и соответственно взыскать с эмитента задолженность в пользу кредитора в течение более чем трех месяцев с момента открытия исполнительного производства. Общая сумма требований кредитора составляет 510 тыс. грн.”, – говорится в сообщении ЧСЗ в системе раскрытия Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

Согласно системе раскрытия судебной информации, кредитор подал заявление 17 января, а суд вынес определение о возбуждении дела о банкротстве 4 февраля, введя мораторий на удовлетворение требований кредиторов и назначив арбитражным управляющим Олега Молоша.

Как отмечается в документе, суд ввел процедуру распоряжения имуществом сроком до 30 мая 2015 г.

В материалах также говорится, что суд взыскал с ЧСЗ 510 тыс. грн. еще в октябре 2012 г., а исполнительное производство было открыто в декабре того же года.

Черноморский судостроительный завод вместе с Херсонским судозаводом (ХСЗ) входит в состав Smart Maritime Group, тогда как Балаклавское РУ является частью субхолдинга “Смарт-Нерудпром”. Основным бенефициаром “Смарт-холдинга” является Вадим Новинский. (Интерфакс-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ, Николаев) подписал протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО “Преображенская база тралового флота” (ПБТФ, Россия) на постройку серии полнокомплектных рыбопромысловых судов.

Стороны, в частности, договорились о возможности постройки на мощностях николаевского предприятия серии больших морозильных траулеров рыбзаводов. Суда будут предназначены для промысла рыбы донным и разноглубинным тралением с неограниченным районом плавания. Количество судов и другие условия сотрудничества будут закреплены отдельными контрактными соглашениями.

Кроме того, в ходе переговоров, стороны наметили шаги по инициированию принятия в Украине и в Российской Федерации пакета соответствующих законов и международных соглашений для улучшения условий работы при выполнении контрактов на строительство рыбопромыслового флота.

Ранее в 2000 г. и в 2012 г. ЧСЗ построил для ПБТФ два больших морозильных траулера (проект 1288) – “Бухта Преображения” и “Генерал Трошев”.

“Мы рады возобновлению сотрудничества с давним партнером. Подписание протокола, дающего возможность выйти нашему предприятию на серию траулеров, результат переговорного процесса правительственных органов двух стран. Без активной поддержки украинского Кабинета министров, и непосредственно Министерства промышленной политики, это было бы просто невозможно”, – прокомментировал подписание протокола намерений генеральный директор Черноморского судостроительного завода Валерий Калашников.

“Успешная работа на промысле траулеров “Бухта Преображения” и “Генерал Трошев” сошедших со стапелей николаевского Черноморского судостроительного завода склонила наш выбор в пользу украинских судостроителей. Траулер “Генерал Трошев”, построенный на ЧСЗ, в марте 2012 г. включился в работу на минтаевой путине и сегодня продолжает успешно трудиться на промысле. В короткие сроки траулер вышел на плановые показатели. Сейчас траулер работает на полную мощность, добывая порядка 200 т рыбы в сутки”, – отметил генеральный директор ОАО “Преображенская база тралового флота” Сергей Еремеев. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

ПАО “Черноморский судостроительный завод” проводит работы по изготовлению металлоконструкций для мостового перехода через р. Днепр в Запорожье.

Работы проводятся в рамках соответствующего контракта, заключенного в ноябре 2013 г. с ООО “Укрстальспецконструкция”, сообщает пресс-служба украинской судоверфи.

В соответствии с договором завод изготовит балки жесткости, несущие конструкции автотранспортной магистрали общим весом 880 т. В 2013 г. предприятие уже выполнило заказ на изготовление 2.5 тыс. т металлоконструкций для вышеуказанного мостового перехода.

Для выполнения заказа на предприятии были специально построены и оборудованы технологические площадки для изготовления и сборки металлоконструкций. “В числе ответственных заказов предприятия сегодня – изготовление второй партии металлических конструкций моста в Запорожье. Мы понимаем всю степень ответственности, возложенной на наш завод, ведь запуск этой автомагистрали значительно повысит транзитный потенциал области и страны, позволит расширить и модернизировать дорожную инфраструктуру”, – сказал генеральный директор ПАО “ЧСЗ” Валерий Калашников. (и-Маш/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner