Деловой мир

Записи с меткой «ПАО "Укртранснафта"»

Оператор нефтепроводов Украины «Укртранснафта» откачал 606 тыс. т технологической нефти из трубопроводов в собственные хранилища, а также на Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта», Полтавская обл.), Дрогобычский НПЗ (НПК «Галичина», Львовская обл.), и Надвирнянский НПЗ (ПАО «Нафтохимик Прикарпаття», Ивано-Франковская обл.). Как сообщил Интерфакс-Украина источник в правительстве, соответствующую цифру обнародовал глава «Укртранснафты» Александр Лазорко на заседании рабочей группы […]

ПАО «Укртранснафта» откачало 606 тыс. т технологической нефти из трубопроводов в собственные хранилища, а также на Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта», Полтавская обл.), Дрогобычский НПЗ (НПК «Галичина», Львовская обл.), и Надворнянский НПЗ (ПАО «Нефтехимик Прикарпатья», Ивано-Франковская обл.), сообщил источник в правительстве. Соответствующую цифру озвучил глава «Укртранснафты» Александр Лазорко на заседании рабочей группы по изучению вопроса переработки […]

Как стало известно 21 мая, Государственная экологическая инспекция в Сумской области добилась запрета на выкачку «Укртранснафтой» (управляемой менеджером группы «Приват» Игоря Коломойского) технической нефти (по крайней мере на участке 451-479 км нефтепровода «Мичуринск — Кременчуг»). Такое решение принял Окружной административный суд Киева 7 мая.

Как следует из судебного решения, «Укртранснафта» отбирала нефть из нефтепровода еще в 2009 г., заменяя ее водно-азотным раствором без полученного на то разрешения на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, а также в отсутствие проектной документации и экологической экспертизы.

Это далеко не первое решение по запрету выкачки нефти из нефтепроводных магистралей в отношении компании. В октябре 2013 г. прокуратура Сумской области запретила «Укртранснафте» это делать на том же участке, поскольку предприятие не предъявило документ, который подтверждает право собственности компании на извлекаемые из трубы 11 тыс. куб. м нефти стоимостью 80 млн. грн.

Судебные запреты не останавливали менеджеров «Привата», так как по состоянию на конец апреля на переработку в «Укртатнафту», контролируемую этой группой, поступило 173,68 тыс. т нефти из указанного трубопровода. В мае должны были поступить оставшиеся 66 тыс. т. Из каких участков происходит выкачка, в компании не уточняют. Председатель правления «Укртранснафти» Сергей Лазорко объясняет действия компании необходимостью уберечь нефть от краж сепаратистами, а также тем, что украинская армия срочно нуждается в топливе.

В апреле стало известно о том, что «Укртранснафта» добивается разрешения Минэнергоугля на выкачку технической нефти из украинских магистральных нефтепроводов на различных участках и ее переработку на мощностях «Укртатнафти». По оценкам компании, в нефтепроводе может содержаться 1,355 млн. т нефти. Оппоненты «Укртранснафти» и «Привата» надеются, что нынешнее решение суда приостановит процесс откачки.

Ярым противником освобождения нефтепроводов от технической нефти выступает народный депутат фракции «Суверенная европейская Украина», бизнесмен Игорь Еремеев (владеет Херсонским НПЗ и сетью заправок WOG). Он называет действия «Укртранснафти» по выкачке нефти уничтожением нефтетранспортной системы Украины, поскольку не верит в то, что магистраль сохранит свою функцию после пребывания в нем азотно-водного раствора долгое время. Также он считает, что компании «Укртатнафта» выгодно перерабатывать сырье из трубопровода, поскольку разница между стоимостью ресурса в трубе и его рыночной ценой сейчас составляет 10 млрд. грн.

Еремеев обеспокоен тем, что в случае опустошения нефтепроводов он не сможет пустить свой Херсонский НПЗ, когда найдет инвестора, который согласится модернизировать завод. Директор консалтингового агентства «А-95″ Сергей Куюн подтверждает заинтересованность Игоря Еремеева в сохранности технической нефти в магистрали. «Если нефтепровод не будет работать, Херсонский НПЗ станет неинтересен инвестору. У завода нет другой возможности получать сырье на переработку», — говорит эксперт.

Опустошение трубы может сорвать запуск еще одного украинского нефтеперерабатывающего завода. Проблемы после выкачки нефти из трубы возникнут и у Лисичанского НПЗ, считает Куюн. Об этом руководство завода (который, согласно планам его инвестора — компании «Роснефть», должен быть запущен этим летом) уже информировало Минэнергоугля и «Укратранснафту».

В частности, в письме Лисичанского НПЗ к указанным структурам говорится следующее. «Новость о выкачке технической нефти из нефтепроводов нас всерьез обеспокоила, поскольку возникают сомнения относительно возможности транспортировки ПАО «Укртранснафта» нефти трубопроводным транспортом по маршруту «926 км госграницы с Россией (Великоцк) — Лисичанский НПЗ» без урегулирования дополнительных условий при составлении договора на транспортировку нефти между ЧАО «ЛИНИК» (управляет Лисичанским НПЗ) и ПАО «Укртранснафта». (Капитал/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

Оператор нефтепроводов Украины ПАО «Укртранснафта» начал откачку технологической нефти из нефтепроводов на НПЗ «Укртатнафта» в Кременчуге. Об этом свидетельствует документация Кременчугского НПЗ на поставку нефти в апреле 2014 г, передает Интерфакс-Украина.

По состоянию на 29 апреля, «Укртранснафта» уже закачала на Кременчугский НПЗ 173,67 тыс. т нефти.

Всего же, согласно маршрутным телеграммам «Укртранснафты», на НПЗ планируется поставить 240 тыс. т нефти.

Первую маршрутную телеграмму от «Укртранснафты» Кременчугский НПЗ получил 1 апреля 2014 г.

В тот же день «Укртранснафта» обратилась в Минэненергоугля с письмом, в котором просило разрешить реализацию проекта по выкачке из системы нефтепроводов 1,355 млн. т технологической нефти для ее дальнейшей переработки на Кременчугском НПЗ. Освобожденные от нефти нефтепроводы оператор предлагает заполнить водным раствором и/или азотной смесью.

Министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан 9 апреля заявил, что никаких решений по предложению «Укртранснафты» не принималось. По его словам, в первую очередь необходимо провести проверку и определить объемы технологической нефти, которые сейчас находятся в нефтепроводах.

«Укртранснафта» принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», главой компании является Александр Лазорко, ранее управлявший Дрогобычским и Надворнянским НПЗ.

Менеджмент Кременчугского, Дрогобычского и Надворнянского НПЗ контролирует финансово-промышленная группа «Приват» Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова. (Укррудпром/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

“Укртранснафта” в рамках плана вытеснения технологической нефти из системы магистральных нефтепроводов на первом этапе предлагает выкачать 675 тыс. т технологической нефти. Об этом в своей статье в “Зеркале недели” пишет директор “Консалтинговой группы А-95″ Сергей Куюн.

Согласно приведенным автором документам, речь идет о следующих объемах и участках: госграница с Беларусью – Броды (I очередь) – до 125 тыс. т Azeri Light; Великоцк – Лисичанск – Кременчуг  – до 500 тыс. т Urals; Херсон – Снигиревка – Кременчуг – до 40 тыс. т Urals; Мичуринск – Кременчуг – до 10 тыс. т Urals.

Согласно письму “Укртранснафты”, указанные объемы предлагается вытеснить из трубы в течение 55-60 календарных дней, заместив их водным раствором и/или азотной смесью для дальнейшей переработки на мощностях Кременчугского НПЗ. Полученные нефтепродукты планируется передать на хранение юридическим лицам в центре и на западе страны, включая резервуарные парки Дрогобычского и Надворнянского НПЗ.

По предварительным подсчетам “Укртранснафты”, выход нефтепродуктов составит: А-92 – до 107 тыс. т; А-95 – до 71 тыс. т; ДТ – до 220 тыс. т; мазут – до 214 тыс. т.

Расходы “Укртранснафты” на транспортировку и переработку нефти составят до 730 млн. грн., на отгрузку и доставку нефтепродуктов – до 270 млн. грн., плюс плата за хранение в 1 грн./т в сутки. В этой связи компания просит разрешить реализовать часть полученных нефтепродуктов на открытых торгах по согласованию с Министерством энергетики и угольной промышленности.

По мнению отраслевых экспертов, реализация плана “Укртранснафты” по выкачке из нефтепроводов 1,35 млн. т технологической нефти фактически ставит крест не только на будущем проекта Одесса – Броды, но и ставит под сомнение будущее нефтетранспортной и перерабатывающей отраслей в целом.

9 апреля министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан заявил, что никаких решений по предложению “Укртранснафты” еще не принималось. “Мы пока этот вопрос отрабатываем. Может быть, стоит не всю взять, а частично. Первое: надо проверить, сколько там действительно есть этой нефти, ее количество мы перепроверим, и только после такой проверки мы примем решение”, – сказал министр.

Как сообщал OilNews, 10 апреля “Укртранснафта” планировала начать вытеснять технологическую нефть из нефтепроводов Самара – Лисичанск и Лисичанск – Кременчуг. На этом этапе речь идет о вытеснении около 330 тыс. т сырья рыночной стоимостью около $250 млн.

Еще раньше в прессу просочилось сообщение об опустошении “Укртраснафтой” другого нефтепровода – Снигиревка – Херсон, соединяющего Приднепровские нефтепроводы с Херсонским НПЗ.

В конце 2013 г. руководство “Укртранснафты” начало лоббировать в правительстве проект изъятия из незадействованных сейчас для транспортировки нефти трубопроводов технологической нефти и ее переработки на мощностях Кременчугского НПЗ “Укртатнафты”. Поскольку балансовая стоимость нефти в трубопроводах составляет 400-800 грн./т, ее продажа и дальнейшая переработка потенциально позволит заработать сотни миллионов долларов.

Напомним, что “Укртатнафта” находится в оперативном управлении группы “Приват”, ставленником которой считается и председатель правления трубопроводного монополиста Александр Лазорко, лоббирующий проект выкачки технологической нефти. Эта же группа контролирует и заводы в Надворной и Дрогобыче, резервуарные парки которых могут быть использованы для хранения вытесняемой нефти. (oilnews.com.ua/Химия Украины и мира)

—
Свежие записи

Председатель правления госкомпании “Укртранснафта” Александр Лазорко обратился к министру топлива и энергетики Юрию Продану с предложением одобрить проект по выкачке технологической нефти из системы нефтепроводов, ее дальнейшей переработке, реализации и хранению нефтепродуктов. Об этом пишет издание “Зеркало недели. Украина”.

Стоимость технологической нефти в текущих ценах составляет более 15 млрд. грн.

Необходимость опустошения трубопроводной системы аргументируется заботой о состоянии нефтепроводов и выполнением требований Закона “О трубопроводном транспорте”. Согласно ему “Укртранснафта” якобы обязана предпринять меры по консервации нефтепроводов, которые не функционируют более года. К таковым на сегодняшний день относятся все нефтепроводы, за исключением нефтепровода “Дружба”. “Укртранснафта” предлагает заменить нефть водной и/или азотной смесью.

Нефть сама по себе – один из лучших природных и официально регламентированных консервантов. Это следует из приказа Минтопэнерго №290 от 26 мая 2008 г. “Об утверждении и введении в действие стандарта Минтопэнерго Украины “Магистральные нефтепроводы. Порядок выведения из эксплуатации, консервирования и поддержания режима консервирования отключенных участков нефтепроводов. Условия остановки и выведения из режима консервирования отключенных участков магистральных нефтепроводов”.

По словам специалистов нефтяной отрасли, любая альтернатива нефти в виде предлагаемого азота или водного раствора однозначно хуже, так как требует затрат либо не так надежно противостоит коррозии.

Но самое главное – в приказе Минтопэнерго всюду фигурирует слово “временно”. То есть консервировать можно временно, тогда как в своем письме Лазорко четко дает понять, что возвращать нефть в систему никто не собирается.

В письме глава “Укртранснафты” заверяет, что в случае заявок на прокачку компания будет готова возобновить ее. Однако в письме не говорится, как быть с закупкой технологической нефти, без которой в трубе ничего не “толкнешь”.

Приказ №290 от 26 мая 2008 г. гласит: “В случае, если расходы на консервацию (расконсервацию) основных фондов предприятий предлагается финансировать за счет средств государственного бюджета, решение о включении соответствующих расходов в проект государственного бюджета на планируемый год принимает Кабинет министров в ходе рассмотрения проекта бюджета”.

Это значит, что нефть придется закупать по рыночной цене и за счет госбюджета и, выкачав нефть, балансовая стоимость которой в зависимости от участка составляет 380-840 грн./т, потом придется закупать ее по 10000 грн./т, которые она стоит сегодня.

Есть все основания полагать, что фактическое опустошение нефтепроводов началось давно, а нынешняя попытка обставить все по закону, с согласованием на самом высоком уровне, поможет скрыть освоенное вчера.

Согласно обнаруженной в архивах справке, по состоянию на 31 декабря 2012 г. объем технологической нефти на балансе “Укртранснафты” составлял 1,89 млн. т. А в своем первоапрельском письме Лазорко пишет о 1,35 млн. т.

“Почти треть объема куда-то “испарилась”, – отмечает издание. (РБК-Украина/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

Оператор магистральных нефтепроводов ПАО “Укртранснафта” предлагает Минэнергоугля переработать 1,355 млн. т технологической нефти, которой в настоящее время заполнены незадействованные в транспортировке участки нефтепроводов. Такая инициатива содержится в письме председателя правления “Укртранснафты” Александра Лазорко к министру энергетики и угольной промышленности Юрий Продану, текстом которого располагает агентство “Интерфакс-Украина”.

Предложение мотивируется тем, что в сейчас ряд транзитных маршрутов через территорию Украины не задействован, а поставки нефти из России на украинские НПЗ прекращены.

А. Лазорко также ссылается на Закон “О трубопроводном транспорте”, согласно которому “Укртранснафта” обязана предпринять меры по консервации нефтепроводов, которые не функционируют более года. К таковым на сегодня относятся все нефтепроводы, за исключением нефтепровода “Дружба”, по которому осуществляется транзит российской нефти в Европу.

“Укртранснафта”, в частности, предлагает заместить водной смесью и/или азотной смесью такие объемы, выкачанные из следующих участков: госграница с Беларусью – Броды (1 очередь) – до 125 тыс. т сорта Azeri Light; Херсон – Снигиревка – Кременчуг – до 40 тыс. т Urals; Великоцк – Лисичанск – Кременчуг – до 500 тыс. т Urals; Мичуринск – Кременчуг – до 10 тыс. т Urals; Одесса – Кременчуг – до 190 тыс. т Azeri Light; Долина – Надворная – Жулин – Дрогобыч – до 40 тыс. т Azeri Light.

В перечне также имеется нефтепровод Броды – Одесса. По данным “Уктранснафты”, объем технологической нефти (высококачественная азербайджанская нефть Azeri Light) в нем составляет 450 тыс. т.

Указанные объемы предлагается переработать на мощностях ПАО “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ, Полтавская обл.) с возможностью дальнейшей реализации нефтепродуктов.

По оценке руководства “Укртранснафты”, выход нефтепродуктов оценивается в 209 тыс. т бензина А-92, 125 тыс. т – А-95, дизтоплива – в 520 тыс. т, мазута – в 390 тыс. т.

Согласно документу, полученные в результате переработки нефтепродукты предлагается хранить в резервуарных парках юридических лиц в центральных и западных областях Украины.

Как отмечает А. Лазорко, в результате переработки технологической нефти дополнительные поступления в бюджет от уплаты акцизов и экологического сбора составят 993 млн. грн. и 45 млн. грн. соответственно.

Как сообщал OilNews, 10 апреля “Укртранснафта” планировала начать вытеснять технологическую нефть из нефтепроводов Самара – Лисичанск и Лисичанск – Кременчуг. На этом этапе речь идет о вытеснении около 330 тыс. т сырья рыночной стоимостью около $250 млн.

Еще раньше в прессу просочилось сообщение об опустошении “Укртраснафтой” другого нефтепровода – Снигиревка – Херсон, соединяющего Приднепровские нефтепроводы с Херсонским НПЗ.

В конце 2013 г. руководство “Укртранснафты” начало лоббировать в правительстве проект изъятия из незадействованных сейчас для транспортировки нефти трубопроводов технологической нефти и ее переработки на мощностях Кременчугского НПЗ “Укртатнафты”. Поскольку балансовая стоимость нефти в трубопроводах составляет 400-800 грн./т, ее продажа и дальнейшая переработка потенциально позволит заработать сотни миллионов долларов.

Напомним, что “Укртатнафта” находится в оперативном управлении группы “Приват”, ставленником которой считается и председатель правления трубопроводного монополиста А. Лазорко, лоббирующий проект выкачки технологической нефти. Эта же группа контролирует и заводы в Надворной и Дрогобыче, резервуарные парки которых могут быть использованы для хранения вытесняемой нефти. (oilru.com/Химия Украины и мира)

—
Свежие записи

ПАО “Укртранснафта”, монополист по транспортировке нефти в стране, в 2013 г. увеличила чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2,3 раза по сравнению с 2012 г. – до 312,8 млн. грн. Об этом сообщает “Интерфакс-Украина”.

Согласно сообщению компании в системе раскрытия информации НКЦБФР, ее чистый доход за минувший год возрос на 25,9% до 2 817 млн. грн., валовая прибыль – на 22,9% до 527,9 млн. грн.

При этом во втором полугодии 2013 года “Укртранснафта” не перерабатывала нефть на мощностях Кременчугского НПЗ (ПАО “Укртатнафта”) по давальческой схеме.

Объем переработки нефти “Укртранснафта” за 2013 г. составил 207 тыс. т, из которых произведено 195 тыс. т нефтепродуктов, что идентично данным за первое полугодие 2013 г. Реализация по итогам прошлого года с учетом остатков 2012 г. составила 198,6 тыс. т.

Согласно отчетности компании, в общем объеме реализованной ею за этот период продукции транспортировка нефти составила 44,9% (1438,6 млн. грн.), реализация нефтепродуктов – 54,4% (1712,25 млн. грн.).

Прокачка нефти “Укртранснафтой” за 2013 г. составила 17,55 млн. т, что на 2% больше, чем в 2012 г.

В январе 2014 г. транзит нефти через Украину увеличился по сравнению с январем 2013 на 4,8% до 1,32 млн. т.

Закон о государственном бюджете на 2014 г. предполагает прокачку в текущем году по украинским магистральным трубопроводам 19,08 млн. т нефти. По нефтепроводу “Дружба” в 2014 г. планируется прокачать транзитом 15 млн. т нефти, еще 4,08 млн. т нефти должны составить поставки на НПЗ страны. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Транзит нефти по территории Украины в страны Европы в 2013 г. увеличится на 6,8% по сравнению с 2012 г. – до 15,6 млн. т. Об этом сообщает “Интерфакс-Украина” со ссылкой на главу правления ПАО “Укртранснафта” Александра Лазорко. “В 2013 г. транзит по территории Украины увеличится, примерно на 1 млн. т”, – отметил А. Лазорко.

По его словам, рост транзита стал возможен за счет транспортировки дополнительных объемов российской нефти на НПЗ в Кралупах и Литвинове (Чехия), которые в последние два года прокачивались не через Украину, а морским путем через порт в Новороссийске. Глава правления ПАО также выразил надежду, что в 2014 г. объемы транзита нефти через Украину не уменьшатся по сравнению с текущим годом. При этом возможный запуск в 2014 г. Лисичанского НПЗ и переход Одесского НПЗ на трубопроводные поставки нефти позволит увеличить объемы внутренней прокачки.

По итогам 2012 г. “Укртранснафта” снизила транзит нефти по системе своих трубопроводов на 18,1% по сравнению с 2011 г. – до 14,56 млн. т. В то же время чистая прибыль компании по МФСО в 2012 г. составила 142,62 млн. грн.

По мнению экспертов, такие показатели связаны с тем, что в работе монопольного оператора нефтепроводной системы Украины – ПАО “Укртранснафта” – доминирует не государственная политика, а интересы группы “Приват”, фактически управляющей данной компанией.

По прогнозу Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, объемы транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам в 2013 г. составят 35,11 млн. т.

ПАО “Укртранснафта” является монопольным оператором нефтепроводной системы Украины и на 100% принадлежит НАК “Нафтогаз Украины”.

С июня 2009 г. председателем “Укртранснафты” является Александр Лазорко, который ранее возглавлял ОАО “НПК “Галичина” (Дрогобычский НПЗ, Львовская обл.), входящее в группу “Приват”. (OilNews/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Игорь Рубан назначен главой наблюдательного совета ПАО “Укртранснафта” вместо Игоря Кирюшина. Об этом свидетельствуют данные в сообщении предприятия в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР).

Решением общего собрания акционеров от 28 августа №27 Кирюшин уволен с должности главы наблюдательного совета ПАО “Укртранснафта”, которую он занимал с 6 декабря 2010 г. Этим же решением он назначен членом наблюдательного совета предприятия.

Вместе с тем, Игорь Рубан, который занимал должности заместителя директора ООО “Украинская-казахская нефтетранспортная компания “Транс-Юг”, директора ООО “Транспортная группа”, помощника народного депутата Украины, директора Департамента по вопросам производства традиционных и альтернативных видов топлива Министерства энергетики и угольной промышленности Украина, избран главой набсовета ПАО “Укртранснафта”.

ПАО “Укртранснафта” создано в 2001 г. на базе ГАО “Магистральные нефтепроводы “Дружба” и ГАО “Приднепровские магистральные нефтепроводы” с целью оптимизации работы нефтетранспортной системы Украины. Учредителем и единственным акционером компании является НАК “НафтогазУкраины”. (РБК-Украина/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

«Укртранснафта» может поставлять нефть на Одесский НПЗ через морской нефтяной терминал Пивденный, или по нефтепроводу Кременчуг-Одесса.

«Укртранснафта» предложила группе ВЕТЭК Сергея Курченко поставку сырья на Одесский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) по двум маршрутам – с моря и суши. Об этом сообщил председатель правления компании Александр Лазорко: “Мы предложили два варианта – через морской нефтяной терминал (МНТ) Пивденный (для нефти сорта Azeri Light), или по нефтепроводу Кременчуг-Одесса (для нефти сорта Urals). Сейчас они принимают решение”.

Лазорко добавил, что перевод нефтепровода Кременчуг-Одесса в аверсный режим не составляет сложности и займет всего несколько дней. “Если они согласятся – подпишут с нами контракт по принципу transport or pay и будем работать. Именно по такому принципу работает Кременчугский НПЗ – он сейчас ничего не качает, но каждый месяц платит”, – отметил руководитель «Укртранснафты».

Вместе с тем, по словам Лазорко, на сегодня ВЕТЭК видит более привлекательной поставку нефти сорта Urals морским путем с перевалкой на мощностях ПАО «Эксимнефтепродукт».

В начале марта ВЕТЭК купил Одесский НПЗ у российского «ЛУКойла». На днях НПЗ возобновил работу.

Группа «ВЕТЭК» (ранее – «Газ Украина») специализируется на торговле сжиженным и природным газами, нефтепродуктами и товарами для нефтегазовой отрасли, эксплуатирует около 150 АЗС. Основным акционером группа называет Сергея Курченко, который в конце 2012 г. стал собственником футбольного клуба Металлист (Харьков). (ЛигаБИзнесИнформ/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость