Записи с меткой «строительное оборудование»
Мировой рынок: компании – владельцы 10 крупнейших парков колесных и гусеничных кранов в 2011 г.*
Ед. | |
Самоходные колесные краны | |
All Erection & Crane Rental (США) | 2180 |
Maxim Crane Works (США) | 1870 |
Mammoet (Нидерланды) | 1509 |
Sarens (Бельгия) | 1025 |
Consolidated Contractors Company (Греция) | 626 |
Mediaco Lifting (Франция) | 620 |
Boom Logistics (Австралия) | 473 |
Ainscough Crane Hire (Великобритания) | 450 |
Guay (Канада) | 444 |
Yonehara (Япония) | 395 |
Гусеничные краны | |
Tat Hong Holdings (Сингапур) | 530 |
Sarens (Бельгия) | 410 |
All Erection & Crane Rental (США) | 403 |
Mammoet (Нидерланды) | 374 |
Lampson International (США) | 367 |
Essex Rental Corp. (США) | 365 |
Maxim Crane Works (США) | 252 |
Sanghvi Movers (Индия) | 250 |
Consolidated Contractors Сompany (Греция) | 232 |
Tiong Woon Crane & Transport (Сингапур) | 151 |
* – данные журнала “International Cranes and Specialized Transport”. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Мировой рынок: фирмы – владельцы крупнейших подъемных кранов в 2011 г.*
Модель крана | Грузоподъемность, т | |
ALE (Великобритания) | AL.SK350 | 5000 |
Mammoet (Нидерланды) | PTC 200 DS | 3200 |
Sarens (Бельгия) | SGC -120 | 3200 |
AL Jaber Heavy Lift & Transport (ОАЭ) | Demag CC 8800 -1 Twin | 3200 |
Lampson International (США) | Lampson LTL – 3000 | 3000 |
Deep South Crane & Rigging Company (США) | TC – 36000 Versacrane | 2268 |
Tat Hong Holdings (Сингапур) | Terex CC 8800 – 1 | 1600 |
Tiong Woon Crane & Transport (Сингапур) | Terex CC8800 – 1 | 1600 |
Sarilar Heavy Lift & Transport (Турция) | Terex CC 8800 – 1 | 1600 |
MIC Corporation (Япония) | Terex CC 8800 – 1 | 1600 |
Barnhart Crane and Rigging (США) | Demag CC 4000 RL | 1600 |
* – данные журнала “International Cranes and Specialized Transport”. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Мировой рынок: крупнейшие 10 компаний – владельцев башенных кранов в 2011 г.*
I | II | III | IV | V | VI | |
1 (-) Shanghai Pangyuan Machinery Rental (КНР)** | 25 | 4000 | 1547 | Zoomlion D2500-120 | 120 | 310000 |
2 (5) NFT (ОАЭ) | 10 | 600 | 985 | Potain MD 1100 | 50 | 238678 |
3 (1) Acromet (Бельгия) | 22 | 366 | 1590 | Terex Comedil CTL 630-32 | 32 | 211615 |
4 (3) Breur & Wasel (Германия) | 12 | 451 | 448 | Liebherr 630 EC-H 50 | 50 | 195000 |
5 (2) Morrow Equipment (США) | 24 | 243 | 550 | Liebherr 1800 C 60 | 60 | 182600 |
6 (6) Tat Hong Holdings (Сингапур)*** | 10 | 2000 | 757 | Sanyo M125/75 | 50 | 136547 |
7 (4) Wolffkran (Швейцария) | 10 | 400 | 600 | Wolff 1250B | 80 | 126746 |
8 (7) Select Tower Cranes (Великобритания) | 6 | 1200 | 450 | Comedil CTL 630 | 32 | 96100 |
9 (8) Van der Spek (Бельгия) | 3 | 120 | 405 | Liebherr 630 EC-H 50 | 50 | 82491 |
10 (9) Wilbert (Германия) | 2 | 180 | 200 | Wilbert WT2405L e.tronic | 128 | 74300 |
* – данные журнала “International Cranes & Specialized Transport”; ** – география бизнеса ограничена КНР; *** – география бизнеса ограничена Сингапуром и КНР.
Примечание. I – число складов; II – число занятых; III – число башенных кранов; IV – марка и модель самого крупного башенного крана; V – грузоподъемность самого крупного башенного крана, т; VI – суммарный максимальный опрокидывающий момент всех башенных кранов, т-м. В скобках – места, занимаемые компаниями в списке 10 крупнейших владельцев башенных кранов в 2010 г. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Индия: рост продаж строительного оборудования возобновится
После двух лет падения, обусловленного глобальным экономическим кризисом, продажи строительного оборудования в Индии в 2010 г. возросли по сравнению с 2009г. на 45% до 54,8 тыс. ед. Это стало возможным благодаря значительному спросу со стороны внутреннего рынка, порожденному осуществлением крупных инфраструктурных проектов.
В 2011 г. продажи вновь увеличились (до 72,2 тыс. ед.), но затем, как отмечают аналитики, на них стали негативно влиять последствия неправильного управления экономикой и нерешительности правительства в рассмотрении ряда важных политических вопросов. В этой связи ожидать увеличения спроса в 2012 г. вряд ли возможно; скорее всего, он уменьшится примерно на 1%.
В первой половине года продажи строительной техники в Индии сократились по сравнению с тем же периодом 2011 г. на 4%. При этом их структура осталась неизменной, ибо 84% проданных машин (против 83% в январе-июне 2011 г.) приходилось на погрузчики с обратной лопатой, гусеничные экскаваторы и самоходные краны.
Из техники, спрос на которую характеризуется значительными объемами, возросли только (на 9%) продажи гусеничных экскаваторов; всех остальных машин было продано меньше или примерно столько же, сколько в I полугодии 2011 г.
Продажи мини-экскаваторов увеличились в наибольшей степени (на 41%), но этот рост произошел с очень низкой базы. Самоходных кранов и колесных погрузчиков было продано соответственно на 20% и 25% меньше, а погрузчиков с бортовым поворотом – на 14% больше.
В группе машин, использующихся в основном в горнодобывающей промышленности, сократились продажи гусеничных бульдозеров и самосвалов с жесткой рамой (на 22% и 34% соответственно), а в группе дорожной техники, асфальтоукладчиков, дорожных катков и автогрейдеров (на 5%, 11% и 32%). Если в I полугодии 2011 г. совокупная доля трех последних видов машин в общем видимом потреблении строительного оборудования в Индии составляла почти 6%, то в январе-июне она снизилась до 5%.
Однако в 2013 г. рост спроса возобновится, что в значительной степени будет связано с осуществлением инфраструктурных проектов, предусмотренных текущим пятилетним планом развития экономики Индии. С апреля 2012 г. по март 2017 г. правительство этой страны намерено инвестировать в данные проекты сумму, эквивалентную почти $1 трлн. Это будут самые крупные для всех пятилетних планов инвестиции, которые должны очень благотворно сказаться на индийском строительном машиностроении.
Аналитики считают, что изыскание денежных средств для выполнения столь амбициозных программ не станет большой проблемой, если спонсируемые правительством проекты будут управляться правильно. Кроме того, должно расшириться участие в инфраструктурном строительстве частных компаний, которые уже достаточно основательно представлены в сооружении автомобильных дорог, морских портов, объектов гражданской авиации и недвижимости. Стал более открытым для указанных компаний и энергетический сектор, находившийся всего несколько лет назад под практически полным контролем государства.
Пока же рост продаж строительного оборудования в Индии остановился, ибо продолжавшиеся уже более двух лет политические и финансовые разногласия в коалиционном правительстве привели к замедлению темпов развития экономики страны и задержкам в осуществлении нескольких инфраструктурных проектов. Кроме того, негативно сказываются медленное рассмотрение правительством вопросов, связанных с приобретением земельных участков и воздействием планируемых проектов на окружающую среду, а также увеличение издержек производства, повышение цен на топливо и рост ставок по кредитам.
Однако долгосрочные перспективы развития индийского рынка строительного оборудования представляются аналитикам фирмы Off-Highway Research вполне благоприятными, о чем свидетельствуют приводимые ниже данные (ед.):
2011 г. | 2012 г.* | 2013 г.** | 2014 г.** | 2015 г.** | 2016 г.** | |
Автогрейдеры | 528 | 375 | 550 | 625 | 700 | 775 |
Автопогрузчики повышенной проходимости | 26 | 25 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Асфальтоукладчики | 738 | 700 | 900 | 950 | 1025 | 1100 |
Гусеничные бульдозеры | 468 | 400 | 550 | 600 | 700 | 800 |
Гусеничные погрузчики | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Гусеничные экскаваторы | 14940 | 16500 | 22000 | 26000 | 33000 | 40000 |
Дорожные катки | 2494 | 2800 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
Колесные погрузчики | 2446 | 2100 | 2800 | 3200 | 3800 | 4500 |
Колесные экскаваторы | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Мини-экскаваторы | 215 | 250 | 300 | 375 | 450 | 550 |
Передвижные компрессоры | 4299 | 4100 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 |
Погрузчики с бортовым поворотом | 504 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
Погрузчики с обратной лопатой | 33595 | 33500 | 36500 | 38000 | 39000 | 40000 |
Самосвалы с жесткой рамой | 575 | 375 | 575 | 650 | 750 | 800 |
Самосвалы с сочлененной рамой | 8 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 |
Самоходные краны | 11306 | 9500 | 11500 | 12000 | 12500 | 13000 |
Скреперы | - | - | - | - | - | - |
Итого | 72162 | 71255 | 84950 | 92790 | 103435 | 114165 |
* – Оценка; ** – прогноз. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Смотрите также:
---Мировой рынок: деятельность ведущих фирм-производителей строительного оборудования во втором квартале 2012 г.
По мнению экспертов, 2011 г. был весьма успешным для мирового строительного машиностроения; продажи 50 крупнейших мировых производителей строительного оборудования выросли на 25% по сравнению с предыдущим годом и составили $182 млрд. Предшествующий рекордный показатель зафиксирован в предкризисном 2008 г. – $168 млрд. Основным мировым рынком сбыта строительного оборудования являются страны Азии, удельный вес которых в [...]
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
---ПРОГНОЗ по китайскому рынку строительного оборудования
Согласно прогнозу аналитической компании Freedonia, в 2011-2015 гг. спрос на строительное оборудование в КНР будет ежегодно возрастать на 6,2% и в 2015 г. достигнет 387 млрд. юаней ($61 млрд.). В 2006-2010 гг. среднегодовой прирост продаж указанного оборудования был гораздо большим (29%), что объяснялось более благоприятным в тот период состоянием китайской экономики и крупными инвестициями в строительство.
Инфраструктурные проекты останутся в 2011-2015 гг. “локомотивом” роста продаж строительных машин в КНР, среди которых наиболее популярными являются экскаваторы и подъемные краны. Совокупный спрос на них в указанный период будет возрастать на 6,2% в год и в 2015 г. достигнет 232 млрд. юаней ($36 млрд.). За 2006-2010 гг. продажи экскаваторов и кранов увеличились с 33,7 млрд. до 172 млрд. юаней ($27 млрд.), т. е. их ежегодный прирост составлял 38,5%.
Замедлится и среднегодовой рост спроса на погрузчики – до 5,9% с 15,6% в 2006-2010 гг. Их продажи в 2015 г. возрастут до 71,5 млрд. юаней ($11 млрд.).
Продажи бетономешалок и сопутствующего оборудования достигнут к 2015 г. 30,5 млрд. юаней (их ежегодный прирост составит 6,2% против 26,4% в 2006-2010 гг.), дорожных катков и сопутствующего оборудования – 11,8 млрд. (соответственно 5,8% и 16,2% ), бульдозеров и самосвалов-внедорожников – 9,6 млрд. (5,3% и 16,2%), частей и навесного оборудования – 31,6 млрд. (7% и 32%).
XII пятилетний план экономического развития КНР нацелен на совершенствование продукции китайских компаний и стимулирование их инноваций, что в сочетании с относительно невысокими ценами будет стимулировать расширение спроса на все виды производимой в стране строительной техники. В результате, по мнению аналитиков Freedonia, КНР может существенно увеличить поставки этой техники на внешний рынок и стать ее нетто-экспортером. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)
Похожие записи:
---Европа: продажи строительного оборудования в Западной Европе в 2011 г.
В 2009 г. продажи строительного оборудования в Западной Европе сократились под влиянием мирового финансового кризиса до самого низкого за 22 года уровня. В 2010 г. и 2011 г. они возросли соответственно на 17% и 23%, достигнув в 2011 г. 123,4 тыс. ед., что было, однако, на 16% меньше среднегодовых продаж в 2002-2011 гг.
Из-за проблем, связанных с суверенными долгами, в наибольшей степени в 2011 г. продажи рассматриваемого оборудования уменьшились в Португалии, Италии, Ирландии и Испании. В указанном году их совокупная доля в общем спросе региона составила только 12%, тогда как в 2006 г., например, она равнялась 31%.
Значительно лучше обстояли дела на остальных рынках региона. Так, в Германии, Франции, Бельгии и Финляндии прирост продаж в 2011 г. превысил 30%, в Нидерландах и Норвегии – 40%, в Дании – 60%. Хотя к осени 2011 г. уверенность западноевропейских поставщиков строительной техники в завтрашнем дне возросла, они по-прежнему осторожно оценивают свои кратко- и среднесрочные перспективы, что обусловлено финансовыми проблемами в Еврозоне.
Среди положительных для отрасли факторов аналитики называют возобновившиеся инвестиции арендодательных компаний и стабилизацию складских запасов у производителей и дилеров северной и центральной частей региона. Однако возросли трудности с получением кредитов, что продолжает тормозить спрос на новую строительную технику.
Крупнейшим по емкости рынком в 2011 г. осталась Германия, где продажи увеличились на 38% и составили 27% регионального спроса. Этот рост стимулировали инфраструктурные проекты и обновление парков, ранее отложенное арендодателями в ожидании повышения цен на подержанное оборудование. После 70%-ного кумулятивного прироста за 2010-2011 гг. продажи в 2012 г. будут, как ожидают, высокими, но стабильными, а в 2013 г. умеренно снизятся.
Второе место по продажам в 2011 г. занимала Великобритания, доля которой в региональном спросе составила 21%. Несмотря на значительный прирост в 2010 г. и 2011 г. (равный соответственно 19% и 28%), уровень продаж был все еще на 40% меньше докризисного. Тем не менее перспективы на 2012 г. считаются достаточно благоприятными, и спрос должен остаться на уровне 2011 г.
Франция находилась в 2011 г. на третьем месте, ее удельный вес в региональном спросе равнялся 20%. Деловая активность в строительной отрасли страны наконец повысилась, и арендодательные компании осуществили значительные инвестиции в обновление своих парков.
Доля Италии в региональном спросе снизилась до менее 10%, так как продажи строительного оборудования в стране уменьшились на 22%. Это падение объяснялось трудностями в получении кредитов на покупку нового оборудования, сумятицей на мировом финансовом рынке, замедлением темпов роста строительных работ и крупным парком почти новых, недостаточно используемых машин.
Прогнозы рассматриваемой отрасли в Западной Европе на 2012 г. являются осторожными, что объясняется прежде всего кризисом в Еврозоне и большими парками машин, вполне пригодных к эксплуатации. Среднегодовой уровень продаж строительной техники в регионе в 2002-2011 гг. составлял 147 тыс. ед., но никто в настоящее время не надеется на то, что в ближайшие 5 лет он станет таким же. Скорее всего, спрос стабилизируется на уровне 120-125 тыс. ед. в год.
Продажи строительного оборудования в Западной Европе в 2011 г. и их среднегодовой уровень в 2002-2011 гг., ед.
Страна | 2011 г. | 2002-2011 гг.
(в среднем за год) |
Прирост, %
(в 2011 г. по сравнению со среднегодовым уровнем в 2002-2011 гг.) |
Австрия | 2185 | 2529 | -14 |
Бельгия | 4355 | 3850 | +13 |
Великобритания | 25549 | 27452 | -7 |
Дания | 1859 | 3310 | -44 |
Ирландия | 488 | 2711 | -82 |
Испания | 1974 | 11396 | -83 |
Италия | 11499 | 24016 | -53 |
Нидерланды | 3905 | 4293 | -9 |
Норвегия | 3039 | 2919 | +4 |
Португалия | 921 | 2406 | -62 |
Финляндия | 1912 | 1897 | +1 |
Франция | 24881 | 27037 | -8 |
Германия | 33709 | 26767 | +26 |
Швейцария | 3681 | 3224 | +14 |
Швеция | 3491 | 2850 | +22 |
Итого | 123455 | 146659 | -16 |
(БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)
Похожие записи:
---Италия: спад на рынке строительной техники продолжается
По данным Ассоциации итальянских производителей строительного оборудования (UNACEA), продажи последнего в Италии в первом квартале сократились по сравнению с тем же периодом 2010 г. на 22,4%, так как спрос по-прежнему падал, хотя и несколько меньшими темпами. Из проданных 1820 ед. строительной техники 1734 приходилось на землеройные машины (их сбыт уменьшился на 22,4%), 40 – на машины для строительства и ремонта дорог (-11,1%) и 46 – на оборудование для бетонных работ (-31,3%).
Экспортные поставки рассматриваемого оборудования, по данным Итальянского института статистики, возросли в первом квартале на 2%, до 121 млн. евро. В частности, вывоз за границу дробильных и сортировочных машин увеличился на 75%, машин для строительства и ремонта дорог – на 15%, землеройного оборудования – на 11%. Нивелировало этот рост сокращение экспорта башенных кранов (на 32%), оборудования для бетонных работ (на 21%) и бурильных машин (на 15%).
Что же касается импорта, то он вследствие низкого спроса со стороны внутреннего рынка снизился на 22%. В результате сальдо внешнеторгового баланса в первом квартале было положительным и равнялось 91 млн. евро.
Комментируя результаты отрасли за первый квартал, президент UNACEA вновь обратился к правительству Италии с просьбой разработать для итальянских подрядчиков стабильную систему поощрений, которая стимулировала бы их инвестиции в новое, более безопасное для человека и окружающей среды оборудование и обеспечивала им определенное преимущество на международных торгах. Кроме того, он призвал правительство разработать более эффективные схемы контроля импорта, чтобы сократить ввоз в страну “серого” оборудования. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)
Похожие записи:
---Мировой рынок: крупнейшие производители строительного оборудования в 2011 г.
После глубокого спада в 2009 г. мировое производство строительного оборудования в 2011 г., как и в 2010 г., значительно возросло. Совокупные доходы 50 крупнейших производителей этого оборудования в прошлом году увеличились на 25% и достигли $182 млрд., что намного превышает предыдущий рекордный показатель, зарегистрированный до финансового кризиса 2008 г. ($168 млрд.).
В прошлом году свои позиции в списке 50 крупнейших изготовителей строительной техники удалось укрепить нескольким китайским компаниям, и в частности входящим в первую “десятку” Sany и Zoomlion. Однако в связи с замедлением темпов роста экономики в КНР число таких компаний сократилось в пользу производителей из других регионов, особенно из Европы и США. Среди последних можно выделить John Deere, Terex, JCB и CNH, которые смогли существенно увеличить продажи и подняться на более высокие места.
За исключением Sany и Zoomlion, многие крупные китайские производители строительного оборудования оказались не в состоянии заметно улучшить свои позиции в табели о рангах за 2011 г. Так, XCMG опустилась на два места вниз и покинула первую “десятку”, а XGMA, Sunward и Chenggong остались на прежних позициях.
Лишь немногие китайские компании продвинулись в табели на более высокие места, да и то это продвижение ограничивалось 1-2 местами, тогда как в списке крупнейших за 2010 г. Sany и Shantui поднялись на четыре позиции, а XGMA – на девять.
Если рассматривать первую “десятку”, то за 10 лет составления данной табели лидерами в ней остаются компании Caterpillar и Komatsu, и в обозримом будущем их позиции, судя по всему, не ухудшатся. Следующие за ними Volvo и Hitachi поменялись в 2011 г. местами, но разница в их поступлениях от продаж строительного оборудования по-прежнему очень незначительна.
Впервые за последние три года в первую “десятку” вернулась компания John Deere, потеснившая Doosan (она опустилась на три места) и XCMG (последняя покинула “десятку” после двухлетнего пребывания в ней).
Позиции фирм Sandvik и Atlas Copco в табели за 2011 г. отражают только их доходы от продаж строительного оборудования, производство которого теперь осуществляют отдельные подразделения. Ранее оборот этих компаний включал также поступления от реализации горно-шахтного оборудования.
Значительно улучшили свои позиции располагающиеся ниже в табели фирмы Telcon и Boart Longyear, а поднявшаяся на четыре места Bell Equipment впервые смогла попасть в первые четыре “десятки” игроков отрасли.
Среди компаний, оказавшихся в 2011 г. на более низких, чем в 2010 г., местах, следует назвать производителей подъемных платформ JLG и Aichi (их позиции ухудшились в наибольшей степени), а также поставщиков подъемных кранов Kobelco, Tadano и Kato.
В результате расширения продаж доля Caterpillar в общих поступлениях 50 крупнейших производителей строительного оборудования в 2011 г. возросла на 1,7%. Увеличился этот показатель также у фирм Terex и John Deere, а у входящих в табель американских компаний в целом он впервые с 2009 г. превысил 30%.
Повысился удельный вес в совокупных доходах 50 крупнейших производителей и у китайских фирм – с 15% до 16,8%. Несмотря на менее примечательные по сравнению с 2010 г. успехи, общие поступления компаний КНР увеличились шестой год подряд (до $30,6 млрд.).
Доля шведских производителей сократилась на 4%, до 7,4%, что связано в основном с исключением из оборота компаний Sandvik и Atlas Copco доходов от продаж горно-шахтного оборудования. У европейских производителей данный показатель также уменьшился (с 25,8% до 22,5%), а у азиатских и североамериканских – возрос (соответственно до 45,7% и 31,4%).
В текущем году, согласно прогнозу аналитической фирмы Off-Highway Research, мировые продажи строительного оборудования останутся на уровне 2010 г. При этом в КНР, Европе и Японии они умеренно снизятся, в Северной Америке незначительно возрастут, а в Индии увеличатся весьма существенно.
Аналитики указывают, что от оживления экономики в США больше остальных выиграют американские производители (в пользу такого вывода говорит опыт предыдущих лет), а скажется ли ожидаемое замедление роста спроса в КНР на ее собственных поставщиках строительного оборудования, покажет время. Возможные отрицательные последствия данного замедления поможет преодолеть покупка в текущем году группой Liugong компании HSW, а Sany – фирмы Putzmeister. Благотворным окажется и заключение сбытовых соглашений между Sany и Palfinger.
Таким образом, несмотря на относительно вялый внутренний спрос, китайские поставщики строительной техники могут в текущем году вновь укрепить свои позиции. Существует также вероятность того, что в ближайшие 2-3 года КНР обойдет Японию и станет вторым в мире производителем указанной техники после США.
50 крупнейших мировых производителей строительного оборудования в 2011 г.
Место в 2010 г. | Продажи в 2011 г. | ||
$ млн. | % (к совокупным продажам 50 производителей) | ||
1 Сaterpillar (CША) | 1 | 35296 | 19,4 |
2 Komatsu (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 2 | 21750 | 12,0 |
3 Volvo Construction Equipment (Швеция) | 4 | 10013 | 5,5 |
4 Hitachi Construction Machinery (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 3 | 9997 | 5,5 |
5 Liebherr (Германия) | 5 | 7930 | 4,4 |
6 Sany (КНР) | 7 | 7861 | 4,3 |
7 Zoomlion (КНР) | 8 | 7171 | 3,9 |
8 Terex (США) | 10 | 6505 | 3,6 |
9 Doosan Infracore (Респ. Корея) | 6 | 5830 | 3,2 |
10 John Deere (США) | 12 | 5372 | 3,0 |
11 XCMG (КНР) | 9 | 5259 | 2,9 |
12 JCB (Великобритания) | 13 | 4300 | 2,4 |
13 Kobelco Construction Machinery (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 11 | 3927 | 2,2 |
14 CNH (США) | 15 | 3876 | 2,1 |
15 Metso Mining and Construction (Финляндия) | 14 | 3839 | 2,1 |
16 Hyundai Heavy Industries (Респ. Корея) | 16 | 3560 | 2,0 |
17 Liugong (КНР) | 18 | 2768 | 1,5 |
18 Wirtgen Group (Германия) | 19 | 2448 | 1,3 |
19 Shantui (КНР) | 20 | 2433 | 1,3 |
20 Manitiwoc Crane Group (США) | 21 | 2165 | 1,2 |
21 Oshkosh Access Equipment (JLG, США) | 17 | 2052 | 1,1 |
22 Atlas Copco Construction (Швеция) | 22 | 1990 | 1,1 |
23 Lonking (КНР) | 23 | 1969 | 1,1 |
24 Sumitomo Heavy Industries (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 24 | 1922 | 1,1 |
25 XGMA (КНР) | 25 | 1857 | 1,0 |
26 Manitou (Франция) | 27 | 1573 | 0,9 |
27 Sandvik Construction (Швеция) | 26 | 1425 | 0,8 |
28 Wacker Neuson (Германия) | 29 | 1379 | 0,8 |
29 Tadano (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 28 | 1320 | 0,7 |
30 Palfinger (Австрия) | 31 | 1176 | 0,6 |
31 Kubota (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 34 | 1147 | 0,6 |
32 Fayat Group (Франция) | 32 | 1147 | 0,6 |
33 Ammann (КНР) | 30 | 1081 | 0,6 |
34 Astec Industries (США) | 35 | 956 | 0,5 |
35 Bauer (ФРГ) | 36 | 927 | 0,5 |
36 Putzmeister (ФРГ) | 33 | 750 | 0,4 |
37 Bell Equipment (ЮАР) | 41 | 698 | 0,4 |
38 Kato Works (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 37 | 674 | 0,4 |
39 Вoart Longyear (США) | 47 | 572 | 0,3 |
40 Telcon (Индия) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 48 | 560 | 0,3 |
41 Furucawa (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 38 | 554 | 0,3 |
42 Merlo (Италия) | 43 | 533 | 0,3 |
43 Takeuchi (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 42 | 498 | 0,3 |
44 Sunward (КНР) | 44 | 478 | 0,3 |
45 Aichi (Япония) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 40 | 447 | 0,2 |
46 Сhenggong (КНР) | 46 | 447 | 0,2 |
47 Haulotte Group (Франция) | 49 | 427 | 0,2 |
48 Сhanglin (КНР) | 50 | 331 | 0,2 |
49 Skyjack (Канада) (новичок в списке крупнейших) | - | 330 | 0,2 |
50 BEML (Индия) (данные за финансовый год, окончившийся 31 марта 2011 г.) | 45 | 320 | 0,2 |
(БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)