Деловой мир

Записи с меткой «ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)»

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО; входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию») согласовало планы по производству 14 новых Ил-96 различных версий до 2024 г. Об этом пишет «КоммерсантЪ».

Самолеты будут строиться в основном для госструктур, причем первые три борта, на которые заключены твердые контракты, должны быть переданы заказчикам к началу 2015 г. Один из таких самолетов будет сделан специально для министра обороны Сергея Шойгу.

«На сегодняшний день согласованы и подписаны планы по производству новых самолетов Ил-96 различных версий для государственных заказчиков. Эти самолеты будут строиться у нас, на воронежском авиазаводе. Предполагается, что в 2014-2024 гг. всего будет произведено и передано заказчикам 14 бортов данного типа в пассажирских версиях с различными компоновками пассажирской кабины, а также в специальных вариантах», — рассказал генеральный директор ВАСО Сергей Юрасов. По его словам, твердые контракты пока заключены на три самолета, «передача заказчику этих машин должна состояться в конце 2014 г. и следующем году».

По словам источника, близкого к ОАК, заказ для ВАСО будет включать в себя как «доработанную» грузовую версию в виде Ил-96-400Т, так и «спецзаказы». «Три твердых контракта включают два борта для управления делами президента и один коммерческий заказ для лизингового партнера», — добавил он (ранее сообщалось, что заказчиком Ил-96-400ВПУ является компания «Роснефть»).

Специальный летный отряд президента содержит, в частности, четыре самолета типа Ил-96-300ПУ (они позволяют вести управление Вооруженными силами в случае ядерного конфликта) до конца 2015 г. значится поставка пятого борта.

Основная часть заказа, обнародованного Юрасовым принадлежит Минобороны: они планируют приобрести 11 самолетов, не исключено, что некоторые из них превратят в топливозаправщики (в такой модификации их топливная вместимость вдвое, а дальность полета практически втрое больше, чем у младшей модели — Ил-76). Один из самолетов, по словам источника в военном ведомстве, будет после передачи военным закреплен за главой Минобороны Сергеем Шойгу. В интересах военных ВАСО изготавливает самолеты Ан-148-100Е: первый из 15 единиц уже был передан заказчикам в декабре 2013 г., а окончательно закрыть контракт стоимостью около 18 млрд. руб. стороны планируют в 2017 г.

Юрасов охарактеризовал план по Ил-96 для завода как «достаточно амбициозный», однако отметил, что, «прежде чем расписаться в его выполнении, специалисты ВАСО тщательно, на всех уровнях проанализировали возможные риски». «Сегодня мы рассчитываем только на одно — на выполнение поставленных задач», — сказал Юрасов. Для этого, по его словам, на ВАСО «активно ведется набор персонала, в первую очередь основных производственных рабочих»: «С начала года уже набрано порядка 150 человек. Еще около 800 человек необходимо набрать до конца года». (Aex.ru/ Машиностроение Украины и мира)

—

Мониторинг цен горно-металлургической продукции Украины и России

Свежие записи

Завершена программа заводских испытаний очередного самолета Ан-148-100Е. Это 22-й серийный региональный самолет, построенный на ВАСО, и третий, предназначенный для российского военного ведомства, сообщили в пресс-службе предприятия.

“В ходе шести полетов, первый из которых состоялся 18 марта, на воздушной машине с серийным номером 42022 и регистрационным номером RA61722 проводилась проверка работоспособности всех систем: навигационной, ВСУ, проверка двигателей на разных эшелонах, отработка ухода на второй круг и т. д.”, – рассказали в пресс-службе.

“Программа каждого из полетов была весьма насыщенной, – рассказал начальник летно-экспериментальной группы ЛИС В. Карпов. – Например, в первом, продолжавшемся свыше двух часов, проверялись характеристики устойчивости и управляемости самолета на высотах 5 тыс. и 12200 м, основные летно-технические характеристики, поведение воздушной машины, общая работоспособность радиосредств, систем выпуска и уборки закрылков, шасси и систем посадки. В программе первого испытательного полета значилась также проверка функционирования систем, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров при аварийной разгерметизации самолета. Самолет был отлично подготовлен для подъема в воздух, поэтому программа летных испытаний выполнена без замечаний”.

В настоящее время на ВАСО проводятся приемо-сдаточные испытания, которые включают цикл наземных общетехнических проверок и шесть полетов.

В соответствии с государственным контрактом, ВАСО в течение 2013-2017 гг. построит для Минобороны РФ пятнадцать ближнемагистральных самолетов Ан-148-100Е. Первый борт руководитель российского оборонного ведомства Сергей Шойгу лично осмотрел 8 ноября 2013 г. Месяц спустя состоялась официальная церемония передачи самолета с участием Сергея Шойгу, президента ОАК Михаила Погосяна, руководства ВАСО, отметили в пресс-службе. (Aex.ru/ Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Генеральным директором ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество” назначен Сергей Юрасов, вице-президент по производству ОАО “ОАК”. Кандидатуру, предложенную правлением ОАК, одобрил совет директоров корпорации.

Основной задачей Сергея Юрасова в новой должности станет реализация программы повышения эффективности производства за счет увеличения объема продукции при сокращении издержек и реструктуризации мощностей с созданием авиационного технопарка на территории ОАО “ВАСО”.

По планам “Объединенной авиастроительной корпорации” выручка ВАСО в ближайшие три года будет расти в среднем на 16% в год. Сергей Юрасов обладает необходимыми компетенциями и большим опытом работы в машиностроении для развития и оптимизации производственных, финансовых и кадровых ресурсов ОАО “ВАСО”, выполнения производственной программы предприятия в полном объеме.

Реализация проекта технопарка, включая инжиниринговый центр, в сотрудничестве с региональными органами власти, также обеспечит взаимодействие различных структур по подготовке кадров, разработку и внедрение новых высокотехнологичных продуктов.

По предварительным расчетам, экономия средств ОАО “ВАСО” только за счет передачи площадей резидентам технопарка, снижению накладных расходов и затрат на материалы и производство к 2016 г. достигнет более 640 млн.

Виталий Зубарев, ранее возглавлявший ОАО “ВАСО”, продолжит работу в структурах ОАК по координации выполнения программ по самолетам семейства “Антонов”. (Trans-port.com.ua/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Воронежский авиазавод с новым гендиректором намерен в ближайшее время увеличить штат сотрудников с 5,9 до 6,9 тыс. человек.

Новым генеральным директором ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество” (ВАСО) назначен Сергей Юрасов, вице-президент по производству ОАО “Объединенная авиастроительная корпорация” (ОАК). Президент ОАК Михаил Погосян встретился с губернатором области Алексеем Гордеевым и представил главе региона нового гендиректора ВАСО, который в этот день официально приступил к обязанностям.

“Воронежский авиазавод становится серьезным звеном кооперации по работе с другими предприятиями, как в России, так и за рубежом. У завода достаточно заказов, ВАСО имеет долгосрочную перспективу. В ближайшее время количество работников ВАСО увеличится на тысячу человек”, – сказал Гордеев.

По его словам, прошлый год рост производства на ВАСО составил порядка 15%, а в этом году планируется увеличение примерно на 30%. В 2013 г. средняя зарплата на авиазаводе составила 23 тыс. руб., к 2015 г. планируется уже более 30 тыс. Сейчас на авиазаводе трудятся 5,9 тыс. человек. Виталий Зубарев, ранее возглавлявший ВАСО, продолжит работу в структурах ОАК по координации выполнения программ по самолетам семейства “Антонов”.

Воронежский авиазавод является крупнейшим предприятием области. Предприятие основано в 1932 г., входит в состав ОАО “Объединенная авиастроительная корпорация”. ВАСО является “финальным заводом” по производству самолетов Ан-148 и Ил-96, и принимает участие в производстве агрегатов для Sukhoi SuperJet-100, Ил-76 и Ан-148 для Украины. (Aex.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество” (ВАСО) провело второй приемо-сдаточный полет самолета Ан-148ЕМ, произведенного для МЧС России, говорится в сообщении производителя.

Воздушное судно совершило испытательный полет 19 марта и провело в воздухе более 3 часов. Полет прошел в штатном режиме и подтвердил технические параметры воздушного судна: скоростные характеристики при отрыве от полосы с максимальным взлетным весом, параметры устойчивости и управляемости самолета в режиме автопилота.

Программа летных испытаний первого самолета Ан-148ЕМ проводится по схеме 6+3+6 (предъявительские – сертификационные – приемо-сдаточные). В цехе окончательной сборки ВАСО находится второй Ан-148ЕМ.

ВАСО основано в 1932 г., входит в “Объединенную авиастроительную корпорацию”. Предприятие выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, ближнемагистральные самолеты Ан-148. Также завод изготавливает узлы и агрегаты для самолета Sukhoi Superjet-100, самолетов Airbus, Ан-148/Ан-158 украинской сборки, Ил-76МД-90А. (АвиаПорт/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Сразу несколько сотрудников Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ОАО “ВАСО”) были признаны призерами городского конкурса на звание “Лучший рационализатор городского округа Воронежа в сфере промышленного производства”. Конкурс проводился Торгово-промышленной палатой Воронежской области в целях повышения инновационной деятельности. Церемония награждения победителей состоялась 27 февраля в рамках открытия VI Воронежского промышленного форума.

В частности, лучшим рационализатором 2012 г. в сфере производства транспортных средств и оборудования стал ведущий инженер-технолог отдела сварки авиазавода Александр Холошин. Из восьми поданных им на рассмотрение в 2011-2012 гг. рационализаторских предложений шесть было внедрено с экономическим эффектом более 200 тыс. руб. Холошин удостоен Диплома совета директоров промышленных предприятий Воронежа, Почетной грамоты администрации городского округа и денежного вознаграждения.

По итогам конкурса на звание “Лучший рационализатор в сфере обрабатывающих производств городского округа Воронежа” благодарностями главы города награждены начальник участка цеха №95 Александр Малюченков, мастер цеха №95 Алексей Беляев, начальник лаборатории отдела сварки Александр Клычев.

Малюченков отмечен как соавтор изобретений, полезных моделей и рацпредложений с экономическим эффектом более 150 тыс. руб. Эффект от внедрения рацпредложения Беляева также составляет свыше 150 тыс. руб. А рацпредложения Клычева за два предыдущих года дали ВАСО экономический эффект более 200 тыс. руб.

“Сегодня невозможно строить современные конкурентоспособные самолеты без развития инновационной деятельности, кооперации науки и производства. Не случайно именно инновационной политике уделяется так много внимания руководством нашей холдинговой компании – ОАО “ОАК”, – рассказывает генеральный директор ОАО “ВАСО” Виталий Зубарев. – Одной из важных составляющих этого процесса является повышение мотивации персонала. Мы традиционно стараемся поддерживать сотрудников, занимающихся изобретательской и рационализаторской деятельностью. Особенно тех из них, кто специализируется на разработке и внедрении предложений, направленных на снижение трудоемкости и себестоимости продукции, повышение эффективности производства”.

Успешное участие группы самолетостроителей в городском смотре рационализаторских сил также было отмечено на предприятии. Приказом генерального директора ВАСО им объявлена благодарность и выплачены денежные премии. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

С 10 октября 2012 г. по 12 февраля на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ОАО “ВАСО”) по инициативе руководства предприятия проводился проект “Лидерство как система. Школа лидерства”. Слушателями школы стали руководители разного уровня: от директоров по функциям до начальников цехов и отделов завода. Занятия проводили специалисты ЗАО “Центр “Приоритет” (Нижний Новгород). Программа тренинга включала теоретические и практические занятия. За время занятий сотрудники ОАО “ВАСО” получили знания, включающие основы современного менеджмента, новые взгляды на рынок, конкуренцию, взаимоотношения всех заинтересованных сторон применительно к специфике авиационного производства.

“Сегодня ОАО “ОАК” ставит задачу конкурентоспособности продуктов, производимых корпорацией на мировом рынке. Решить ее невозможно без повышения интеллектуального потенциала наших сотрудников, без постоянного развития системы подготовки и переподготовки кадров, – говорит генеральный директор ОАО “ВАСО” Виталий Зубарев. – Большая часть прошедших обучение – работники основного производства, где на данный момент высока потребность в профессиональных руководителях”.

На завершающем этапе “Школы лидерства” оценивалось не только умение руководителя выбрать для разработки такой проект, внедрение которого будет иметь ощутимую пользу для структурного подразделения и предприятия в целом (с точки зрения экономии средств, ресурсов и др.), но и его умение собрать мобильную, эффективно действующую команду. Подведение итогов занятий проводилось публично, и это тоже входило в программу обучения. Темы проектов выбирались самостоятельно слушателями “Школы”.

Слушатели “Школы” получили свидетельства о прохождении курса обучения. Соответствующие записи будут внесены в личные дела прошедших обучение. Приказом генерального директора каждому из слушателей объявлена благодарность и вручена Почетная грамота.

Отдельно отмечены три проекта, которые, как подчеркнул Виталий Зубарев, имеют особую значимость для предприятия. Это: “Создание системы загрузки оборудования для минимизации затрат на термообработку” (руководитель проекта – начальник цеха №105 Олег Цветков), “Предложения по созданию узконаправленного участка изготовления рельсов закрылков для различных типов самолетов” (руководитель проекта – начальник цеха №86 Дмитрий Лысов), “Повышение эффективности системы транспортного обслуживания предприятия” (руководитель проекта – начальник ОСП Антон Бурыхин). Авторы проектов удостоены ценных подарков. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:
Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) по итогам 2011 г. сумело сократить чистый убыток почти на 1 млрд. руб. до 1,53 млрд. руб.

Согласно годовой бухгалтерской отчетности, которую ВАСО обнародовало в 5 марта, выручка завода за 2011 г. составила 2,46 млрд. руб. против 3,81 млрд. годом ранее. В основном снижение произошло за счет меньшего числа проданных в 2011 г. самолетов: за прошлый год ВАСО, как констатируется в отчетности, сумел закрыть сделки лишь по двум Ан-148 по заказу «Сбербанк Лизинга» для авиакомпании «Полет», в то время как в 2010 г. завод реализовал четыре машины — в рамках заказа «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) для авиакомпании «Россия».

В итоге выручка ВАСО от продажи Ан-148 составила в прошлом году 1,34 млрд. руб. против 2,62 млрд. годом ранее. При этом существенно выросли объемы продаж запчастей и агрегатов к самолетам: выручка от этого направления деятельности составила в 2011 г. 730 млн. руб. против 343 млн. годом ранее.

По данным бухгалтерского отчета ВАСО, себестоимость продаж составила 3,2 млрд. руб., в том числе по Ан-148 — 1,93 млрд. руб. С учетом прочих расходов итоговый чистый убыток предприятия составил 1,53 млрд. руб. Годом ранее этот показатель был на уровне 2,43 млрд. руб. Тогда себестоимость продаж четырех Ан-148 составляла свыше 4 млрд. руб., а выручил за них завод лишь 2,6 млрд.

В итоге получилась парадоксальная ситуация. Производство самолетов настолько дорого обходится заводу, что чем больше он их продает за год, тем больше убыток от их реализации.

Себестоимость производства Ан-148 — одна из ключевых проблем воронежского предприятия, которая беспокоит основного акционера ВАСО — «Объединенную авиакорпорацию» (ОАК). В начале года для работы над финансовым оздоровлением завода и снижением издержек был назначен новый первый заместитель гендиректора ВАСО Константин Рухани, возглавлявший ранее автозавод «Соллерс — Набережные Челны». На 2012 г. ОАК ставит перед ВАСО задачу собрать не менее семи Ан-148, один Ил-96-300, подготовить 20 самолетокомплектов для Sukhoi SuperJet (SSJ). Заказ на пилоны, мотогондолы и рельсы для военно-транспортного самолета Ил-476 в текущем году увеличен до восьми самолетокомплектов. Выручка завода, по прогнозам, должна составить около 13 млрд. руб. (Aviation Explorer/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Блоговая биржа

Похожие записи:

• Нет похожих записей