26.02.2012
СНГ: рынок телекоммуникационных услуг, 2006-2012 годы
По данным аналитической компании PMR, в 2010 г. совокупный объем продаж телекоммуникационных услуг в странах СНГ и Грузии увеличился по сравнению с предыдущим годом на 10% до 11 млрд. евро. В 2011 г. он оценивается указанной компанией в 10,47 млрд. евро, что на 4,5% меньше, чем в 2010 г., а в 2012 г. — в [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Франция: медицинское машиностроение, 2012 год
В медицинском машиностроении Франции насчитывается в общей сложности 1079 предприятий, в том числе 820 осуществляющих НИОКР и/или производство и 259 занимающихся исключительно проблемами реализации. Из них 94% имеют менее 250 занятых. Общее число рабочих мест в отрасли — около 64,9 тыс. Ее обслуживают 350 субпоставщиков и 354 дистрибутора. Емкость французского рынка медицинского оборудования — примерно [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Италия: медицинское машиностроение, 2009 год
По своей емкости итальянский рынок медицинского оборудования примерно сопоставим с британским, разделяя с ним в Европе 3-е и 4-е места. Продажи данной продукции в Италии в 2009 г. составляли 6,1 млрд. евро. Основной покупатель медицинского оборудования в этой стране — правительство (77%), что привлекает многих продуцентов, заинтересованных в стабильных поставках туда своей продукции. Тем не [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Китай: медицинское машиностроение, 2008-2009 годы
По своей емкости рынок медицинского оборудования КНР занимает второе место в Азии (после Японии). Продажи этой продукции в стране в 2008 г. были эквивалентны 14,43 млрд. евро. Китайский рынок медицинской техники — один из наиболее динамичных в мире (+13,6% в 2010 г.). Эксперты объясняют это следующими причинами: — общее старение населения страны; — изменения в [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Бразилия: медицинское машиностроение, 2001-2010 годы
Емкость рынка медицинского оборудования в Бразилии за период с 2001 г. возросла на 50% и в 2009 г. в пересчете на евро составила 3,24 млрд. Сейчас это второй по величине рынок сбыта медицинской техники в Латинской Америке, уступающий лишь мексиканскому. Масштабы этого рынка расширяются по мере общего развития здравоохранения в стране, задачи которого, как это [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Россия: Комитет по стандартизации Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) подвел итоги 2011 года
27 декабря 2011 г. состоялось заседание Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники». В заседании приняли участие представители предприятий, работающих в отрасли машиностроения, Департамент технической политики ОАО «РЖД» (ЦТех РЖД), научных и исследовательских организаций. Результаты работы в уходящем году подытожил председатель Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации Владимир Матюшин. По [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Украина: в декабре 2011 года увеличено производство грузовых вагонов
В 2011 г. производство грузовых несамоходных вагонов в Украине увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 32,6%, до 52,3 тыс. шт. Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики. Кроме того, в декабре 2011 г. производство грузовых вагонов по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. снизилось на 4,1%, до 4,5 тыс. шт., а [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Украина: ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в 2011 году нарастило выпуск грузовых вагонов
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг) в 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличило выпуск грузовых вагонов на 18%, или 1660 шт, до 10,75 тыс. шт. Об этом сообщил глава наблюдательного совета предприятия Владимир Приходько. «Хотя планировали сделать 11200 грузовых вагонов. Помешали события октября, ноября, когда Кременчугский сталелитейный завод приостановил работу и не хватило литья»,- [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Украина: ПАО «Азовмаш» в 2011 году установило абсолютный рекорд по выпуску грузовых вагонов
ПАО «Азовмаш» успешно завершило 2011 г., установив абсолютный рекорд по выпуску грузовых вагонов. Впервые за более чем полувековую историю компании изготовлено 16,429 тыс. грузовых вагонов. Достижение выдающихся результатов мариупольскими машиностроителями стало возможным благодаря осуществлению стратегии развития предприятия, выдвинутой президентом ПАО «Азовмаш», народным депутатом Украины Александром Савчуком. Модернизация производства, направленная на создание полного цикла изготовления грузовых [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Япония: Hitachi Construction Machinery (HCM) укрепляет позиции на рынках Африки и России
Японский производитель горнодобывающего оборудования — компания Hitachi Construction Machinery (HCM) сообщила, что в январе открывает в Замбии новый ремонтный завод стоимостью $15 млн. Предприятие будет заниматься обновлением деталей для крупногабаритного горного оборудования, используемого как в Замбии, так и в других странах Южной Африки. К настоящему времени HCM продала в Замбии более 100 ед. горного оборудования, [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---ПРОГНОЗ: иранский рынок оборудования для горнодобывающей отрасли до 2025 года
Глава Организации развития и модернизации горнодобывающей промышленности Ирана (IMIDRO) Х. Ахмади заявил, что горнодобывающая и горно-обогатительная промышленность страны для достижения к 2025 г. задач, поставленных в национальной программе перспективного развития, нуждается в инвестициях в $45 млрд. К указанному сроку производство стали в Иране должно вырасти с нынешних 20 млн. до 55 млн. т в год [...]
Это стоит обсудить в «курилке»
---Япония: продажи новых авто в течение 2011 года упали
В Японии продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились в течение 2011 г. на 15,1% и составили 4,21 млн. машин — это минимальный уровень за последние 34 года. Такие данные представила национальная Ассоциация автомобильных дилеров, сообщает радио «Свобода».
Главной причиной столь резкого спада считаются катастрофические землетрясение и цунами в марте прошлого года, в результате которых пострадали не только автозаводы на северо-востоке страны, но и крупные производители комплектующих, обеспечивающие значительную часть автосборочных производств по всей Японии. Еще одним фактором стало недавнее наводнение в Таиланде, где многие японские автомобильные компании открыли собственные производства. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в «курилке»