Деловой мир

Японские металлургические компании расширяют свое присутствие на рынках высококачественной конечной металлопродукции стран Юго-Восточной Азии для того, чтобы выдержать жесткую конкуренцию с корейскими и китайскими сталепроизводителями, пишет издание Jiji Press. Предложение металлопроката ординарных марок стали превышает спрос в странах Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) в связи с массовым импортом этой продукции из Китая, где местные металлурги наращивают производство свыше внутреннего спроса.

В 2012 г. КНР вытеснила Японию с ведущей позиции импортера стали в регион ASEAN, заняв 31%-ную долю рынка, тогда как японские сталевары – 28%, гласят данные Japan Iron and Steel Federation. Принимая во внимание тот факт, что южнокорейские металлурги занимают 15% рынка, предложение металлопродукции в этих странах продолжит оставаться избыточным. Японская JFE Holdings отложила свое решение, принимать ли участие в тайваньском стальной проекте во Вьетнаме или нет. В то же время спрос на высококачественную конечную металлопродукцию, главным образом со стороны производителей авто и электроприборов, остается стабильным. При этом японские металлурги выигрывают у китайских и южнокорейских конкурентов за счет опыта и технических возможностей.

Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp уже начала выпуск такого металлопроката в Таиланде (октябрь) и Вьетнаме (ноябрь). Кроме того, компания собирается пустить аналогичный завод в Индии (январь) и увеличить мощность уже работающих производственных линий в Китае в 2015 г. JFE начала изготовление высококачественной конечной металлопродукции в Таиланде в апреле и готовится пустить подобное предприятие в Индонезии в марте 2016 г. Kobe Steel введет в эксплуатацию завод по выпуску продукции с высокой добавленной стоимость в Китае в начале 2016 г. (Металлоснабжение и сбыт/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Подпишитесь на обновления RSS заголовков от:

Создано FeedBurner

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Комментарии запрещены.