Деловой мир

11.06.2014

Государственная пограничная служба Украины опровергла информацию о возобновлении работы таможенного поста «Изварино» в Луганской области на границе с Россией. Об этом заявил начальник пресс-службы Госпогранслужбы Олег Слободян.

«Таможенный пункт «Изварино» закрыт, он не возобновлял работы», — сказал Слободян.

Ранее ряд российских СМИ сообщил, что Украина возобновила работу этого таможенного поста, и машины стали проезжать через границу.

Таможенный пост «Изварино» временно приостановил работу с 12 мая. (РБК-Украина/Транспорт Украины и мира)

—
Свежие записи

Государственная автоинспекция (ГАИ) Украины планирует до 25 мая снять с дорог все запорные устройства и специальные таблички, которые мешают проезду или парковке. Об этом рассказал начальник ГАИ Анатолий Сиренко.

«До конца недели я отчитаюсь о снятии таких устройств по всей Украине», — заявил Сиренко.

По его словам, в Киеве уже демонтированы все такие устройства, в частности шлагбаумы, фишки, цепи. «Сейчас на проезжих частях столицы нет запорных устройств. Если где-то кто-то установит такое устройство и тем самым ограничит проезд и парковку, нужно звонить нам. Сразу направим наряд и таких фишек не будет», — подчеркнул Сиренко. (РБК-Украина/Транспорт Украины и мира)

—
Свежие записи

Государственной администрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця») начала открывать предварительную продажу билетов на поезда крымского направления, которые отправляются в рейс с 1 июня. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

«Билеты на поезда в указанном направлении будут продаваться на даты до 15 июня. На последующие даты продажа билетов будет открываться постепенно, при наличии достаточного пассажиропотока. Для поездов, курсирующих между материковой частью Украины и АР Крым, как и раньше, будет действовать внутригосударственный тариф на проезд. Российские железнодорожники согласовали открытие продажи билетов в крымском направлении на даты с 1 июня, что 21 мая сообщили в телеграмме ОАО «РЖД», — говорится в сообщении.

В частности, предварительная продажа билетов уже в ближайшие дни будет открыта на поезда: №86/85 «Львов — Симферополь»; №88/87 «Ковель — Симферополь»; №90/144-143/89 «Днепропетровск, Кривой Рог — Симферополь»; №55/56 «Сумы — Симферополь»; №81/82 «Харьков — Симферополь»; №138/137 «Кременчуг — Полтава — Симферополь»; №241/242 «Харьков — Евпатория»; №47/48 «Донецк — Севастополь»; №342/341 «Луганск — Симферополь»; №12/11 «Киев — Симферополь»; №28/27 «Киев — Севастополь»; №132/131 «Хмельницкий — Симферополь»; №215/216 «Херсон — Симферополь»; №237/238 «Киев — Симферополь»; №250/249 «Чернигов — Симферополь»; №247/248 «Киев — Евпатория» (в случае увеличения пассажиропотока); №310/309 «Одесса — Симферополь»; №100/99 «Минск — Симферополь»; №478/477 «Минск — Симферополь»; №393/394 «Полоцк — Симферополь»; №491/492 «Витебск — Симферополь»; №496/495 «Витебск — Евпатория»; №68/67 «Симферополь — Москва»; №18/17 «Севастополь — Москва»; №40/39 «Симферополь — Москва»; №98/97 «Керчь — Москва»; №486/485 «Барановичи — Феодосия»; №160/159 «Минск — Евпатория»; №494/493 «Гродно, Полоцк — Симферополь»; №164/163 «Минск — Евпатория».

Кроме того, ОАО «Федеральная пассажирская компания» в случае необходимости назначит следующие поезда: №7/8 «Санкт-Петербург — Севастополь», №271/272 «Санкт-Петербург — Евпатория», №275/276 «Санкт-Петербург — Феодосия», №239/240 «Мурманск — Симферополь», №5/6 «Москва — Севастополь», №201/202 «Москва — Евпатория», №141/142 «Екатеринбург — Симферополь», №54/53 «Пермь — Симферополь, №184/183 «Воронеж — Симферополь», №273/274 «Архангельск — Воркута — Симферополь», №253/254 «Новосибирск — Симферополь». На сегодня, решением ОАО «РЖД» им установлено категорию «по указанию».

Ранее «Укрзализныця» открыла предварительную продажу билетов на 204 поезда нового графика движения на 2014-2015 гг., который вводится в действие 1 июня. (РБК-Украина/Транспорт Украины и мира)

—
Свежие записи

Прокуратура Черкасской области провела проверку деятельности ДП «Черкасский облавтодор» ОАО «ГАК «Автомобильные дороги Украины», в результате которой выявлены нарушения в сфере оплаты труда.

Как сообщили в пресс-службе прокуратуры, проверка показала, что директор предприятия в мае безосновательно, при наличии средств на счету, не направил их на погашение работникам существующей задолженности по зарплате, а использовал деньги на хозяйственные нужды. Общая сумма долга, возникшего на протяжении февраля-марта, превышает 2,7 млн. грн.

По результатам проверки прокуратура внесла данные в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 175 Уголовного кодекса Украины (безосновательная невыплата зарплаты). Ведется досудебное следствие.

Черкасский облавтодор занимается строительством дорог, аэродромов и обустройством поверхности спортивных сооружений, а также производит бетонные смеси и металлоконструкции. (Profidom.com.ua/Строительство в Украине и мире)

—
Свежие записи

Почти 90% дорог Киева требуют срочного капитального ремонта или реконструкции. Для полного приведения киевских дорог в надлежащее состояние потребуется около 12 млрд. грн. Такую оценку дал депутат от «Удара» в Киевсовете VI созыва Виктор Дворников после общения с сотрудниками КК «Киевавтодор» и жителями города.

«Из-за систематического недофинансирования за предыдущие годы только 11% дорог Киева находятся в рамках нормативных сроков эксплуатации. Для остальных нормативные сроки уже превышены, и они требуют немедленного капитального ремонта или реконструкции. Чтобы привести автодороги города в надлежащее состояние, необходимо провести капитальный ремонт или реконструкцию на площади 23,7 млн. кв. м, Что ориентировочно будет стоить около 12 млрд. грн.», — заявил Дворников.

Дворников отметил, что текущий и капитальный ремонт не требуют значительных сроков на разработку проектно-сметной документации и прохождения государственной экспертизы и дадут возможность за ближайшие полтора года привести автодороги к нормативным требованиям.

Под подобные проекты можно привлечь средства частных инвесторов, считает депутат. «Вместе с тем этот вопрос требует дополнительного изучения профильными департаментами КГГА, поскольку нужно провести соответствующие конкурсы на условиях государственно-частного партнерства и концессий», — подчеркнул он.

Болезненным остается вопрос недостаточного количества мостов через Днепр и их пропускной способности. По словам «ударовца», в ближайшие полтора-два года необходимо максимально ускорить завершение строительства Подольского мостового перехода, что позволит приступить к реконструкции моста Метро, Патона и капитального ремонта Московского мостового перехода.

Кроме этого, Киев нуждается в капитальном ремонте значительной части подземных переходов. «Всего на балансе предприятий «Киевавтодора» насчитывается 237 подземных пешеходных переходов, 77 из которых нуждаются в капитальном ремонте, — отметил политик. — Например, в прошлом году началась реконструкция части пр. Победы. В составе работ по реконструкции также запланировано отремонтировать все 17 подземных пешеходных переходов, находящихся в рамках реконструкции». (РБК-Украина/Транспорт Украины и мира)

—
Свежие записи