10.07.2012
Мировой рынок морских рефрижераторных перевозок в первом квартале 2012 г.
Как сообщает издание «Marine Marchande» (Франция), судовладельцы, работающие на рынке перевозок продуктов в рефрижераторах, заявили об ухудшении финансовых показателей в I квартале 2012 г.
Согласно данным отчета компании «Star Reefers», ее чистые убытки составили $39 тыс. против прибыли $2,4 млн., полученной за аналогичный период прошлого года. Потери объясняются снижением грузооборота на 12,9%. Также отмечается уменьшение на 54% фрахтовых ставок на суда, перевозящие товары на паллетах, которые в I квартале составили 39 ц./куб. ф. Впервые за последние десять лет на данном рынке не наблюдается «высокого сезона» перевозок.
Трудности в данном секторе рынка объясняются рядом причин, в частности, ростом конкуренции со стороны регулярных контейнерных линий, которые зачастую предлагают демпинговые ставки. Это мнение разделяет и находящаяся в Стокгольме компания «NYKCool». (БИКИ/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---ПРОГНОЗ «IATA» по мировой гражданской авиации на 2012 г.
Международная ассоциация воздушного транспорта («IATA»), представляющая интересы 240 авиакомпаний по всему миру, прогнозирует незначительную прибыль для отрасли в 2012 г., однако отмечает, что текущий год может закончиться убытками для ряда авиаперевозчиков, если в Европе начнется рецессия.
Согласно июньским оценкам «IATA», совокупная прибыль авиакомпаний в 2012 г. составит $3 млрд. против $7,9 млрд. в 2011 г., а продажи достигнут $631 млрд. Таким образом, текущий год станет вторым годом подряд, когда мировая гражданская авиация фиксирует сокращение прибыли. По итогам 2010 г. чистая прибыль отрасли составила $15,8 млрд., после чего начала сокращаться.
В текущем году азиатские авиакомпании могут рассчитывать на прибыль в $4 млрд., однако в Европе гражданская авиация потерпит убытки в $1,1 млрд. Кроме того, авиаперевозчики понесут убытки и в других регионах, прогнозирует ассоциация.
В то же время «IATA» отмечает, что падение цен на нефть, возросший объем пассажирских перевозок, а также восстановление рынка грузоперевозок несколько улучшат финансовые показатели мировых авиакомпаний. Однако негативное воздействие на отрасль по-прежнему будет оказывать продолжающийся долговой кризис в Еврозоне, который является основной причиной негативного прогноза «IATA».
При этом по сравнению с мартовской оценкой прогноз по прибыли авиаперевозчиков Северной Америки был улучшен до $1,4 млрд. против прогнозируемых в марте $900 млн. Ожидается, что авиакомпании Латинской Америки заработают в 2012 г. $400 млн., что также превышает последний прогноз ($300 млн.). В то же время убытки европейских авиаперевозчиков по итогам текущего года ожидаются на уровне $1,1 млрд. против прогнозировавшихся ранее $600 млн. Понижен был также прогноз по прибыли авиакомпаний Ближнего и Среднего Востока, которые по итогам текущего года заработают $400 млн. против ожидаемых ранее $500 млн.
Прогноз по прибыли мировой гражданской авиации на уровне $3 млрд. не изменился. В текущем году «IATA» ожидает увеличения объема пассажироперевозок до 2,96 млрд. пассажиров с 2,83 млрд. в 2011 г. Кроме того, в 2012 г. ожидается восстановление спроса на авиационные грузоперевозки после значительного падения в прошлом году. По итогам текущего года мировыми авиакомпаниями будет перевезено 47,8 млн. т грузов, что незначительно превосходит прошлогодний показатель (47,7 млн. т).
При этом организация отметила, что основными рисками снижения и рентабельности мировых авиакомпаний являются обострение долгового кризиса в Еврозоне, а также усиление напряженности в отношениях ряда стран Запада с Ираном, что может привести к перебоям в поставках нефти. (БИКИ/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Мировой рынок: проект организации интермодальных перевозок Турция – Украина – Польша
В ходе прошедшей в июне в Одессе Международной транспортной недели Украина выдвинула проект интермодальных перевозок Турция — Польша. Участниками инициативы являются «Укрзализныця» (Украина), АО «ПЛАСКЕ» (представитель Литовских железных дорог в Украине, оператор контейнерного поезда «Викинг») и компания «ARKAS» (морской линейный перевозчик, Турция).
Проект предусматривает мультимодальные перевозки по маршруту, соединяющему контейнерные порты Турции (Стамбул, Самсун, Трабзон) с портами Ильичевск и Одесса, далее — железнодорожным транспортом до терминала ст. Замосць (Польша). Планируется, что по железнодорожному плечу маршрута будет курсировать поезд Одесса — Замосць — Одесса (регулярный график, дважды в месяц). Предполагаемый объем перевозок — до 50 контейнеров в отправлении.
Прямую загрузку маршруту составят товары широкого потребления турецкого производства, обратную — грузы прилегающих регионов (Польши, Словакии, Чехии, Южной Германии). По оценке инициаторов, преимуществом маршрута, помимо сокращения времени перевозки (до 3 суток), будут высокая сохранность груза, увеличенный вес (до 28 т в 20-футовом контейнере против 21 т автомобильными дорогами) и упрощение таможенных формальностей. (БИКИ/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Китай создает новые транспортные коридоры
В 2012 г. Госсовет КНР принял «Программу развития комплексной транспортной системы страны до 2015 г.» в рамках XII пятилетнего плана развития народного хозяйства страны.
В годы XI пятилетки (2006-2010 гг.) в Китае были в основном сформированы комплексные сети разных видов сообщения, включая железные дороги, автодороги, водное сообщение, гражданскую авиацию и трубопроводы.
На заседании Госсовета КНР были выдвинуты следующие цели развития транспорта на 2015 г.: первоначально сформировать комплексные сети различных видов сообщения, основой которых послужат 10 ведущих транспортных коридоров, из которых 5 пересекают территорию страны с севера на юг и 5 — с востока на запад, в основном построить сети скоростных железных и автомобильных магистралей, охватывающих все районы страны; в основном завершить сооружение 42 комплексных транспортных узлов государственного значения. (БИКИ/Транспорт Украины, СНГ, мира)
Похожие записи:
---Украина: речные порты в январе-мае 2012 года сократили перевалку грузов
Речные порты Украины в январе-мае снизили перевалку грузов на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. до 1,245 млн. т. Об этом говорится в материалах Госкомстата республики.
Причиной спада стал наиболее важный сегмент — каботаж, превалирующий в объемах. За неполное полугодие перевалка в каботаже снизилась на 31,9% до 577,3 тыс. т.
Продолжается стагнация речного транзита — за 5 месяцев объем составил не более 1,5 тыс. т, с падением на 91% к предыдущему году.
В то же время, на 11% увеличилась перевалка грузов на экспорт, достигшая 554,2 тыс. т. Лидером по темпам роста стала импортная составляющая, возросшая на 12,6% (до 112,6 тыс. т).
По итогам 2011 г. речная перевалка Украины увеличилась на 6,2%, обогнав по темпам морскую (рост последней составил 4,7%). (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Мировой рынок: объем пассажирских авиаперевозок в мае 2012 года сохранил стабильность
Объем перевозок пассажиров авиакомпаниями всего мира, по предварительным данным, в мае не изменился относительно аналогичного месяца 2011 г. Спрос со стороны пассажиров повысился на 4,5%, говорится в пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
Самолеты были заполнены на 77,5%, что ниже значений апреля, которые стали рекордными для отрасли. Данные по объемам перевозок за май свидетельствуют о тенденции к понижению на фоне ухудшающейся мировой экономической ситуации, констатируют в организации.
Спрос на грузовые авиаперевозки сократился в мае на 1,9%. По сравнению с апрелем показатель уменьшился на 0,4%. Загруженность самолетов составила 45,3%, что соответствует уровню апреля, но ниже показателя мая 2011 г. на 1,2%-ного пункта, подсчитали в ИАТА.
Ситуация в мировой авиационной отрасли остается хрупкой, отметил генеральный директор ИАТА Тони Тайлер. «Снижение цен на нефть стало хорошей новостью. К сожалению, смягчение нефтяного рынка происходит на фоне опасений ухудшения ситуации в европейской экономике. Потребительское доверие и бизнес испытывают спад», — сказал он.
По оценке ИАТА, авиакомпании всего мира в 2012 г. получат $3 млрд. чистой прибыли при $631 млрд. выручки. «Это едва заметная маржа в 0,5%», — отметил директор организации.
Международный спрос на рейсы со стороны пассажиров вырос в мае на 5,6% по сравнению с маем 2011 г. Это значительно ниже 7,1% роста в апреле. Темпы роста спроса замедлились (в месячном выражении) во всех регионах за исключением Ближнего Востока. Загруженность выросла с 75,9% в мае 2011 г. до 77% в мае 2012 г.
Внутренние пассажирские рынки росли почти в два раза медленнее, чем международные — лишь на 2,7%. Это значительно ниже апрельского прироста в 4,1% (в годовом исчислении). Загруженность снизилась с 79,6% в мае 2011 г. до 78,8%.
Международные и внутренние рынки грузоперевозок сократились в мае на 1,9% к аналогичному месяцу 2011 г. По сравнению с апрелем отрасль уменьшилась на 0,4%. Грузовые авиаперевозки выросли на 1,5% после достижения «дна» в 2011 г. Однако рост сосредоточился почти исключительно в странах Ближнего Востока. (Украинский авиационный портал/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Россия: погрузка в ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в I полугодии 2012 года выросла
Объем погрузки на сети ОАО «Российские железные дороги» в I полугодии составил 628,8 млн. т, что на 3,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Железными дорогами погружено: каменного угля — 150,9 млн. т (+3,5% к январю-июню 2011 г.); кокса — 6,5 млн. т (-2,8%); нефти и нефтепродуктов — 128,7 млн. т (+2,4%); руды железной и марганцевой — 53,9 млн. т (-1,1%); черных металлов — 37,6 млн. т (+0,4%); лома черных металлов — 8,4 млн. т (-10,3%); химических и минеральных удобрений — 23,2 млн. т (-1,9%); цемента — 16,8 млн. т (+5,6%); лесных грузов — 19,1 млн. т (-10,1%); зерна и продуктов перемола — 10,4 млн. т (+36,2%); строительных грузов — 86,8 млн. т (+19,1%); руды цветной и серного сырья — 11,4 млн. т (-7%); химикатов и соды — 14,2 млн. т (-4,4%); промышленного сырья и формовочных материалов — 16,8 млн. т (+13,6%).
Грузооборот за январь-июнь составил 1103,2 млрд. т-км (+5,4%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 1388,3 млрд. т-км (+4,3%).
Грузооборот за июнь увеличился к уровню аналогичному периоду прошлого года на 1,1% и составил 177,9 млрд. т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период снизился на 0,9% и составил 221,7 млрд. т-км. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Украина: ГП «Укрзализныця» в январе-мае 2012 года снизила отправление широкой номенклатуры массовых грузов
В январе-мае отправление грузов на сети «Укрзализныци» упало в широком номенклатурном диапазоне, охватывающем грузы ГМК, химии и нефтеналива, говорится в материалах Госкомстата Украины.
В целом, отправление грузов железнодорожным транспортом за 5 месяцев сократилось на 0,2% до 151,4 млн. т. При этом спад показал целый ряд значимых для «Укрзализныци» позиций. Так, уголь и железорудное сырье, превалирующие по объемам (формируют в совокупности порядка 50% общесетевого отправления), показали снижение, соответственно, на 3,1% (до 41 млн. т) и на 1,7% (до 30,8 млн.). В группе грузов ГМК рост сохранила единственная позиция — кокс (+4,5% до 4,8 млн. т). Наибольший спад показала конечная продукция — черные металлы (-5,1% до 12,5 млн. т).
Объемы насыпных удобрений снизились на 3,4% (до 3,3 млн. т), нефтегрузов — на 28,6% (до 3,2 млн.), лесогрузов — на 20% (до 1,7 млн.), цемента — на 5,4% (до 2,1 млн.). В то же время, более чем вдвое увеличилось отправление грузов зерновой группы (+113% до 9,9 млн. т). На 7,7% возросли объемы строительных грузов (до 18,8 млн. т). (РЖД-Партнер/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Латвия: объем перевалки угля через Baltic Coal Terminal за I полугодие 2012 года вырос
Объем перевалки угля через Baltic Coal Terminal (Вентспилс) за I полугодие вырос на 35,7% в сравнении с показателем аналогичного периода 2011 г. до 2652452 т. Как сообщили в стивидорной компании, за июнь объем перевалки угля вырос на 13% в сравнении с аналогичным периодом 2011 г. и составил 514,45 тыс. т.
Baltic Coal Terminal является совместным предприятием ОАО «Шахта «Заречная» и «Вентспилского морского торгового порта». Грузооборот терминала в 2011 г. составил 4079027 т. В настоящее время перегружаемый на терминале уголь идет преимущественно в Великобританию, Бельгию, Испанию, Марокко. На данный момент возможности единовременного хранения на крытом складе терминала составляют 210 тыс. т угля, пропускная способность — 6 млн. т в год. Объем инвестиций в первую очередь терминала составил 80 млн. евро. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Мировой рынок: перевозки пассажиров по итогам мая 2012 года не выросли
Объем перевозок пассажиров авиакомпаниями всего мира, по предварительным данным, в мае не изменился относительно аналогичного месяца 2011 г. Спрос со стороны пассажиров повысился на 4,5%, говорится в пресс-релизе Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Самолеты были заполнены на 77,5%, что ниже значений апреля, которые стали рекордными для отрасли.
Данные по объемам перевозок за май свидетельствуют о тенденции к понижению на фоне ухудшающейся мировой экономической ситуации, констатируют в организации. Спрос на грузовые авиаперевозки сократился в мае на 1,9%. По сравнению с апрелем показатель уменьшился на 0,4%. Загруженность самолетов составила 45,3%, что соответствует уровню апреля, но ниже показателя мая 2011 г. на 1,2%-ного пункта, подсчитали в ИАТА.
Ситуация в мировой авиационной отрасли остается хрупкой, отметил генеральный директор ИАТА Тони Тайлер. «Снижение цен на нефть стало хорошей новостью. К сожалению, смягчение нефтяного рынка происходит на фоне опасений ухудшения ситуации в европейской экономике. Потребительское доверие и бизнес испытывают спад», — рассуждает он. По оценке ИАТА, авиакомпании всего мира в 2012 г. получат $3 млрд. чистой прибыли при $631 млрд. выручки. «Это едва заметная маржа в 0,5%», — не без грусти отмечает директор организации.
Международный спрос на рейсы со стороны пассажиров вырос в мае на 5,6% по сравнению с маем 2011 г. Это значительно ниже 7,1% роста в апреле. Темпы роста спроса замедлились (в месячном выражении) во всех регионах за исключением Ближнего Востока. Загруженность выросла с 75,9% в мае 2011 г. до 77% в мае 2012 г. Внутренние пассажирские рынки росли почти в два раза медленнее, чем международные — лишь на 2,7%. Это значительно ниже апрельского прироста в 4,1% (в годовом исчислении). Загруженность снизилась с 79,6% в мае 2011 г. до 78,8%.
Международные и внутренние рынки грузоперевозок сократились в мае на 1,9% к аналогичному месяцу 2011 г. По сравнению с апрелем отрасль уменьшилась на 0,4%. Грузовые авиаперевозки выросли на 1,5% после достижения «дна» в 2011 г. Однако рост сосредоточился почти исключительно в странах Ближнего Востока. (Avia.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Россия: за 5 месяцев 2012 года авиакомпании перевезли более 24,5 млн. пассажиров
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) обнародовала полную статистику по пассажиропотоку и грузообороту авиакомпаний РФ за январь-май.
Согласно статистике ведомства, пассажирооборот авиакомпаний за отчетный период составил 65905677.50 тыс. п-км, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот составил 2030823.22 тыс. т-км (рост, по сравнению с периодом январь-май 2011 г. составил 7,5%).
За отчетный период (январь-май) российскими авиакомпаниями было перевезено 24503309 пассажиров, что на 18,1% больше, чем за аналогичный период 2011 г. Объем перевезенных грузов и почты составил 393372.1 т, что на 6,9% выше показателя за январь-май прошлого года. Процент занятости пассажирских кресел остановился на отметке 74.6%, а процент коммерческой загрузки составил 63%.
Пятерка лидеров по пассажирским перевозкам за январь-май, по данным Росавиации, выглядит следующим образом: «Аэрофлот» перевез 6333078 пассажиров (+27,8% по отношению к периоду январь-май 2011 г.), «Трансаэро» 3239292 пассажира (+28,3%), «ЮТэйр» 2840502 пассажира (+58,7%), «Сибирь» 2093737 пассажиров (+16,6%), «Россия» 1382653 пассажира (+25,2%).
Пятерка лидеров в области грузовых перевозок: «Эйр Бридж Карго» перевезла 146476.5 т грузов и почты (+6,7% по отношению к периоду январь-май 2011 г.), «Аэрофлот» 76067.8 т грузов и почты (+28,3%), «Волга-Днепр» 30395.1 т грузов и почты (+20%), «Трансаэро» 22066.3 т грузов и почты (+29,4%), «Сибирь» 13726 т грузов и почты (-2,4%). (Aviation Explorer/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Похожие записи:
---Северная Африка и Ближний Восток: рынок хвойных пиломатериалов во втором квартале 2012 г.
В начале второго квартала на рынках хвойных пиломатериалов Северной Африки и Ближнего Востока возможности продаж оценивались как удовлетворительные. По мнению центральноевропейских экспортеров, высокая деловая активность, наблюдавшаяся в первые несколько месяцев года, обеспечила восстановление нормального сезонного спроса. Отчасти поставщики связывают это с относительно высоким объемом импорта в январе-феврале, особенно сосновых пиломатериалов.
Однако в апреле эксперты начали опасаться того, что поставки еловых пиломатериалов в Северную Африку и на Ближний Восток, особенно из Центральной Европы, в мае-июне существенно снизятся. Все больше поставщиков увеличивают отгрузки низкокачественного и поэтому более дешевого круглого леса вместо традиционного ассортимента. Несмотря на недавнее повышение цен, стоимость лесоматериалов, приемлемая для данного региона, не превышает 90 евро/куб. м (ex лесная дорога). Объемы еловых пиломатериалов, которые поставщики предлагали в мае и июне, оказались ниже среднего уровня с расчетом на то, что это станет стимулом для постепенного ценового роста к середине года. Целью поставщиков было повышение цен в среднем на 15-20 евро/куб. м к концу июня – началу июля. С начала года им удалось добиться ценового роста на 8-10 евро/куб. м в зависимости от региона и ассортимента. В апреле поставщики вели переговоры по ценам при каждом заказе и старались избегать долгосрочных ценовых соглашений.
Что касается деловой активности на рынке Египта, то прогнозы относительно ее оживления к началу второго квартала не оправдались. Основной причиной этого стал ввоз больших объемов пиломатериалов из Финляндии и Западной Европы, осуществленный в начале года. Спрос на пиломатериалы в Алжире в апреле описывался как нормальный для данного времени года. Однако цены оставались ниже уровня в 180 евро/куб. м (CIP). Спрос на рынках Туниса и Марокко был относительно высоким; в марте-апреле цены повысились на 5-6 евро/куб. м, в мае – еще на 2-4 евро. Таким образом, поставщикам удалось достичь уровня в 183-185 евро/куб. м (CIP). Импорт пиломатериалов в Ливию во втором квартале постепенно стабилизировался. В апреле спрос на Ближнем Востоке оставался довольно высоким и соответствовал уровню первого квартала. Цены на нестроганые еловые пиломатериалы KD стандартного размера составляли $245-250/куб. м (CIF Джидда). (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)