16.08.2013
Освещение в спальной комнате
Решив произвести комплексный ремонт квартиры, мы неизменно сталкиваемся с таким вопросом, как освещение комнат. Особенно сложно правильно подобрать его в таком помещении как спальня. Ведь от правильности расположения источников света будет напрямую зависеть, насколько комфортно и уютно вы будете себя ощущать в тихие вечерние часы отдыха и во время сна. Поможет нам разобраться с эти сложным вопросом дизайнер интерьера Тарас Белик.
Тарас, как вы считаете, насколько важная роль в современном дизайне спальни отводится ее освещению?
Очень важная. Оно должно быть исключительно хорошо продуманным и разнообразным. Самым ярким источником общего освещения может стать большая красивая люстра или изысканный потолочный светильник. Современный дизайн интерьера предусматривает множество потолочных покрытий, исключающих применение люстр. Например, подвесные потолки. Как поступить в этом случае?
Если ваш интерьер квартиры включает в себя подвесной потолок, то от классической люстры вполне можно отказаться, а использовать вмонтированные в потолок светильники. Такая иллюминация, особенно, если есть возможность собственноручно регулировать интенсивность освещения и количество включенных светильников, смотрится очень эффектно и красиво.
А как правильно подобрать местное освещение?
Возле кровати прекрасно смотрится бра или маленький изящный светильник. Он создаст уютную обстановку, а также позволит с комфортом почитать перед сном. У туалетного столика или зеркала хорошо бы поставить торшер или установить небольшой изысканный настенный светильник. Если зеркало большого размера, то дополнительное освещение создается при помощи светильников, вмонтированных или расположенных над зеркалом.
Многие люди боятся темноты и предпочитают спать с включенным светом. Что вы посоветуете в этом случае?
Если вы достаточно неуютно чувствуете себя в относительной темноте – вам на помощь придет небольшой ночник. Кроме того, что ночничок поможет вам почувствовать себя в полной, абсолютной безопасности во время ночного отдыха, он также может служить и украшением вашей комнаты. Важно помнить о том, что главным при освещении помещения для отдыха должно быть создание удобной и комфортной для вас обстановки.
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Южная Корея: Samsung Electronics стремится к лидерству в производстве бытовых электротоваров
В настоящее время двумя крупнейшими мировыми производителями бытовых электротоваров являются компании Whirlpool и Electrolux, но им все серьезнее противостоит мировой лидер производства запоминающих устройств, плоских экранов, телевизоров и (с 2012 г.) мобильных телефонов Samsung. По сообщениям западной печати, к 2015 г. этот южнокорейский гигант ставит целью захватить лидерство также в нише бытовых электротоваров.
Свадьба – важное событие в жизни каждого. К нему стоит готовиться загодя. В частности, невесте предстоит купить шикарное свадебное платье, в котором она выглядела бы великолепно. Для этого стоит выбрать что-то из коллекций Pronovias, San Patrick, La Sposa,Miss Kelly и Mori Lee. А сделать это можно здесь – glam-novias .
Сейчас Samsung занимает третье место (с доходами $11 млрд. в этом секторе при общем обороте $184 млрд. в 2012 г.). По словам главы отделения бытовых электротоваров фирмы Samsung Electronics France Э. Ольена, это обеспечивает ему 5%-ную долю на рынке и третью строчку в мировом рейтинге после американской Whirlpool и шведской Electrolux. Цель, поставленная Samsung на 2015 г., – добиться оборота в соответствующей области в $21 млрд. и доли на рынке в 10%.
Для этого руководство Samsung намерено применять те же методы, которые использовались при борьбе за первенство в сфере телевидения и затем – мобильной связи, а именно сочетать усилия в области развития современного дизайна, технологических инноваций и агрессивной торговой политики.
На фирменном форуме, проходившем в Монако 4-8 февраля, Samsung, в частности, представила стиральную технологию Eco Bubble. Ее принцип работы основан на введении в воду воздушных пузырей, что создает пену, улучшающую стирку загрязненных участков. Результат – отсутствие необходимости нагрева воды. Как отмечает Э. Ольен, в этом случае вода в 15 град. C дает тот же эффект, как вода в 40 град. C, которая, как правило, используется при обычной стирке. А поскольку на нагрев воды уходит до 80% потребляемой стиральной машиной энергии, новая технология обеспечивает 60-80% экономии энергии. Кроме того, при этом лучше сохраняется качество стираемой ткани и сокращается время стирки.
Однако Samsung идет еще дальше. В частности, она заменяет двигатель постоянного тока индукционным двигателем – более прочным и эффективным в энергетическом плане, сочетая это с электронным инвертором, регулирующим мощность машины. Такая технология увеличивает экономию энергии и удлиняет срок службы машины. К тому же Samsung предоставляет на свои изделия гарантию сроком на 10 лет, тогда как ее конкуренты – всего на 2-5 лет. Компрессор новых холодильников марки Samsung при использовании таких двигателей обеспечивает отсутствие инея.
Как утверждают наблюдатели, некоторые наработки Samsung заметно превосходят аналоги, предлагаемые Toshiba, Sharp, Sony и Nokia. (БИКИ/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Дания: рынок светильников вырос
В настоящее время Дания представляет собой 5,5-миллионную страну с покупательной способностью выше среднеевропейской (среднедушевые доходы составляют 42 тыс. евро). Продолжительность светового дня там резко колеблется в зависимости от сезона: если в июне она превышает 17 ч, то уже осенью становится значительно меньше, а в декабре вообще доходит всего до 7 ч. В то же время периодов, не требующих использования искусственного освещения, в Дании бывает мало, и спрос на светильники на протяжении года колеблется не слишком заметно.
Какой тепловентилятор лучше – электрический, водяной, газовый или канальный калорифер ? Все зависит от многих фактором: от габаритов помещения для обогрева до имеющихся отопительных ресурсов. Чтобы подобрать хороший тепловентилятор, рекомендуем зайти сюда – http://www.teplomash.ua/teploventiljatory.
В нише декоративных ламп предпочтение, как правило, оказывается светильникам простого и современного дизайна, хотя отрицать отсутствие спроса на изделия известных дизайнеров, в том числе эксклюзивные, также нельзя. Что касается светильников сугубо утилитарного назначения (предназначенных для простого освещения), то здесь покупатели обычно проявляют прагматизм и “чувствительность” к ценам. Именно это в первую очередь объясняет высокий уровень продаж в стране светильников низкой и средней ценовых категорий. Особая статья – осветительные приборы направленного действия, используемые в длительные зимние периоды. Спросом пользуется как датская, так и импортная продукция. Именно в Дании появились многие известные в мире дизайнеры, такие как Poul Henningsen (лампы PH), Verner Panton (Flower pot, Verpan, Panthella и т. д.), Le Klint или сравнительно недавно Cecile Manz.
В перечне наиболее крупных местных продуцентов светильников обычно фигурируют фирмы Louis Pulsen, Le Klint, Herstal и Thorn.
Общее производство в Дании электрических приборов для жилого фонда в 2011 г. оценивалось в 179 млн. евро.
Совокупный импорт светильников в Данию в 2011 г. определялся в 181115 тыс. евро, в том числе люстр и других электрических осветительных приборов, предназначенных для подвешивания или для крепления на потолке или стене, – 84978 тыс., ночников, конторских ламп и торшеров – 26227 тыс., прочих электрических осветительных приборов – 69910 тыс.
По данным таможенной статистики Дании, 17,8% импорта в страну приборов для освещения жилых помещений в указанном году приходилось на шведские изделия, 13% – австрийские, 8% – итальянские, 3,8% – французские.
Розничная продажа светильников для помещений осуществляется в стране несколькими торговыми сетями. Некоторые из них являются специализированными – такие, как Lysmesteren (30 торговых пунктов) или Lampeland (23 торговых пункта), но значительная часть осветительных приборов, реализуемых в Дании, представлена в бутиках, где зачастую наряду с ними предлагают бытовое электрооборудование (как крупное, так и мелкое). Эти бутики обычно входят в состав таких закупочных объединений, как El-plus (52 магазина), El-Salg (200) или IP Detal (31).
Светильники высшей категории можно приобрести в бутиках, специализирующихся на предметах оформления интерьеров, в крупных магазинах и в специализированных Интернет-магазинах. (БИКИ/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: вокзал для пятисот тысяч
Когда открывалось здание железнодорожного вокзала в поселке Нижний Бестях, его строители отпраздновали и День железнодорожника, и День строителя, который календарно еще только будет. На станции «Нижний Бестях» осталось еще много работы, вокзал лишь один из более сотни объектов комплекса, но зато это лицо станции, символ скорого завершения строительства и сдачи всей Амуро-Якутской железнодорожной магистрали.
Девять лет назад в августе 2004 года в Томмоте прошла торжественная церемония укладки «серебряного звена» и открытия железнодорожного пассажирского вокзала. После этого были сотни километров рельс, уложенных в сложнейших условиях. Под дорожную насыпь вырывались тысячи кубометров земли, на смену которым укладывали проектные грунты. Местами насыпь возвышается над окружающим ландшафтом как высотный дом. Где-то ее окружают горы. Были пройдены мостовыми переходами ручьи и речки, собраны и уложены тысячи звеньев рельсо-шпальной решетки. Так шла дорога к Якутску. Президент страны Дмитрий Медведев уложил «золотое звено» линии в ноябре 2011 года, и вот теперь открылся вокзал. Девять лет мы ждали этого момента, и осталось подождать еще немного, до открытия движения по линии.
Вокзал проектировали в «Якутпроекте», и он сделан в виде якутской урасы, спроектирован и построен в классическом железнодорожном стиле. Это традиция, которая складывается в России скоро как два века. В отделке присутствуют элементы якутского стиля, и предполагается, что напротив, через дорогу, разобьют сквер и установят памятник национальному герою Манчары. Но это через дорогу, а на привокзальной площади водрузят настоящий паровоз с паровым котлом, какие ходили по железным путям в прошлых веках и скульптурную группу — бабушка с внучкой, встречающие поезд.
Впрочем, традиционность бестяхского вокзала только внешняя, внутри он представляет собой одно из самых современных сооружений Якутии, вобравшее в себя множество инновационных и сложных технологий. Взять хотя бы то, что он выполнен на металлическом каркасе, что дает сейсмоустойчивость до семи баллов. Свайное поле в два раза больше, чем под домами подобной площади (2005 кв. метров) в Якутске, потому что температура мерзлоты в Бестяхе выше, чем на другом берегу реки, всего минус 1,5–1,7 градуса. Внутри вокзала предусмотрены wi-fi, телевидение и телеграф, зал ожидания на сто человек, комната матери и ребенка, лифт для людей с ограниченными возможностями. Утепление с помощью утеплителя базальтового сделано по внешней схеме, которая в скором будущем, возможно, будет внедрена для всего строительства в Якутии. Предполагается, что вокзал будет обслуживать до 500 тыс. человек — во столько оценивается число потенциальных пассажиров железной дороги в Якутске и прилегающих улусах.
Вокзал — важный этап. Работы еще много, но строители уверены, что комплекс будет сдан в срок. Открытие пассажирского движения требует решения большого круга вопросов на уровне РЖД и ЖДЯ, но стройка, как таковая, идет к концу. В следующем году уже могли бы начать ходить пассажирские поезда из Нижнего Бестяха до Москвы или на первом этапе хотя бы до Нерюнгри, чтобы там пересаживаться в вагоны, следующие дальше. А грузовой поток по железной дороге на нужды строительства уже доходит до 2,4 млн тонн в год. Это больше, чем перевозят за навигацию речники. В потенциале железная дорога может полностью снять нагрузку с автотрассы «Лена», которую тогда перестанут раздавливать многотонные грузовики, превращающие ее в «дорогу смерти».
Но есть некая недосказанность в этой стройке. Логическим завершением должны стать грузовая и пассажирские станции в Якутске, путь, как обещал Дмитрий Медведев, должен прийти по мосту в столицу республики. Чтобы не было автотранспортного плеча в 50–60 км от станции до города, чтобы не надо было речникам везти грузы несчастные 10 км от железной дороги до причала в Нижнем Бестяхе, который еще только предстоит построить. Дорога должна прийти в Якутск, и только тогда можно будет по-настоящему отпраздновать завершение строительства магистрали.
А вообще на карте, висящей в вахтовом поселке строителей станции, пунктирной линией уже проложены железные дороги от Нижнего Бестяха на Магадан и на Аляску. Это должно свершиться в будущем. Как и дороги на Ленск и Олекминск от Усть-Кута, и дальнейший их заход в Якутск по левому берегу Лены. И будет когда-нибудь ходить электричка из Хандыги на Якутск через Чурапчу. Но пока это не оформленные в проекты и программы мечты. А сложившийся на строительстве линии Томмот — Нижний Бестях коллектив после завершения строительства, скорее всего, поедет на модернизацию БАМа и Транссиба. Поедет по железной дороге.
Осталось совсем немного подождать, и с открытого в воскресенье вокзала в Нижнем Бестяхе мы сможем под перестук вагонных колес ехать по родной Якутии, наблюдая в окно бескрайнюю тайгу, спешащие в даль ручьи и реки и парящих над составом соколов. Полтора века ждали, осталось меньше года. Дождемся. (gazetayakutia.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: Уфе предложат 7 маршрутов скоростного трамвая
Сейчас экспертизу готовят европейские специалисты.
В администрации Уфы не намерены отказываться от проекта скоростного трамвая. Об этом вчера на оперативном совещании заявил глава уфимской мэрии Ирек Ялалов. Он рассказал о том, что сейчас на рассмотрении находятся 7 маршрутов скоростных трамвайных линий. Экспертиза этих проектов проводится европейскими специалистами за счет привлечения грантов стран-участниц Евросоюза – затраты составят более 12 млн. рублей.
Проект будет воплощен в жизнь после обсуждения на публичных слушаниях, отметил глава города.
Напомним, предыдущие слушания по этому вопросу закончились скандалом. Жители домов по улицам Зорге и Блюхера выступили против утверждения проекта и начала строительства. Поводом послужила массовая вырубка деревьев в лесопарковой зоне по улице Блюхера. На слушания в администрацию Октябрьского района пришли более 300 человек. Часть людей пытались не пустить в зал, где они проходили. Они начали с криками пробиваться на собрание и даже разбили стекло входной железные двери Клин.
Тем не менее власти города надеются, что найдут понимание у населения. В настоящее время ведется реконструкция существующих трамвайных путей на улице Зорге, рассказали ProUfu.ru в администрации города. Работа осуществляется по технологии, применяемой сегодня в Чехии и других странах Европы. Благодаря таким рельсам, трамваи будут ездить практически бесшумно. Кроме того, автомобильный транспорт может пересечь трамвайные пути, не снижая предельно допустимой скорости. Что немаловажно – такой транспорт улучшит экологическую обстановку в Уфе и придаст городу современный облик. Жители улицы Рихарда Зорге вскоре сами смогут убедиться в эффективности новой технологии – существенно снизится уровень шума от трамваев, проходящих под окнами их домов. Кроме того, сами рельсы обретут более эстетичный вид.
Ранее по данной технологии был реконструирован переезд на площади Володарского, расположенный на перекрестке проспекта Октября и бульвара Хадии Давлетшиной, а также трамвайные пути на улице Ульяновых.
Когда результаты независимой оценки европейских специалистов будут вынесены на широкое общественное обсуждение, в пресс-службе администрации пока уточнить не смогли, отметив, что вся информация об этом будет вывешена на официальном сайте.
В администрации подчеркивают, что целью данного проекта является соединение трамвайных путей северной и южной частей города и в перспективе – разгрузка проспекта Октября от автотранспорта. Откажутся ли власти от первоначального проекта, который не утвердили жители Уфы, – это пока неизвестно. «Сейчас европейские специалисты просчитывают, где целесообразнее проложить линии, исходя из транспортных потоков и людских ресурсов. Мы ждем их экспертное мнение», – говорит начальник отдела пресс-службы информационно-аналитического управления Полина Яковлева.
Напомним, в первоначальной редакции линия должна была начаться от улицы Зорге на пересечении с ул. Лесотехникума, пройти по Блюхера, подняться на эстакаду в районе парка им. Гафури, возле горбольницы № 18 повернуть направо, а затем через подземный тоннель на проспекте Октября выйти на улицу Трамвайная.
Также в администрации сообщили, что вместе с прокладкой линий предусмотрен закуп новых трамваев – в этом году их будет приобретено до 12 единиц. (proufu.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---