27.03.2012
Латвия: объем грузоперевозок железной дорогой за 2 месяца 2012 года вырос
Объем грузоперевозок Латвийском железной дорогой (ЛЖД) за январь-февраль вырос на 18,6% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года до 10,99 млн. т. Как указано в материалах ЛЖД, в частности объем импортных грузоперевозок вырос на 22,4% до 8,99 млн. т, в том числе через припортовые станции на 26,6% до 8,44 млн. т. Объем экспортных грузоперевозок вырос на 3,7% до 808 тыс. т, в том числе через припортовые станции на 30,3% до 495 тыс. т. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Латвия: грузооборот порта Риги за 2 месяца 2012 года вырос
Грузооборот порта Рига за январь-февраль вырос на 28,8% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года до 6,19 млн. т. Как сообщили в администрации порта, в том числе объем перевалки угля вырос на 41,3% до 2,46 млн. т, нефтепродуктов вырос на 18,9% до 1,6 млн. т, леса снизился на 2,8% до 357,6 тыс. т, химгрузов снизился на 17% до 203,9 тыс. т, руды сократился на 30% до 93,9 тыс. т, древесных гранул вырос на 56,8% до 205 тыс. т, стройматериалов сократился на 32,6% до 15,5 тыс. т, металлолома возрос на 28,9% до 105,8 тыс. т.
Контейнерооборот порта вырос на 38,2% до 56,12 тыс. TEU. Количество перевезенных пассажиров выросло на 3,2% до 96999 человек, в том числе круизных сократилось на 20,7% до 3342 чел.
Рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта — около 6,3 тыс. га, длина причалов — 13,8 тыс. м, максимальная осадка судов у причала — 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Россия: чистая прибыль ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) за 2011 год по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла
Чистая прибыль ОАО «ПГК» за 2011 г. по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла в 1,8 раза в сравнении с показателем 2010 г. до 20,52 млрд. руб. Как указано в материалах компании, выручка в 2011 г. возросла на 18,6% до 115,22 млрд. руб.
ПГК входит в UCL Rail — железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на северо-западе и юге страны, а также Волжское, Северо-западное и Западное пароходства, ряд других судоходных и логистических активов. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Германия: чистый убыток Air Berlin в 2011 году вырос
Чистый убыток второго крупнейшего авиаперевозчика Германии Air Berlin в 2011 г. увеличился приблизительно в 3 раза до 271,8 млн. евро против 97,2 млн. евро в 2010 г.
Операционный убыток Air Berlin в отчетный период увеличился в 26 раз до 247 млн. евро против 9,3 млн. евро годом ранее.
При этом оборот компании увеличился на 13,7% до 4,23 млрд. евро. Рост объема пассажироперевозок составил 1,2% до 35,3 млн. человек. «Несмотря на рекордные показатели оборота и объема пассажироперевозок, мы не можем быть удовлетворены результатами 2011 г.», — сказал гендиректор Air Berlin Хартмут Медорн.
Основной причиной слабых финансовых показателей 2011 г. является введение налога на авиаперевозки, который обошелся компании в 165,6 млн. евро, и рост цен на топливо, увеличивший расходы Air Berlin на 229,2 млн. евро. При этом авиакомпания ожидает, что расходы на топливо в первом квартале продолжат увеличиваться и составят 35 млн. евро. «Я все еще уверен, что правительство ФРГ поймет, как сильно налог на авиаперевозки влияет на авиацию Германии. Данный налог ведет к нарушению конкуренции и риску сокращения рабочих мест, а также является бессмысленным с точки зрения защиты окружающей среды», — сказал Медорн.
Несмотря на прогнозируемый дальнейший рост цен на топливо, Air Berlin уже в первом квартале ожидает улучшение финансовых показателей по сравнению с прошлым кварталом. В основном, это будет достигнуто благодаря программе по повышению эффективности — «Shape & Size». «В текущем году мы ожидаем увеличение операционной прибыли до более чем 200 млн. евро», — сказал финдиректор авиакомпании Ульф Хюттмейер.
Кроме того, поправить финансовое положение компании должна сделка с национальной авиакомпаней ОАЭ Etihad Airways, в результате которой Etihad Airways увеличит свою долю в Air Berlin с 2,99% до 29,2%.
В то же время немецкая авиакомпания возлагает большие надежды на третий крупнейший авиационный альянс в мире Oneworld, членом которого Air Berlin будет являться с 20 марта. Вступление в альянс увеличит количество направлений, что может привести к росту объема пассажироперевозок.
Air Berlin — немецкая бюджетная авиакомпания, основанная в 1978 г. как американская компания и приобретенная в 1992 г. группой немецких бизнесменов. Оборот в 2010 г. составил 3,72 млрд. евро ($4,83 млрд.), а количество перевезенных пассажиров равнялось 33,6 млн. человек. (Avia.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Сингапур: в феврале авиакомпания «Сингапурские авиалинии» перевезла 1,4 млн. пассажиров
В феврале «Сингапурские авиалинии» зафиксировали рост показателя пассажирской перевозки на 6,8% (измеряемый в доходе/пассажиро-км), в то время как выставленная емкость (измеряемая в выставленных кресло-км) увеличилась на 5,4%. В следствие чего коэффициент загрузки кресел (PLF) вырос на 1% и составил 76,1%. Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 6,5% и составило 1,4 млн. человек,сообщает пресс-служба авиакомпании.
«Коэффициент загрузки кресел вырос на 1%, поскольку спрос на рейсы в и из Сингапура увеличился благодаря международному аэрокосмическому салону (Singapore Airshow), который состоялся 14-19 февраля. Это частично нивелировало затишье на некоторых рынках после праздника Китайского Нового года. Условия экономической среды остаются довольно сложными в связи с ростом цен на топливо на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На пассажиропотоке, скорее всего, отразится жесткая конкуренция между авиакомпаниями и, вдобавок к этому, недавние предложения по специальным тарифам», — пояснила пресс-служба.
Показатель пассажирской перевозки дочерней авиакомпании SilkAir вырос на 14,4%, а выставленная емкость увеличилась на 19,3% в годовом исчислении. Таким образом, коэффициент загрузки кресел сократился на 3,2% и составил 73,9%. Из-за праздника Китайского (Лунного) Нового года, который в этом году пришелся не на февраль, как в прошлом году, а на январь, коэффициент загрузки кресел на маршрутах Восточноазиатского направления упал на 5,3%.
Авиакомпания «Сингапурские авиалинии» отметила увеличение общего трафика грузов (измеряемый в т-км) на 7,1% по сравнению с показателем за февраль прошлого года. Общая выставленная грузовая емкость возросла на 6,9%. Таким образом, общий коэффициент загрузки в феврале вырос на 0,1%. Показатель общей выставленной грузовой емкости увеличился во всех регионах, кроме Европы, Западной Азии и Африки. (Aviation Explorer/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Россия: в феврале 2012 года увеличился пассажиропоток ОАО «Международный аэропорт «Челябинск»
В феврале услугами международного аэропорта «Челябинск» воспользовались 55221 пассажир, что на 36% больше по сравнению с 2011 г. Количество самолетовылетов при этом составило 414 единиц, что на 44% превышает показатели прошлого года. Суммарная взлетная масса увеличилась на 45% и составила 25162 т, сообщает пресс-служба аэропорта.
Максимальный рост пассажиропотока отмечен на международных авиалиниях. Количество пассажиров, перевезенных за рубеж в феврале, увеличилось на 183% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 7866 человек. Рост пассажиропотока связан, в первую очередь, с выполнением полетов по новым международным направлениям в Вену (Австрия), Дубай (ОАЭ), Харбин (Китай) и Пхукет (Таиланд). Так, за месяц данными рейсами воспользовались 3126 южноуральцев. Стабильно высокий спрос наблюдается также на традиционно популярных рейсах в Бангкок (2496 пассажиров), а также на египетских направлениях (Шарм-эль-Шейх, Хургада), рейсы на которые были отменены в феврале прошлого года в связи со сложной политической ситуацией в Египте, отметили в аэропорту.
На внутрироссийских маршрутах за месяц обслужено 44426 пассажиров, что на 22% больше, чем в аналогичном периоде 2011 г. Значительный рост пассажиропотока отмечен на направлениях: Санкт-Петербург (48%, за счет увеличения частоты рейсов а/к «Россия» с 5 до 7 раз в неделю), Москва/»Шереметьево» (+64%, за счет введения дополнительной ежедневной частоты а/к «Аэрофлот»), Москва/»Домодедово» (+17%, за счет открытия рейсов а/к «Уральские авиалинии») и Новосибирск (+65%, за счет увеличения загрузки на рейсах а/к «АкБарс Аэро»). «Двукратный рост пассажиропотока в страны СНГ связан, в первую очередь, с появлением на направлении Душанбе нового авиаперевозчика — а/к «Уральские авиалинии», а также с выполнением а/к «S7 Airlines» полетов в Ереван, отменных в феврале прошлого года», — пояснили в аэропорту.
Всего за первые два месяца 2012 г. услугами аэропорта «Челябинск» воспользовались 111565 пассажиров, что на 30% выше аналогичного показателя 2011 г. Количество самолетовылетов выросло по сравнению прошлым годом на 33% и составило 813 единиц. Суммарная взлетная масса увеличилась на 34% и составила 49908 т. На международных воздушных линиях с января по февраль было обслужено 18783 пассажира, что составляет 109% по отношению к аналогичному периоду 2011 г. На внутрироссийских линиях объем пассажирских перевозок составил 86550 человек, что на 19% больше, чем в 2011 г. Рост пассажиропотока в страны СНГ достиг отметки в 70%. (Aviation Explorer/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Россия: ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) увеличило объем перевозок в полтора раза
Санкт-Петербургский филиал «Первой грузовой компании» (ПГК) увеличил объем экспедиторских услуг в Финляндии, Эстонии, Латвии и Калининградской области. За первые 2 месяца года на этих направлениях перевезено 44 тыс. т грузов, что в полтора раза больше, чем за аналогичный период 2011 г.
В частности, совокупный объем перевезенной продукции целлюлозно-бумажных комбинатов, оборудования, техники и продуктов питания из Финляндии и Эстонии в Россию, а также транзитом в страны СНГ и Монголию составил более 30 тыс. т, что на 18% больше, чем в прошлом году.
Перевозки из Калининградской области в регионы России, страны Средней Азии и Азербайджан выросли по сравнению с прошлым годом в 1,5 раза и составили 9 тыс. т. Основную часть грузопотока составили консервы, масложировая продукция и бумага.
В 2012 г. филиал впервые начал работу по договорам экспедирования в Латвии. В рамках партнерских соглашений с транспортно-экспедиторскими компаниями за январь-февраль из Латвии в Россию, а также транзитом в Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Кыргызстан перевезено 5 тыс. т комбикорма, масел и бумаги. Санкт-Петербургский филиал ПГК также планирует осуществление перевозок из Литвы — за счет организации обратной загрузки полувагонов, возвращающихся с экспортных направлений.
ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) — крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК — около 190 тыс. единиц подвижного состава (вагонов, полувагонов, цистерн, платформ). Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная — в Украине и совместным предприятием в Финляндии. (АБН/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Узбекистан: в 2011 году оказаны транспортные услуги на 12,3 трлн. сумов
Самая высокая концентрация рыночных услуг из всех видов экономической деятельности в 2011 г. была зафиксирована официальной статистикой в транспортном секторе. На этот вид деятельности пришлось более 30% из 41 трлн. сумов общей суммы рыночных услуг.
Эксперты связывают это с дополнительным импульсом, который придало развитию транспортной системы Узбекистана Постановление президента страны от 21 декабря 2010 г. «Об ускоренном развитии инфраструктуры транспортного и коммуникационного строительства в 2011-2015 гг.». В рамках прогнозируемых финансовых вложений в транспортную инфраструктуру ($6,9 млрд.) 48,9% средств приходится на модернизацию автотранспортной инфраструктуры, 22,9% — железнодорожной и 9,4% — авиационного транспорта.
В рамках правительственного документа ведется широкомасштабное строительство и модернизация автомобильных и железных дорог, мостов, обновление парка автотранспортных средств, железнодорожных локомотивов и вагонного парка, приобретение новых средне- и дальнемагистральных пассажирских воздушных судов.
Основные направления транспортной политики — интеграция Узбекистана в международные транспортные коммуникации, развитие эффективных международных маршрутов для транспортировки внешнеторговых и транзитных грузов, модернизация транспортного комплекса и повышение транзитного потенциала.
Ускоренное развитие транспортной инфраструктуры отразилось на результатах работы этого сектора в 2011 г. По официальным данным, в прошлом году всеми видами транспорта было перевезено свыше 1,2 млрд. т грузов с приростом 8,7% к уровню 2010 г. и свыше 6,3 млрд. пассажиров (прирост 5,9%). Грузооборот составил 80,9 млрд. т-км и превысил уровень предыдущего года на 6,8%, пассажирооборот — 82,3 млрд. с приростом 7,8% к уровню 2010 г. отмечают эксперты.
Анализ показывает, что безусловным лидером по перевозке грузов и пассажиров является автомобильный транспорт, на долю которого приходится около 10% внешнеторговых и 88% внутренних пассажирских и грузовых перевозок. В 2011 г. этим видом транспорта было перевезено более 1,1 млрд. т грузов (90,6% к общему объему) и свыше 6,2 млрд. пассажиров (98,4% к общему количеству).
Динамику роста характеризуют сравнительные данные: в 2009 г. эти показатели составляли соответственно 754,9 млн. т грузов (84,9% к общему объему) и 4,4 млрд. пассажиров (96,8% к общему количеству перевезенных пассажиров).
Доля частных грузоперевозчиков в общем объеме грузооборота автомобильного транспорта составила 73,7% против 72,6% в 2010 г., отметили аналитики статистического ведомства.
Динамичный рост автоперевозок самым непосредственным образом связан с развитием сети автомобильных дорог.
Общая протяженность транспортных артерий Узбекистана, по данным ГАК «Узавтойул», составляет 184 тыс. км. Из них 42,6 тыс. км — магистральные дороги общего пользования, в том числе 3,2 тыс. км — автотрассы международного значения.
В рамках масштабной программы обновления национальной автомагистрали в ближайшие годы планируется реконструкция и строительство автодорог общей протяженностью 1501 км, в том числе узбекского участка трансевропейского автомаршрута Е-40, пролегающего в направлении «Бейнеу — Кунград — Бухара — Навои — Самарканд — Ташкент — Андижан», длиной 1139 км, уточнили в компании.
В транспортном комплексе Узбекистана особая роль принадлежит железнодорожному транспорту, в структуре которого более 35% составляют экспортно-импортные и транзитные грузы. В 2011 г. магистральным железнодорожным транспортом было перевезено 59,6 млн. т грузов, в том числе каменный уголь, нефтяные и строительные грузы, черный металл, химическая продукция, зерно и продукты перемола и др. Анализ показывает, что более 50% железнодорожных грузоперевозок приходится на нефтяные и строительные грузы, а также минеральные удобрения.
Прирост перевозок по сравнению с предыдущим годом составил 4,8%.
В прошлом году железнодорожным транспортом перевезено 14,9 млн. пассажиров с приростом 2,7% по сравнению с 2010 г.
По информации ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», общая протяженность железных дорог составляет более 7000 км, из которых 4600 км являются общемагистральными железными дорогами. Для дальнейшего развития комплекса ведется строительство новых железнодорожных участков, модернизация существующих магистралей, электрификация железнодорожных линий, обновление парка подвижного состава.
В последние годы построены железнодорожные участки «Навои — Учкудук — Султануиздаг — Нукус» протяженностью 341 км и «Тошгузар — Байсун — Кумкурган» протяженностью 220 км. Они призваны обеспечить бесперебойное железнодорожное сообщение между северным, южным и центральным регионами республики.
Железная дорога «Тошгузар — Байсун — Кумкурган», кроме того, обеспечила прямой железнодорожный выход в Афганистан.
В 2012 г. железнодорожная компания планирует вложить в развитие и модернизацию железнодорожного транспорта 389,8 млрд. сумов собственных средств. Восемь инвестпроектов нынешнего года реализуются в тесной увязке с программами перспективного развития отраслей экономики и территорий.
Обустраивается высокоскоростная железнодорожная линия «Ташкент — Самарканд», электрифицируются железнодорожные участки до Бухары и Карши. Подвижной состав обновляется современными высокопроизводительными локомотивами, грузовыми и пассажирскими вагонами, уточнили в компании.
Что касается авиационных услуг (грузовых, пассажирских, специальных), воздушным транспортом было перевезено в 2011 г. 30,6 млн. т грузов (прирост 3,8%) и 2,2 млн. пассажиров (прирост 11,5%).
В стране с 1992 г. реализуется государственная программа развития гражданской авиации республики. Она предусматривает модернизацию самолетного парка, строительство новых аэровокзальных комплексов, коренную реконструкцию системы управления воздушным движением, переоснащение аэродромов современной наземной техникой, создание собственной базы подготовки высокопрофессиональных кадров, совершенствование системы менеджмента.
Авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари», в которой трудится около 14 тыс. сотрудников, выполняет регулярные рейсы более чем в 40 городов, охватывая Америку, страны Европы, Ближнего и Среднего Востока, Юго-Восточной и Центральной Азии, СНГ.
В прошлом году Узбекистан увеличил перекачку топлива магистральными трубопроводами на 11,5% по сравнению с 2010 г. до 59,9 млн. т. Согласно статданным, по территории республики проходит свыше 14,3 тыс. кмв газо- и нефтепроводов.
Анализ плотности путей сообщения (километров путей на 1000 кв. км территории) показал лидирующую роль автомобильных дорог с твердым покрытием. В среднем на каждой тысяче квадратных километров территории республики построено 93,4 км автодорог.
На втором месте по этому показателю находятся магистральные трубопроводы — 31,8 км на 1000 кв. км и на третьем — железнодорожные пути — 14,1 км. (Uzreport.com/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Узбекистан: Бухару и Ургенч свяжет скорый поезд
ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» сообщает о пуске с 14 марта скорого пассажирского поезда №71/72 сообщением «Бухара — Ургенч». Поезд будет курсировать один раз неделю с отправлением из Бухары по средам в 21:10 и прибытием в Ургенч в 09:00. В обратную дорогу поезд будет отправляться из Ургенча по четвергам в 21:35. Кроме того, рассматривается вопрос о начале курсирования пассажирского скорого поезда №70/69 сообщением «Ташкент – Бухара — Ташкент». (Uzreport.com/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Россия: ЗАО «Астраханский морской порт» в 2011 году обработало 373 тыс. т грузов
В 2011 г. ЗАО «АМП» перегрузило 223,8 тыс. т металла, 91,7 тыс. т пилолеса и 58,1 тыс. т бумаги и целлюлозы. В результате проделанной работы грузооборот порта в 2011 г. достиг уровня 2009 г. и составил 373 тыс. т.
В течение 2011 г. грузооборот порта пополнялся как за счет имеющихся договоров на оказание услуг, так и за счет вновь привлеченной клиентской базы.
В 2011 г. были заключены договоры с компаниями, осуществляющими поставки металлопродукции в Иран со следующих металлургических комбинатов: ОАО «Северсталь», ОАО «ММК». Существенный объем такого груза поступил в порт водным транспортом.
При размещении металлопродукции были привлечены новые территории, прилегающие к порту на правах аренды, а также территория, освободившаяся после сноса ветхого жилья. Благодаря этому, порт дополнительно смог разместить около 30 тыс. т грузов единовременно.
В этом году был поставлен своеобразный рекорд по единовременно находящемуся в порту грузу: 90 тыс. т металла, 15 тыс. куб. м пиломатериалов и 10 тыс. т целлюлозно-бумажной продукции на крытых складах наших партнеров.
ЗАО «Астраханский морской порт» входит в Группу компаний «Совфрахт-Совмортранс» с 2006 г. Общество является одним из лидеров среди компаний, оказывающих стивидорные услуги в Астраханской области. Основными видами грузов, переваливаемых через грузовой терминал ЗАО «АМП», являются металлопрокат, пилолес, бумага и целлюлоза. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Финляндия: грузооборот порта Оулу в январе-феврале 2012 года вырос
Грузооборот порта Оулу в январе-феврале вырос на 2,5% к уровню первых 2 месяцев 2011 г., составив 576329 т. Об этом сообщили в администрации порта.
Объем перевалки экспортных грузов увеличился на 8,2%. В частности, объем экспорта пиломатериалов возрос на 67,9% до 21402 т, бумаги — на 12,6% до 138463 т. Импорт вырос на 14,3% и достиг 252248 т. Объем импорта химикатов составил 7819 т (+34,9%), целлюлозы — 55616 т (+4,7%).
Контейнерооборот порта вырос на 31,1% до 6928 TEU. Количество контейнеров SECU (Stora Enso Cargo Unit) сократилось на 22,2% до 2061 ед.
Порт Оулу расположен на северо-западе Финляндии, близ Ботнического залива Балтийского моря. Причалы порта Оулу находятся в портах Ориткари, Нуоттасаари, Вихреясаари и Топпила. Главная экспортная продукция порта — бумага. Из Оулу за рубеж вывозятся также лесоматериалы. Импорт, в основном, представлен нефтепродуктами и сырьем для лесной промышленности. Грузооборот порта Оулу за 2011 г. достиг рекордного показателя и составил 3567202 т. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»
Похожие записи:
---Украина: ПАО «Судоходная компания «Укрречфлот» по итогам 2011 года сократило чистый убыток
ПАО “Судоходная компания “Укрречфлот” (Киев) по итогам 2011 г. сократило чистый убыток в 23 раза по сравнению с 2010 г. до 4,915 млн. грн.
Согласно официальной информации компании, ее активы возросли на 7,9% до 895,754 млн. грн., дебиторская задолженность сократилась на 26,5% до 64,286 млн. грн.
Количество сотрудников компании за отчетный период сократилось на 21% до 2,425 тыс. человек.
“Укрречфлот” является крупнейшим речным перевозчиком Украины. В его состав входят Днепропетровский, Запорожский, Николаевский и Херсонский речные порты, которые в 2011 г. были лишены статуса дочерних предприятий и присоединены к компании.
Флот компании состоит преимущественно из сухогрузов, которые используются для морских и речных перевозок. Предприятие выполняет рейсы в бассейнах Средиземного, Черного, Азовского, Балтийского и Северного морей, а также рек Дунай, Южный Буг, Днепр.
C августа 2007 г. АСК “Укрречфлот” входит в группу компаний “Энергетический стандарт” Константина Григоришина. (Укррудпром/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
Это стоит обсудить в «курилке»