13.02.2013
Украина: стали известны цены нового Renault Logan
Новый Renault Logan уже в Украине. В течение двух недель эта модель поступит дилерам во всех областях. Цены на новинку стартуют от 97900 грн.
Как сообщил AUTO-Consulting председатель правления Renault в УкраинеЯн Птачек, предлагаются 4 варианта силовых агрегатов.
“В частности, это – бензиновый 16-клапанный мотор объемом 1,2 л и мощностью 73 л.с.; бензиновый 8-клапанный объемом 1,6 л и мощностью 80 л.с.; бензиновый 1,2-литровый с ГБО мощностью 72 л.с. и полутора литровый 8-клапанный дизель, мощностью 84 л.с.”, – отмечает издание. (Кстати, доставка дизельного топлива сейчас в Украине не составляет проблем).
Автомобиль имеет новый более элегантный дизайн, но сохранил полноценные 5 мест и большой багажник в 510 л. Интерьер стал более современным, улучшилось качество отделочных материалов.
В базовой начальной комплектации новый Logan оснащен кондиционером, 2 фронтальными подушками безопасности, магнитолой (CD-MP3, Bluetooth, USB), гидроусилителем руля, центральным замком и передними электростеклоподъемниками, сиденьем с креплением ISOFIX, регулируемой по высоте рулевой колонкой, обогревом заднего стекла, освещением багажного отделения, иммобилайзером и защитой поддона картера. При этом цена базовой комплектации Authentique составляет 97900 грн.
Следующие уровни комплектации – Expression и Dynamique – стартуют со 112900 грн. и 125900 грн. соответственно.
Все версии нового Logan пока представлены в Украине только с 5-ступенчатыми МКПП. Автомат ожидают в перспективе.
Официальная всеукраинская презентация новинки Renault Logan и старт продаж одновременно состоятся во всех салонах Renault 21 февраля.
Автомобили будут поставляться из Румынии с завода в Питешти. (УКРИНФОРМ/Машиностроение в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: ТМК приступила к опытно-промышленной эксплуатации участка длинномерных труб на СинТЗ
На Синарском трубном заводе (СинТЗ), входящем в Трубную металлургическую компанию (ТМК), в трубоволочильном цехе №2 (В-2) запущен в опытно-промышленную эксплуатацию участок по изготовлению длинномерных труб для атомной промышленности, машиностроения и топливно-энергетического комплекса.
Данный инвестиционный проект реализуется в рамках программы стратегического развития предприятия, которая направлена на расширение сортамента холоднодеформированных труб, оптимизацию производственного потока за счет расположения основного оборудования в двух пролетах цеха и сокращение технологического цикла.
Новый производственный участок позволяет изготавливать холоднодеформированные трубы длиной до 24 метров, производство которых в России до сих пор не осуществлялось. Длинномерные трубы используются в теплообменниках и других конструкциях, где жидкости и пар содержатся под большим давлением и при высокой температуре. Данные условия требуют высоких прочностных качеств трубных конструкций, в том числе за счет оптимального количества соединительных швов, что обеспечивается использованием длинномерных труб.
В ходе строительства был смонтирован стеллаж осмотра на участке подготовки заготовки, модернизированы волочильный стан «Шевалье» усилием 30 тонн и станы холодной прокатки труб ХПТ-55 и ХПТ-75, установлены проходная газовая печь с защитной атмосферой Ebner, десятивалковый правильный стан Bronx, линия неразрушающего контроля Eddyscan, линия резки труб и инспекционный стеллаж для осмотра труб Prestar, организован участок отгрузки длинномерных труб и модернизированы железнодорожные пути и ворота. Понятно, что стеллажи ТМК – это не стеллажи для магазина.
В процессе реализации проекта были значительно улучшены условия труда производственного персонала. Они соответствуют самым современным требованиями и нормативам в сфере охраны труда и промышленной безопасности. Полностью исключен ручной труд, установлены автоматизированные пульты управления, оснащенные современными системами кондиционирования. В зоне расположения оборудования произведена замена устаревшего стационарного и потолочного освещения на более эффективное энергосберегающее.
«Освоение производства длинномерных холоднодеформированных труб позволит компании усилить свои позиции в сегменте данной специфической продукции, востребованной в стратегических отраслях промышленности, – сказал генеральный директор ТМК Александр Ширяев. – В результате реализации проекта мы сможем наиболее полно удовлетворять потребности наших заказчиков в длинномерных трубах и при этом соответствовать самым высоким стандартам качества, предъявляемым к их производству». (Пресс-служба ТМК/ Металл Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: оптимальное обновление «Оптимума»
На территории логистического комплекса «Оптимум» завершена модернизация одного из складов, что позволило вдвое увеличить объемы складирования товаров. Установлены высотные стеллажи, приобретено грузоподъемное оборудование Yale итальянского производства. После этого обновления категория склада изменилась по классификации складских помещений с В на В+.
Обстановка на складе до модернизации и после отличаются как небо и земля. Основная ее цель – увеличение емкости склада. Как отмечает директор логистического комплекса «Оптимум» Ольга Наумченко, если раньше на складе можно было разместить максимум 1800 кубометров товаров, то сейчас этот предел увеличен до 3500 кубометров. Приобретено и новое грузоподъемное оборудование – узкопроходные штабелеры Yale итальянского производства. «Для работы в складе с максимальным уплотнением товара это, пожалуй, самое удачное решение, – говорит Ольга Наумченко. – Благодаря подъемной кабине оператора и особой конструкции грузозахватного механизма штабелеры могут работать в складских проходах шириной до 1,8 метра и высотой стеллажей до 10 метров. Соответственно, рабочие коридоры нам удалось сократить до минимума, а высота стеллажей ограничивается только крышей здания».
Стеллажи полочные позволяют разместить на хранение паллеты с товаром различной высоты, что удовлетворит потребности самых требовательных клиентов. Как отмечают в коммерческом отделе компании, аналогичная техника в Челябинске используется крайне редко – на местном рынке логистики распространены более экономичные модели. «Но мы сознательно пошли на покупку двух таких штабелеров, – говорит начальник коммерческого отдела логистического комплекса «Оптимум» Александр Маврин. – Это позволило максимально эффективно использовать площадь склада, ускорить складские процессы, и сократить, по нашим расчетам, время окупаемости проекта». (chel.ru/Металл Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: правительство не поддержало предложение ОАО «Курорты Северного Кавказа» (КСК) о создании региональной авиакомпании-дискаунтера
Правительство не поддержало предложение “Курортов Северного Кавказа” о создании региональной авиакомпании-дискаунтера, сообщил источник, знакомый с материалами Минтранса.
В докладе Минтранса отмечается, что среднее расстояние между городами Северо-Кавказского федерального округа не превышает 300 км. “На таком расстоянии воздушный транспорт значительно уступает автотранспорту. Анализ показал, что наиболее востребованы маршруты “Махачкала – Ставрополь” и “Махачкала – Минводы”, где имеется постоянный пассажиропоток. Создание новой авиакомпании требует значительных финансовых ресурсов. Признано целесообразным развивать перевозки на базе действующего перевозчика “Грозный Авиа”, – заметил он.
КСК выступали с инициативой наделения компании функциями национального оператора курортных зон и предложили создать лоукост-авиакомпанию, которая осуществляла бы перевозки туристов на курорты Северного Кавказа, а в конце 2012 г. представили в правительство концепцию создания бюджетного перевозчика, которая предусматривает инвестиции в 6,2 млрд. руб. до 2015 г. Если проект будет субсидироваться государством, то он сможет стать безубыточным уже к 2026 г., говорил тогда советник председателя совета директоров КСК Федор Щербаков. (Aex.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Великобритания: в Лондоне пытаются решить проблему нехватки пропускной способности аэропортов
Мэр Лондона Борис Джонсон просит авиакомпании, представителей бизнеса и жителей города высказать свое мнение о том, как решить нехватку пропускной способности городских аэропортов.
Он огласил набор критериев, которые должны учитываться при обсуждении новых идей Среди них, в частности, собственное предложение мэра по созданию аэропорта в устье Темзы. Кроме того, Джонсон высказался категорически против любого расширения аэропорта “Хитроу”, в том числе создания третьей взлетно-посадочной полосы.
При обсуждении должны будут учитываться такие вопросы, как экономика города, инфраструктура аэропорта, воздушное пространство, воздействие на окружающую среду, и т. д. “Любой человек, размышляющий о возможностях развития авиарынка Великобритании, понимает, что наша страна отчаянно нуждается в ключевом аэропорте с множеством взлетно-посадочных полос, подобном тем, которые строятся в большом количестве по всему миру, – говорит Джонсон. – Моя команда разработала набор критериев, которые, как мы полагаем, помогут принять верное решение”.
Обсуждение будет длиться до 8 февраля. Затем все предложения по усовершенствованию пропускной способности аэропортов, вошедшие в “шорт-лист”, будут представлены инженерами, которые проанализируют их технико-экономические обоснования. С результатами исследования ознакомится комиссия, созданная правительством специально для изучения этого вопроса.
Комитет по транспорту Лондонской Ассамблеи также проводит собственное исследование, посвященное этой же проблеме, и к маю планируется предложить варианты ее решения. (Aex.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Финляндия: авиакомпания Finnair по итогам 2012 года получила прибыль
Авиакомпания Finnair впервые получила прибыль за последние четыре года, сообщается в материалах компании.
По итогам 2012 г. авиакомпании удалось заработать 11,8 млн. евро против убытка в 87,5 млн. в 2011 г. Рост доходов связан с тем, что компания стала продавать больше билетов на рейсы из Европы в Азию через Хельсинки.
Менеджмент Finnair планирует превратить аэропорт, в котором базируется, в хаб для пассажиров, летящих в Японию, Китай и Южную Корею из Европы. В 2012 г. авиаперевозчик запустил рейсы в китайские пров. Шиян и Хэбей, а также в столицу Вьетнама Ханой.
В 2012 г. выручка Finnair выросла на 8,5% до 2,45 млрд. евро. Авиаперевозчик перевез за 12 месяцев 8,77 млн. пассажиров, что на 9,5% больше результатов предыдущего года.
В январе пассажиропоток авиакомпании составил 683 тыс. человек, что на 7,2% больше аналогичного периода 2012 г.
Finnair неоднократно признавали самой безопасной авиакомпанией Европы, а по итогам прошлого года немецкое бюро JACDEC назвало ее самой безопасной в мире. До этого первое место рейтинга занимала австралийская Qantas, но в 2012 г. она заняла только 13-е место. (Aex.ru/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Мировой рынок: MSC вводит GRI
С 15 марта MSC вводит GRI на направлении “Азия – Европа”. Надбавка будет применяться к грузам на направлениях Азия – Западное и Восточное Средиземноморье, Северная Африка, Черное море, Адриатика, Северная Европа и Скандинавия/Балтика.
Размер GRI составит: $650/TEU; 560 евро/TEU (POD: Syria); POL ex: China, Hong Kong, Taiwan, Japan, Korea, Vietnam, Singapore, Malaysia, Thailand, Indonesia and Bangladesh.
Кроме того, с 15 марта MSC вводит GRI на сервисах из Канады, США, Мексики в Северную Европу и Средиземноморье.
Размер надбавки составит: на северо-запад Европы, Великобританию и Ирландию и Западное Средиземноморье – $150 за 20-футовый контейнер и $300 за 40-футовый; на Скандинавию и Балтику – $200 за 20-футовый контейнер и $400 за 40-футовый. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Мировой рынок: OOCL повышает ставки
OOCL объявила о повышении фрахтовых ставок на сервисах “Азия – Европа”. С 15 марта ставки фрахта в западном направлении вырастут на 700 евро/TEU.
Рост коснется сервисов с Дальнего Востока (включая Японию), из Индии и ближневосточных государств на Северную Европу, Средиземноморье и Черное море. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: кандидаты от Группы «Сумма» в ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП)
ОАО “М-Порт” выдвинуло 7 кандидатов в наблюдательный совет ОАО “Владивостокский морской торговый порт”. Трое из них – представители группы “Сумма”. Это руководитель направления юридического сопровождения проектов по слияниям и поглощениям Группы “Сумма” Станислав Арбенин, руководитель направления инвестиционных проектов Группы “Сумма” Алексей Чураков и директор по развитию ОАО “Новороссийский морской торговый порт” Радостин Попов.
Кроме них в список кандидатов включены представители FESCO: Владимир Корчанов, Сергей Костян, Алексей Гром и Юрий Гильц.
14 декабря 2012 г. Группа “Сумма” закрыла сделку по приобретению акций FESCO, в состав которого входит ВМТП.
Что касается самого FESCO, то 4 февраля на очередном заседании совета директоров был утвержден состав правления компании.
В состав правления ОАО “ДВМП” вошли Юрий Гильц, Сергей Блында, Наталья Бондарь, Алексей Гром, Владимир Корчанов, Сергей Костян, Алла Сугрей.
11 марта состоится внеочередное общее собрание акционеров, в повестке которого два вопроса: “Досрочное прекращение полномочий членов совета директоров ОАО “ДВМП” и “Избрание членов совета директоров ОАО “ДВМП”. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Мировой рынок: отставка Chief Commercial Officer Maersk Line
Сюрпризом для контейнерной отрасли стала отставка Chief Commercial Officer Maersk Line Лукаса Воса. Он покидает компанию с 1 мая. По информации Maersk Line, решение, кто займет его место, пока не принято, но процесс уже запущен.
Л. Вос работал в Maersk Line на топ-позициях в течение последних пяти лет до этого он занимал руководящие позиции в P&O Nedlloyd, в 2005 г. ставшей объектом поглощения Maersk. (SeaNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Россия: в 2012 году 88% водителей нарушили правила дорожного движения
После пересчета числа водителей, нарушивших ПДД в 2012 г. и общего числа зарегистрированных в РФ машин “РБК” пришел к неутешительному выводу, что в прошлом году 88% российских автомобилистов нарушали Правила дорожного движения.
По данным ГИБДД в 2012 г. в России зафиксировано 42253887 нарушений по вине водителей, 3730513 – по вине пешеходов и 122,141 тыс. – по вине пассажиров. (RUS-auto.net/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: в январе 2013 года железнодорожники ежедневно грузили почти 864 тыс. т
По итогам эксплуатационной работы на протяжении января железные дороги Украины отгружали ежесуточно 863,9 тыс. т грузов или 13,577 тыс. вагонов. Эксплуатационный грузооборот за январь составляет 16376 млн. т-км нетто, транзитные перевозки – 2913440000 т-км и пассажирооборот – 2982 млн. п-км.
Оборот грузового вагона – в 8,91 суток, в частности нагруженного – 3,63 суток, что составляет 103,6% к плановому заданию.
Железнодорожники выполнили плановые задания по использованию локомотивов. В частности, среднесуточный пробег локомотива 511 км – 107% к плану и 104% к прошлому году. Среднесуточная производительность локомотивного парка -1458 тыс. т-км брутто (106,4% к плану и 105,3% к прошлогоднему). Средний вес грузового поезда – 3437 т (101,8% к плану и прошлого года).
Выполнение графика: 100% грузовых поездов отправлены по расписанию и 98,8% – по графику последовали.
Среди пассажирских составов 98,1% дальних и 99,5% пригородных поездов последовали по расписанию. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---