11.12.2012
Украина: стартовали продажи Peugeot 408
В Украине прошла официальная презентация и стартовали продажи новой модели Peugeot 408. Эта знаковая новинка брэнда на украинском рынке. Во-первых, это первая модель Peugeot, которая выпускается в России на новом заводе PSA и поставляется в Украину. А во-вторых, Peugeot 408 призван закрепить лидерство в C-high/D классе, где последние годы брэнд не был достойно представлен.
Peugeot 408 – это новейшая разработка французских инженеров, которая создавалась специально для продажи на развивающихся рынках, в частности России и Украины. Выпускается модель на российском новом заводе PSA в Калуге.
Peugeot 408 обладает рядом уникальных характеристик, которые наиболее популярны и востребованы на рынках СНГ. В частности, как россияне, так и наши соотечественники проявляют повышенную любовь к автомобилям в кузове седан – около 40% всех продаваемых новых автомобилей в Украине представлены именно с таким кузовом. Кроме того, Peugeot 408 имеет рекордную длину в классе (4690 мм) и большую колесную базу (2710 мм) и, как следствие, просторный салон и большой багажник (560 л), что также приходится по душе украинским покупателям.
В Peugeot 408, кроме всего прочего, учли специфику климата и дорожных условий Украины и России и создали автомобиль с высоким уровнем качества и безопасности. А чтобы удовлетворить максимальное количество клиентов, в “Пежо” не забыли о привлекательной цене на автомобиль. Имея характеристики авто класса C-High (а то и D-класса), цена Peugeot 408 фактически находится на уровне автомобилей B-C классов. В Украине стоимость Peugeot 408 стартует от $18640 но дополнительно за краску “металлик” необходимо доплатить $500 во всех комплектациях. Владельцы купонов для focalprice могут не спешить: на Peugeot 408 их преимущества не распространяются.
Peugeot 408 доступен в трех комплектациях – Access, Active и Allure. Базовая комплектация уже включает необходимый набор средств активной и пассивной безопасности, а также кондиционер, противотуманные фары, передние стеклоподъемники, современную систему АБС с электронным распределением тормозных усилий, систему экстренного торможения, две фронтальные подушки безопасности.
Для условий украинского рынка важным оборудованием, присутствующим во всех версиях, являются наружные зеркала с электроприводом, функция подогрева зеркал, металлическая защита картера (устанавливается на заводе), полноразмерное запасное колесо. На всех автомобилях Peugeot 408 рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сидение водителя помимо стандартных направлений также регулируется по высоте. Управление замком крышки багажника осуществляется дистанционно: кнопкой с места водителя либо с пульта дистанционного управления (также входит в базовую комплектацию вместе с централизованной блокировкой дверей и лючка бензобака). В общем – доступен весь необходимый минимум для покупателей автомобилей среднего класса.
Peugeot 408 на украинском рынке представлен в трех вариантах комплектации, семью цветами кузова с тремя возможными цветовыми комбинациями салона. Автомобиль комплектуется четырьмя вариантами двигателей (бензиновый 1,6 л 110 л. с. или 120 л. с., дизельный 1,6 л 112 л. с., бензиновый 1,6 л турбо 150 л. с.), которые могут агрегироваться 5-ступенчатой механической либо 4-/6-ступенчатой автоматическими КПП. В любом случае, благодаря большому количеству вариантов оснащения автомобиля, можно подобрать версию на любой вкус и цвет.
При всем богатстве выбора, Peugeot 408 входит в ценовой диапазон $18640-24640. Здесь же представлен и самый доступный в классе автомобиль с дизельным двигателем и самый экономичный в сегменте седан (вариант с дизелем и расходом около 5 л/100 км). Тем более, автомобили уже доступны в дилерской сети Peugeot в Украине. В различных вариантах исполнений, комплектациях и т. д. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---США: Boeing-737MAX достиг этапа «Утверждение концепции»
Компания “Боинг” завершила определение базовой конфигурации своего новейшего узкофюзеляжного самолета 737MAX, который недавно преодолел основной этап разработки – “Утверждение концепции” (Firm Concept).
“Данный этап разработки программы достигнут после определения важных изменений, необходимых для обеспечения заявленного нашим клиентам уровня производительности, – заявила Беверли Уайз, вице-президент и генеральный менеджер программы 737. – Наша команда следует четкому плану внедрения всех усовершенствований, требуемых для достижения сокращения расхода топлива на 13% в рамках графика и объема программы”.
Изменения, направленные на сокращение потребления топлива, включают установку новых двигателей LEAP-1B производства CFM international, модернизированный хвостовой обтекатель и внедрение новых винглетов Advanced Technology. Прочие модификации обеспечивают интеграцию указанных элементов, способствующих экономии топлива, в конструкцию самолета.
Кроме того, в компании “Боинг” было принято решение изменить некоторые системы 737MAX. Электронная система отбора воздуха и широкоформатные мониторы кабины пилотов будут поставляться компаниями Honeywell и Rockwell Collins соответственно. “Выполняя наши обещания заказчикам о непрерывном совершенствовании 737, мы работаем над расширением возможностей кабины пилотов 737MAX, оснащая ее новыми, более современными мониторами”, – отметила Беверли Уайз.
Кабина пилотов 737MAX будет оборудована четырьмя новыми широкоформатными мониторами с более широкими функциональными возможностями, сохранив при этом привычный принцип работы и интерфейс мониторов модели Next-Generation 737, тем самым придерживаясь общности курсов обучения для экипажей семейства 737.
“Оснащая наши самолеты широкоформатными мониторами, мы сможем предложить нашим заказчикам ресурс для потенциального усовершенствования кабины пилотов, навыков летчиков и тренировочного процесса, обеспечивая модели 737MAX конкурентные преимущества, а нашим клиентам еще большую выгоду”, – сказала Уайз.
Также были разработаны высокоскоростные аэродинамические линии для 737MAX. По результатам проведенной аналитики, тестов, высоко- и низкоскоростных испытаний в аэродинамической трубе, команда конструкторов 737MAX усовершенствовала геометрические очертания самолета, исключив необходимость в выпуклом элементе на створке ниши передней стойки шасси, который присутствовал на более ранних версиях конструкции.
“Устранение выпуклой части створки демонстрирует успешность работы наших конструкторов”, – заявил Майкл Тил, главный инженер программы 737MAX.
В рамках “Утверждения Концепции” был также сформулирован производственный план для 737MAX. План предполагает запуск переходной линии, на которой будут собираться первые самолеты 737MAX до момента интегрирования производства новой модели самолета с существующими производственными линиями 737 в Рентоне (шт. Вашингтон). Приобретение самолетов 737MAX по tmart купонам не предусмотрено.
“Согласно графику первая поставка 737MAX состоится в 2017 г., – сказал Тил. – На данный момент мы уделяем особое внимание тонкостям конфигурации и уверены, что будем готовы начать детальное проектирование в середине 2013г.”. (Mashportal.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: ОАО «Редуктор-ПМ» изготовило оборудование для вертолетного сервисного центра в Венесуэле
В ОАО “Редуктор-ПМ” проходит процедура приемки имущества, предназначенного для создаваемого в Венесуэле сервисного центра по ремонту российских вертолетов. Приемку имущества осуществляют технические специалисты из Венесуэлы, ОАО “Новосибирский авиаремонтный завод”, ОАО “Рособоронэкспорт”, сообщает пресс-служба ОАО “Редуктор-ПМ”.
Среди имущества, изготовленного в ОАО “Редуктор-ПМ”, – около полутора тысяч единиц специальной оснастки, 48 единиц оборудования, включая универсальный стенд для испытания главных редукторов ВР-14 и ВР-24. Кроме того, специалистами ОАО “Редуктор-ПМ” подготовлен комплект руководства по капитальному ремонту редукторов ВР-14 и ВР-24. Правда, его приобретение с помощью wildberries промо кода не предусмотрено. “Жемчужиной” передаваемого имущества является универсальный стенд четвертого поколения для испытания редукторов. Аналогов у данного оборудования в России нет. Стенд отличается большей экономичностью, безопасностью и экологичностью в сравнении со стендами предыдущих поколений”, – отметили в компании.
В ОАО “Редуктор-ПМ” к проектированию стенда приступили в 2009 г. Партнерами предприятия выступили крупнейшие российские заводы и конструкторские бюро: ЗАО “ОКБ “Аэромеханика” (отвечало за создание механической части стенда), ООО “ПКЦ “Авипром” (разработка систем стендовых коммуникаций), ООО “ПКЦ Системы ТРИАЛ” (разработка систем управления и измерения), ЗАО “РЭМОС-ПМ”, ООО “ПЗМК”, ООО “Станким”, ФГУП “Воткинский ракетный завод”, ООО “Завод РТО”, ОАО “Ижнефтемаш”, ОАО “ПОЗиС” и другие. В 2012 г. специалисты ОАО “Редуктор-ПМ” завершили комплекс пуско-наладочных работ на стенде и подготовили его к процедуре приемки.
“Проходящая на предприятии приемка – важное и значимое событие для ОАО “Редуктор-ПМ”, – рассказывает Роман Закиров, заместитель главного технолога по сборке, испытаниям и ремонту ОАО “Редуктор-ПМ”. – Работа делится на два этапа: приемный контроль имущества и заводская приемка имущества. В первом принимают участие наши специалисты и два представителя инозаказчика. В ходе приемного контроля имущества проверяется соответствие имущества контрактным документам по номенклатуре, обозначениям, количеству, правильность и полнота оформления документации, техническое состояние имущества и другое. Во время заводской приемки имуществак нам присоединятся еще 5 специалистов из Венесуэлы, представители ОАО “НАРЗ” и ОАО “Рособоронэкспорт”. На этом этапе будут проверяться результаты приемного контроля имущества. Всю работу мы планируем завершить в начале декабря”.
В 2013 г. специалисты ОАО “Редуктор-ПМ” приступят к отправке имущества в Венесуэлу. А после его прибытия в Южную Америку осуществят шеф-монтаж оборудования и запуск в гарантийную эксплуатацию. Кроме того, по условиям договора специалисты ОАО “Редуктор-ПМ” будут оказывать венесуэльским коллегам содействие в освоении ремонта редукторов ВР-14 и ВР-24, пояснили на предприятии. (Aex.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Азербайджан: SOCAR в январе-октябре 2012 года сократила экспорт мазута
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) в течение января-сентября экспортировала 2,843 тыс. т мазута. Как сообщили в SOCAR, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт мазута сократился на 2,728 тыс. т. В октябре экспортировано 419 т продукции. В октябре тонна 1%-ного сернистого мазута на мировом рынке реализовывалась за $643,55. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
Россия: доходы от экспорта нефтепродуктов за 9 месяцев 2012 года выросли
Доходы РФ от экспорта нефтепродуктов в январе-сентябре по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. выросли на 14,1% до $76988 млн. с $67456 млн. за аналогичный период годом ранее. Об этом говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ. При этом в физическом выражении за отчетный период 2012 г. экспорт из РФ вырос на 10,6% до 102866 тыс. т с 93024 тыс. т.
Доходы РФ от экспорта нефтепродуктов в страны дальнего зарубежья выросли 5% до $68220 млн. с $64913 млн. годом ранее. В физическом объеме экспорт почти не изменился, он оказался на уровне 89116 тыс. т против 89754 тыс. т годом ранее. Доходы от экспорта в страны СНГ выросли в 3,4 раза до $8768 млн. с $2543 млн. в январе-сентябре 2011 г. В физическом объеме он вырос в 4,2 раза до 13750 тыс. т с 3269 тыс. т.
Экспорт бензина в январе-сентябре cоставил 2412 тыс. т на $1911 млн. (за аналогичный период 2011г. – 2635 тыс. т на $2296 млн.). В том числе в страны дальнего зарубежья было экспортировано 1053 тыс. т на $1036 млн. (2257 тыс. т на $2044 млн.), в страны СНГ – 1359 тыс. т на $874 млн. (379,3 тыс. т на $252,2 млн.).
Экспорт дизельного топлива составил 30524 тыс. т на $27016 млн. (27443 тыс. т на $24343 млн.). В том числе в страны дальнего зарубежья было экспортировано 24156 тыс. т на $22554 млн. (25881 тыс. т на $22984 млн.), в страны СНГ – 6369 тыс. т на $4462 млн. (1561 тыс. т на $1,35 млн.). (Нефть России/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
---Россия: Федеральная антимонопольная служба одобрила создание совместного предприятия Sollers и Mazda Motor Corporation
Федеральная антимонопольная служба России одобрила создание совместного предприятия Sollers и Mazda Motor Corporation (Япония), удовлетворив ходатайство о приобретении ОАО “Соллерс” 50% капитала ООО “Мазда Мотор Мануфэкчуринг Рус”. Новое предприятие начнет работу во Владивостоке в конце 2012 г. и будет выпускать кроссовер Mazda CX-5 и седан Mazda6 нового поколения, премьера которого состоялась на Московском автомобильном салоне – 2012.
6 сентября стартовала предсерийная сборка автомобиля Mazda CX-5, а 1 октября – серийное производство. Мощность на первом этапе составит 50 тыс. автомобилей в год, а впоследствии будет увеличена до 70 тыс.
В ноябре 2011 г. Sollers и Mazda Motor подписали меморандум о намерениях, согласно которому стороны планируют создать в Приморском крае новое СП на базе площадки “Соллерс – Дальний Восток”. Предприятие во Владивостоке будет производить автомобили для реализации на российском рынке.
27 апреля партнеры подписали соглашение о создании СП по производству автомобилей во Владивостоке с равными долями владения. По оценке экспертов, первоначальные совокупные инвестиции составят 750 млн. руб.
В I полугодии Mazda Motor реализовала в России 24,6 тыс. автомобилей (+44% к аналогичному периоду прошлого года).
Компания Mazda Motor была основана в 1920 г. В настоящее время на предприятиях группы Mazda работают 39 тыс. человек. Она производит легковые и коммерческие автомобили на заводах в Японии, США (его работа приостановлена в 2012 г.), КНР, Таиланде, ЮАР, Эквадоре, Колумбии, Зимбабве, на Тайване и Филиппинах. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: грузооборот ОАО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП) в январе-октябре 2012 года вырос
Грузооборот ОАО “Мурманский морской торговый порт” (ММТП) в январе-октябре вырос на 11% к уровню первых 10 месяцев 2011 г. и превысил 13 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба компании. С учетом грузов, перегруженных дочерней компанией ЗАО “Агросфера”, консолидированный грузооборот ММТП вплотную почти достиг 14 млн. т.
В октябре грузооборот компании составил 1477,8 тыс. т грузов (+16,9%), в том числе 1071,9 тыс. т угля. Это лучший месячный показатель с начала года и в истории предприятия в целом.
За месяц предприятие обработало 46 судов и 18773 вагона, в том числе 16 судов и 13968 вагонов с углем.
ОАО “Мурманский морской торговый порт” создано в 1994 г. Предприятие располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. м. Длина и глубины у причалов позволяют принимать суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
---Мировой рынок: спрос на золото в III квартале 2012 года снизился
Мировой спрос на золото снизился на 11% в третьем квартале по сравнению с прошлым годом из-за сокращения спроса в Китае, сообщил Мировой совет по золоту (WGC). Мировое потребление составило 1.084,6 т, а потребление в Китае сократилось на 8% до 176,8 т. Рост китайской экономики в третьем квартале замедлился седьмой квартал подряд.
“Падение спроса в Китае совпало со слабыми экономическими показателями третьего квартала. Есть свидетельства стабилизации экономической ситуации в Китае и начала восстановления.. возможно, стимулирующие меры сработали, и экономика достигла дна. Если это верно, мы не увидим подобной слабости в Китае в четвертом квартале”, – сказал управляющий директор WGC по инвестиционному анализу Маркус Грабб. Китай занимает второе место в мире по потреблению золота после Индии, где спрос в третьем квартале вырос на 9% до 223,1 т после трех кварталов снижения.
Однако за три квартала спрос в Индии снизился на 24% и вряд ли вырастет по итогам года, говорится в сообщении WGC. «Центробанки сократили закупки до 97,6 т со 140,8 т в прошлом году, но в целом за год спрос может превзойти 47-летний максимум, достигнутый в 2011 г., – сказал Грабб. – Квартал был плохим, но спрос все равно выше, чем в прошлом году, когда он стал рекордным с 1964 г. Если покупки составят примерно 100 т в четвертом квартале, годовой показатель будет выше, чем в 2011 г.». (Reuters/Металл Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА
Смотрите также:
---Украина: производство куриных яиц за 10 месяцев 2012 года увеличилось
За январь-октябрь 2012 г. производство куриных яиц в Украине увеличилось в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 1,3%, т.е. почти на 123 млн. штук. Об этом 13 ноября заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк, сообщает пресс-служба Минагропрода. По его словам, за указанный период объем производства куриных яиц составил 9,7 млрд. штук. Этому, как отметил глава Минагропрода, способствует использование высокопродуктивных пород несушек и кормов улучшенной рецептуры.
Также министр напомнил, что Украина занимает ведущие позиции по экспорту куриных яиц. Он проинформировал, что за 9 месяцев отечественные сельхозпроизводители экспортировали почти 22 тыс. т яиц. “Благодаря конкурентной цене, высокому качеству отечественной яичной продукции, а также росту спроса в странах Африки и Ближнего Востока Украина продолжает сохранять ведущие позиции по экспорту яиц. На сегодня Украина экспортирует яйца в 22 страны мира, а основными покупателями остаются Ирак, Ангола, Молдова, Либерия, Туркменистан, Российская Федерация, Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Азербайджан и Конго”, – добавил Н. Присяжнюк. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Отличная площадка для ваших ссылок НАВСЕГДА