24.02.2013
Украина: директор КП «Киевавтодор» Г. Глинский считает, что фуры являются одним из основных факторов разрушения дорог
Директор “Киевавтодора” Георгий Глинский сообщил, что фуры в Киеве являются одним из основных факторов разрушения дорог. Об этом он сообщил на расширенной коллегии Киевской городской государственной администрации (КГГА).
“На сегодняшний день фуры бесконтрольно двигаются по городу и нарезают колею. И там, где больше всего двигались фуры, мы сегодня имеем самые большие проблемы. Это – Большая окружная дорога, Малая окружная дорога, ул. Заболотного. Там, где больше всего было весового транспорта, там дороги больше всего подверглись разрушениям”, – отметил Глинский.
В то же время, председатель КГГА Александр Попов добавил, что предприятия, имеющие фуры должны заниматься ремонтом дорог, возле территории, которую они занимают. “У нас в центре города работают огромные предприятия, к которым круглосуточно направляются фуры. Они должны принимать участие и хотя бы у себя выполнить (дорожные) работы”, – считает Попов. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: Министерство инфраструктуры планирует разработать и принять программу развития автотранспорта до 2015 года
Министерство инфраструктуры Украины планирует разработать и принять государственные целевые программы развития аэропортов на период до 2023 г. и автомобильного транспорта на период до 2015 г. Об этом заявил глава ведомства Владимир Козак.
“Планируется принять государственную целевую программу развития аэропортов на период до 2023 г.”, – сказал Козак. По его словам, также планируется разработать и утвердить механизм привлечения новых авиаперевозчиков на рынок авиаперевозок.
Кроме этого, министерство планирует принять государственную целевую экономическую программу развития автомобильного транспорта до 2015 г. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: для ремонта дорог в Киеве в феврале 2013 года выделено 2 млрд. грн.
Для ремонта дорог в Киеве в феврале выделено 2 млрд. грн. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Козак.
“Сейчас этот вопрос (дополнительное финансирование ремонта киевских дорог) рассматривается. Ищут пути финансирования. Уже в этом месяце государственные банки с помощью министерства финансов, руководства правительства получили 2 млрд. грн. и рассматриваем дополнительное финансирование по другим направлениям”, – отметил Козак.
По его словам, были проведены переговоры Всемирным банком, и он подтвердил финансирование ремонта всех подходов к Киеву. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: Министерство инфраструктуры объявило конкурс на лизинговую схему закупки локомотивов
Министерство инфраструктуры объявило конкурс на лизинговую схему закупки локомотивов. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Козак на брифинге.
“В конце прошлой недели объявлен конкурс на лизинговую схему закупки локомотивов. Считаю, что это один из важнейших вопросов обновления локомотивного парка железнодорожного транспорта. Потому что у нас локомотивы электровозы очень сильно устарели”, – заявил Козак.
По его словам, уже есть несколько лизинговых компаний, среди них и “Внешэкономбанк”, которые заинтересованы в сотрудничестве в этой сфере. Министр выразил надежду, что в 2013 г. вопрос обновления парка локомотивов “сдвинется с мертвой точки”.
В 2013 г. в рамках заключенных долгосрочных контрактов “Укрзализныцей” запланировано приобретение грузовых электровозов постоянного тока. В частности, проектом финплана железных дорог предусмотрено приобретение 12 единиц электровозов производства АО “Електровозобудивник” (Грузия), 7 электровозов – ООО “Уральские локомотивы” (Россия) и 2 единицы производства ООО “Производственная компания “Новочеркасский электровозостроительный завод” (Россия).
Парк грузовых вагонов железнодорожники планируют пополнить 994 вагонами, будут закуплены средства железных дорог. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: ЧАО «Авиакомпания «АэроСвит» обещает выплатить всю задолженность по зарплате
Компания “АэроСвит” обещает выплатить всю задолженность по зарплате работникам. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Козак.
“По нашим предварительным данным, “АэроСвит” все свои обязательства в выплате зарплат, в выплате долгов, которые есть, обещает выполнить”, – заявил Козак.
По его словам, министерство совместно с профсоюзами и компанией ведут активный диалог по восстановлению компании. “Мы против банкротства компании”, – добавил Козак.
“АэроСвит” считает незаконным прекращение производства о банкротстве компании. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: в Киеве в аварийно опасном состоянии находится 98 тыс. кв. м дорожного покрытия
Сегодня в Киеве 98 тыс. кв. м асфальтового покрытия является аварийно опасными. Об этом заявил директор “Киевавтодора” Георгий Глинский в ходе брифинга после заседания коллегии Киевсовета о состоянии ремонта и содержания улично-дорожной сети Киева.
“Сегодня мы видим, что подверглись разрушению около 300 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Из них 98 тыс. кв. м является аварийно опасными. Это значит, что по нашим нормативам должны ликвидировать эти крупные ямы, возникающие в течение 5-7 дней, исходя из погодных условий, которые есть”, – отметил Глинский.
Однако, по его словам, сегодня отремонтировано 14,5 тыс. кв. м дорог: “С 14 января, когда приступили к ликвидации, мы всего 14,5 тыс. кв. м ликвидировали. Конечно, этого недостаточно и это мало, но сдерживают погодные условия, мы вынуждены работать только с холодным и литым асфальтом”, – подчеркнул он.
По словам Глинского, наибольшим разрушениям подверглись такие улицы – Большая Кольцевая дорога, пр. Палладина, ул. Городская, ул. Газопроводная, пр. Победы и ул. Заболотного. Глинский также сообщил, что “Киевавтодор” составил график работ, по которому все ремонтные работы должны быть выполнены до 15 мая. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: директор КП «Киевавтодор» заявил о готовности уйти в отставку
Директор “Киевавтодора” Георгий Глинский готов уйти в отставку, но своей вины в плохом состоянии столичных дорог не видит. Об этом он заявил в ходе брифинга после заседания коллегии Киевсовета о состоянии ремонта и содержания улично-дорожной сети Киева.
На вопрос, готов ли он уйти в отставку Глинский ответил: “Конечно. Я подчиняюсь решением коллегии и решением Киевсовета”.
В тоже время, по его словам, причиной неудовлетворительной работы “Киевавтодора” являются плохие погодные условия. “Я считаю, что “Киевавтодор” работает ненормально, но есть соответствующие причины. -6 град. С и зима, которая не дает нам развернуться так, как бы нам хотелось”, – отметил он.
Глинский добавил, что “Киевавтодор” развернет ремонтные работы как только “заблестит солнце” и можно будет работать с горячими смесями.
Кроме того, причиной плохого состояния дорог в Киеве является то, что они не ремонтировались около 30 лет. “Относительно этих дорог, которые прослужили 30 и больше лет, моей вины тут нет”, – сказал Глинский.
Ранее глава Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александр Попов заявил, что готов рассмотреть вопрос увольнения директора “Киевавтодора” Георгия Глинского, если он не представит эффективную программу ремонта столичных дорог. “Для того, чтобы мы сделали работу в сжатые сроки и эффективно, я считаю, это мое личное мнение, что нам не нужны кадровые изменения в “Киевавтодоре”. Потому что новый человек должен почувствовать коллектив, сориентироваться в части технологии проблемных вопросов. У нас есть сегодня возможность дать шанс “сдать экзамен” Глинскому и всем его подчиненным”, – сказал Попов.
Попов добавил, что нельзя признать в целом работу директора “Киевавтодора” неудовлетворительной, потому что этой зимой работники предприятия работали круглосуточно и вывезли из города огромное количество снега.
Этой зимой как никогда на “Киевавтодор” обрушилась массовая критика из-за неудовлетворительного состояния столичных дорог. В Интернете жители города публикуют фотографии разбитых дорог, спрашивая, куда уходят налоги. Недавно премьер-министр Украины Николай Азаров жестко прошелся по руководству “Укравтодора”, заявив, что состояние дорог в Украине просто ужасное. “Наши люди добросовестно финансируют содержание дорожного хозяйства, в частности, когда платят акцизный сбор в стоимости горючего. И имеют право пользоваться приличными дорогами”, – заявил Азаров.
В КГГА сообщают, что на балансе коммунальных предприятий “Дорожно-эксплуатационных управлений по ремонту и содержанию автодорог и сооружений” районов Киева находится более 26 млн. кв. м дорог и в соответствии с нормативом на текущий ремонт необходимо выделять 272 млн. грн. для проведения ремонта 1,355 млн. кв. м покрытий в год. В ведомстве отметили, что фактически выделялось финансирование на текущий ремонт автодорог в среднем 40% от потребности, что давало возможность ежегодно ликвидировать весеннюю ямочность и готовить улицы к эксплуатации в зимний период. “Все объекты, которые выполнены до Евро находятся в удовлетворительном техническом состоянии и мнение, что все дороги, отремонтированные к Евро, “разлетелись”, ложно и не соответствует действительности”, – заявили в КГГА.
Однако если даже согласиться с этим утверждением, видится странным, что всего лишь за год полотно, которое строили под Евро “по современным технологиям”, превратилось в дорогу с “удовлетворительным техническим состоянием”. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: в Киеве в 2013 году было закуплено рекордное количество посыпочных материалов
В текущем году в Киеве закупили рекордное количество посыпочных материалов – 78 тыс. т. Об этом заявил директор “Киевавтодора” Георгий Глинский в ходе брифинга после заседания коллегии Киевсовета о состоянии ремонта и содержания улично-дорожной сети Киева.
“На сегодняшний день заготовлено было 78 тыс. т посыпочных материалов, в том числе 45 тыс. т соли и фракционных материалов и песчано-соляной смеси – 31 тыс. т. Это практически рекордное количество за последние годы, которые подчеркивает максимальную зиму которой не было за 10 лет”, – заявил Глинский.
Он также сообщил, что на данный момент уже использовано 38 т соли: “38 тыс. т соли было высыпано и у нас остается 6,44 тыс. т соли. Мы надеемся, что наконец-то в ближайшее время зима покинет город и нам хватит остатков, чтобы мы закончили посыпание улично-дорожной сети”. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: терминал F ГП «Международный аэропорт «Борисполь» будет закрыт из-за недостатка средств на обслуживание
Терминал F аэропорта “Борисполь” будет закрыт из-за недостатка средств на обслуживание, сообщает “Коммерсант-Украина” со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
“Борисполь” столкнулся с избыточной мощностью, поэтому обслуживать три терминала аэропорту невыгодно. Сейчас его пропускная способность составляет около 25 млн. человек в год, тогда как обслуживается в нем обычно около 9 млн. пассажиров (в прошлом году – 8,47 млн.).
В течение двух месяцев “Международные авиалинии Украины” (МАУ) должны покинуть терминал F и перейти в новый терминал D, рассказал источник, близкий к одной из сторон переговоров. В пресс-службе “Борисполя” подтвердили, что намерены к началу летнего расписания (с 1 апреля) перевести в терминал D международные рейсы “иностранных и национальных перевозчиков” из терминалов B и F. В пресс-службе МАУ пообещали предоставить комментарий позже.
Планируется, что терминал F будет использоваться для обслуживания low cost авиакомпаний, а B – для внутриукраинских рейсов, уточнили в аэропорту. “Однако фактически F будет закрыт. У аэропорта нет средств для обслуживания такого количества терминалов, – объясняет источник, знакомый с ситуацией. – Но и перевести крупнейшую авиакомпанию в новый терминал всего за два месяца нереально. Наверное, это произойдет летом”. По словам собеседника издания, авиакомпанию МАУ, которая была против перехода в терминал D, руководство аэропорта “поставило перед фактом”.
МАУ перешла в терминал F осенью 2010 г. и осуществляет оттуда международные рейсы. Внутренние рейсы выполняются из терминала B, который расположен рядом с F. Авиакомпания “АэроСвит” для всех полетов использовала терминал B. В прошлом году “Борисполь” открыл крупнейший в стране терминал D, в который было вложено 4,8 млрд. грн. и куда, как ожидалось, будут переведены оба перевозчика. Но в терминале нет трансферной зоны, сообщающейся с внутренними рейсами, поэтому сейчас он работает только на прием международных рейсов. Это послужило поводом для отказа базовых перевозчиков – “АэроСвита” и МАУ – перейти в терминал. В “Борисполе” обещают переделать терминал D – без этого невозможно реализовать план по развитию в аэропорту хаба.
В январе “Борисполь” сократил пассажиропоток на 18% – “АэроСвит” перевез всего 48,19 тыс. пассажиров, тогда как годом ранее – 175,95 тыс. “Минус 40 млн. грн. за январь – таков наш финансовый результат”, – заявил гендиректор “Борисполя” Антон Волов на заседании специальной контрольной комиссии Верховной рады по вопросам приватизации.
Сейчас транзитные пассажиры вынуждены забирать свой багаж по прилету в Киев и самостоятельно переезжать с ним в терминалы F или D. Это занимает достаточно много времени, а в случае с терминалом D (который расположен далеко от терминала B и F) увеличивает время стыковки почти вдвое, объясняют перевозчики. А пассажиры неоднократно жаловались в соцсетях на то, что в новом терминале неразвита инфраструктура – практически нет магазинов и кафе.
В терминале D неудобно работать и авиакомпаниям – в МАУ говорили, что его перроны недостаточно велики для одновременной стоянки большого количества самолетов, которые эксплуатируются базовыми перевозчиками. “Транзитные рейсы организовываются таким образом, чтобы стыковка не превышала 1,5-2 часов, поэтому в пиковое время в течение 30-40 минут базовая авиакомпания одновременно отправляет около 20 рейсов”, – объясняли в МАУ. В пресс-службе “Борисполя” заявили лишь, что терминал способен обслужить все рейсы.
“Наладить сообщение между терминалами для пассажиров и решить проблему стоянок в конечном итоге возможно. “Борисполь” – не самый крупный аэропорт в мире,- говорит эксперт Центра политического и экономического анализа Вадим Слободянюк.- Однако возникает вопрос, почему за деньги налогоплательщиков были построены мощности, которые сейчас либо вообще невозможно использовать, либо нельзя использовать в полной мере”. Он отмечает, что в случае закрытия терминала F “Борисполь” также потеряет доход: “Ведь этот терминал имеет ряд магазинов, кафе, duty free, которые могут приносить доход от неаэропортовой деятельности”. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: прокуратура предъявила ЧАО «Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) иск на 18,6 млн. грн.
Прокуратура предъявила авиакомпании “Международные авиалинии Украины” иск на 18,6 млн. грн., сообщает пресс-служба Генпрокуратуры.
“18 февраля прокуратура Центрального региона Украины по надзору за соблюдением законов в военной сфере заявила иск в Хозяйственный суд Киева о взыскании задолженности в 18,6 млн. грн. с частного акционерного общества “Авиакомпания “Международные авиалинии Украины” в интересах государства в лице Министерства промышленной политики Украины и ГП “Антонов”, – говорится в сообщении ГПУ.
Долг возник в результате неуплаты за авиационные перевозки, выполненные самолетами ГП “Антонов” в 2012 г. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: бюджет Киева ежегодно недополучает около 60 млн. грн. от сборов за пользование столичными дорогами
Бюджет Киева ежегодно недополучает около 60 млн. грн. от сборов, идущих на ремонт и содержание дорожно-транспортных сетей. Об этом заявил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Анатолий Голубченко.
“До 2010 г. у нас доходы от транспортных налогов и налогов на содержание дорожно-транспортных сетей на 100% оставались в бюджете города. В 2010 г. 30% доходов по этому налогу были перечислены области и 70% – Киеву. В 2011 г. у нас заменили этот налог акцизным сбором на горюче-смазочные материалы, образующий общегосударственный фонд для содержания дорожно-транспортных сетей. Поскольку изменилось администрирование этого закона, и невозможно увидеть, сколько средств собрал каждый город, то все эти средства идут в общую корзину, а затем их между городами распределяет правительство или “Укравтодор”, – объяснил Голубченко.
По его словам доходы от таких налогов составляли примерно 200 млн. грн. в год. Все они использовались для ремонта и текущего содержания дорожно-транспортных сетей. После замены транспортных налогов акцизным сбором на горюче-смазочные материалы сразу сократилось количество средств, которые получает Киев. “Например, в прошлом году нам выделили только 140 млн. грн., поэтому мы недополучили 60 млн. грн. Этом году нам пообещали, что мы получим также примерно 140 млн. грн.”, – pаявил Голубченко.
“Переход от фонда, который был создан за счет налога на содержание дорог, к общегосударственному фонду по акцизам привел к тому, что в прошлом году мы получили средства на ремонт лишь 6,6% дорог. В этом году предполагается несколько больше денег, но и их хватит примерно на 14% ремонта дорог от норматива”, – добавил он. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---Украина: в ГП «Мариупольский морской торговый порт» (ММТП) закрылась ледовая навигация
В Мариупольском морском торговом порту (ММТП), 15 февраля в 00:00 закрылась ледовая навигация. Про это сообщила пресс-служба ММТП.
Ледовая кампания 2012-2013 гг. началась в порту 18 декабря прошлого года и длилась на протяжении почти двух месяцев. Кампания пока получила оценку средней степени сложности, поскольку толщина льда “по целине” достигала 25 см, а в местах торошения – 150 см (к примеру, в 2011-2012 гг. толщина льда доходила до 70 см, а торосы до 350 см).
За период ледовой навигации 2012-2013 гг. ММТП обработал 310 судов. При этом каких-либо аварийных ситуаций допущено не было. “Погода в феврале и начале марта еще может преподнести сюрпризы. Все службы продолжают функционировать в зимнем режиме, а средства поддерживаться в полной готовности, чтобы в любое время приступить к работе в сложных условиях”, – отмечает капитан порта Сергей Перепечаев.
ГП “ММПТ” входит в тройку крупнейших портов Украины и расположен на пересечении всех видов транспортных путей. Мощности порта позволяют перерабатывать свыше 17 млн. т грузов в год. Порт круглогодично открыт для захода судов длиной до 240 м и осадкой до 8 м. Территория порта составляет 73,2 га, длина причальной линии – 4,2 км. Порт имеет современные терминалы и комплексы. Эффективность деятельности порта подтверждена сертификатами ISO 22000, ISO 9001, ISO 14001. (РБК-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
---