Деловой мир

19.02.2014

Конструкторское бюро Elliott Bay Design Group (EBDG ) получило контракт на разработку проекта нового грузового и пассажирского парома для Woods Hole, Martha’s Vineyard & Nantucket Steamship Authority (SSA), официального регулятора паромных перевозок, а также оператора судов (Массачусетс, США), сообщила пресс-служба проектанта судна.

По словам генерального управляющего администрации SSA Уэйна Ламсона , новый паром необходим для замены отслужившего свой срок судна M/V Governor к весне 2016 г.

Длина судна по проекту будет около 71,6 м, вместимость – 384-512 пассажиров и 50 стандартных транспортных средств или 10 грузовиков с прицепами. Судно с расчетной скоростью 16 узлов будет иметь носовое подруливающее устройство.

Паром предназначен для осуществления рейсы между побережьем шт. Массачусетс и островами (Нантакет и Марта Виньярд). Контракт с SSA включает предпроектную разработку, проектирование, подготовку технического проекта, оказание помощи при проведении тендера среди верфей и при проведении строительных работ. (PortNews/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Украинская компания Виктора Пинчука “Интерпайп” демпинговала на российском рынке, говорится в опубликованном 10 февраля докладе департамента защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). В частности, цены на обсадные трубы были на 40,94% ниже экономически обоснованных, на насосно-компрессорные трубы – на 67,71%, на трубы нефтегазопроводные и общего назначения – на 19,73%. В прошлом году “Интерпайп” обратился в ЕЭК с просьбой пересмотреть для него индивидуальные ставки антидемпинговой пошлины в отношении некоторых видов труб, поясняет представитель ЕЭК. Сейчас они составляют 19,4, 18,9 и 19,9% соответственно. Но новое расследование департамента ЕЭК показало, что на российский рынок “Интерпайп” поставляет трубы дешевле, чем на свой.

Впрочем, речи о немедленном повышении антидемпинговых пошлин не идет, говорит представитель ЕЭК. Соответствующее решение будет принято только после того, как “все заинтересованные стороны предоставят свои комментарии”. “Департамент при необходимости вынесет вопрос об изменении ставок для “Интерпайпа” на рассмотрение коллегии ЕЭК, которая уже и примет решение”, – уточнил собеседник “Ведомостей”.

Объем поставок на российский рынок в 2012-2013 гг. “Интерпайп” не раскрывает. Ее представитель на вопросы “Ведомостей” не ответил. В отчете компании за 2012 г. лишь указано, что от продажи труб “Интерпайп” получил $1,4 млрд. при общей выручке $2 млрд. В Россию “Интерпайп” поставил продукции на $497 млн. Источник в одной из трубных компаний говорит, что украинская компания поставила в Россию в 2012 г. 250000 т труб. По данным Российского фонда трубной промышленности, потребление труб в России в 2012 г. было на уровне 9,4 млн. т, таким образом, в структуре отечественного потребления доля “Интерпайпа” составила 2,6%. Менеджер трубной компании уточняет, что на рынке труб нефтегазового сортамента доля “Интерпайпа” превышала 10%. Представители опрошенных “Ведомостями” трубных компаний не стали говорить, будут ли они добиваться повышения антидемпинговых пошлин для украинского конкурента. (Ведомости/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Индийская атомная подводная лодка с баллистическими ракетами Arihant собственной постройки будет готова для введения в строй Военно-морскими силами в 2015 г. Об этом на международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений “Дефэкспо-2014″ рассказал глава Организации оборонных исследований и разработок при Министерстве обороны Авинаш Чандер.

По его словам, сейчас продолжается поэтапное повышение мощности реактора субмарины, и “в течение двух-трех месяцев” начнутся ее ходовые испытания, которые будут сопровождаться пуском ракет К-15 с дальностью до 700 км и завершатся в текущем году. “После их завершения подводная лодка будет готова для введения в строй”, – подчеркнул он.

Лодки данного проекта имеют водоизмещение около 6 тыс. т и способны развивать скорость под водой до 30 узлов. Они несут на борту 12 баллистических ракет малой дальности К-15.

Задача создания собственной атомной подводной лодки потребовала вложений порядка $2,9 млрд. Индийские средства массовой информации ранее сообщали о том, что командование военно-морских уже получило “зеленый свет” на заказ еще двух субмарин такого же класса. В перспективе рассматривается возможность довести их общее число до пяти. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Южноафриканская горнодобывающая компания Kumba Iron Ore в 2013 г. по сравнению с 2012 г. увеличила прибыль на 23,2%. Об этом свидетельствуют данные концерна, сообщает Yieh.Corp. Доход корпорации повысился за прошлый год на 20% – с 45,4 млрд. рандов до 54,5 млрд. рандов ($4,92 млрд.). Kumba Iron Ore в III квартале 2013 г. уменьшила производство железной руды на 16%. Экспорт сырья в указанный период понизился на 7%, а вот внутренние поставки выросли на 16%.

Kumba Iron Ore во II квартале 2013 г. по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. сократила добычу железной руды на 1%. В частности, производство сырья в заданный период составило 11,3 млн. т. Однако по сравнению с предыдущим кварталом этот показатель вырос на 9%. (МинПром/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость