Деловой мир

10.04.2012

По итогам 2011 г. европейский авиа­строительный концерн Airbus выпустил 534 пассажирских реактивных самолета, обойдя основного конкурента, американскую компанию Boeing, у которой продажи пассажирских лайнеров в прошлом году составили 477 шт.

При этом результаты Airbus превзошли намеченные целевые показатели в 520-530 шт., тогда как результаты Boeing совпали с предварительными прогнозами экономистов компании (480 шт.).

Между обеими корпорациями — крупнейшими в мире производителями коммерческих самолетов — уже несколько лет продолжается спор по поводу правительственных субсидий, обе стороны обвиняют друг друга в получении многомиллиардной нелегальной господдержки.

В мае 2011 г. Всемирная торговая организация (ВТО) в целом сделала заключение, что финансовая поддержка Airbus со стороны Евросоюза не является незаконными субсидиями, и постановила, что некоторые практики европейских правительств по предоставлению кредитов европейской корпорации противоречат международным правилам.

В марте 2011 г. ВТО пришла к выводу, что Boeing пользовался незаконными субсидиями от властей США, которые составили по меньшей мере $5,3 млрд. за 1989-2006 гг., в том числе господдержка Boeing, не совместимая с правилами ВТО, включала научно­исследовательские гранты от аэрокосмического управления NASA на $2,6 млрд. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Это стоит обсудить в «курилке»

Похожие записи:

• 29.02.2012 — Мировой рынок: Airbus и Boeing отчитались о выпуске самолетов в 2011 году

По итогам 2011 г. выручка сети гипермаркетов «Реал» выросла на 19,7% — до 722 млн. евро по сравнению с показателями 2010 г. В прошлом году было открыто два новых магазина — в Ижевске и Москве. Кроме того, состоялся пуск проекта «Центр мастерства свежих продуктов». Это масштабный внутренний проект сети, направленный на улучшение качества свежей продукции собственного производства, а также продукции, получаемой от поставщиков. По словам гендиректора сети Антониу Баптишты, важную роль в росте сыграл переход на новую структуру торговли во всех магазинах сети. В течение всего года менялась структура ассортимента гипермаркетов, проводилась перекомпоновка отделов для того, чтобы предложить более осознанный и комплексный подход к процессу покупок. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

Это стоит обсудить в «курилке»

Похожие записи:

• 06.03.2012 — Россия: X5 Retail Group перезапустила “Копейку”
• 06.03.2012 — Украина: “Брусничка” открыла 4 новых фрешмаркета
• 31.12.2011 — Россия: московская розничная сеть АБК
• 30.12.2011 — Россия достаточно сильна для ВТО
• 21.12.2011 — Мировой рынок: сеть круглосуточных мини-маркетов 7-eleven (№22-2011)

Чистый убыток ПАО «ЛУКойл-Одесский НПЗ» по итогам 2011 г. снизился на 35% по сравнению с 2010 г. и составил 495,8 млн. грн. Стоимость активов уменьшилась на 20,67% до 1,99 млрд. грн. Долгосрочные обязательства предприятия увеличились на 5,22% по сравнению с 2010 г. — до 1,28 млрд. грн., а текущие сократились на 3,04% до 2,59 млрд. грн.

НПЗ был остановлен в октябре 2010 г. вследствие увеличения безналоговых поставок нефтепродуктов в Украину через фирму «Ливела». После завершения работы данного специмпортера Одесский НПЗ не смог возобновить работу, так как предприятие было отрезано от трубопроводных маршрутов поставки сырья: в конце 2010 г. Украина договорилась с «Белорусской нефтяной компанией» о прокачке нефти по маршруту Одесса — Броды для переработки на Мозырском НПЗ. В ходе поиска решений относительно дальнейшего использования Одесского НПЗ представители «ЛУКойла» сначала не исключали продажу завода, а позже — создание совместного предприятия с украинскими бизнесменами для давальческой переработки в Одессе. Состав украинских представителей данного СП и их вклад в работу данного проекта пока неизвестены. По данным источников на рынке, планировавшийся в I квартале пуск завода отложен на неопределенное время из-за неясности маршрутов поставок нефти на предприятие.

Одесский НПЗ был приватизирован «ЛУКойлом» в 1999 г., сегодня ему принадлежат 99% акций завода. Мощность предприятия — 2,8 млн. т. В 2005-2008 гг. «ЛУКойл» провел первый этап модернизации предприятия, однако полностью завершить проект развития НПЗ не смог, в связи с чем эффективность переработки нефти остается крайне низкой, что делает одесскую продукцию неконкурентоспособной на украинском рынке. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)

Блоговая биржа

Похожие записи:

• Нет похожих записей

* — данные журнала «Offshore». (БИКИ/Энергетика Украины, СНГ, мира)

Блоговая биржа

Похожие записи:

• 30.03.2012 — Мировой рынок: динамика ставок за аренду морских буровых платформ*, декабрь 2011 г., $/сут.
• 09.03.2012 — Мировой рынок морских буровых платформ на начало сентября 2011 года
• 17.09.2011 — Мировой рынок: растут ставки за аренду морских буровых платформ