Деловой мир

17.02.2014

Согласно постановлению комитета по ценовой и тарифной политике Новгородской области №5 от 12 февраля в Великом Новгороде устанавливается предельный тариф на одну поездку и провоз багажа в общественном транспорте в размере 20 рублей.

Как пояснил корреспонденту интернет-портала «Новгород.ру» (отсюда есть вход в интернет магазин женской одежды больших размеров) начальник управления по транспорту и связи администрации Великого Новгорода Игорь Попов, стоимость проезда в городских автобусах и троллейбусах изменится с 1 марта. Новый тариф будет действовать до конца года.

Кроме того, согласно постановлению администрации Великого Новгорода №838 от 11 февраля определена стоимость проездных билетов с 1 марта текущего года. Так, общий месячный проездной для граждан вместо 850 рублей теперь будет стоить 1100 рублей («половинка» — 600 рублей), для пенсионеров — 700 рублей («половинка» — 400), для школьников — 500 рублей, для студентов — 700 рублей.

Напомним, последний раз тарифы изменялись в прошлом году. Повышение тогда составило 1 рубль: с 15 до 16 рублей. (novgorod.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

ГКУ “Администратор московского парковочного пространства” займется вывозом брошенных автомобилей. Столичные власти разработают специальный регламент, который позволит искать владельцев таких машин, определит срок хранения автохлама на штрафстоянках и порядок утилизации, сообщают “Известия”.

“Мы будем эвакуировать такие авто и отвозить их на наши штрафстоянки, там будут выделены отдельные участки. Ранее с брошенными машинами разбирались префектуры”, – пояснил генеральный директор ГКУ “Администратор московского парковочного пространства” Александр Гривняк.

Сейчас выявлением брошенных машин занимаются сотрудники Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ). Они проводят ежедневный мониторинг территории города, а также проверяют заявления жителей, которые жалуются на автохлам во дворах. На заседании специальной комиссии с участием представителей ОАТИ и районной управы автомобиль может быть признан бесхозным.

“Признаками брошенных автомобилей являются отсутствие номерных знаков, одного из агрегатов (колеса, двигатель, двери, стекла и т. д.), то, что машина мешает проезду спецтехники и уборке. Основная задача – не переместить транспорт на площадку временного хранения, а провести работу с владельцем. Если транспортное средство разукомплектовано, а владелец не установлен, автомобиль вывозится на площадку. Но работа по выявлению владельца продолжается”, – рассказала завсектором организационно-контрольного отдела ОАТИ Марина Кобзева.

Решение об утилизации принимается также коллегиально, но, как правило, машина хранится до последнего. Площадка для временного хранения автомобиля оплачивается городом и бесплатна для владельца. (Autonews/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Эксперимент с “шумовыми полосами” на пешеходных переходах, который проводился на северо-востоке столицы, признали успешным. В 2014 г. виброполосы появятся на 115 “зебрах” во всех округах Москвы.

“Пешеходные переходы, оборудованные виброполосами, действительно стали значительно безопаснее – водители заблаговременно понимают, что приближаются к “зебре”, и снижают скорость”, – пояснил заместитель начальника управления ГИБДД по Москве Евгений Ефремов.

Также в этом году в Москве будет модернизировано 398 пешеходных переходов. А за три года более безопасными станут 3,5 тыс. “зебр”. Аварийные переходы будут оборудованы новыми знаками с подсветкой, рельефными выступами или “лежачими полицейскими”, а в некоторых случаях – пешеходными ограждениями.

В августе 2013 г. ГИБДД объявила о начале эксперимента по нанесению “шумовых полос” перед пешеходными переходами в СВАО. Новая разметка появилась у 25 переходов: рядом с Ботаническим садом, на Алтуфьевском шоссе, на ул. Ак. Королева и некоторых других дорогах. (Autonews/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Стоимость парковки в центре Москвы хотят дифференцировать. Она будет зависеть не только от удаленности от центра, но и от загруженности улиц. Чем больше автомобилей будет находиться на стоянке, тем дороже будет стоимость парковки, сообщают “Известия”.

На данный момент ведется изучение трафика на платных парковках. “Сейчас мы находимся на начальном этапе организации парковочного пространства, но к такой системе рано или поздно придем. На это может уйти и год, и два. Торопиться не будем, сначала сделаем необходимые замеры”, – пояснил гендиректор ГКУ “Администратор московского парковочного пространства” Александр Гривняк.

Сейчас тарифы на парковку дифференцированы только по территориальному принципу: внутри Бульварного кольца час стоянки стоит 80 руб., внутри Садового – 60. По словам руководителя департамента транспорта Максима Ликсутова, если платная парковка будет введена за пределами Садового кольца, места там будут стоить дешевле.

По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики Михаила Блинкина, такую простую тарифную сетку нецелесообразно сохранять надолго. “Начать формирование парковочного пространства надо было с чего-то очень простого, город с простого и начал. Дальше тарифная система должна усложняться. Нужна дифференциация и по месту стоянки, и по ее загруженности, и по дню недели, и по времени суток”, – пояснил эксперт. (Autonews/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Маршрут “Самара – Нижний Новгород – Самара” исключен из программы субсидирования авиаперевозок в связи с тем, что это направление больше не нуждается в поддержке. Об этом рассказал исполнительный директор ОАО “Международный аэропорт “Курумоч” Сергей Краснов.

По его словам, эта линия показала достаточную окупаемость и устойчивый пассажиропоток. Маршрут был крупнейшим из субсидируемых в 2013 г. в ПФО – 676 парных рейсов, на которых перевезли 23 тыс. человек.

Глава ЗАО УК “Аэропорты Регионов” Евгений Чудновский считает, что исключение маршрута из программы – правильное решение. “Задача программы – “раскрутить” маршрут, чтобы пришли перевозчики и сделали ежедневные рейсы, – заявил он. – Если пассажиропоток превысил 10 тыс., в следующем году он не субсидируется. По итогам года эта линия показала, что маршрут накатан, спроса теперь достаточно, чтобы он самостоятельно без субсидий продолжал работать”.

“Несмотря на высокую частотность, в прошлом году средняя загрузка на направлении составляла 50%, что явно свидетельствовало об излишнем предложении. Оптимальная загрузка – это 75%”, – отметил Евгений Чудновский.

По словам Сергея Краснова, неравномерная загруженность маршрутов – основная проблема. “Сейчас акцент сделан на раскрутку более слабых маршрутов по итогам 2013 г. (Йошкар-Ола, Киров). Появится маршрут в Белгород. Субсидирование остальных маршрутных линий, которые были запущены в 2013 г., продолжится, – заявил Краснов, отметив положительные изменения в самом процессе субсидирования. – Если раньше субсидировался пассажир (кресло на воздушном судне), то в этом году субсидируется непосредственно сам маршрут. Это правильный подход. Опыт реализации таких перевозок в США именно таков”.

Руководство аэропорта отмечает, что об эффективности принятых решений можно будет судить по итогам первого квартала, на данный момент выводы делать рано, поскольку январь и февраль – месяцы низкой авиационной активности. (Aex.ru/Транспорт Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Крупнейшая в мире сеть ресторанов быстрого обслуживания McDonald’s в январе зафиксировала снижение сопоставимых продаж в США по итогам третьего месяца подряд на фоне холодной погоды. Продажи в ресторанах, открытых в США минимум 13 месяцев, в январе 2014 г. снизились на 3,3% в годовом выражении. Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидали снижения показателя на 1,6%.

До этого сопоставимые продажи в США, крупнейшем рынке компании, снижались в декабре (на 3,8%) и ноябре (на 0,8%). Тем временем продажи в международном подразделении компании в минувшем месяце выросли на 1,2% против прогноза роста на 0,6%. Акции McDonalds подешевели с начала торгов на 1,1%. (Bloomberg/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Крупнейший российский розничный ритейлер “Магнит” увеличил выручку в январе на 25,2% – до 51,665 млрд. руб. (994,5 млн. евро), говорится в сообщении компании.

В январе компания открыла 36 магазинов, общее количество магазинов в сети составило 8,129 (7,234 “магазина у дома”, 161 гипермаркет, 46 магазинов “Магнит Семейный” и 688 магазинов косметики). “Несмотря на существенно более низкий уровень продовольственной инфляции в январе 2014 г. (1% по данным Росстата) по сравнению с январем 2013 г. (1,8%), прирост продаж в первом месяце т.г. соответствует нашим прогнозам”, – прокомментировал результаты генеральный директор “Магнита” Сергей Галицкий. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Astarta Holding N.V., холдинговая компания агропромхолдинга “Астарта”, крупнейшего украинского производителя сахара, выкупила на рынке еще 3 тыс. своих акций на PLN199,35 тыс. (почти $65 тыс.). Согласно сообщению агрохолдинга на Варшавской фондовой бирже (WSE), ценные бумаги выкуплены в период с 3 по 7 февраля 2014 г. по среднему курсу PLN66,45 за штуку.

Совет директоров агрохолдинга “Астарта” 20 марта 2013 г. рамках предоставленных в июне прошлого года собранием акционеров полномочий решил реализовать программу обратного выкупа (buyback program), которая предусматривает возможность приобретения до 500 тыс. акций, или 2% общего выпущенного количества. Цена выкупа по указанной программе ограничена суммой PLN125 за акцию. Брокером со стороны “Астарты” назначен брокерский дом UniCredit CAIB Poland. Вместе с тем 21 июня 2013 г. акционеры агрохолдинга утвердили новую программу обратного выкупа с аналогичным объемом и максимальной ценой выкупа. Срок действия новой программы, как и предыдущей, – 18 месяцев с момента ее утверждения. “Астарта” – вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, объединяющий пять региональных подразделений в Полтавской, Винницкой, Хмельницкой и Харьковской областях. В их состав входят девять сахарных заводов. Основными направлениями деятельности холдинга является производство сахара, сопутствующей продукции, зерна и масличных культур, а также мяса и молока. (Интерфакс/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций (ФАО) отмечает снижение мировых цен на продовольствие в январе, исключением стала лишь молочная продукция, дорожающая на фоне роста потребительского спроса.

В январе 2014 г. индекс продовольственных цен ФАО составил 203,4 пункта, что на 1,3% ниже декабрьского показателя и на 4,4% ниже показателя января прошлого года. “Сейчас мы наблюдаем снижение цен вследствие избытка предложения на рынке, но резкий рост спроса, как, например, усиление импорта в Азию, может ограничить спад”, – сказал экономист ФАО Абдолреза Аббасиан, слова которого приводятся в сообщении. Цены на сахар и растительные масла снизились на 5,6% и 3,8% соответственно. Цены на зерновые в связи с рекордно высоким урожаем в 2013 г. упали на 1,6% по сравнению с декабрьским показателем и на 23% по сравнению с аналогичным показателем в январе 2013 г. Даже цены на мясо, которые росли на протяжении последних нескольких месяцев, немного снизились в январе, отмечает ФАО.

“Единственным заметным исключением стал рост цен на молочную продукцию. Индекс цен на молочную продукцию ФАО составил в январе 267,7 пункта, увеличившись на 1,3% по сравнению с декабрем, главным образом, отражая стабильно высокий спрос на все виды молочной продукции, особенно со стороны Китая, стран Северной Африки, Ближнего Востока и РФ”, – прокомментировал эксперт ФАО по рынку молочной продукции и животноводству Майкл Гриффин.  В РФ (по данным Росстата) цены сельскохозяйственных производителей на сырое молоко на конец 2013 г. составили 18,87 руб. на килограмм, что на 24% выше прошлогоднего показателя. (Прайм/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Государство будет стремиться минимизировать присутствие генно-модифицированной продукции на российском рынке, заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович. “Контроль будет намного более жестким и намного более жесткие требования к раскрытию информации, и штрафы за недостоверную информацию увеличатся. В этой сфере поблажки делать не собираемся”, – сказал Дворкович. “Никакого разрешения производить у нас продукцию с использованием ГМО не будет”, – заявил он.

Осенью 2013 г. правительство приняло постановление, которым разрешило госрегистрацию в России некоторых видов растениеводческой продукции с ГМО-источниками. Постановление “О государственной регистрации генно-инженерно-модифицированных организмов, предназначенных для выпуска в окружающую среду, а также продукции, полученной с применением таких организмов или содержащей такие организмы” вступит в силу с 1 июля 2014 г. Однако вопрос о том, как скоро ГМ-продукция будет производиться в России и появится на рынке, остается открытым. Как заявил на годовой пресс-конференции глава Минсельхоза Николай Федоров, министерство очень осторожно относится к широкому распространению, а тем более к промышленному производству растений и животных с ГМ-источниками. Минсельхоз против допуска модифицированных видов растениеводческой и животноводческой продукции без длительного научного исследования возможных последствий от применения такой продукции. Между тем, по данным Национального союза защиты прав потребителей, в настоящее время в России, несмотря на запрещение, трансгенными растениями засеивается уже около 400 тыс. га. Это в основном кукуруза и соя. (Прайм/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Ориентированный на экспорт украинский горно-металлургический сектор получит от усилившейся в начале февраля девальвации гривни лишь кратковременную выгоду в виде роста выручки и снижения себестоимости продукции в долларовом эквиваленте. Об этом сообщил генеральный директор предприятия “Донецксталь”-металлургический завод” Александр Шаповалов. “Укрепление курса доллара (при условии сохранения существующего уровня цен на отечественное сырье и материалы) для нас выгодно, поскольку мы получим больше гривневой массы за свою продукцию”, – сказал Шаповалов.

Кроме того, ранее эксперты отмечали, что небольшая девальвация нацвалюты не только увеличит гривневую выручку, но и снизит себестоимость экспортной металлопродукции в долларовом выражении, что улучшит ее конкурентоспособность на внешних рынках. Вместе с тем Шаповалов сообщил, что позитивные последствия от девальвации гривни для металлургов имеют кратковременный характер, поскольку дальнейшая девальвации гривни нивелирует все выгоды и может привести к росту цен на сырье и к повышению зарплат занятых в металлургическом секторе рабочих. “Если падение гривни будет существенным, то это не может не отразиться на уровне цен на входящие ресурсы и, в первую очередь, это сделает необходимым адекватное повышение зарплат” – подчеркнул гендиректор. (УНИАН/Металл Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость

Согласно обновленной оценке аналитиков FAS USDA, в 2013/14 МГ импорт кукурузы в Китай составит 5 млн. т, что на 2 млн. т ниже предыдущего прогноза экспертов, однако значительно превышает результат годом ранее (2,7 млн. т). Причиной увеличения Китаем импорта зерновой в текущем сезоне является рост ее внутреннего потребления, которое ожидается на уровне 213 (210) млн. т.

Стоит отметить, что увеличение объемов поставок зерновой в страну будет наблюдаться, несмотря на значительное увеличение ее внутреннего производства  – на 11,39 млн. т в год,  до рекордных 217 млн. т. Увеличение урожая китайской кукурузы будет обусловлено в т.ч. и повышением ее урожайности. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи