07.01.2013
Беларусь отменила 8 национальных техрегламентов в связи с вступлением в силу регламентов ТС
В Беларуси отменены восемь национальных технических регламентов в связи с вступлением в силу регламентов Таможенного союза. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в Государственном комитете по стандартизации Беларуси.
Решение об отмене действия некоторых технических регламентов Беларуси принято постановлением Совета министров от 29 декабря 2012 года №1252, которым внесены изменения в отдельные постановления, некоторые документы признаны утратившими силу. Документ принят в целях выполнения международных обязательств Республики Беларусь, взятых в рамках Таможенного союза и единого экономического пространства. Постановление вступило в силу с 1 января 2013 года.
Таким образом, отменяется действие следующих технических регламентов Беларуси: “Низковольтное оборудование. Безопасность” (TP 2007/001/BY); “Электромагнитная совместимость технических средств” (TP 2007/002/BY); “Автомобильный бензин и дизельное топливо. Безопасность” (TP 2008/011/BY); “Игрушки. Безопасность” (TP 2010/007/BY); “Потребительская тара. Безопасность. Основные требования” (TP2010/016/BY); “Парфюмерно-косметическая продукция. Безопасность” (TP 2010/017/BY); “Оборудование, работающее на газовом топливе. Безопасность” (TP 2010/019/BY); “Фасованные товары в упаковке. Требования к количеству товара и маркировке” (TP 2010/004/BY).
Кроме того, переносится на 1 января 2014 года дата введения в действие трех технических регламентов Беларуси: “Медицинские изделия. Безопасность” (TP 2010/006/BY); “Ветеринарные препараты. Безопасность” (TP 2010/021/BY); “Молоко и молочная продукция. Безопасность” (TP 2010/018/BY).
Как отметили в Госстандарте, в 2012 году вступили в силу восемь технических регламентов Таможенного союза, которые фактически заменили национальные регламенты. Первый ТР ТС о безопасности пиротехнических изделий (фейерверк) начал действовать с 15 февраля 2012 года, а с 1 июня – ТР на средства индивидуальной защиты. С 1 июля 2012 года начали действовать пять техрегламентов: на безопасность упаковки, продукции для детей и подростков, игрушек, парфюмерно-косметической продукции, продукции легкой промышленности. С 31 декабря 2012 года вступил в силу технический регламент на автомобильный и авиационный бензин, дизельное и судовое топливо, топливо для реактивных двигателей и мазут.
В соответствии с соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Беларуси, Казахстане, России, принятом в декабре 2010 года, стороны договорились проводить согласованную политику в данной сфере через принятие технических регламентов Таможенного союза. ТР ТС устанавливают единые требования к продукции, процессам производства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, транспортировки, реализации и утилизации. Также устанавливаются правила индентификации, формы, схемы и процедуры оценки (подтверждения) соответствия. Соглашение предусматривает, что стороны не могут в одностороннем порядке вводить иные обязательные требования, не предусмотренные документом. Это позволяет формировать предсказуемый и прозрачный торговый режим. (БелТА/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Швейцария: банк UBS предупреждает о перегреве жилищного рынка
Бум на рынке жилой недвижимости Швейцарии представляет самый большой риск для экономики страны. Об этом заявил Дэниель Кальт, главный экономист банка UBS.
В третьем квартале рынок недвижимости Швейцарии, по данным банка UBS, первый раз за две декады вошел в “зону риска”. Это происходит от того, что инвесторов привлекает стабильная и процветающая экономика Швейцарии в период еврокризиса.
“Ситуация с ценами на жилье в Швейцарии, особенно в Женеве, Цюрихе и Цуге драматичная”, – заявил Дэниель Кальт на брифинге в Цюрихе. “Это представляет большой макроэкономический риск для швейцарской экономики”, – добавил специалист.
Стоимость жилья в Давосе выросла за шесть месяцев на 7,6% к сентябрю. Это стало самым значительным приростом цен из всех швейцарских регионов. Цены в Цуге выросли на 5,1%, а в Цюрихе – на 3,8%.
“Ситуация будет оставаться такой же в ближайшие один-три года, – сказал Кальт. – В дальнейшем ситуация в отрасли будет зависеть от процентных ставок. Если же все пойдет такими же темпами, как сейчас, то мы увидим удвоение цен на жилье каждые восемь лет”.
Напомним, что в сентябре о риске возникновения пузыря на рынке недвижимости Швейцарии уже заявлял вице-президент швейцарского Центробанка Жан-Пьер Дантин. (Prian.ru/Строительство в Украине, СНГ и мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---ПРОГНОЗ: мировые цены на пальмовое масло начнут 2013 год с роста
По информации аналитиков Oil World, мировые цены на пальмовое масло в начале 2013 г. продемонстрируют повышательный тренд. Как отмечают эксперты, поддержку данному прогнозу окажет высокий экспортный спрос на указанную продукцию. Однако, несмотря на возможное удорожание, пальмовое масло все же сохранит свою ценовую конкурентоспособность по сравнению с другими растительными маслами, считают аналитики.
Цена на пальмовое масло с поставкой в январе 2013 г. составляет $770 за тонну на условиях CIF Роттердам и Гамбург. При этом цена на соевое масло составляет 918 евро ($1190) за тонну, тогда как для рапсового масла с поставкой в феврале данный показатель достиг 920 евро ($1192) за тонну (в обоих случаях на базисе FOB). Как считают эксперты, столь высокие цены на продукты переработки сои и рапса обусловлены низким урожаем указанных масличных в крупнейших странах-производителях. При этом ряд основных государств-импортеров отмеченной продукции, таких как Китай и Пакистан, в будущем году, скорее всего, переключатся на закупки более дешевого пальмового масла. (АПК-Информ/Пищепром и продукты питания Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: производство готового проката на метпредприятиях в ноябре 2012 г., тыс. т
| Метпредприятие | Октябрь 2012 г. | Ноябрь 2012 г. | % | 11 мес. 2011 г. | 11 мес. 2012 г. | % |
| Енакиевский МЗ | 232 | 223 | -3,7 | 1977 | 2491 | 25,9 |
| «Азовсталь» | 376 | 144 | -61,6 | 4889 | 2568 | -47,4 |
| Донецкий МЗ | 35 | 11 | -68,8 | 399 | 153 | -61,7 |
| Донецкий ЭМЗ | 91 | 28 | -69,4 | 922 | 432 | -53,1 |
| ММК им. Ильича | 4359 | 311 | -92,8 | 4359 | 3681 | -15,5 |
| Алчевский МК | 3332 | 322 | -90,3 | 3332 | 3146 | -5,6 |
| АМКР | 4485 | 478 | -89,3 | 4485 | 4992 | 11,3 |
| ДМКД | 2787 | 250 | -91,03 | 2787 | 2900 | 4,04 |
| ДМЗ им. Петровского | 683 | 71 | -89,5 | 683 | 644 | -5,6 |
| «Запорожсталь» | 2889 | 271 | -90,6 | 2889 | 2887 | -0,07 |
| «Днепроспецсталь» | 237 | 14 | -94,09 | 237 | 183 | -23,08 |
| Украина | 2622 | 2185 | -16,6 | 27546 | 24746 | -10,1 |
(Ugmk.info/Металл Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---ПРОГНОЗ: мировой рынок платиноидов в 2013 году останется в дефиците
Мировой рынок платины и палладия в 2013 г. останется в дефиците, и он будет только нарастать. Об этом сообщил в интервью заместитель генерального директора “Норметимпэкс” (ГМК “Норильский никель”) Антон Берлин. “Мы подходим к дефицитной ситуации, так как потребление платиноидов растет неуклонно, единственный сбой был во время кризиса 2008 г., все остальное время потребление платины и палладия росло, а вот производство не успевает за потреблением. Сейчас в горной промышленности накопился ряд проблем, в первую очередь в Южной Африке, которая является крупнейшим в мире производителем платиноидов. Таким образом, если на начало 2012 г. ожидался излишек платины, то за год он исчез. В 2013 г. платина и палладий останутся в дефиците, и он будет только нарастать”, – сообщил Антон Берлин. В ноябре 2012 г. Johnson Matthey прогнозировала, что мировой спрос на платину в 2012 г. сохранится на высоком уровне в 251 т, при этом дефицит составит 12,4 т. В 2013 г. ожидается некоторый рост спроса на платину при стабильном потреблении для автокатализаторов и увеличении закупок в промышленности. Баланс спроса и предложения на мировом рынке палладия в 2012 г. изменится на 67,5 т от профицита к дефициту в связи с сокращением объемов предложения, ростом спроса и снижением утилизации, отмечалось в ноябрьском обзоре Johnson Matthey. (Бизнес-ТАСС/Металл Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: грузооборот ОАО «Осетровский речной порт» в навигацию-2012 вырос
Осетровский речной порт на Лене в навигацию этого года перевез 180 тыс. т грузов, что на 18% больше, чем в 2011 г., сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии.
В навигацию 2012 г. крупнейшими клиентами Осетровского речного порта стали ОАО “Сургутнефтегаз”, ведущее освоение Талаканского месторождения нефти в Якутии, ОАО “Верхнечонскнефтегаз”, разрабатывающее Верхнечонское нефтегазоконденсатное месторождение на севере Приангарья, и ОАО “Высочайший”, осуществляющий добычу рудного золота в Бодайбинском районе Иркутской области.
ОАО “Осетровский речной порт” обеспечивает отправление до 80% грузов, предназначающихся для северных районов Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы. Производственные мощности порта включают 31 судно: рейдовые, вспомогательные, пассажирские, сухогрузные, в том числе три оборудованных аппарелью состава для перевозки техники и танкер грузовместимостью 600 т; 39 кранов, включая 28 портальных. Мощности порта позволяют перерабатывать до 1,5 млн. т грузов в год, общая грузоподъемность судов – 17 тыс. т, площадь складского хозяйства превышает 80 тыс. кв. м. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: биогазовая отрасль в 2012 г.
Биоэнергетика – один из перспективных видов ВИЭ в России, обладающий значительным техническим ресурсом – более 140 млн. т у. т. в год. В настоящее время для инвесторов наиболее привлекательным сегментом биоэнергетики становится производство биогаза, которое, кроме прямой выработки тепловой или/и электрической энергии, позволяет предприятиям решать проблему утилизации органических отходов, а также получать дополнительные финансовые средства путем реализации органических удобрений.
Биогаз – горючая смесь газов, получаемая при разложении органических веществ в результате анаэробного микробиологического процесса (метанового брожения). Реакция брожения происходит в специальном резервуаре, на выходе из которого получают непосредственно биогаз, а также жидкие и твердые органические удобрения. Для повышения эффективности технологического процесса современные технологии предусматривают создание специальных условий для жизнедеятельности бактерий, подобранных согласно характеристикам проекта. Химический состав биогаза представляет собой следующую смесь (доля содержания, %): метан – 50-87, углекислый газ – 13-50, а также незначительные примеси водорода, сероводорода и аммиака. После проведения операции очистки получают энергоноситель, который по физическим характеристикам является почти полным аналогом природного газа.
Сырьем для выработки биогаза может служить широкий спектр органических отходов: твердые и жидкие отходы агропромышленного комплекса, сточные воды, твердые бытовые отходы, отходы лесопромышленного комплекса, однако наиболее эффективно использование отходов животноводческих и птицеводческих ферм, предприятий АПК и сточных вод.
Базовым преимуществом этого сектора возобновляемой энергетики является доступность сырья, которое поставляется предприятию, как правило, на безвозмездной основе, что, соответственно, исключает наличие топливных затрат в структуре операционных расходов. Кроме того, спецификой технологии является территориальная гибкость размещения производства: биогазовые установки могут быть установлены практически на любом земельном участке, не требуют создания дополнительной инфраструктуры (газопроводов, линий электропередачи и др.), а также позволяют предприятию сэкономить на таких статьях расходов, как платежи за подключение к сетям и выделение мощности (в странах, активно развивающих сектор ВИЭ, подобные сборы отсутствуют).
К другим важным достоинствам биогаза относятся его технологическая гибкость ввиду широкого спектра возможного применения (как для выработки тепловой и электрической энергии, так и в качестве моторного топлива), а также стабильность выработки (при должной организации процесса логистики), в отличие от других видов возобновляемых источников энергии, наличие которых носит стохастический характер.
Основными недостатками биогазовой энергетики являются значительные удельные капитальные затраты (в расчете на единицу мощности), невысокая рентабельность проектов, а также проблемы с организацией сбыта энергии посредством централизованных сетей.
В зависимости от габаритов оборудования и вида сырья стоимость 1 кВт установленной электрической мощности биогазовой станции может колебаться в широком диапазоне – примерно от 2 тыс. до 5 тыс. евро. Однако крупные промышленные установки (более 10 МВт), использующие высокоэффективные отходы (например, сахарный жом, отходы пищевой промышленности с высоким содержанием жиров и т. д.), позволяют снизить данный показатель до уровня менее чем 2 тыс. евро/кВт, а для малых биогазовых станций, работающих на низкорентабельных видах отходов (например, навоз, КРС), он оценивается в 6-7 тыс. евро/кВт. Тем не менее по этому показателю биогазовая индустрия не является чрезмерно затратной по сравнению с некоторыми другими технологиями: для атомных и солнечных электростанций стоимость 1 кВт оценивается примерно в 3-5 тыс. евро, крупных ветропарков и угольных станций – около 2 тыс. евро. В среднесрочной перспективе на современном российском рынке наиболее конкурентоспособными станут достаточно крупные биогазовые станции стоимостью, не превышающей 1,5 тыс. евро/кВт, поскольку к 2015 г., после реализации мер по достижению равнодоходности природного газа на внутреннем и внешнем рынках, позиции традиционного сектора электрогенерации будут иметь тенденцию к ослаблению. Таким образом, для производителей соответствующего оборудования основным целевым сегментом биогазового рынка РФ будет являться сектор когенерации, представленный мини-ТЭС.
Рентабельность биогазовых установок, согласно опыту европейских стран, напрямую зависит от стабильности поставок бесплатного сырья. Что касается возможности централизованного сбыта энергии и, соответственно, получения преференций, то, при отсутствии необходимых подключений, применение биогазовых станций ограничивается лишь хозяйствующими субъектами, имеющими непрерывный производственный цикл и постоянный уровень потребления энергии, заведомо превышающий возможности биогазовой станции. С точки зрения гарантий непрерывного сбыта произведенной энергии наибольшими перспективами обладают проекты, реализованные на крупных очистных сооружениях и предприятиях пищевой промышленности. Если проект не отвечает этим требованиям, возможно применение кластерного подхода, то есть формирования единого центра утилизации сырья, поставляемого несколькими локальными предприятиями. В то же время сбыт, например, электроэнергии, наоборот, целесообразно диверсифицировать. Современные технологии компримирования и транспортировки биогаза позволяют при невысоких капитальных затратах (менее 10% суммарной стоимости проекта) создать сеть из нескольких когенерационных мини-ТЭС, работающих на биогазе и расположенных вблизи потребителя энергии.
Биогазовая индустрия позволяет также снизить нагрузку на окружающую среду (и повысить эффективность соответствующих проектов) путем полной утилизации органических отходов. Например, крупный свиноводческий комплекс, рассчитанный на 100 тыс. голов, может иметь до 1 тыс. т (при использовании гидросмыва) навозных стоков в сутки, что соответствует загрязнению, производимому городом с населением 400-500 тыс. человек.
Россия планирует развивать биогазовую промышленность в рамках различных программ расширения использования ВИЭ и повышения энергоэффективности экономики. Важным событием для российской биогазовой индустрии стало создание в сентябре 2011 г. некоммерческого объединения - “Национального союза по биоэнергетике, возобновляемым источникам энергии и экологии” (“НСБЭ”). Его учредителями стали компании, входящие в состав ГК Корпорация “ГазЭнергоСтрой”. В настоящий момент в союз объединены более двух десятков государственных и общественных организаций, коммерческих структур.
Основными задачами “НСБЭ” являются внедрение передовых энергоэффективных технологий в сельскохозяйственное производство, координация предпринимательской деятельности участников, повышение объема инвестиций в проекты, связанные с биоэнергетикой, и создание благоприятного инвестиционного климата в этой сфере (по данным “НСБЭ”, в РФ потенциальное производство биогаза оценивается в 70 млрд. куб. м в год). Кроме того, данная организация намерена содействовать в организации и проведении научно-исследовательских работ в сфере биоэнергетики и возобновляемых источников энергии, а также взаимодействовать с органами государственной власти и участвовать в разработке профильного законодательства.
В феврале 2012 г. “НСБЭ” подписал соглашение о сотрудничестве с германским союзом “Biogasrat”; целью двусторонней работы является создание биогазовой отрасли в РФ. Германский союз “Biogasrat” был создан в 2009 г. и объединяет около 8 тыс. соответствующих предприятий страны, суммарная мощность которых примерно соответствует аналогичному интегральному показателю трех национальных АЭС.
В рамках двустороннего сотрудничества стороны намерены поддерживать проекты строительства биогазовых станций, расширения использования биогаза на электростанциях и в других агрегатах для производства электрической и тепловой энергии, а также в качестве топлива. Важным направлением совместной работы станет также реализация проектов, направленных на выпуск биометана. Необходимо подчеркнуть, что предприятия, входящие в состав “Biogasrat”, имеют многолетний опыт и современные технологии производства (в России очистка биогаза до биометана пока не производится). В долгосрочной перспективе стороны предполагают не только наладить производство биометана, но и организовать его поставку в газотранспортную систему России.
В середине 2012 г. “НСБЭ” подписал соглашение о сотрудничестве с Министерством сельского хозяйства РФ с целью наращивания до 4,5% доли биотоплива в структуре потребления энергоносителей АПК (в настоящее время – около 0,3%). Согласно документу, специалисты будут совместно разрабатывать и внедрять технологии по использованию возобновляемых источников энергии и способствовать массовому строительству электростанций, работающих на биотопливе. Кроме того, по их мнению, новые достижения науки и техники позволят решить проблему отходов сельского хозяйства и животноводства, объем которых оценивается в 770 млн. т в год. Для координации работ по развитию биоэнергетики создана межведомственная рабочая группа, в которую вошли представители министерств сельского хозяйства, энергетики, экономического развития, промышленности и торговли, а также ряда высших учебных заведений.
Что касается непосредственно биогазовых проектов, то в 2013 г. корпорация “ГазЭнергоСтрой” намерена принять участие в создании технопарка в Краснодарском крае и построить на территории Кубанского государственного аграрного университета опытную биогазовую станцию мощностью 650 кВ. Данный проект реализуется в рамках исполнения поручения правительства РФ о создании инновационного технологического парка “Био-энергокомплекс”, а также поручений президента РФ. Особенностью данного проекта станет использование специального термофильного режима для подготовки сырья – отходов животноводства и растениеводства. Особенностями данной технологии являются ускорение ферментации, полное уничтожение патогенной флоры и снижение капитальных затрат на строительство станции. Для реализации этого проекта корпорация “ГазЭнергоСтрой” подписала соглашение о сотрудничестве с датской компанией “ComBigas A/S”, при этом разработку технических, технологических и проектных решений для станции стороны будут осуществлять совместно.
Необходимо подчеркнуть, что в странах объединенной Европы уделяется повышенное внимание биотопливной промышленности. В Евросоюзе одним из программных документов, определяющих цели, задачи и пути развития сферы биотоплива, является “Европейская биотопливная технологическая платформа” (“European Biofuels Technology Platform” – “EBTP”).
В указанном документе приводятся 7 основных направлений развития данного сегмента энергетики, разделенных на два блока в зависимости от применяемой технологии. К первому сегменту относится производство биотоплива на основе термохимических процессов:
выпуск синтетического жидкого топлива путем газификации биомассы (основной сектор применения – реактивные и дизельные двигатели);
выпуск синтетического газообразного топлива (биометана и др.) путем газификации биомассы (замещение природного газа и производство газообразного сырья);
выработка электроэнергии из биотоплива, полученного путем газификации (энерго- и теплоснабжение предприятий);
выпуск биотоплива на основе прочих термохимических технологий (энерго- и теплоснабжение, добавки в традиционное моторное топливо).
Второй блок ориентирован на развитие химических и биологических технологий производства биотоплива:
выпуск этанола и других спиртов из сахаросодержащего сырья, в первую очередь из лигноцеллюлозной биомассы (основной потребитель – транспортный сектор);
производство углеводородного сырья путем биологических и химических преобразований биомассы (топливо для реактивных и дизельных двигателей);
выпуск биотоплива на основе реакций поглощения СО2 и фотосинтеза путем использования микроорганизмов (топливо для реактивных и традиционных двигателей внутреннего сгорания).
Европейские эксперты не исключают и другие способы использования биомассы, являющиеся комбинацией указанных технологий, а также внедрение иных “ноу-хау” в зависимости от нужд производителя (потребителя) сырья и энергии. По их оценке, окончательное формирование основных направлений развития биотопливной энергетики произойдет до 2015 г., а в ближайшие 10 лет для становления каждой из указанных 7 технологий потребуется 6-8 млрд. евро, при этом по каждому направлению предполагается создание от одного до трех опытных промышленных производств. (БИКИ/Энергетика Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---ПРОГНОЗ: Министерство экономического развития скорректировало переработку нефти в России на 2012 год в сторону увеличения
Министерство экономического развития (МЭР) РФ скорректировало прогноз объема переработки нефти на российских НПЗ за 2012 г. в сторону увеличения по сравнению с ранее представленным прогнозом – с 261,8 до 266,2 млн. т. Об этом говорится в материалах ведомства. Прогноз экспорта нефтепродуктов увеличен с 135,1 до 136,5 млн. т. С учетом оценки объемов переработки нефти в 2012 г. скорректированы объемы переработки нефти на 2013-2015 гг. в сторону увеличения на 4 млн. т/год. В 2013 г. дополнительное увеличение производства нефтепродуктов полностью покрывается повышением оценок внутреннего потребления. В 2014 г. повышена оценка экспорта нефтепродуктов на 2,4 млн. т, в 2015 г. – на 3,5 млн. т с учетом возможных рисков переноса сроков ввода установок вторичных процессов и в связи с необходимостью экспортировать не потребляемые внутри страны объемы нефтепродуктов.
Оценка объемов добычи нефти, включая газовый конденсат, в 2012 г. скорректирована в сторону увеличения с 514 до 516 млн. т. Это связано с более быстрым наращиванием добычи нефти на Ванкорском, Верхнечонском месторождениях и месторождениях Уватской группы, а также реализацией программ стабилизации добычи нефти в Западной Сибири. Прогноз объемов добычи нефти в 2013-2015 гг. также скорректирован в сторону увеличения на 4-6 млн. т/год (до 516 млн. т в 2013 г., 515 млн. т в 2014 г. и 514 млн. т в 2015 г.) с учетом уточнения базы и реализации мер по стимулированию освоения трудноизвлекаемых запасов и увеличению коэффициента извлечения нефти.
Прогноз по экспорту нефти в 2012 г. снижен с 241,1 до 239,6 млн. т. Это снижение обусловлено возросшими объемами поставок нефти на переработку на российские нефтеперерабатывающие заводы. В 2013-2014 гг. объем экспорта нефти увеличен на 1-2 млн. т/год в соответствии с ростом добычи и изменения тенденций в нефтепереработке (увеличения глубины переработки за счет модернизации НПЗ) В 2015 г. оценка экспорта нефти остается на прежнем уровне. (Rcc/Химия Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
Ирландия в последние годы наладила выпуск высокотехнологичных автомобильных комплектующих
Не имея собственного производства автомобилей, Ирландия наладила в последние годы выпуск высокотехнологичных автомобильных комплектующих, которые она поставляет таким автомобильным компаниям, как General Motors, Daimler-Chrysler, Ford, Audi, BMW и Renault. Эти поставки превышают 280 млн. евро в год.
В производстве автомобильных комплектующих в Ирландии занято около 30 предприятий, на которых работает примерно 7 тыс. человек. За последние 10 лет номенклатура продукции, выпускаемой этими предприятиями, существенно расширилась и в ней значительное место стали занимать изделия, при изготовлении которых должна использоваться высококвалифицированная рабочая сила.
Аналитики считают, что со временем Ирландия сможет также позиционировать себя в качестве крупного поставщика программного обеспечения для автомобильных компьютеров и персональных навигационных систем. Согласно имеющимся прогнозам, мировой спрос на электронное автомобильное оборудование и программное обеспечение к нему возрастет к 2015 г. до 133 млрд. евро.
Ирландия обладает значительными преимуществами для того, чтобы быть конкурентоспособной на мировом рынке, и прежде всего высококвалифицированной рабочей силой, современным промышленным производством, четко выраженной национальной стратегией в области НИОКР и системой разнообразных финансовых льгот для промышленных компаний.
Ожидаемое аналитиками быстрое развитие мировой автомобильной промышленности будет обеспечено скорее послепродажным обслуживанием автомобилей, нежели производством автомобильных комплектующих.
Парк автомобилей в Ирландии на 31 декабря 2010 г. равнялся примерно 2,4 млн. шт. Регистрации этих новых транспортных средств в 2011 г. возросли по сравнению с предыдущим годом на 2,6% до 105,8 тыс. шт. В указанном году в стране было также зарегистрировано 41,1 тыс. импортных легковых машин с пробегом, что на 5,2% больше, чем в 2010 г.
По данным ирландского Министерства защиты окружающей среды, 26,7% зарегистрированных в стране в 2011 г. новых легковых автомобилей работали на бензине, а 71% – на дизельном топливе. Что же касается возраста, то по состоянию на 31 декабря 2010 г. у 75% легковых автомобилей и 73,4% коммерческих он превышал 4 года, при этом 56% первых и 50,5% вторых были старше 6 лет.
Среди зарегистрированных в 2011 г. в Ирландии автомобилей лидировали марки Volkswagen, Ford, Toyota, Renault, Nissan, Audi, BMW, Opel, Skoda и Peugeot.
Ирландия имеет шансы стать первой страной, которая испробует на себе европейскую информационную платформу для электромобилей, призванную облегчить движение и унифицировать перезарядку таких машин по всему континенту. Она была выбрана для данного проекта по причине самой обширной в Европе сети зарядных станций для электромобилей, которую создала ESB ecars, дочерняя компания ирландского Управления электроснабжения (Electricity Supply Board).
Настоящее “наступление” своих электромобилей на ирландский рынок решила, в частности, организовать французская фирма Renault. Эта программа была разработана ею в 2008 г., но первый электромобиль Renault появился на данном рынке только в начале 2011 г. Выбор Ирландии компания объясняет тем, что эта страна является одним из европейских лидеров по использованию и разработке “зеленых” энерготехнологий. Ирландское правительство поощряет покупку электромобилей, предоставляя на эти цели субсидии, которые могут достигать 5 тыс. евро.
Многие ирландские предприятия проявили интерес к модели Kangoo Z.E., предложенной фирмой Renault в трех вариантах. Это многофункциональный автомобиль с нулевым выбросом, способный на одной зарядке пройти до 160 км. На состоявшейся недавно в Бельгии 14-й международной выставке трейлеров модель Kangoo Z.E. была названа лучшим фургоном года в мире. Она опередила аналогичные автомобили Iveco Daily, Fiat Ducato и VW Caddy. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке