24.01.2013
Испания испытывает дефицит подержанных автомобилей
Спрос на старые авто в стране превышает предложение. Дилеры, занимающиеся продажей подержанных автомобилей бьют тревогу: пополнять запасы данного вида транспортных средств становится все труднее.
Россия в этом плане занимает выгодные позиции по сравнению с Испанией. В этой стране такие услуги, как автоломбард и выкуп автомобиля пользуются спросом у тех автомобилистов, которые хотят продать старую машину или купить подержанное транспортное средство. Поэтому услуга срочного выкупа авто пользуется повышенным спросом.
Испанская Федерация автомобильных дилеров опубликовала результаты мониторинга, согласно которым в прошлом году спрос на поддержанные авто составлял 1600 тысяч, в то время, как дилеры смогли предложить своим клиентам всего 1400 тысяч машин.
«В Испании нехватка товара на рынке подержанных авто становится все острее. Большинство автовладельцев предпочитают пользоваться старой машиной, а не тратить деньги на приобретение нового авто», – пишет пользователь соцсети Твиттер.
В среднем срок использования автомобилем в Испании сейчас составляет девять лет. В 2013 г. этот показатель увеличится на полпроцента. Таким образом, специалисты обеспокоены возможностью возникновения серьезных проблем на испанском рынке подержанных авто.
Российские автоломбарды пока не испытывают подобных трудностей, поэтому у автовладельцев всегда есть возможность подобрать хороший вариант замены своему авто. (uznayvse/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина: ГП «Укрзализныця» обещает повысить зарплаты
“Укрзализныця” и Мининфраструктуры готовы поднять в этом году зарплату железнодорожникам на 15,8%, пишет “Коммерсант-Украина” со ссылкой на пресс-службу “Укрзализныци”.
“Проект финансового плана железных дорог Украины на 2013 г. предусматривает поквартальное повышение часовых тарифных ставок и должностных окладов (с 1 апреля, 1 июля и 1 октября) на 5% каждый раз.
“В целом за год рост составит 15,8%, рост среднемесячной заработной платы запланирован на уровне 14%, при этом уровень заработной платы предусматривается в 4,322 тыс. грн.”, – заявили в пресс-службе “Укрзализныци”.
В 2011 г. рост среднемесячной зарплаты составил около 17%, в 2012 г. – 14,4%.
“Основные макропоказатели на плановый год, утвержденные постановлением Кабмина, предусматривают рост среднемесячной заработной платы номинальной, скорректированной на индекс потребительских цен всего на 3,3%”, – объясняют в УЗ.
В профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей Украины пока не комментируют предложение представителей “Укрзализныци”. Там пообещали ее проанализировать и вернуться к консультациям с руководством монополии.
16 января представители профсоюзных организаций железнодорожников вышли на митинг с требованием повысить часовые тарифные ставки и должностные оклады работников железнодорожного транспорта. (Укррудпром/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина: ГП «Укравтодор» разместило облигации
Государственное агентство автомобильных дорог Украины (”Укравтодор”) привлекло 4 млрд. грн. от размещения облигаций в украинских банках, сообщил заместитель главы госагентства Владимир Галушко.
По его словам, указанные средства поступили на счет “Укравтодора” в Государственном казначействе 26 декабря 2012 г. и были зачислены как другие собственные поступления в спецфонд госбюджета. Кроме того, 25 декабря 2012 г. Министерство финансов предоставило госгарантию в обеспечение выполнения “Укравтодором” обязательств согласно проспекту эмиссии облигаций.
По данным Галушко, выпуск облигаций семи серий на 14 млрд. грн. (по 2 млд. грн. каждая) осуществлен во исполнение соответствующего постановления Кабинета министров.
Он также сообщил, что остальная часть облигаций на сумму 10 млрд. грн. может быть размещена “Укравтодором” среди украинских банков до 26 февраля 2013 г.
Средства от размещения облигаций могут быть использованы в 2013 г. согласно перечню объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования, который будет утвержден правительством.
Замглавы “Укравтодора” также сообщил, что в госбюджете-2013 предусмотрены расходы госагентства по следующим программам: развитие сети и содержание автодорог общего пользования (5193,85 млн. грн.), выполнение долговых обязательств по кредитам, полученным под госгарантии на развитии сети автодорог (8408,3 млн. грн.), субвенция из госбюджета местным бюджетам на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание улиц и дорог коммунальной собственности (2390,85 млн. грн.).
Кроме того, предусмотрено получение средств на финансирование совместных проектов с международными финансовыми организациями по бюджетной программе развития автомагистралей и реформы дорожного сектора в 3150,094 млн. грн. по кредитным договорам, заключенным Украиной с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Международным банком реконструкции и развития (МБРР).
Кабинет министров постановлением №1178 от 21 декабря 2012 г. увеличил максимальный размер обязательств по заимствования “Укравтодора” с 2,295 млрд. грн. до 17,4 млрд. грн., а постановлением №1183 от 24 декабря поручил “Укравтодору” осуществить закрытое размещение под государственные гарантии облигаций на 14 млрд. грн. с номинальной процентной ставкой 16,3% годовых.
Номинал облигации – 1 тыс. грн., процентный доход по ним выплачивается ежеквартально – 26 марта, 26 июня, 26 сентября и 26 декабря. Погашение облигаций осуществляется по графику, согласованному с Министерством финансов, но не позднее 27 декабря 2019 г.
Эксперты рынка ранее предполагали, что покупателями облигаций “Укравтодора” станут госбанки, которые смогут получить под них рефинансирование в Нацбанке. (Укррудпром/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина: министр инфраструктуры Владимир Козак отрицает возможность приватизации железных дорог
Закон об особенностях создания публичного акционерного общества железнодорожного транспорта и подготавливаемые в рамках его реализации документы не предусматривают приватизации украинских железных дорог, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Козак после переговоров с Профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей Украины.
“Сегодня многие политические силы начинают “информировать” общество о так называемой “приватизации” железных дорог, реформировании, которое якобы приведет к сокращению железнодорожников и уменьшению социальных гарантий. Я хочу заверить, что этого не будет никогда. Реформирование прошло во всех странах Европы и СНГ, кроме Украины, и нигде нет уменьшения заработной платы или сокращения работников, а наоборот, там, где прошло реформирование, заработная плата увеличилась практически в два и более раза”, – сказал В. Козак.
Он подчеркнул, что приватизировать железные дороги невозможно. “Реформирование прошло в России, Казахстане, Германии, и железные дороги там находятся в государственной собственности”, – добавил министр.
По словам В. Козака, в настоящее время идет подготовка к реформированию железнодорожной отрасли, и в связи с этим заверил, что она будет прозрачна и полностью открыта для профсоюзов и общества в целом, все документы будут обнародованы.
Закон “Об особенностях образования государственного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования” был принят в конце февраля 2012 г., в начале марта – подписан президентом.
Согласно закону, предприятие предполагается создать в виде публичного акционерного общества с концентрацией 100% акций в собственности государства. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”), предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта. (Интерфакс-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина за 2012 год сократила транзит газа в Европу и СНГ
Транзит природного газа по территории Украины в страны Европы и СНГ в 2012 г. сократился на 19,1% (на 19936,43 млн. куб. м) по сравнению с 2011 г. до 84261,24 млн. куб. м.
Как сообщила пресс-служба ПАО “Укртрансгаз”, транзит газа в Западную Европу в минувшем году уменьшился на 19,7% до 81183,14 млн. куб. м, тогда как в страны СНГ сократился на 0,7% до 3078,1 млн. куб. м. (Интерфакс-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина: ГАИ придумала новые правила и штрафы
В ближайшее время водителей ждут новые требования ГАИ, направленные на повышение безопасности на дорогах. Об этом рассказал начальник Департамента ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой.
В ГАИ снова обещают взяться за ремни безопасности. После введения несколько лет назад повышенных штрафов водители и пассажиры стали пристегиваться, но нынче повсеместно это игнорируется. В случае нарушения водителя оштрафуют на 51-85 грн. При этом ГАИ не будет увеличивать до 80 км/ч с нынешних 60 км/ч разрешенную скорость движения в городах на 3-4-полосных дорогах с разделительным заграждением (лишь на автомагистралях можно ехать и 150 км/ч), хотя правила это допускают.
Такой эксперимент был в 2009 г. в Киеве, но через год его прекратили, так как увеличилась аварийность. Зато вскоре начнется массовая установка на дорогах госзначения (например, “Киев – Одесса”) автоматических регистраторов скорости “Гарпун” (цена каждого – около 100 тыс. грн.), которые в режиме реального времени передадут фото автомобиля-нарушителя на ближайший пост ГАИ. Водителя остановят и составят протокол.
Номера авто тех, кто не уплатил штраф, через месяц попадает в базу данных ГАИ. Дорога сканируется в автоматическом режиме на 95 постах по всей Украине, авто неплательщика задерживают и вызывают госисполнителя. Далее два варианта – немедленная оплата штрафа с пеней либо продажа машины. (УНИАН/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Китай: контейнерооборот порта Шэньчжэнь в декабре 2012 года сократился
Объем контейнерооборота в одном из крупнейших портов Китая – Шэньчжэнь в декабре 2012 г. сократился в сравнении с аналогичным периодом 2011 г. на 2% и составил 1,89 млн. TEU, передает Seatrade Asia online.
Совокупный контейнерооборот порта в 2012 г. вырос на 1,6% до 22,94 млн.TEU.
Контейнерооборот контейнерного терминала Chiwan снизился на 4,3% до 3,95 млн. TEU в связи с сокращением объемов экспорта в Европу.
Шэньчжэнь – один из крупнейших портов Китая, занимает четвертую строчку среди крупнейших контейнерных портов мира. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Украина: грузооборот ГП «Николаевский морской торговый порт» (НМТП) в 2012 году вырос
Объем грузооборота Николаевского морского торгового порта (НМТП) в 2012 г. составил 10,8 млн. т, что на 25% превышает показатель прошлого года и на 17% – и на 17% абсолютный рекорд 2008 г. Об этом сообщает пресс-служба НМТП.
Больше всего в 2012 г. было переработано следующих грузов: зерна – 3500 тыс. зерна, металлопродукции – 2477 тыс. т, угля – 1417 тыс. т, мазута – 722 тыс. т, растительного масла и меласы – 625 тыс. т.
Николаевский порт был основан в 1789 г. На территории порта работает государственная стивидорная компания “Николаевский морской торговый порт”. Порт расположен в устье р. Южный Буг, в северной части Днепро-Бугского лимана и является важным транспортным звеном на юге Украины. Соединяется с Черным морем судоходным каналом длиной 44 мили. Порт имеет крытые складские помещения, открытые площадки для единовременного хранения груза и осуществляет переработку генеральных и навалочных грузов, включая зерновые культуры, руды, металлоизделия, трубы и т. д. В порту насчитывается 15 причалов, все они имеют железнодорожные подъездные пути. Объем грузопереработки Николаевского МТП в 2011 г. вырос на 20% и составил 8,63 млн. т грузов. За год предприятие обработало 873 судна и 100695 вагонов. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Молдова: Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит Джурджулештскому порту кредит в $12 млн.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделяет кредит в $12 млн. Джурджулештскому порту на строительство участка смешанной железнодорожной колеи. Об этом сообщает пресс-служба банка.
Оснащение железнодорожного полотна будет учитывать разные стандарты железнодорожной колеи в России и ЕС. Реализация проекта позволит улучшить логистику в порту, и позволит избежать перегрузки товаров с железнодорожного транспорта на автомобильный и наоборот.
Джурджулештский порт расположен в устье Дуная. Начал работу в 2009 г. Джурджулештский порт обладает статусом Свободной экономической зоны. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---США: контейнерооборот порта Лонг-Бич за 2012 год снизился
Контейнерооборот порта Лонг-Бич за 2012 г. сократился на 0,3% в сравнении с показателем 2011 г. до 6,04 млн. TEU. По данным администрации порта, в декабре было перегружено 560,12 тыс. TEU (+9,8%).
Лонг-Бич является крупнейшим портом Тихоокеанского побережья США. Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич вместе образуют портовый район, один из самых крупных по грузообороту в мире. Контейнерооборот порта Лонг-Бич за 2011 г. составил 4,53 млн. TEU. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Россия: сделка по отчуждению 55% акций ОАО «Ванинский морской торговый порт» из госсобственности закрыта
ЗАО “ВТБ Капитал” закрыло сделку по отчуждению 55% акций ОАО “Ванинский морской торговый порт” (“Порт Ванино”) из федеральной собственности, в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации от 29 декабря 2012 г. №2608-р. Об этом сообщает пресс-служба Росимущества.
В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации от 14 февраля 2012 г. №190-р ЗАО “ВТБ Капитал” было назначено единственным исполнителем государственного заказа на организацию и осуществление от имени Российской Федерации отчуждения находящихся в федеральной собственности обыкновенных именных акций ОАО “Ванинский морской торговый порт” в размере до 55% от его уставного капитала.
, предоставляющая погрузочно-разгрузочные и сопутствующие транспортно-экспедиционные услуги.
ОАО “Ванинский морской торговый порт” – крупнейшая стивидорная компания в Хабаровском крае, предоставляющая погрузочно-разгрузочные и сопутствующие транспортно-экспедиционные услуги. Через Ванино поставляются грузы в северо-восточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Порт располагает причальной линией общей протяженностью около 2,5 км. Причалы входят в состав 3 производственных комплексов и в соответствии со своей специализацией оснащены необходимым перегрузочным оборудованием. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость
Смотрите также:
---Россия: грузооборот ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» в 2012 году вырос
Грузооборот ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” в 2012 г. вырос на 18% к уровню 2011 г. до 8,7 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Объем перевалки генеральных грузов за год увеличился на 6% до 6,9 млн. т. В частности, на специализированных площадках предприятия было обработано около 1 млн. т накатных грузов. Всего в 2012 г. было перегружено 65502 ед. автотехники (+35%), из них – 52543 ед. легковых автомобиля (+11%). Объем перевалки насыпных грузов вырос в 2 раза до 1,8 млн. т.
За 2012 г. предприятие увеличило переработку экспортных грузов на 15% до 6,6 млн. т, импортных – на 24% до 2,1 млн. т.
Положительная динамика грузооборота компании обусловлена оптимизацией технологических процессов обработки грузов и обновлением системы логистического и информационного взаимодействия с клиентами, говорится в сообщении. Также благодаря эффективному взаимодействию с ОАО “РЖД” в 2012 г. удалось исключить проблемы с железнодорожной инфраструктурой и избежать простоев вагонов.
ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” – крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding. Оперирует современными специализированными терминалами по перевалке ро-ро грузов, автомобилей, металлов. В 2011 г. грузооборот ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” составил 7,4 млн. т грузов. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости, Деловой мир, Деловой мир-2, металл, машиностроение, химия, продукты питания, энергетика, транспорт, строительство, недвижимость