12.01.2013
Украина: грузооборот морских портов за 11 месяцев 2012 года вырос
Объем грузоперевалки в морских портах Украины за январь-ноябрь 2012 г. составил 140,76 млн. т, что на 0,8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах Государственной службы статистики.
Отправка грузов на экспорт выросла на 17,2% до 88,71 млн. т, обработка импортных грузов сократилась на 14,5% до 15,06 млн. т, перевалка транзитных грузов составила 35,34 млн. т (-18,6%).
Грузооборот речных портов Украины за 11 месяцев 2012 г. составил 6,4 млн. т, что на 2,8% больше в сравнении с январем-ноябрем 2011 г. (PortNews/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) прогнозирует рост экспортных перевозок через порты
26 декабря 2012 г. в Москве в центральном офисе ОАО “РЖД” под председательством первого вице-президента компании Вадима Морозова состоялось видеоселекторное совещание по вопросу взаимодействия железных дорог с морскими портами России, а также организации работы в период предстоящих праздничных дней.
В нем приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, и.о. руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Владимир Чепец, начальники припортовых и грузообразующих железных дорог – филиалов ОАО “РЖД”, представители морских портов, нефтебаз, стивидорных компаний, региональных органов исполнительной власти.
По прогнозам Минтранса, которые озвучил Виктор Олерский, в 2012 г. рост грузооборота морских портов России составит около 6%, объемы перевалки достигнут 565-567 млн. т.
При этом, как отметил Вадим Морозов, по железной дороге за этот период будет перевезено 230 млн. т грузов с перевалкой в портах. Наибольший прирост достигнут в направлении Северо-Запада, куда отправлено около 100 млн. т, что на 14% больше, чем в прошлом году. В порты Дальнего Востока перевезено более 76 млн. т (+7%), юга России – 56 млн. т (+2%).
В целом, в уходящем году темпы роста экспортных перевозок через российские морские порты превысят 8%. Вадим Морозов подчеркнул, что с 2007 г. перевозки внешнеторговых грузов на Восточном полигоне сети железных дорог ОАО “РЖД” возросли в 2 раза. В связи с этим особую значимость приобретает развитие в регионе железнодорожной инфраструктуры. Значимым событием стало открытие 25 декабря 2012 г. на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань Нового Кузнецовского тоннеля, который существенно расширит возможности дальневосточных портов.
“Рост объемов экспортных перевозок происходит на фоне общего снижения погрузки грузов железнодорожным транспортом, что обусловлено макроэкономическими процессами в экономике. В этих условиях значительно возрастает роль взаимодействия железнодорожного и морского видов транспорта при организации перевозок грузов”, – заявил первый вице-президент ОАО “РЖД”.
По его словам, для повышения качества взаимодействия всех участников перевозочного процесса в текущем году на припортовых железных дорогах проведены межрегиональные координационные советы с участием руководителей ОАО “РЖД”, морских портов, стивидоров, крупных грузовладельцев и операторов подвижного состава. На этих заседаниях были выработаны оптимальные алгоритмы сотрудничества.
В целях координации работы портов и железных дорог на Октябрьской, Северо-Кавказской и Дальневосточной железных дорогах созданы и работают логистические центры. В результате проведенных мероприятий выгрузка вагонов в портах в текущем году увеличилась на 10% по сравнению с прошлым годом, составив более 6100 вагонов ежесуточно.
Однако принимаемых мер недостаточно для того, чтобы полностью удовлетворить потребности грузоотправителей в перевозках грузов. Выгрузка портами осуществляется лишь на 70% от их потенциальных возможностей, потери выгрузки только в декабре превышают 70 тыс. вагонов. В результате сегодня на сети железных дорог отставлено от движения около 200 поездов с грузами.
Многие порты не готовы к работе в условиях низких температур. Основными факторами снижения объемов перевалки являются отказ погрузочно-разгрузочной техники, промерзание акватории и несвоевременная ледокольная проводка судов.
Большинство портов не оборудовано средствами для размораживания грузов, выгрузка осуществляется грейферным способом. В текущем году российскими портами повреждено свыше 76 тыс. вагонов, что на 51% выше уровня 2011 г. При этом основной объем повреждений приходится на малые, неспециализированные порты, где при грейферной выгрузке повреждено 58 тыс. вагонов или 77% от общего количества.
Вадим Морозов обратился к владельцам подвижного состава с предложением совместно разработать меры воздействия на недобросовестных участников перевозочного процесса.
По его мнению, для решения системных проблем необходимо принятие новой редакции федерального закона “О морских портах РФ”, а также постановления Правительства РФ “Об основах правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с участниками перевозочного процесса”.
По словам участников совещания, особое внимание должно быть уделено обеспечению стабильности работы в предстоящие праздничные дни. Железная дорога и морские терминалы продолжат осуществлять деятельность в обычном режиме в соответствии с действующими нормативами. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: чистая прибыль ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 6 месяцев 2012 года выросла
Группа “РЖД” подвела итоги деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 6 месяцев 2012 г.
Консолидированная финансовая отчетность группы компаний ОАО “РЖД” по МСФО учитывает показатели более 150 дочерних и 170 ассоциируемых компаний.
Выручка холдинга в 1-м полугодии 2012 г. выросла на 5% и составила 745 млрд. руб. (710 млрд. руб. в 1-м полугодии 2011 г.). Относительный рост выручки в значительной мере является результатом увеличения грузооборота на 4,3% и ежегодной индексации грузовых тарифов на 6%, что позволило компенсировать эффект от деконсолидации ОАО “Первая грузовая компания” (на долю которого приходилось 7,6% выручки холдинга за 1-е полугодие 2011 г. или 54 млрд. руб.).
В 1-м полугодии 2012 г. холдинг успешно осуществлял контроль за операционными расходами. По итогам отчетного периода рост затрат составил 2,7% (с 641 млрд. руб. в 1-м полугодии 2011 г. до 658 млрд. руб. в 1-м полугодии 2012 г.), что существенно ниже темпа роста доходов, который составил 5% за тот же период.
В результате операционная прибыль холдинга (до учета субсидий из федерального и местных бюджетов) составила 86 млрд. руб. (69 млрд. руб. в 1-м полугодии 2011 г.).
Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) вырос на 13% по сравнению с соответствующим значением 1-го полугодия 2011 г. и составил 211 млрд. руб. Рентабельность по EBITDA составила 28% (1-е полугодие 2011 г. – 26%).
Чистая прибыль составила 74 млрд. руб., что на 11% больше размера чистой прибыли, зафиксированной по итогам 1-го полугодия 2011 г. (67 млрд. руб.).
Соотношение чистого долга Холдинга к EBITDA за 12 месяцев, предшествующих отчетной дате 30 июня 2012 г., составило 0,75 против 0,56 по состоянию на 31 декабря 2011 г. Коэффициент EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) вырос до 19,4 в результате снижения стоимости заемного капитала и увеличения процентных доходов.
Объем капитальных вложений холдинга в 1-м полугодии 2012 г. увеличился на 11% и составил 215 млрд. руб. (194 млрд. руб. за 6 месяцев 2011 г.).
ОАО “Российские железные дороги” было создано 1 октября 2003 г. в соответствии с Постановлением правительства РФ №585 “О создании открытого акционерного общества “Российские железные дороги” от 18 сентября 2003 г. 100% акций компании принадлежит российскому правительству. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: задолженность ведомств и ОГА за железнодорожные перевозки льготников достигла 344,6 млн. грн.
Задолженность ведомств и облгосадминистраций перед железными дорогами за железнодорожные перевозки льготников за 11 месяцев 2012 г. достигла 344,6 млн. грн., в то время как уровень компенсации составил 34,9% необходимой суммы.
Об этом сообщил начальник главного юридического управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”) Михаил Оныськив.
В то же время, он отметил, что “если облгосадминистрации длительное время не рассчитываются с железнодорожным перевозчиком, дела рассматриваются в суде, но даже если и выносятся положительные решения о взыскании средств, то выполнить их практически невозможно, поскольку такие суммы не заложены в местных бюджетах”. “Сумма фактически предоставленных железными дорогами услуг по перевозке льготных категорий граждан значительно превышает ту, которая закладывается в местных бюджетах. Но уровень расчетов остается низким даже по отношению к плану. Если договором предусмотрено перевезти льготников на определенную сумму, которую нам компенсировали не в полном объеме, то такие дела в суде принимают к рассмотрению, решение выносят преимущественно в нашу пользу, но деньги, которые не предусмотрены в плане, никто нам не возвращает”, – сказал он.
По словам М. Оныськива, за 9 месяцев 2012 г. ЮЗЖД подала 45 исков в суд, из которых удовлетворено 43 исковых требования на 9,3 млн. грн. В частности, Винницкая облгосадминистрация по решению суда обязана уплатить железной дороге компенсации за перевозку льготников на сумму свыше 1,8 млн. грн, Черкасская – 508 тыс. грн, Житомирская – 135 тыс. грн, а Киевская горгосадминистрация – 2,5 млн. грн.
Железные дороги Украины за 11 месяцев 2012 г. заплатили налогов и обязательных платежей в бюджет и государственные целевые фонды 12,1 млрд. грн., в том числе в государственный бюджет – 4 млрд. грн.
На железных дорогах Украины в полном объеме предоставляется льготный проезд 26 категориям граждан, которые имеют такое право согласно действующему законодательству: ветеранам войны и труда, участникам ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, пенсионерам по возрасту, студентам высших учебных заведений I-IV уровней аккредитации и ученикам профессионально-технических заведений, детям в возрасте от 6 до 14 лет и другим.
Льготные категории граждан составляют более 70% всех перевезенных пассажиров в пригородном сообщении. Убытки железнодорожного транспорта общего пользования от использования льготных тарифов должны возмещаться железным дорогам за счет государственного или местных бюджетов, в зависимости от того, каким органом принято решение о введении льгот. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: премьер-министр Николай Азаров поручил ГП «Укрзализныця» покупать отечественные поезда
На заседании Кабинета министров 3 января премьер-министр Николай Азаров назвал ключевые задачи ведомств, отвечающих за социальную, экономическую и промышленную политику страны.
После критики Виктором Януковичем скоростных поездов Hyundai, Азаров поручил новому министру инфраструктуры, экс-главе “Укрзализныци” Владимиру Козаку пополнить украинский парк транспорта отечественной техникой. “Мы будем строить автострады и скоростные железные дороги, обновлять парк техникой отечественного производства”, – пообещал премьер. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: Проект LNG-терминала будет доведен до логического завершения
Проект LNG-терминала будет доведен до логического завершения его построения.
Об этом перед заседанием Кабинета министров сообщил министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий. “Разберемся с LNG-терминалом, я уверен в том, что мы сделаем перезагрузку и наладим сотрудничество с Национальным агентством по проекту LNG-терминала. Я уверен, что мы доведем этот проект до его логического завершения, то есть до построения”, – сказал он.
Глава Агентства по инвестициям и нацпроектам возглавляет Владислав Каськив, недавно оскандалился во время подписания документов по инвестированию в нацпроект “LNG-терминал”.
Президент Виктор Янукович выразил недовольство реализацией нацпроектов и потребовал “перезагрузки”. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: ОАО «Новороссийский морской торговый порт» продолжает обновлять парк перегрузочной техники
Группа “НМТП” сообщает о том, что в ОАО “НМТП” и ОАО “Новорослесэкспорт” поступило новое перегрузочное оборудование.
В середине декабря 2012 г. в Новороссийский морской торговый порт было доставлено 3 погрузчика Kalmar грузоподъемностью 12 т. Договор на их приобретение был заключен летом и в ближайшее время перегрузочное оборудование уже будет введено в эксплуатацию.
Погрузчики Kalmar DCE 120-6 грузоподъемностью 12 т предназначены для перевалки стали в рулонах и маневровых работ по перегрузке железнодорожных вагонов.
Также 26 декабря 2012 г. в ОАО “НМТП” поступило 2 погрузчика Toyota 7FDA50 грузоподъемностью 5 т, предназначенных для выгрузки из вагонов алюминия и работы с ним в трюме судна. Сегодня в Новороссийский морской торговый порт доставлено еще 2 погрузчика Toyota 7FDA50 грузоподъемностью 5 т.
В ОАО “Новорослесэкспорт” с ноября по декабрь поступило 11 автопогрузчиков, предназначенных для погрузо – разгрузочных работ на лесном терминале. Новое оборудование уже введено в эксплуатацию.
Парк перегрузочной техники пополнился автопогрузчиками Hynday грузоподъемностью: 2,5 т (3 единицы), 5 т – (3 единицы), 3,5 т – (2 единицы). Также был приобретен один ричстакер (погрузчик, предназначенный для работы с контейнерами) Kalmar грузоподъемностью 45 т.
Главной особенностью поступивших автопогрузчиков является универсальность эксплуатации – способность адаптироваться под любой вид груза. “Мы продолжаем модернизировать парк перегрузочного оборудования, заменяя устаревшую технику на современную, многофункциональную и энергоэффективную. Все закупаемое оборудование отвечает последним стандартам экологической и технической безопасности. Общее число поступившей техники приближается к запланированному количеству – 60 единиц техники: кранов, автопогрузчиков различной грузоподъемности, ролл – трейлеров и другого оборудования, которым пополнится парк перегрузочной техники”, – добавил Радо Антолович, генеральный директор ОАО “НМТП”.
Группа “НМТП” является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Акции ОАО “НМТП” котируются на Московской бирже, а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: Укрморречинспекция отчиталась о контроле за иностранными судами
В рамках выполнения функций контроля судов государством в 2012 г. инспекторами Укрморречинспекции в украинских портах проведено 887 проверок судов под иностранным флагом, из них проверок с замечаниями – 430. При этом общее количество выявленных недостатков составило 1655.
Всего в прошлом году были задержаны 9 судов под иностранным флагом, процентное соотношение задержки судов – 1,01%.
Наиболее типичные несоответствия, выявленные при проведении проверок, касались навигационного и механического оборудования, безопасной эксплуатации судна, противопожарных и спасательных средств, судовой документации.
Контроль судов осуществляется на основании приказа Министерства транспорта Украины №545 от 17.07.2003 г. и в соответствии с требованиями Черноморского меморандума о взаимопонимании по контролю судов в Черноморском регионе. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: транспортный парк DHL Ukraine оснастят спутниковыми системами мониторинга
Компания Benish GPS Ukraine эффективно внедряет проект по установке спутниковых систем мониторинга транспортных средств компании DHL Ukraine.
Как отметило руководство компании DHL Ukraine: “Система, установленная специалистами компании Benish GPS Ukraine, позволяет получать отчеты о транспортных средствах в удобной графической и табличной форме. Большое количество стандартных отчетов позволяет получать полную информацию о транспортных средствах, как в режиме онлайн мониторинга, так и в режиме просмотра истории за указанный период”.
DHL Ukraine – это торговая марка группы компаний, Deutsche Post DHL. Имеет многолетний опыт в сфере экспресс доставки, воздушных, наземных, морских перевозок, а также логистических решений. Сеть компании охватывает более 220 стран. DHL начала свою деятельность в СССР в 1984 г., в Украине – в 1991 г. Многолетний опыт работы в Украине позволил компании создать обширную сеть представительств задолго до прихода на украинский рынок крупных международных компаний. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: ГП «Укравтодор» намерено привлечь у четырех банков под госгарантии 13 млрд. грн.
Государственное агентство автомобильных дорог (“Укравтодор”) намерено привлечь под государственные гарантии у четырех банков кредитные ресурсы на 13 млрд. грн.
Как сообщается на сайте “Государственные закупки”, в частности, “Укравтодор” намерен привлечь у ПАО “Государственный экспортно-импортный банк Украины” (“Укрэксимбанк”) 3 млрд. грн., у АБ “Укргазбанк” – 3 млрд. грн., у ПАО “Акционерный коммерческий банк “Киев” – 1 млрд. грн. и у “Ощадбанка” два кредита на 1 млрд. грн. и 5 млрд. грн.
Согласно сообщениям об акцептах, стоимость заимствований составит 0 грн.
“Укравтодор” также намерен привлечь у “Укрэксимбанка” 2 млрд. грн. при стоимости заимствования 1,182 млрд. грн.
21 декабря 2012 г. Кабинет министров Украины увеличил на 2012 г. государственные гарантии для обеспечения выполнения обязательств Государственного агентства автомобильных дорог (“Укравтодор”) в 4 раза – с 4,295 млрд. грн. до 17,4 млрд. грн. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Беларусь: НАК «Белавиа» соединила Минск и Барселону
Открытие регулярного сообщения по маршруту “Минск – Барселона – Минск” состоялось в Национальном аэропорту Минск 26 декабря 2012 г. Столица Каталонии стала 41 по счету пунктом назначения в маршрутной сети авиакомпании “Белавиа”. Аэропортом назначения стал крупнейший аэропорт Каталонии Эль-Прат.
Полеты в Барселону буду совершаться в зимнем сезоне преимущественно на самолетах Embraer-175, которые пополнили флот Национального перевозчика осенью 2012 г. Частота выполнения рейсов – 2 раза в неделю, по средам и субботам. Продолжительность полета составит 3 часа 45 минут.
“Открытие нового направления стало долгожданным событием. В течение многих лет рейс “Минск – Барселона” был чартерным и выполнялся только летом. Не удивительно, что мы открываем новый рейс именно в столицу Каталонии. Барселона – это крупный туристический, культурный, транспортный центр, интерес к которому, по нашим прогнозам, будет стабильным на протяжении всего года”, – прокомментировал генеральный директор РУП “Национальная авиакомпания “Белавиа” Анатолий Гусаров.
Рейс рассчитан как на пассажиров, путешествующих из Беларуси в Испанию и обратно, так и на пассажиров, выбирающих Минск как транзитный пункт между Испанией и странами бывшего Советского Союза. В зимнем сезоне данный авиарейс будет пользоваться успехом у горнолыжников, планирующих свой активный отдых на горных склонах Андорры.
Начал работу генеральный торговый агент “Белавиа” в крупнейшем аэропорту Каталонии Эль-Прат (терминал 2, зал вылета). (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: Georgian Airways открыла рейс «Тбилиси – Киев»
Грузинская авиакомпания Georgian Airways (Air Zena) начала выполнение полетов по маршруту “Тбилиси – Киев” в/из Международного аэропорта “Киев” (Жуляны).
Как говорится в сообщении аэропорта, рейсы будут выполняться самолетах Boeing-737 и Bombardier CRJ 100/200 четыре раза в неделю по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.
Рейс в Тбилиси стал новым направлением для аэропорта “Киев” (Жуляны) и вторым по счету маршрутом в Грузию.
С сентября 2012 г. бюджетная авиакомпания Wizz Air начала выполнять из аэропорта “Киев” (Жуляны) рейсы в Кутаиси. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке