Деловой мир

20.02.2014

Первичная переработки нефти в мире по итогам I квартала может составить порядка 76,6 млн. барр./день, что на 1,1 млн. барр./день превысит показатель I квартала 2013 г., прогнозируется в докладе Международного энергетического агентства (МЭА). Ожидаемый рост первичной переработки нефти в мире, по мнению экспертов МЭА, обеспечат США, Китай, Россия и страны Ближнего Востока.

Однако, как полагают представители МЭА, в апреле 2014 г. первичная переработка нефти в мире может существенно снизиться из-за начала регламентных работ по сезонной переналадке оборудования на НПЗ в странах Северного полушария. Эксперты МЭА полагают, что в апреле 2014 г. первичная переработка нефти сократится примерно на 250 тыс. барр./день относительно декабря 2013 г.

Ежемесячный доклад МЭА о состоянии и перспективах мирового рынка нефти был опубликован 13 февраля в Париже. (РБК/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

В рамках программы модернизации танков Т-72 корпорация “Уралвагонзавод” предложила Минобороны Индии оснастить эти танки комплексом активной защиты (КАЗ) “Арена-Э”. Этот комплекс обеспечивает защиту танка в круговой зоне 360 град. от противотанковых средств – гранат РПГ, артиллерийских кумулятивных снарядов и противотанковых управляемых ракет, в том числе срабатывающих при пролете над танком.

Как сообщил генеральный директор и генеральный конструктор Конструкторского бюро машиностроения Валерий Кашин, коломенское КБМ значительно усовершенствовало “Арену”, которая теперь продвигается на рынок в рамках пакетной программы модернизации танка Т-72. “Конечно, тот облик системы, который был в 1990-е годы, сейчас изменился – поменялись начинка, элементная база, вычислительная техника, – проинформировал Кашин. – Кроме того, конструктивно “Арену” доработали под требования “Уралвагонзавода”; она стала совсем другой, гораздо компактнее и миниатюрнее”.

КБМ с конца 1990-х годов осуществляет разработку комплекса активной защиты танков на собственные средства, не имея заказа от Министерства обороны России. “Мы были первопроходцами в этой сфере, а теперь в данном направлении работают во Франции, США, Израиле, – сообщил Кашин. – Полагаю, что израильские разработки сейчас уже примерно на нашем уровне”.

Между тем, модернизация Т-72 с использованием “Арены” является первым шагом по возрождению этой темы в России. В перспективе КБМ и “Уралвагонзавод” планируют устанавливать ее на современную бронетехнику.

На выставке “ДЕФЭКСПО-2014″ представлена новая конфигурация КАЗ, которая позволяет размещать комплекс “Арена-Э” практически на любой машине. Она отличается от КАЗ предыдущей конфигурации тем, что бортовая радиолокационная станция разнесена на несколько блоков и размещена таким образом, что не мешает танку выполнять другие боевые задачи. КАЗ “Арена-Э” в новой конфигурации может быть установлен на танках Т-72, Т-72Б, Т-90 и на других образцах бронетехники.

КАЗ “Арена” в новом облике впервые продемонстрировали широкой публике в составе танка Т-72 на выставке в Нижнем Тагиле, напомнил руководитель КБМ. При этом, из-за миниатюрности некоторое время “Арена” оставалась незамеченной. Посетители выставки обратили на нее внимание, только прочитав табличку о комплектации танка. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Потребление нефти мировой экономикой в 2013 г. увеличилось относительно предыдущего года на 1,2 млн. барр./день. В том числе на 90% рост мирового потребления нефти обеспечили развивающиеся страны, отмечается в докладе Международного энергетического агентства (МЭА).

Вместе с тем эксперты МЭА прогнозируют, что в 2014 г. по мере дальнейшего восстановления мировой экономики потребление нефти может увеличиться относительно 2013 г. еще на 1,3 млн. барр.

Ежемесячный доклад МЭА о состоянии и перспективах мирового рынка нефти был опубликован 13 февраля в Париже. (РБК/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Госконцерн “Укроборонпром” за 2013 г. увеличил объемы торговли в сфере военно-технического сотрудничества с Индией в три раза до $397, 4 млн., по сравнению с 2012 г. Об этом заявил заместитель генерального директора концерна Максим Глущенко во время переговоров с заместителем Министра обороны Индии Шанкаром Агарвалом, сообщает пресс-служба госконцерна.

“Объемы торговли с Индией за 2012 г. в сфере ВТС составили почти $120 млн. В 2013 г. – эти показатели возрасли более чем в три раза до $397,4 млн.”, – говорится в сообщении.

“Мы успешно выполнили контракт на поставку ракет Р-27 производства ГАХК “Артем”. В стадии подписания пребывает ряд опционов. Успешно развивается сотрудничество в сфере поставок силовых газотурбинных установок для кораблей”, – заявил Глущенко.

10 февраля, в штабе ВВС Индии состоялись переговоры представителей ГК “Укроборонпром”, ГП “ГХВП “Спецтехноэкспорт” с директором департамента транспортной авиации, вице-маршалом ВВС Индии Мурти. По его словам, стороны обсудили ход выполнения контракта по ремонту, продлению ресурса и переоборудование военно-транспортных самолетов Ан-32 индийских ВВС на украинских предприятиях и в Индии. Он также отметил, что обсуждались вопросы дальнейшего углубления двустороннего сотрудничества. (РБК-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Нефтедобыча в мире по итогам января 2014 г. сократилась относительно предыдущего месяца на 290 тыс. барр. и составила 92,1 млн. барр./день, сообщается в докладе Международного энергетического агентства (МЭА).

В январе существенно уменьшилась добыча нефти в странах вне ОПЕК. Однако в странах ОПЕК добыча нефти в январе увеличилась относительно предыдущего месяца на 85,5 тыс. барр./день и достигла уровня 29,99 млн. барр./день. В том числе в январе увеличилась добыча нефти в Ливии, однако в Ираке добыча нефти сократилась, отмечено в докладе МЭА. (РБК/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Прототип нового вагона для Московского метрополитена, который представила компания “Городские транспортные решения. UTS” (совместное предприятие ОАО “Синара – Транспортные машины” (СТМ) и Группы компаний CAF (Испания)) в 20 павильоне Всероссийского выставочного центра, стал объектом пристального внимания экспертов, специалистов отрасли и рядовых горожан. С начала января вагон не только осмотрели, но высказали впечатления и предложения по конструкции и дизайну прототипа несколько тысяч москвичей и гостей столицы.

Новый поезд метро – это инновационная разработка компании “Городские транспортные решения. UTS”. На начальных этапах специалисты компании UTS разработали несколько концепций, однако в итоговое предложение включены только наиболее сильные идеи внешнего и внутреннего оформления, реализованные с помощью автоматизированных систем проектирования. Выполненные дизайнерские решения позволяют гармонично вписать поезд в архитектуру российских мегаполисов.

Новый поезд метро будет иметь возможность комплектации 4-8 вагонов, сможет развивать максимальную скорость движения до 90 км/ч, а также обладать большой пассажировместимостью. В вагонах предусмотрен удобный вход/выход, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями. Салон вагона оборудован климатическими установками, системами видеонаблюдения, пожарообнаружения и пожаротушения. Легкость технического обслуживания вагона обеспечит модульная сборка. Срок службы нового поезда метро рассчитан на 30 лет.

Внешнее оформление поезда основывается на разработках компании CAF, которая успешно реализовала аналогичные проекты в более чем 40 странах, и смелой современной концепции, обеспечивающей все функциональные требования по аэродинамике, безопасности и внутреннему пространству.

В основе современного, просторного и элегантного салона нового поезда метро – идея создания для пассажиров удовольствия и первоклассного уровня комфорта во время поездки. Каждая деталь салона тщательно прорабатывается, чтобы пассажиры попадали в приятную атмосферу с момента входа в вагон. Возможность легкого и безопасного перемещения по салону обеспечивают широкие проходы и межвагонные переходы, закрепленные на стенах сиденья и декоративная подсветка, обеспечивающая качественное освещение в соответствии с временем суток.

В головных вагонах поезда предусмотрено размещение двух участков многофункционального назначения – это свободное пространство, предназначенное для перевоза инвалидных кресел, детских колясок, велосипедов и иного объемного багажа.

Главная задача российско-испанского сотрудничества компании СТМ и CAF – создание уникального поезда, который удовлетворит растущие эксплуатационные требования Московского метрополитена и обеспечит уровень надежности и комфорта мирового класса. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Рязанский нефтеперерабатывающий завод будет пущен на полную мощность 19 февраля. Как заявил президент «Роснефти» Игорь Сечин, план восстановительных работ утвержден.

Возгорание на территории закрытого акционерного общества “Рязанская нефтеперерабатывающая компания” произошло вечером 12 февраля, на второй день пожар потушили.

Сечин на встрече с губернатором области 13 февраля заверил его в том, что компания приняла необходимые меры по резервированию топлива на период восстановительных работ, сообщает пресс-служба облправительства. По словам главы «Роснефти», все потребители будут обеспечены.

По факту пожара на рязанском НПЗ возбуждено уголовное дело по статье “Нарушение правил безопасности на взрывоопасных объектах”.

Сотрудники Следственного комитета РФ по Рязанской области установили, что огнем повреждены трубопроводные эстакады, емкости и резервуары для хранения нефтепродуктов, цистерны, административные здания завода. Предварительный ущерб, причиненный НПЗ, составляет более 9,5 млн. руб.

НК “Роснефть” ранее обвинила в произошедшем железнодорожников. “Предварительно установлено, что причиной случившегося стало грубое нарушение техники безопасности и халатность, допущенная составителями поездов и маневренной бригады станции СТЕНЬКИНО-2 Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги, – говорится в сообщении «Роснефти». – При закреплении состава, находившегося на путях за территорией завода, цистерны отделились от состава, совершив самопроизвольный спуск, пробили ворота завода, затем столкнулись с эстакадой в результате чего произошло возгорание”.

В то же время, Московская железная дорога опровергает причастность железной дороги к происшествию на Рязанском НПЗ. Как говорится в сообщении компании, “возгорание произошло на путях, которые находятся в ведении предприятия”.

Закрытое акционерное общество “Рязанская нефтеперерабатывающая компания” – крупнейшее перерабатывающее предприятие ОАО “НК “Роснефть”. Мощность переработки – 17 млн. т нефти в год. (Центр энерегетической экспертизы/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Украинские вагоностроители в 2013 г. поставили на внешние рынки железнодорожный транспорт и оборудование к нему на $2,5 млрд., что в 7 раз больше показателя импорта аналогичной продукции в Украину в 2012 г.

Об этом сообщили в пресс-службе Министерства доходов и сборов Украины.

“В 2013 г. только грузовых вагонов экспортировали на более чем $1,3 млрд., в то время как импорт этой продукции составил только $21 млн.”, – говорится в сообщении.

В министерстве отметили, что основными потребителями продукции украинских вагоностроителей в 2013 г. стали Россия, Казахстан и Туркменистан. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Компания “Транснефть” не перекроет нефтепровод Баку – Новороссийск, заявил официальный представитель российской транспортной компании Игорь Демин.

“Мы уже собирались закрыть задвижки, но азербайджанская сторона в конце прошлой недели обратилась с просьбой о пролонгации договора, действие которого заканчивается 14 февраля 2014 г.”, – рассказал 13 февраля Демин.

Сейчас стороны ведут переговоры о заключении коммерческого договора вместо действующего до завтрашнего дня межправсоглашения. Им предстоит решить вопросы объемов прокачки, тарифов, качества поставляемой в трубопровод нефти.

«Транснефть» в январе начала работы по консервации участка нефтепровода Баку – Новороссийск (Махачкала – Баку), поскольку Азербайджан не инициировал подписания коммерческого соглашения о транзите нефти.

Действие межправительственного соглашения между Россией и Азербайджаном было прекращено в мае 2013 г. распоряжением главы правительства РФ Дмитрия Медведева. Межправсоглашение предусматривало прокачку 5 млн. азербайджанской нефти, однако фактические объемы не превышали 2 млн. т в год. Доходы от этих объемов транзита не покрывали затраты «Транснефти». (Центр энергетической экспертизы/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Компания Sandvik Mining стала победителем независимой премии “Золотой горняк” в номинации “Горное машиностроение”. Вручение награды в виде бронзовой статуэтки шахтера состоялось на пленарном заседании 22-го Международного форума “Неделя горняка”.

Всего были объявлены победители в шести номинациях. Независимая премия “Золотой горняк” учреждена информационно-аналитическим ресурсом “Горнопромышленный портал России” и журналом “Горнопромышленные ведомости” при поддержке МГГУ.

Мероприятие, проходившее 27-31 января в Московском государственном горном университете, посетило свыше 600 представителей горных и металлургических предприятий из 17 стран. В рамках научного симпозиума было проведено шесть круглых столов и 28 семинаров по основным направлениям развития горного дела. “Неделя горняка” по праву считается одной из самых важных площадок отрасли, так как на ней демонстрируется потенциал российской и мировой горной науки и вырабатываются новые рекомендации по техническому совершенствованию производства.

Sandvik – это группа высокотехнологичных машиностроительных компаний, занимающая лидирующее положение в мире в производстве инструмента для металлообработки, разработке технологий изготовления новейших материалов, а также оборудования и инструмента для горных работ и строительства. Sandvik работает более чем в 130 странах.

Sandvik Mining – одно из бизнес-подразделений группы Sandvik, занимающее третью часть всей группы компаний. Подразделение является одним из мировых лидеров в предоставлении инжиниринговых решений и производстве оборудования в области геологоразведки, горной промышленности и транспортировки сыпучих материалов. Оборудование и инструмент Sandvik применяются как для открытых, так и для подземных горных работ на всех этапах производственного процесса в горнодобывающей промышленности. (Трактор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Минфин России выступает за постепенное повышение экспортной пошлины на сжиженный углеводородный газ (СУГ). Об этом заявил замглавы министра финансов РФ Сергей Шаталов. “Решение вызревает. По-видимому, будет постепенное повышение”, – сказал он, не уточнив, насколько и по какому механизму может быть повышена пошлина. “Этот вопрос еще должен обсуждаться в правительстве”, – отметил Шаталов.

При этом Минэнерго выступило против повышения пошлин. По словам заместитель министра энергетики Кирилла Молодцова, это связано с тем, что в настоящее время существует профицит производства СУГ высокой очистки.

В декабре 2013 г. правительство РФ отложило рассмотрение вопроса об изменении расчета экспортных пошлин на СУГ на неопределенный срок, работа по подготовке предложений об изменении ставок пошлин продолжится. Это произошло из-за того, что Минэнерго и Минэкономразвития выступили против возможного повышения экспортных пошлин на СУГ.

Тогда же в декабре гендиректор нефтехимической компании “СИБУР Холдинг” Дмитрий Конов сказал, что изменение расчета пошлины на СУГ не окажет значительного влияния на бизнес, но стратегически может иметь негативные последствия для рынка, в том числе с точки зрения реализации крупных инвестиционных проектов.

В октябре на совещании при участии президента РФ в Тобольске нефтехимические компании “Нижнекамскнефтехим” и ТАИФ выступили с предложением увеличить экспортные пошлины на СУГ, чтобы сбалансировать внутренний рынок.

Владимир Путин призвал аккуратно действовать в вопросах повышения пошлин на экспорт сжиженного газа из России. “Что касается повышения пошлин, не обухом по голове нужно, а аккуратненько, нужно показать перспективу”, – подчеркнул глава государства.

Ставки экспортных пошлин рассчитываются уполномоченным органом – Министерством экономического развития РФ – по формуле, установленной правительством России. Формула действует с 2010 г. До 1 января 2009 г. пошлина на СУГ была приравнена к пошлине на светлые нефтепродукты. В течение 2009 г. пошлина на СУГ была равна нулю. (ИТАР-ТАСС/Энергетика Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Проходческий комбайн компании Corum по итогам 2013 г. признан одним из лучших среди 39 единиц техники подобного типа, которая задействована на угледобывающих предприятиях крупнейшего предприятия горно-металлургического сектора Республики Казахстан “Арселор Миттал Темиртау”.

Проходческий комбайн “Донбасс” (КПД) занял второе место в номинации “Породный забой”, пройдя 1175 м газодренажного штрека, что всего на 40 м меньше, чем лидер категории.

По словам заместителя директора по проходке шахты “Казахстанская” Рустама Шаяхметова, достижение стало возможно благодаря слаженной работе бригады, механиков, которые обслуживают комбайн и надежной технике. Также он отметил, что геологические условия работы комбайна довольно непросты, поскольку подготовка к дегазации разрабатываемых пластов происходит в условиях высокой метанообильности.

“Данная модель проходческого комбайна КПД наиболее успешна. Еще в 2012 г. она получила Гран-при на международной выставке “Уголь России и Майнинг”. В августе 2013 г. комбайн установил рекорд по проходке в Украине, на шахте “Южнодонбасская №1″. Все это свидетельствует о том, что наша техника работает исключительно на результат”, – отметил генеральный директор Corum Group Евгений Ромащин. (Пресс-служба компании Corum/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи