11.01.2013
Россия: ООО «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ) выполнило первый этап госконтракта с Минпромторгом
На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в ОАО “Синара – Транспортные машины”) завершено выполнение первого этапа государственных контрактов по проектам “Энергодизель” и “Дизельстрой”. В феврале 2012 г. УДМЗ заключил с Минпромторгом РФ два контракта на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ (НИОКР). Первый госконтракт направлен на разработку базовых образцов модельного ряда высокооборотных V-образных дизельных двигателей, второй – на создание конструкций специализированных экспериментальных стендов для дизелестроительных производств.
Работа по контрактам осуществляется в рамках выполнения подпрограммы “Создание и организация производства в РФ в 2011-2015 гг. дизельных двигателей и их компонентов нового поколения” федеральной целевой программы “Национальная технологическая база”.
В ходе реализации проекта “Энергодизель” УДМЗ провел аналитические и патентные исследования международного опыта по созданию и проектированию высокооборотных дизельных двигателей мощностью 1-3 МВт и дизель-генераторов для магистральных тепловозов, морских, океанских судов и кораблей Военно-морского флота, малой энергетики. Подготовлены девять эскизных проектов на дизели и семи эскизных проектов на дизель-генераторы. Проведена сборка, изготовление и испытание двух макетных образцов.
В ходе выполнения проекта “Дизельстрой” проведены научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы (НИОКР) по созданию специализированных экспериментальных стендов для высокооборотных дизельных двигателей с частотой вращения 1500-3000 об./мин. Планируется, что на трех стендах разного назначения будут проводиться испытания одноцилиндрового отсека дизельных двигателей и дизель-генераторных установок. Для выполнения этого этапа госконтракта специалистами УДМЗ были проведены аналитические и патентные исследования по разработке испытательных стендов среди ведущих дизелестроительных компаний как в России, так и за рубежом, разработаны эскизные, технические проекты, конструкторская документация, создана технология изготовления компонентов стендового оборудования, часть которого будет изготовлена на УДМЗ.
В ходе разработки нового семейства дизельных двигателей и испытательных стендов Уральский дизель-моторный завод привлек в качестве консультантов ряд передовых компаний в этой области: FEV GmbH, Центральный научно-исследовательский дизельный институт (ООО ЦНИДИ), “Автоматизированные системы и комплексы” (ЗАО “АСК”), МГТУ им. Баумана.
В декабре 2012 г. отчет завода о выполнении первого этапа госконтракта был передан в Министерство промышленности и торговли РФ. После его согласования УДМЗ приступил к работам по второму этапу госконтракта. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: ПАО «Лугансктепловоз» привлекло заем
“Лугансктепловоз” привлек у компании “Трансмашхолдинг” (Москва, Россия) заем на 519,720 млн. грн. Об этом говорится в сообщении “Лугансктепловоза”.
Согласно сообщению, договор о предоставлении семимесячного займа на 519,72 млн. грн. подписан 23 ноября 2012г. .Процентная ставка за пользование займом установлена в 10%. Заем получен для пополнения оборотных средств.
“Лугансктепловоз” производит магистральные тепловозы, дизель-поезда, электропоезда постоянного и переменного тока, транспортеры, вагоны и оборудование для поездов пригородного сообщения и трамваев, а также горно-шахтное оборудование. (Укррудпром/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) поставило 15 пассажирских вагонов в Таджикистан
ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (КВСЗ, Кременчуг, Полтавская обл.) по заказу Государственного унитарного предприятия “Рохи охани Точикистон” (“Таджикская железная дорога”) поставило первую партию из 15 пассажирских вагонов в Таджикистан, сообщила пресс-служба предприятия.
Заказчику поставлены 11 плацкартных вагонов, три купейных (в том числе один с купе начальника поезда) и вагон-ресторан. Планируется, что состав будет работать на маршруте “Душанбе – Москва”.
“Это первая партия пассажирских вагонов, приобретенная Таджикской железной дорогой за время независимости Таджикистана. Эксплуатироваться они будут в не менее сложных условиях, чем вагоны Крюковского вагоностроительного завода, созданные для Казахских железных дорог. Это значит при температуре летом до +40, зимой до -45 град. С”, – говорится в сообщении.
КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов – пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро и эскалаторы и запчасти к ним, контейнеры, дорожную технику.
Продукция КВСЗ поставляется более чем в 20 стран. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: В ПАО «Дружковский машиностроительный завод» открылось ремонтное производство секций механизированной крепи
25 декабря 2012 г. на Дружковском машиностроительном заводе, входящем в НПК “Горные машины”, открылось ремонтное производство секций механизированной крепи.
НПК “Горные машины” инвестирует в проект более 25 млн. грн. Современное оборудование позволяет использовать новейшие технологии для восстановления деталей. Производственная мощность – 3 стандартных лава-комплекта ежемесячно.
Новое ремонтное производство позволяет в два раза сократить срок капитального ремонта стандартного лава-комплекта (порядка 130 секций механизированной крепи) с 2 до 1 месяца. Это позволит горнякам увеличить объемы производства и ускорить ввод в эксплуатацию новых лав.
“Развитие ремонтных производств – это одна из составляющих нашей стратегии в сервисе. В 2012 г. мы открыли уже три специализированные площадки в Украине и России, инвестировав в них более 50 млн. грн. Вместе с вводом ремпроизводств мы развиваем поставки оригинальных запасных частей и предлагаем клиентам внегарантийный сервис оборудования”, – заявил Игорь Фоменко, директор по маркетингу и продажам НПК “Горные машины”.
В цехе на площади 11,5 тыс. кв. м размещено 100 единиц технологического оборудования. Среди них высокотехнологичные наплавочные системы компании Fronius (Австрия) – мирового лидера в производстве сварочного оборудования, дробеметные машины для очистки крупногабаритных деталей и стоечно-домкратной группы секций крепи, окрасочная камера проходного действия, грузоподъемные механизмы.
Презентацию ремонтного производства посетили представители крупнейших угледобывающих объединений Украины. Во время экскурсии по цеху гости ознакомились с технологическими возможностями и конкурентными преимуществами нового сервиса.
В 2012 г. НПК “Горные машины” открыла ремонтные производства в Горловке, где производится ремонт очистных и проходческих комбайнов, и в Каменск-Шахтинском (Ростовская обл., Россия), в котором выполняется ремонт секций механизированной крепи и другого горно-шахтного оборудования для российских клиентов компании. На ремонтной площадке в Горловке уже отремонтировано 7 очистных комбайнов, еще 14 единиц техники находится в работе.
НПК “Горные машины” – крупный производитель горнодобывающего оборудования в Украине. Входит в состав финансово-промышленной группы “Систем Кэпитал Менеджмент” (СКМ). Деятельность НПК “Горные машины” сосредоточена на инжиниринге, производстве, комплексных поставках и сервисном обслуживании оборудования для горнодобывающей отрасли.
В НПК “Горные машины” входят ПАО “Дружковский машиностроительный завод”, АО “Горловский машиностроитель”, ПАО “Донецкий энергозавод”, ПАО “Донецкгормаш”, ЧАО “Криворожский завод горного оборудования”, ОАО “Каменский машиностроительный завод”, ООО “Инженерно-технический центр “Горные машины”, ООО “Горные машины – Система качества”, ООО “Сервисная компания “Горные машины”, ООО “Горные машины Рус”. (Пресс-релиз НПК “Горные машины”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Япония: Toyota Motor выпустит новое поколение всемирного такси
Toyota представила новое, четырнадцатое, поколение старейшей модели – седана Crown, который выпускается с 1955 г. Модель предлагается в двух модификациях – Royal и Athlete. Первая из них создана с упором на роскошь и комфорт, а вторая имеет “спортивную” направленность, отличаясь более агрессивным внешним видом. Toyota Crown – излюбленный автомобиль таксистов во многих странах.
Вариант Royal оснащается 2,5-литровым шестицилиндровым двигателем, работающим в паре с шестиступенчатым “автоматом”, а версия Athlete доступна с мотором 3.5 V6 и восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Обе модификации можно заказать с задним или полным приводом.
Также для модели будет предлагаться гибридная силовая установка, состоящая из работающей по циклу Аткинсона 2,5-литровой “четверки”, 143-сильного электромотора и комплекта никель-металлгидридных аккумуляторов. Суммарная мощность силовой установки составляет 220 л. с. Средний расход топлива – 4,3 л/100 км пробега.
В список оснащения модели Crown входит система предотвращения фронтального столкновения, которая получает данные от специального радара, работающего в миллиметровом диапазоне, и может самостоятельно замедлить автомобиль. Также доступны адаптивные фары головного света и система кругового видеообзора. (Auto-Consulting/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Япония: Suzuki Motor Co выведет на мировой рынок дешевые индийские модели
Японский автопроизводитель Suzuki намерен вывести на мировые рынки дочернюю компанию Maruti Suzuki India Ltd., сообщают индийские СМИ. Сейчас эти автомобили продаются только на внутреннем рынке в Индии. Доля от их продаж в общей прибыли компании составляет почти 40%.
Maruti выпускает порядка десяти моделей, самая бюджетная – хэтчбек Maruti Alto 800, стоимостью чуть более 3 тыс. евро. Автомобиль оснащен трехцилиндровым 800-кубовым бензиновым двигателем мощностью 45 л. с. и пятиступенчатой МКПП.
В настоящее время подписано соглашение о приобретении земельного участка площадью примерно 2,83 млн. кв. м для строительства нового автозавода.
Строительство завода планируется начать в 2013 г. после официального ввода в эксплуатацию третьей сборочной линии на заводе в Манесаре (один из двух действующих заводов Suzuki в Индии). Запуск завода в Гуджарате запланирован на 2015-2016 гг. Предполагается, что первоначальная производственная мощность предприятия составит 250 тыс. машин в год. С учетом производительности этого завода годовая производственная мощность заводов Maruti Suzuki (в Гургаоне, Манесаре и Гуджарате) составит 2 млн. автомобилей в год. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Чехия: Skoda Auto рассказала о новинках 2013 года
Skoda собирается усилить позиции на европейском рынке в 2013 г. На официальной странице компании в соцсети Facebook появился рисунок с именами новых автомобилей, которые Skoda планирует представить в скором времени.
В общей сложности за год дебютирует 6 моделей, 2 из которых уже были рассекречены: это лифтбек Rapid и седан Octavia. В июне появится универсал Octavia. Первая информация об автомобиле уже была раскрыта в Интернете.
Остальные 3 новинки чешского автопроизводителя пока не известны. Возможно, это будут: “заряженная” Octavia RS с двигателем, унаследованным у Golf GTi, фейслифтинговый Superb и доработанный Yeti.
Кроме того, в этом году еще 2 модели Skoda получат новый логотип марки и обновленную линейку двигателей – это Fabia и Roomster. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Германия: Mercedes-Benz показал купе и кабриолет E-класса
Mercedes-Benz опубликовал официальные фотографии фейслифтинговых купе и кабриолета E-класса. Эти автомобили будут показаны в январе на Детройтском мотор-шоу вместе с универсалом и седаном, представленными ранее. Машины получили новую головную оптику со светодиодами и увеличенную радиаторную решетку. В переднем бампере появились видоизмененные воздухозаборники, также изменился рисунок диодов в задних фонарях. Оснащаться кабриолет и купе E-класса будут теми же двигателями, что универсал и седан, в том числе 2-литровыми бензиновыми турбированными агрегатами мощностью 181 и 208 л. с. Также для автомобилей будут доступны турбодизели мощностью 134, 168, 201 и 302 л. с. Самый мощный вариант будет оснащаться мотором V8 мощностью 402 л. с. Все моторы были доработаны и отличаются от установленных на предыдущую версию модели меньшим потреблением топлива и выбросом CO2. Двигатели работают в паре с 6-ступенчатой “механикой” и 7-скоростной АКПП, и оснащены системой стоп-старт и системой рекуперации энергии торможения. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: Группа «ГАЗ» и FinnvedenBulten подписали соглашение о создании совместного предприятия
Группа “ГАЗ”, крупнейший российский производитель коммерческих автомобилей, и шведский производитель деталей крепежа Bulten – одна из компаний международной промышленной группы FinnvedenBulten – объявили о подписании соглашения о создании совместного предприятия по производству деталей крепежа на мощностях Горьковского автозавода. Новое предприятие станет первой производственной площадкой FinnvedenBulten в России, а также первым отечественным производством деталей крепежа мирового класса.
Инвестиции со стороны компании Bulten составят около 7 млн. евро. Годовой оборот производственной деятельности, которая войдет в периметр СП, составляет на данный момент около 11 млн. евро, при этом ожидается, что существует значительный потенциал для дальнейшего роста.
Совместное предприятие будет заниматься разработкой и производством деталей крепежа для автомобильной промышленности России и СНГ. Продукция СП будет также поставляться международным клиентам компании Bulten, локализовавшим свое производство в России. Старт производства запланирован на конец 2013 г.
Горьковский автомобильный завод обеспечит производственную инфраструктуру, а компания Bultenбудет отвечать за разработку новой продукции, новые технологии и дистрибуцию.
Президент Группы “ГАЗ” Бу Андерссон: “Благодаря сотрудничеству с Bulten мы получим доступ к передовому опыту производства крепежа и модернизируем соответствующее производственное оборудование на ГАЗе. Эти технологии будут использоваться в производстве автомобилей “ГАЗель-БИЗНЕС” и при выпуске нового продукта – легкого коммерческого автомобиля “ГАЗель-NEXT”. Таким образом, совместный проект поможет нам повысить надежность коммерческих автомобилей марки “ГАЗ”. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Россия: ОАО «АвтоВАЗ» продлило производство Lada Samara еще на год
АвтоВАЗ прекратил выпускать Lada Samara в кузове “седан” (ВАЗ-2115) в декабре 2012 г. Об этом сообщает “Автосреда” со ссылкой на начальника управления по маркетингу отечественного автопроизводителя Александра Бредихина.
“Производство автомобилей Lada Samara в кузове “седан” закончилось в декабре 2012 г. В 2013 г. на российском рынке легковых автомобилей в продаже останутся только седаны 2012 г. в.
Хэтчбеки же Lada Samara (ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114) АвтоВАЗ планирует производить до декабря 2013 г. включительно. В 2014 г. автомобили семейства Lada Samara будут сняты с производства, что, в первую очередь, обусловлено появлением к тому времени на рынке более современных, безопасных и оснащенных хэтчбеков Lada Granta”, – заявил Бредихин.
На сегодняшний день “Самара” продается в трех кузовных исполнениях – седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. Четырехдверная модификация представлена в комплектациях “Стандарт” и “Люкс”. Первая из них подразумевает наличие в автомобиле центрального замка, электростеклоподъемников передних дверей и полноразмерного запасного колеса. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---Украина: в рамках программы «Школьный автобус» было поставлено более 200 «ПАЗ» «Мрия»
Группа компаний “АИС” успешно выполнила планы на 2012 г. по поставке Министерству образования и науки автобусов “ПАЗ” “Мрия” в рамках программы “Школьный автобус”. Ведомство получило 222 школьных автобуса.
Сотрудничество Группы компаний “АИС” с Министерством образования и науки Украины началось в 2011 г. Тогда, к празднику Первого звонка Харьковская область получила 10 школьных автобусов ПАЗ “Мрия”.
В текущем году Группа компаний “АИС” успешно выполнила планы поставок, и к 1 сентября 2012 г. образовательным учреждениям в Донецкой, Харьковской, Одесской, Луганской, Винницкой и Хмельницкой области было передано 222 автобуса “ПАЗ” “Мрия”.
Школьные автобусы “ПАЗ” “Мрия” соответствуют ДСТУ 7013, которые выдвигают особые требования к автобусам, предназначенным для перевозки детей, и изготавливаются в Украине на собственном заводе Группы компаний “АИС”.
Они оснащены дизельным двигателем, и рассчитаны на 21 посадочное место, каждое из которых оборудовано индивидуальным ремнем безопасности. Наличие специального стеллажа для багажа позволило с максимальной выгодой использовать свободное пространство в салоне, и сделать поездку более комфортной.
Отличительная черта автобусов “ПАЗ” “Мрия” – большой клиренс, а также одни из самых лучших показателей среди конкурентов по надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания. Ряд этих показателей, а также ценовое преимущество автобусов “Мрия”, делают их лучшими транспортными средствами своего класса.
Группа компаний “АИС” выполнила все обязательства по поставке автобусов перед заказчиком. Финансирование поставки автобусов из госбюджета было осуществлено в полном объеме в необходимые сроки.
Благодаря максимально эффективному и слаженному взаимодействию между структурными подразделениями Министерства образования и Группы компаний “АИС”, у учеников и учителей из шести областей появилась возможность быстро и комфортно добираться в школы.
В 2013 г. планируется продолжение поставок автобусов Мрия” в рамках программы “Школьный автобус”. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке
Смотрите также:
---США: ВМС намерены разместить контракт на поставку до 72 морских патрульных самолетов P-8A «Посейдон»
ВМС США инициировало процесс, который может привести к размещению пятилетнего контракта на закупку до 72 морских патрульных самолетов P-8A “Посейдон”, если Министерство обороны и Конгресс предоставят разрешение на заключение многолетней сделки MYP (multi-year procurement).
Опубликованное 21 декабря 2012 г. соответствующее уведомление предусматривает перевести программу приобретения P-8A из формата ежегодных закупок в формат многолетних закупок MYP, которая будет реализована за пятилетний период 2015-2019 гг.
Обычно американское военное руководство оформляет ежегодные закупки, но может выдать и многолетнее разрешение, если соблюдаются определенные условия. Часто Министерство обороны требует не менее 10%-ную скидку на стоимость и стабильную систему производства в обмен на размещение многолетнего заказа.
Компания “Боинг” поставила ВМС США первый из 117 серийных P-8A 4 марта, между тем как первый оперативный самолет будет поставлен на вооружение в конце 2013 г.
P-8A создан на базе коммерческого лайнера “Боинг-737-800ERX и предназначен для замены парка морских патрульных самолетов P-3 производства “Локхид Мартин”, используемых для мониторинга морских акваторий и противолодочной борьбы. Он будет тесно взаимодействовать с парком из 60 беспилотных летательных аппаратов MQ-4C “Тритон” производства “Нортроп Грумман”, которые будут использоваться для идентификации цели и сопровождения к ней P-8A.
ВМС США также приобрели два дополнительных военно-транспортных самолета C-40, созданных на базе “Боинг-737-700″. Новые самолеты увеличат общий парк C-40 военно-морских сил до 14 единиц, продолжая замену устаревших C-9 производства “Макдоннел Дуглас”. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
—
Свежие записи
Деловые новости со всего мира круглосуточно на русском языке