Деловой мир

28.03.2014

Проект строительства газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ) является консолидирующим фактором политического значения. Об этом передает Trend со ссылкой на сообщение министерства нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана.

“ТАПИ – не просто взаимовыгодный энергетический и экономический проект, но и консолидирующий фактор политического значения, убедительное свидетельство обеспечения баланса интересов производителей, транзитеров и потребителей энергоресурсов. Проект обретает реальные черты, показывая, что радиус его потенциального воздействия гораздо шире собственно географического маршрута будущей трассы”, – сказано в информации.

Азиатский банк развития (АБР) выступает в качестве Транзакционного Советника по проекту газопровода ТАПИ. Его основной задачей является формирование проектной компании TAPI Ltd.и поиск лидера консорциума.

TAPI Ltd будет заниматься практической реализацией проекта. Сейчас изучаются юридические и технические вопросы по его созданию, а также привлечению к работе ведущих мировых компаний.

Базовым документом для продвижения ТАПИ является подписанное в 2010 г. Ашхабадское межгосударственное соглашение государств-участников о начале практической реализации данного проекта.

Проектная мощность ТАПИ – до 33 млрд. куб. м газа в год. В мае 2012 г. было подписаны соглашения о купле-продаже с индийской GAIL ltd и State Gas Systems of Pakistan, с Афганской газовой корпорацией – в июле 2013 г. В ноябре 2013 г. сервисное соглашение было заключено с АБР.

Общая протяженность газопровода составит 1735 км, из них 200 – по территории Туркменистана, 735 – по территории Афганистана, 800 – по территории Пакистана до населенного пункта Фазилка на границе с Индией.

Сырьевым источником может стать самое крупное в Туркменистане месторождение Галкыныш.

Туркменская пресса ранее отмечала, что такие компании, как Chevron, Exxon Mobil, BP, BG Group, RWE, Petronas и другие ознакомившись с условиями ТАПИ “высказали намерение о своем участии в нем”. (Trend/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

В Ташкенте подразделение “Дж Эм Узбекистан” представило минивэн “Шевроле Орландо”, разработанный корейским представительством компании и выпущенный по технологии крупноузловой сборки на новых мощностях в Хорезмской области Узбекистана.

Под капотом узбекского “Шевроле Орландо” двигатель объемом 1,8 л мощностью 141 л. с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Средний расход топлива минивэна составляет 7,9 л/100 км пути.

Будут ли минивэны узбекской сборки экспортироваться в Россию, пока не известно. Сегодня в страну поставляются из Узбекистана седаны “Шевроле Кобальт”. (“АвтоСреда”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Российская “Альфа-групп”, через свою дочернюю компанию LetterOne за 5,1 млрд. евро покупает 100% пакет акций нефтегазодобывающего подразделения немецкой компании RWE, одного из потенциальных поставщиков газа в Украину. Об этом сообщает УНИАН.

“Это соглашение создает возможность для LetterOne сделать свой первый стратегический шаг для входа в нефтяную и газовую отрасль”, – говорится в сообщении LetterOne.

В тоже время, как сообщает RWE, в сделку входит также и обязательство LetterOne погасить 600 млн. евро долга нефтегазодобывающей компании.

В сентябре прошлого года Национальная акционерная компания “Нафтогаз Украины” и немецкий газовый трейдер RWE Supply & Trading подписали соглашение о поставках газа в Украину и хранении газа в украинских подземных хранилищах газа. Общий объем поставок газа в рамках контракта составляет 5 млрд. куб. м в год.

RWE Dea AG – нефтегазодобывающее подразделение одной из крупнейших немецкий энергетических компаний RWE. Компания обладает более 190 лицензиями на добычу нефти и газа в 14 странах. Также компания управляет подземными хранилищами газа в Германии. (Центр энергетической экспертизы/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

АвтоВАЗ в 2014 г. намерен увеличить производство автомобилей “Лада” на 10,5% до 484 тыс. ед. А с учетом заказов альянса “Рено-Ниссан” общий выпуск может составить 600 тыс. ед. Уже в марте компания продаст на российском рынке 37 тыс. машин, сообщил 17 мая на Российском автомобильном форуме глава автогиганта Бу Инге Андерссон.

По его словам 484 тыс. ед. – лишь начальная планка. Выпуск автомобилей будет меняться, в зависимости от спроса. АвтоВАЗ внедрил цикл планируемого производства: дважды в месяц анализируется спрос, и в соответствии с ним корректируются объемы производства конкретных моделей. Предприятие намерено сократить товарные запасы вдвое до 35 тыс. ед.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в январе продажи “Лад” в стране упали до 23647ед. (-21%), в феврале – до 30896 ед. (-16%).

В 2013 г. АвтоВАЗ выпустил 456309 автомобилей (-15% к АППГ). В январе руководство предприятия заявило о сокращении в 2014 г. 7,5 тыс. сотрудников АвтоВАЗа (более 10% заводского персонала). Введен запрет на пользование VIP-обслуживанием в аэропортах и на перелеты бизнес-классом для менеджеров компании. (“Ведомости”/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Президент «Роснефти» Игорь Сечин и ряд топ-менеджеров купили пакеты акций компании на фоне снижения их стоимости.

В компании обращают внимание на то, что речь идет о покупке акций президентом компании и рядом топ-менеджеров, а не самой «Роснефти».

Выступая на пленарном заседании VI Российско-японского инвестиционного форума, который проходит в Токио, Сечин также призвал инвесторов в Японии приобретать акции российской компании. По его словам, к осени «Роснефть» планирует поставить на баланс новые запасы, из-за чего стоимость акций возрастет.

Добыча десятой части шельфовых ресурсов “Роснефти” оценивается в $2,5 трлн. Запасы на шельфовых участках “Роснефти” оцениваются в 24,2 млрд. т нефти и 23,8 трлн. куб. м газа. Добыча десятой части этих ресурсов потребует инвестиций в размере $400 млрд. (Прайм/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

На АвтоВАЗе стартует новая антикоррупционная программа, по которой топ-менеджеры с правом подписи на документах будут проходить тесты на детекторе лжи.

Специалистам российского автогиганта, занятым в подготовке и заключении контрактов с контрагентами, предложат заполнять декларации конфликта интересов и отвечать на неудобные вопросы: сообщать о внешних интересах или активах, об имеющемся частном бизнесе, взаимоотношениях с госслужащими, о том, разглашали ли они когда-либо инсайдерскую информацию и пр. Если руководитель подразделения решит, что сотрудник что-то скрывает, он может попросить его пройти проверку на детекторе лжи. (“АвтоСреда”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Введение дальнейших санкций против России со стороны Запада из-за ситуации вокруг Украины и Крыма может только усугубить конфликт, заявил 19 марта глава компании “Роснефть” в ходе инвестиционного форума в Токио.

“Политики не станут расширять состав тех, кто будет, возможно, подвергнут санкциям. Вовлечение большого количества экономических субъектов и, тем более, физических лиц будет только углублять конфликт. Это контрпродуктивно и наносит ущерб всем”, – сказал Сечин, передает НТВ.

“Мы достаточно спокойно смотрим на ситуацию, она не может длиться долго”, – отметил он. Происходящие события не окажут воздействия на проекты, которые продвигает компания, считает глава Роснефти.

США, ЕС и еще ряд стран ввели против России ряд санкций. Вашингтон запретили 11 россиянам въезд на территорию Америки. Среди тех, кому могут запретить въезд в страны ЕС, назывались Сечин, а также глава «Газпрома» Алексей Миллер. (Центр энергетической экспертизы/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

С 1 апреля компания Citroen начнет продажи в России новых C4 Picasso и C4 Grand Picasso. Начальная стоимость автомобилей составит 879900 руб. и 959900 руб. соответственно.

Оба Picasso будут предлагаться с тремя моторами и трансмиссиями на выбор. Среди бензиновых двигателей представлены 1,6-литровые агрегаты мощностью 120 и 150 л. с. Первый сочетается с МКПП, а второй с АКПП. Также будет предложен дизельный 115-сильный мотор, работающий с новой роботизированной коробкой переключения передач ETG-6.

Автомобили будут представлены в четырех комплектациях, в восьми цветовых вариантах кузова, с 8 вариантами отделки салона в зависимости от комплектации и с тремя вариантами колесных дисков.

Среди списка доступного оборудования: доступ в салон и запуск двигателя без ключа, навигационная система, система кругового обзора 360 Vision, автопилот Park Assist для помощи в парковке, 12-дюймовый панорамный дисплей высокого разрешения, электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги и антипробуксовочной системой (ASR) и активный круиз-контроль с контролем дистанции до впереди идущего автомобиля. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

Глава “Роснефти” Игорь Сечин предлагает японским инвесторам участие в проектах освоения российских нефтегазовых месторождений, развития нефтепереработки и нефтегазохимии. Такое заявление он сделал, выступая с докладом на Российско-японском инвестиционном форуме в Токио.

В рамках своего доклада глава “Роснефти” сообщил о перспективных стратегических проектах компании на Дальнем Востоке – строительство “Дальневосточного завода СПГ”, “Восточной нефтехимической компании”, а также о других проектах в области добычи и переработки.

“Мы предлагаем существенное расширение инвестиционных возможностей для японских компаний путем вхождения в капитал высокодоходных добывающих и перерабатывающих компаний в России с минимальными рисками. Сегодня я хочу сделать интегральное предложение японским инвесторам. Мы заинтересованы не только в привлечении партнеров к отдельным проектам. Мы готовы рассмотреть совместную инвестиционную работу по всей технологической цепочке – в добыче, в инфраструктуре, переработке и транспорте энергоносителей.

Добыча даже 1/10 ресурсов Континентального шельфа России означает создание стоимости порядка $2,5 трлн. в современных ценах, отметил Сечин. Это потребует инвестиций в размере не менее $400 млрд. (Finam.Ru/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

КАМАЗ прекратил поставки грузовиков в Украину. Вслед за этим сократились и поставки “МАЗов” в нашу страну. В начальном ценовом сегменте украинского рынка образовался вакуум, которым мог бы воспользоваться украинский производитель “КрАЗ” и вернуть утраченные позиции. Но на практике оказалось не все так просто. Как сообщили в пресс-службе АвтоКрАЗа, действительно в компании отмечают повышенный интерес со стороны потребителей в последнее время, но пока он не конвертировался в заключенные контракты.

Есть и еще один тонкий момент – КрАЗ комплектует автомобили российскими дизельными двигателями ЯМЗ. Эти же моторы устанавливают и на ряд военной техники, выпускаемой в Украине. Пока не понятно как быстро КАМАЗ возобновит поставки в Украину грузовиков. И есть вероятность того, что и производитель моторов может ограничить в поставках КрАЗ под каким-то надуманным предлогом.

У АвтоКрАЗа поинтересовались, как сейчас обстоят дела с поставками моторов из России и нет ли сложностей с отгрузкой украинской продукции в РФ. Как сообщила пресс-секретарь ПАО “АвтоКрАЗ” Дина Стеганцева: “Поставки двигателей ЯМЗ осуществляются в соответствии с условиями договора и пока нет никаких перебоев. Но по заказу потребителей АвтоКрАЗ имеет возможность ставить на автомобили различные моторы. В настоящее время на автомобили “КрАЗ” адаптированы двигатели фирм Cummins, Deutz, Weichai. Но, бесспорно, моторы ЯМЗ занимают до 90% в объеме”.

Таким образом. на АвтоКрАЗе готовы к быстрому переходу на альтернативные силовые установки. КрАЗ с китайским двигателем Weichai уже несколько месяцев колесит по различным выставкам.

Показательно, что и сама Россия продолжает закупать украинские грузовики. С начала года было отгружено 50 “КрАЗов” российским заказчикам. В основном – это шасси для установки надстроек для нефтегазового комплекса.

“В Украине потребители начали активнее интересоваться продукцией АвтоКрАЗа, – констатирует Дина Стеганцева. – Но в связи сэкономической ситуацией в стране и принятое постановление Кабмина “Об экономии государственных средств и недопущении потерь бюджета” от 1 марта, которое ограничивает закупки за бюджетные средства, в том числе и автотехники, мы не ждем всплеска продаж в бюджетные организации. Вместе с тем мы активизировали работу с коммерческими структурами всех отраслей Украины”. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи

«Росатом» представил перспективы сотрудничества с ЮАР в атомной энергетике и возможности для развития промышленности и экономики этой страны. Соответствующий доклад был озвучен на конференции Nuclear Africa 2014 в Мидрэнде (ЮАР) директором департамента международного бизнеса госкорпорации “Росатом” Николаем Дроздовым.

В конференции принял участие министр энергетики ЮАР Бэн Мартинс, представители Ассоциации атомной промышленности ЮАР, Африканской корпорации по атомной энергии ЮАР, южноафриканских университетов.

“Мы подтверждаем наше намерение выстраивать стратегическое партнерство с ЮАР, которое позволит существенно развить атомный энергопромышленный комплекс страны. Основу этому сотрудничеству может положить программа сооружения около 9,6 ГВт атомных мощностей, которая объявлена руководством страны. Комплексный подход «Росатома» к строительству АЭС является уникальным. Интегрированное предложение компании включает в себя полный спектр продуктов и услуг в атомной энергетике, включая обеспечение топливом для АЭС и управление ее жизненным циклом, подготовку кадров, различные финансовые решения”, – отметил Дроздов. Реализация проектов совместно с Росатомом позволит правительству ЮАР получать более высокие налоги от заработной платы и прибыли компаний, увеличить занятость и ВВП на душу населения. Сотрудничество с российской атомной отраслью позволит местным поставщикам, как получать доходы, так и будет способствовать их технологическому развитию.

По оценкам экспертов, реализация программы развития атомной генерации ЮАР совместно с «Росатомом» позволит создать около 15000 дополнительных рабочих мест, задействованных при строительстве, сервисе и эксплуатации новых блоков, увеличить доходы предприятий ЮАР на $ 16 млрд. и получить прибыль от налогов в доход страны в размере $ 3,4 млрд., отмечают в ЗАО “Русатом – Международная сеть”.

Имеет перспективы развитие сотрудничества России и ЮАР в сфере подготовки кадров для атомной энергетики. Так, российская сторона готова принять уже в самое ближайшее время южноафриканских студентов для обучения в вузах, готовящих специалистов для атомной энергетики.

«Росатом» уже имеет свою историю сотрудничества с африканскими странами на рынке атомной энергетики. С ЮАР взаимодействие началось еще в 1995 г. с поставок обогащенного урана на АЭС Куберг в Кейптауне. В марте 2012 г. ЗАО “Русатом Оверсиз” присоединилось к Ассоциации атомной промышленности ЮАР (NIASA) на правах члена-спонсора, а в июне 2012 г. был подписан Меморандум о взаимопонимании между ЗАО “Русатом Оверсиз” и Африканской корпорацией по атомной энергии (NECSA). В ноябре 2013 г. NECSA, Объединенная компания ОАО “НИАЭП” – ЗАО “АСЭ” и NUKEM Technologies GmbH (Германия, 100% дочернее предприятие ЗАО “Атомстройэкспорт”) подписали Меморандум о взаимопонимании. Стороны договорились о развитии стратегического сотрудничества в области инжиниринга, проектирования, закупок и строительства сложных капитальных объектов и сооружений. (Центр энергетической экспертизы/Энергетика Украины и стран мира)

—
Свежие записи

ДП “АВТО Интернешнл”, официальный импортер и дистрибутор автомобилей Mazda в Украине, объявил официальные цены на дизельную версию Mazda CX-5.

Кроссовер Mazda CX-5 оснащен 2.2-литровым дизельным двигателем SKYACTIV-D (175 л. с.), шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. На выбор покупателю предлагаются две комплектации – Touring по 382200 грн. и Premium по 432600 грн. Продажи стартуют с 1 апреля.

Благодаря технологиям SKYACTIV Mazda CX-5 стала настоящим инновационным прорывом автомобильного рынка. Инженеры Mazda проделали колоссальную работу, создавая автомобиль с чистого листа так, чтобы каждая деталь работала в абсолютной гармонии. И дизельный двигатель SKYACTIV-D в очередной раз подтверждает это.

Разработчики создали экологически чистый, экономичный и эффективный мотор, способный подарить невероятное чувство драйва. Самая низкая в мире степень сжатия (14:1) позволяет уменьшить количество вредных выбросов. В то же время инженеры оптимизировали момент возгорания, чтобы избежать потерь эффективности, а также успешно решили вечную проблему запуска дизеля при -20 град. С. Благодаря снижению трения удалось уменьшить потребление топлива. Все эти изменения позволили также уменьшить вес двигателя на 10%.

При низком расходе топлива – 5,3 л на трассе, SKYACTIV-D с легкостью наполнит движением агрессивные формы дизайна Mazda СХ-5, имея самый высокий в конкурентной группе максимальный крутящий момент 420 Нм/2000 об/мин.

Результат говорит сам за себя: на своей родине, в Японии, традиционно бензиновом рынке, Mazda CX-5 не только стала первым кроссовером с доминирующей долей продаж автомобилей с дизельными двигателями SKYACTIV-D, но и завоевала звание “Автомобиля года 2012″. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

—
Свежие записи