Деловой мир

05.04.2014

Роспотребнадзор временно запретил деятельность сырного завода в Омске, где сотрудники отметили Новый год купанием в емкости с молоком. Видеоролик и фото вызвали сначала бурное обсуждение пользователей Интернета, а потом уже и практические шаги чиновников санитарных служб. Проверка производства, устроенная после жалобы на безобразие в Роспотребнадзор, выявила многочисленные нарушения санитарных норм на предприятии. Крупнейшие торговые сети страны снимают с продажи сыр этого завода.

Оставлю за скобками поиск истинных мотивов действий «купальщиков»: понять их, если находишься в трезвом состоянии и относительном адеквате, невозможно. И жениться они все сразу вроде бы не собирались, и красавцами «учиняться», в отличие от известного сказочного царя…

Волнует другое. Что, если бы скандальные снимки и ролик не появились в Сети? И если бы в Роспотребнадзор никто из зрителей официально не обратился с соответствующим заявлением? Жутковато как-то становится, когда размышляешь над ответами, – они ведь неоднозначные: провели бы такую проверку без скандала в Интернете? Как говорится, возможны варианты. Хотя, если следовать букве Федерального закона «О качестве и безопасности пищевых продуктов», вариантов быть не должно: россияне имеют законное право на здоровую пищу. Можно, конечно, с привычным скепсисом вспомнить классическое мнение о строгости законов и необязательности их исполнения в Отечестве, но как-то совсем не хочется себя этим успокаивать. Да и вряд ли это получится: тема для розыгрышей и шуток неподходящая. Особенно в городах, где жить по принципу «ешь, что дают» (торговые сети, супер – и гипермаркеты или небольшие магазинчики так называемой шаговой доступности), приходится абсолютному большинству.

«Сырный» скандал в Омске заставляет невольно задуматься над тем, что же в действительности и как производится за наглухо закрытыми для рядового потребителя дверями пищевых и перерабатывающих заводов и комбинатов. Готовая их продукция может быть снабжена знаком качества или знаком натурального продукта. Она может быть разрекламирована как продукция местных, а значит, почти своих, «родных», производителей. Она может сопровождаться информацией о достоинствах и преимуществах для потребителя – и при всем этом выпускаться на предприятии, очень похожем на омский сырный завод.

Не буду, впрочем, продолжать – оказаться хорошо информированным оптимистом в этом случае совсем неполезно: вместо извечных наших вопросов «кто виноват?» и «что делать?» возникает другой. Есть-то что?

Почти год назад ВЦИОМ проводил исследование о том, на что покупатели прежде всего обращают внимание при выборе продуктов питания. Результаты опроса по-своему любопытны. А именно: если для почти трети опрошенных качество продуктов питания на первом месте при их покупке, то читают состав того, что покупают, только 12%. Что за этим? Лень, беспечность или что-то другое? Те, кто проводил исследование, пришли к заключению о том, что большинство прислушивается к голосу интуиции, ориентируется на собственные субъективные ощущения. Таковы выводы по результатам этого исследования.

При том, что потребительский скепсис в отношении к пищевым добавкам и красителям в продуктах питания растет, а фраза из почти забытого рекламного ролика: «Просто добавь воды!» – стала в известном смысле антирекламой сублимированной пище, технологический «прогресс» в приготовлении пищи, похоже, неостановим. Сообщение о том, что 3D термопринтер для еды (это не розыгрыш!) выходит на рынок, уже появилось в Сети, как и ролик с рассказом о новом «чуде». И если программа пошагового приготовления еды будет вложена в обычную инструкцию для покупателя, то алгоритм нахождения (создания?) нательной «кнопки», нажав на которую, потребитель сможет хотя бы без особого вреда для своего здоровья переварить содержимое блюда из принтера, его изготовителям приложить было бы тоже неплохо. Все было бы понятно и с этой, похоже, полностью синтетической едой, и с ее живым пока еще потребителем.

Авторы изобретения гарантируют: никаких отравлений и несварения желудка не будет. Интересно, сами они будут испытывать свое изобретение и как долго и на ком будут проходить испытания ? (Людмила Трухина/rv.ryazan.ru/ Строительство в Украине и мире)

—
Свежие записи

Вице-губернатор Александр Смирнов провел совещание, посвященное уточнению условий соглашения с государственной компанией «Автодор», подписание которого назначено на 15 апреля.

В совещании приняли участие руководители трех районов – Окуловского, Маловишерского и Новгородского. Именно через их земли и проляжет часть новой скоростной дороги.

Строительство в Новгородской области только стартовало, но от жителей уже пошли жалобы, вплоть до губернатора Сергея Митина. Большегрузы, перевозящие щебень, строительный песок цена которого невелика, и другие материалы, разбивают местные дороги. Из-за этого, например, в Маловишерском районе школьникам некоторых деревень не добраться на занятия. С рейсов снимают автобусные маршруты, транспортная доступность для населения явно ухудшилась.

Как предположил в ходе совещания начальник территориального управления Сергей Карпов, недобросовестные подрядные организации, не имеющие к дороге никакого отношения, пользуются фактом масштабного строительства и гоняют свой большегрузный транспорт по дорогам, а все претензии будут к «Автодору». По закону все разбитые в ходе стройки местные дороги «Автодор» обязан тут же приводить в порядок.

Как заметил первый заместитель руководителя областного департамента строительства и дорожного хозяйства Юрий Евдокимов, все подрядчики, имеющие отношение к проекту, должны в ближайшие дни получить лицензии на перемещение тяжелого груза. Главы районов должны иметь это ввиду и контролировать процесс. Также главы должны иметь информацию о том, какие именно подрядные организации действуют на их территории.

Вице-губернатор Александр Смирнов сообщил, что к наведению порядка будут подключаться сотрудники ГИБДД, с руководством которой он намерен провести специальную встречу.

Но самое важное на сегодняшний день – перечень дорог Новгородской области, задействованных в сооружении трассы М-11. Пока предполагается, что техника использует 20-25 местных дорог. Но в перечень, который 15 апреля подверстают к соглашению, можно будет вносить необходимые коррективы.

Добавим, что работы на территории трех районов области запланированы на 2014-2015 годы. Затем они перейдут в Чудовский район.

Целиком трасса М-11 должна быть сдана в эксплуатацию в 2018 году. Федеральная автодорога М-11 будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч. Это одна из первых крупных автодорог России, проезд по которой будет платным. (novved.ru/ Строительство в Украине и мире)

—
Свежие записи