Деловой мир

17.04.2014

Австралийский порт Хедланд в марте по сравнению с мартом 2013 г. увеличил отгрузку марганцевой руды на 38,5%. Об этом свидетельствуют данные статистики. Экспорт продукции в отчетный период достиг 183 тыс. т.

Порт Хедланд в феврале по сравнению с январем сократил отгрузку марганцевой руды на 45%. В частности, отгрузка продукции в указанный период составила 53 тыс. т. (МинПром/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Вооруженные силы Индии провели очередные успешные испытания сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos совместного производства с Россией. Об этом ссобщил источник, близкий к индийскому Министерству обороны.

“Пуск состоялся на полигоне Покхран в шт. Раджастхан на северо-западе Индии на максимальную дальность в 290 км”, – отметил он.

Ракета, которая введена в строй Вооруженными силами в 2007 г., была запущена с мобильной пусковой установки, которые состоят на вооружении двух полков в Индии и в ближайшее время поступят в еще один.

Ранее совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace на Международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений Defexpo-2014 впервые представило также полноразмерный макет новой ракеты BrahMos-М. Это уменьшенная версия сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos.

Предполагается, что длина ракеты будет достигать 6 м, а диаметр – 50 см. Она сможет в 3,5 раза превышать скорость звука и нести боезаряд весом 200-300 кг на максимальную дальность до 290 км. Испытанные на сегодняшний день BrahMos представляют собой двухступенчатые крылатые ракеты длиной 10 м, диаметром – 70 см.

В марте 2013 г. Индия также впервые испытала подводную версию сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos и до конца года намерена испытать авиационную версию с борта истребителя Су-30МКИ. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Полномочия генерального директора ПАО “Центральный горно-обогатительный комбинат” Павла Тимошенко продлены на год. Соответствующее решение принято на основании решения наблюдательного совета общества №112 от 1 апреля, опубликованном в бюллетене “Ценные бумаги Украины”. Согласно п. 16.10.1.9. устава общества продлен со 2 апреля до 1 апреля 2015 г. (включительно) срок полномочий генерального директора ПАО “Центральный горно-обогатительный комбинат” Тимошенко Павла Геннадиевича. Находился на должности генерального директора – 3 года 6 месяцев.

Кроме того, он занимал должности генерального директора ЗАО “КЗГО” (2007-2010 гг.), генерального директора ПАО “ЦГОК” (2010-2014 гг.). (РБК/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Более 80% средств, которые зарабатывало государственное предприятие “Завод им. В. Малышева” (Харьков), расхищались. Об этом сообщил первый вице-премьер-министр Украины Виталий Ярема.

“Это оперативная информация – на Заводе им.Малышева в Харькове из $100, которые поступали за продажу танков, на предприятие приходили около $19, остальные расхищались”, – сказал Ярема.

По его словам, коррупция в оборонной сфере – это основная проблема низкой боеспособности украинской армии. “Если мы все средства, вырученные нашими военными от продажи техники за границу, будем направлять на модернизацию, на развитие этих предприятий, я думаю, что через три-четыре года станем страной, на которую даже смотреть будет страшно нашим врагам”, – подчеркнул он. (Укринформ/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Япония в феврале по сравнению с январем увеличила импорт нержавеющей стали на 3,3%. Об этом свидетельствуют данные Министерства финансов страны, сообщает Yieh.Corp. Поставки продукции в Японию составили 19,951 тыс. т. Средняя цена нержавейки снизилась на 6,2% до $2851/т.

Япония в феврале по сравнению с январем увеличила экспорт нержавеющей стали на 13,47%. Зарубежные поставки японской нержавейки в заданный период составили 95,05 тыс. т. Выручка от экспорта продукции достигла $314 млн. (МинПром/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) состоялась общезаводская конференция по выполнению обязательств Коллективного договора между работодателем и профсоюзом с 14.07.2011 г. по 31.12.2013 г.

В докладах генерального директора НЭВЗа Сергея Подуста и председателя профкома Алексея Милосердного было проанализировано выполнение всех пунктов Коллективного договора. Как отметил в своем выступлении С. Подуст: “За отчетный период на предприятии продолжился рост объемов производства. Всего за указанный период изготовлено продукции на 62 млрд. руб. В том числе: 535 электровозов различных типов; 12 тяговых агрегатов и промышленных электровозов; запасных частей и электрооборудования на сумму около 2 млрд. руб. Среднемесячная заработная плата 1-го работающего по предприятию на конец 2013 г. составила почти 29,5 тыс. руб.”.

Сегодня НЭВЗ занимает лидирующие позиции по производству тягового подвижного состава для железных дорог страны. Это означает увеличение налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, производственно-технологическое совершенствование предприятия, развитие социальной сферы и укрепление благосостояния электровозостроителей и членов семей. За отчетный период на заводе сохраняется стабильное финансово-экономическое положение, дважды в год проходило повышение заработной платы – 1 апреля и 1 июля. Руководство завода по-прежнему обеспечивает выполнение всех обязательств по соблюдению социальных гарантий.

Главный упор при производстве подвижного состава на предприятии делается на качество выпускаемой продукции. У тех, кто умеет хорошо работать и хочет достойно зарабатывать, сегодня есть реальный шанс повышать свой профессиональный уровень в заводском Учебном центре.

Делегаты конференции признали работу по выполнению условий Колдоговора с 14.07.2011 г. по 31.12.2013 г. удовлетворительной. Как отметил председатель профкома А. Милосердный: “Наш коллективный договор был направлен не только на регламентацию взаимоотношений между работодателем и работниками, но и на повышение эффективности работы предприятия, усиления социальной ответственности сторон за результаты производственно-экономической деятельности, обеспечение роста благосостояния и уровня социальной защиты работников”.

Основной задачей трудовой коллектив электровозостроителей считает безусловное выполнение плановых заданий, повышение качества и снижение себестоимости выпускаемой продукции, экономию материальных и энергетических ресурсов, укрепление трудовой дисциплины, повышение профессионального мастерства и производительности труда, а профсоюзный комитет совместно с администрацией завода планирует дальнейшее развитие социальных гарантий работников предприятия. На конференции принято решение -продлить срок действия коллективного договора в соответствии с ст. 43 ТК РФ на три года, включив в него все внесенные дополнения и изменения в отчетный период. (Пресс-служба ООО “НЭВЗ”/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Турция в январе-марте по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. сократила экспорт стали на 10,8%. Об этом свидетельствуют данные статистики. Зарубежные поставки турецкого металла по итогам I квартала составили 4,73 млн. т.

Турция в феврале по сравнению с февралем 2013 г. сократила импорт стали на 21,2%. В частности, поставки металла в страну составили 958 тыс. т. Затраты на импорт стали понизились на 13% до $877млн. (МинПром/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Хозсуд Луганской области утвердил план санации ОАО “Луганский ремонтно-теханический завод”, предусматривающий вывод его активов стоимостью свыше 25 млн. грн. в одноименную частную фирму. Об этом пишет “Деловая столица”.

По данным издания, целостный имущественный комплекс завода решено передать одноименному ООО, которое станет правопреемником завода, оформить на себя его долги и трудоустроит работников (более 100 человек).

После этого будет объявлен аукцион по продаже долей в вновь созданном предприятии, фаворитом которого уже сейчас можно считать фирму “Ставр”.

В мае 2011 г. было возбуждено дело о банкротстве завода по иску енакиевской компании “Лидер”, входящая в орбиту нардепа от ПР Юрия Иванющенко и его бизнес-партнера Ивана Аврамова. Был утвержден реестр требований кредиторов на 14,67 млн. грн.

Более 90% всех требований сконцентрировали фирмы Иванющенко и Аврамова во главе с ОАО “Луганская угольная компания” и ООО “Ставр”. “Ставр” возглавил комитет кредиторов завода. В декабре-2013 был введен процесс санации завода.

Сейчас 49% завода принадлежит Министерству энергетики и угольной промышленности. Мажоритарная доля с середины прошлого десятилетия находится в трех структур, которые сконцентрировали по 17% акций завода, – столичного венчурного фонда “Новые технологии”, енакиевской ПАО “Донбассхолдинг” и луганского ООО “Промтерминал”.

“Новые технологии” и Донбассхолдинг” контролируют Иванющенко и Аврамов. “Промтерминал” – компания их локальных партнеров – Валентина Дзоня и Александра Кобитева. Они до 2005 г. были заместителями председателя Луганской облгосадминстрации Александра Ефремова, который сейчас является народным депутатом от ПР.

Когда продажа Луганского ремонтно-механического завода состоится, Иванющенко и Аврамов оформят полный контроль над производителем специального оборудования для углеобогатительных фабрик, которых у них в Луганской области достаточно.

Луганский ремонтно-механический завод работает на рынке специального оборудования для горно-шахтных установок и металлообработки более 70 лет.

Основной продукцией предприятия является производство специального оборудования для обогатительных фабрик, такого как: конвейерные ленты, ролики, роликоопоры, цепи скребковые, роликовые, ковшовые, обезвоживающие, сита штамповочные, насосы шламовые, грунтовые и детали к ним (ШН 270, ШН-80, ГРТ 400, 12 НДС и др.), дробилки, грохота, запорная арматура и детали к ней, резиновые уплотнители, манжеты, гуммированные изделия. (Metalmonitor/ Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

Турция в феврале по сравнению с февралем 2013 г. сократила экспорт стальной заготовки на 48,1%. Об этом свидетельствуют данные статистики. Зарубежные поставки турецкой заготовки в отчетный период составили 185,927 тыс. т.

Турция в январе по сравнению с январем 2013 г. увеличила импорт стальной заготовки на 29%. В частности, поставки продукции превысили 266,8 тыс. т. (МинПром/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

По случаю празднования полувекового юбилея в Великобритании Scania запускает в производство особую серию грузовиков Golden Griffin с легендарными двигателями V8 в ограниченном количестве 50 единиц.

Каждый из грузовых автомобилей будет легко узнаваем по золотистому цвету и яркому декоративному оформлению в двух вариантах – результат коллективной вдохновенной работы команды стилистов Scania.

К лимитированной серии войдут исключительно грузовики Scania Streamline серии R с высокой кабиной Топлайн. Каждая будет иметь металлическую пластину с уникальным номером серии. Грузовики будут оснащены двигателями мощностью от 580 до 730 л. с., однако на автомобилях под номером 1 и 50 будет установлена самая мощная версия – 730 л. с. V8.

Внутреннее оформление отличается роскошным дизайном, функциями и оборудованием. В каждом грузовике будет все необходимое для комфортного пребывания и отдыха, в том числе кухонный модуль, TV/DVD проигрыватель и современная мультимедийная система. В оформлении интерьера задействованы все три эксклюзивных пакета Scania – “Черная кожа V8″, “Престиж” и “Водитель” – поэтому владелец и водитель грузовика смогут наслаждаться чрезвычайной уровнем комфорта.

Комплектация грузовиков включать множество функций по активной и пассивной безопасности. В частности, это система слежения за дорожной разметкой, адаптивный круиз-контроль и система экстренного торможения.

“По уровню оснащения, комфорта и функций “Золотую серию” грузовиков можно сравнить разве что с грузовиками предыдущей лимитированной серии “Век Scania”, которые были выпущены по случаю 100-летнего юбилея компании в 1991 г.”, – отмечает Мартин Хэй, директор по продаже лимитированной серии грузовиков Scania в Великобритании. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи

4 апреля Министерство торговли США утвердило антидемпинговые пошлины на отожженный никелированный плоский прокат из Японии, который продавался на территории страны по заниженным ценам. Жалобу в ведомство подала компания Thomas Steel Strip Corp, подразделение индийского конгломерата Tata Steel.

Таким образом, пошлина на продукцию Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp составила 77,7%, тогда как для других компаний, включая Toyo Kohan Co, – 45,42%. Кроме того, Минторговли уточнило, что по итогам 2013 г. импорт из Японии отожженного никелированного плоского проката, применяемого в батареях и бензопроводах, составил в стоимостном выражении $12,6 млн. Международная комиссия по торговли США (ITC) при Минторговли огласит окончательное решение по данному расследованию 16 мая. (Reuters/Металл Украины и мира)

—
Свежие записи

Citroen обнародовал подробности о спортивной версии седана Citroen DS 5LS. Мировая премьера самого быстрого седана марки, который пока еще является концепт-каром, состоится на автосалоне в Пекине.

Новинку оснастили турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 300 л. с. Мотор работает исключительно в паре с роботизрованной трансмиссией. При этом о разгоне с места до 100 км/ч и о максимальной скорости официальных данных обнародовано не было.

От стандартной версии автомобиль, помимо мотора, отличается еще и спортивной подвеской с 15-миллиметровым занижением. Кроме того, на автомобиль установили тормозные диски большего диаметра.

Мировой дебют Citroen DS 5LS состоялся в прошлом году. Новинка, предназначенная в первую очередь для китайского рынка, выполнена одновременно по мотивам концепт-кара Wild Rubis и в стиле хэтчбеков линейки DS.

Интерьер, который напоминает C4, отличается обилием хрома, применением кожи в отделки торпедо и более дорогой обивкой сидений. Кроме того, седан получил новый руль, мультимедийную систему с большим монитором и ряд других опций, не доступных для текущего поколения C4. Заказать автомобиль можно будет с ионизатором воздуха, системой бесключевого доступа в салон, системой мониторинга слепых зон и камерой заднего вида.

При этом по габаритам автомобиль существенно превосходит C4. DS 5LS на 79 мм длиннее и на 51 мм шире бюджетного седана. Кроме того, увеличилась и 2 мм и колесная база, что положительным образом сказалось на пространстве в салоне для пассажиров заднего ряда.

Купить автомобиль в Китае на текущий момент можно с двумя моторами на выбор. Речь идет о бензиновых агрегатах с турбонаддувом мощностью 160 и 200 л. с. Двигатели способны работать в паре исключительно с автоматической трансмиссией. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)

—
Свежие записи