Архив рубрики «автомобильная промышленность»
Украина: в 2011 году производство легковых автомобилей увеличилось
Производство легковых автомобилей в Украине в 2011г. увеличилось на 29,5% до 97,5 тыс. штук. Об этом сообщает Государственная служба статистики (Госстат).
Производство тракторов в Украине за 2011 г. увеличилось на 26,8% до 6058 штук, производство грузовых автомобилей уменьшилось на 36,4% до 3087 ед., а производство автобусов увеличилось на 40,4% до 3087.
В 2010 г. производство тракторов увеличилось на 231% до 4777, производство легковых автомобилей выросло на 14,6% до 75,3 тыс., производство грузовых автомобилей выросло на 93,7% до 4853, производство автобусов выросло на 80,6% до 2 674.
Рост промпроизводства в Украине в 2011 г. составил 7,8%. (РБК-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
Украина в десятке крупнейших авторынков Европы
В декабре 2011 г. в Украине продали почти 25 тыс. новых автомобилей, в результате чего наш авторынок попал в десятку крупнейших в Европе .Неизменным лидером остается Германия, где в декабре 2011 г. было продано 244,5 тыс. автомобилей, на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2010 г., говорится в отчете Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).
Однако, если учитывать в этом рейтинге России, то именно наши соседи купили больше всех автомобилей за декабрь, а именно 251,4 тыс. машин.
По итогам года Германия по-прежнему первая в Европе - 3,17 млн. реализованных автомобилей (+8,8%). Как сообщалось ранее, в России в 2010 г. было приобретено 2,6 млн. машин, тогда как спрос вырос на 39%.
В 2010 г. аналитики прогнозировали, что российский рынок станет крупнейшим в Европе по итогам 2014 г. Однако тогда продажи машин в России в 2011 г. предсказывались на уровне 2 млн. Между тем, согласно последнему прогнозу Ассоциации европейского бизнеса, в этом году рост продаж автомобилей будет незначительным, за год россияне приобретут 2,8 млн. машин.
В пятерку крупнейших авторынков Европы по итогам прошлого года также вошли Франция (2,2 млн. машин, -2,1%), Великобритания (1,94 млн. машин, -4,4%) и Италия (1,75 млн. машин, -10,9%). Среди автопроизводителей больше всего автомобилей на европейском рынке продаж концерн Volkswagen (3,17 млн. машин, +7,8%), далее следуют PSA Peugeot Citroen (1,68 млн. автомобилей, -8,8%) и Renault (1,3 млн., -8,1%).
Всего в прошлом году (без учета российского рынка) европейцы приобрели 13,57 млн. легковушек (-1,4%).
В Украине, по данным "Укравтопрома", в 2011 г. было продано и зарегистрировано в ГАИ 212 тыс. новых легковых автомобилей. Если верить этим данным, то по итогам года мы на 11-м месте (если считать Швейцарию и Россию, то на 13-м; перед Украиной - Польша, где продали 277 тыс. машин).
Продажи автомобилей в прошлом году выросли более чем на треть - украинцы торопились инвестировать в автомобили, опасаясь введения пошлин на их импорт. Наиболее успешным год оказался для корейской Hyundai, которая смогла потеснить ЗАЗ со второго места и даже претендует на лидерство на рынке. В компаниях с осторожностью дают прогнозы на этот год - многое будет зависеть от кредитования и введения пошлин.
В Украине за 2011 г. продажи новых автомобилей выросли на 36%, до 220,6 тыс., сообщается во вчерашнем отчете информационно-аналитической группы Auto-Consulting. С одной стороны, их удалось увеличить благодаря возобновлению кредитования банками (доля кредитных автомобилей выросла с 10% в 2010 г. до 20% в 2011 г.), отмечает гендиректор Auto-Consulting Олег Омельницкий. С другой - потребители спешили вложить средства в автомобили, опасаясь угрозы повышения пошлин, добавляет президент Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. Сейчас Межведомственная комиссия по международной торговле после жалобы производителей проводит расследование в отношении импорта автомобилей. Отечественные заводы настаивают на увеличении ввозной пошлины с 10% до 33,4-47%.
По итогам года изменилась тройка лидеров рынка. Корейская Hyundai вышла на второе место по продажам с показателем 22,7 тыс. автомобилей (+64,4% к 2010 г.), потеснив ЗАЗ. Более того, в отдельные месяцы Hyundai удавалось даже выйти на первое место, опережая ВАЗ. Львиную долю продаж Hyundai заняла модель Accent, которая с весны поставляется с российского завода Hyundai, отметил пресс-секретарь корпорации "Богдан" (производитель и импортер автомобилей Hyundai) Сергей Красуля.
Неожиданно впервые за последние два года десятку лидеров покинула китайская Chery, снизившая продажи на 43,8%, до 4,81 тыс. В "Си Эй Автомотив" (официальный дистрибутор Chery) объясняют, что производитель решил переориентироваться с бюджетного в средний ценовой сегмент. "Если в 2010 г. средняя стоимость автомобилей Chery составляла 65 тыс. грн., то в 2011 г. она выросла почти на 50%", - говорит начальник отдела маркетинга компании Павел Радукан.
Репозиционирование стоило места в десятке и компании Mitsubishi, хотя ее продажи выросли на 0,12%, до 7,79 тыс. В ТД "Нико" (официальный импортер Mitsubishi) напоминают о сокращении модельного ряда производителя. "В 2011 г. был снят с продаж Colt, чуть раньше были сняты с производства Galant и Grandis. Как следствие, в прошлом году модельный ряд Mitsubishi был представлен только в сегменте С (седан Lancer X) и внедорожниками (ASX, Outlander, L200, Pajero Sport, Pajero Wagon)",- рассказывает директор департамента маркетинга компании ТД "Нико" Ярослав Вовк. По его словам, сейчас Mitsubishi ориентируется на экономичные, безопасные и технологичные автомобили. В ближайшие несколько лет компания будет переходить на гибридные и электромобили.
В прогнозах на этот год эксперты разошлись во мнениях. Ярослав Вовк полагает, что доля кредитования в текущем году вырастет до 25%, и рынок достигнет 255 тыс. автомобилей. Однако, по мнению председателя правления "Астра Банка" Михаила Власенко, автокредитование в 2012 г. останется на уровне прошлого года. "Банки держат высокие ставки по депозитам, поэтому им приходится повышать ставку и на автокредиты", - подчеркивает он. На продажи может повлиять и введение пошлин - в этом случае, как считают в Auto-Consulting, продажи значительно сократятся. Впрочем, вице-президент корпорации "Богдан" Владимир Гунчик уверен, что пошлины просто сократят прибыль импортеров, но на объеме продаж не отразятся. (Trans-Port.com.ua/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
Украина: в 2011 году продажи легковых автомобилей выросли
Продажи новых легковых автомобилей в Украине в 2011 г., по предварительным данным, возросли на 33% по сравнению с 2010 г., превысив 216 тыс. ед., сообщает информационно-аналитическая группа Auto-Consulting.
"Кроме абсолютных показателей продаж важно, что авторынок вышел из кризиса, начало работать автокредитование, стали появляться новинки, а на особо удачные модели даже начали формироваться очереди, стали открываться новые автосалоны и сервисные центры", - отмечают эксперты группы.
В числе резонансных событий на авторынке аналитики, в частности, отметили появление автомобиля ZAZ Forza, отмену техосмотра, возбуждение расследования по импорту автомобилей, небывалый успех в Украине нового выпускаемого в России Hyundai Accent.
В 2010 г. в Украине было продано около 162,6 тыс. легковых автомобилей. В 2011 г. прогнозы первоначально варьировались от сохранения уровня предыдущего года до роста на 15-25%.
На текущий год прогнозы экспертов также неоднозначны с учетом возможностей изменения условий на рынке (в том числе возможности повышения ввозных пошлин и пр.), но в среднем ожидается прирост продаж не менее 20%. (Интерфакс-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
Япония: продажи новых авто в течение 2011 года упали
В Японии продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились в течение 2011 г. на 15,1% и составили 4,21 млн. машин - это минимальный уровень за последние 34 года. Такие данные представила национальная Ассоциация автомобильных дилеров, сообщает радио "Свобода".
Главной причиной столь резкого спада считаются катастрофические землетрясение и цунами в марте прошлого года, в результате которых пострадали не только автозаводы на северо-востоке страны, но и крупные производители комплектующих, обеспечивающие значительную часть автосборочных производств по всей Японии. Еще одним фактором стало недавнее наводнение в Таиланде, где многие японские автомобильные компании открыли собственные производства. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
Китай: за 2011 год было продано 18500000 автомобилей
Объем продаж автомобилей в КНР (включая легковые авто и коммерческий транспорт) по итогам 2011 г. вырос на 2,5% по сравнению с 2010 г. Показатель составил 18,5 млн. единиц против 18 млн. годом ранее, передает Associated Press со ссылкой на сообщение Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), аффилированной с правительством страны.
Темпы роста продаж существенно замедлились по сравнению с 2010 г., когда показатель вырос на 32%. Причиной стало решение властей страны об отмене налоговых льгот для производителей малолитражных машин. Поддержки лишились также фермеры, закупающие грузовую технику для сельскохозяйственных нужд. Кроме того, власти ограничили продажи машин в крупнейших городах страны в целях разгрузки транспортных узлов.
Тем не менее китайский авторынок остается крупнейшим в мире. В то же время США, уступившие КНР первое место в 2009 г., впервые за последние несколько лет опередили Китай по темпам роста данного сегмента. По итогам 2011 г. американский авторынок вырос на 10%, а объем продаж за минувший год составил 12,8 млн. автомобилей. (Autonews/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
Европа: в декабре 2011 года сократились продажи автомобилей
Согласно данным, опубликованным Ассоциацией европейских производителей автомобилей (ACEA) в декабре 2011г., регистрации новых машин в странах этой ассоциации в ноябре составили 1030 тыс. шт.
В ноябре емкость европейского рынка автомобилей по сравнению с октябрем 2011 г. практически не изменилась, а в годовом исчислении сократилась на 3,5%. Как подчеркивают эксперты, это связано в основном с малоблагоприятным развитием спроса на крупных рынках. Исключение представляет лишь ФРГ, где в ноябре продажи возросли на 2,6%.
Вместе с тем, например, во Франции (втором по величине рынке сбыта автомобилей в странах ЕС) они уменьшились на 7,7%, в Великобритании - на 4,2%, в Испании - на 6,4%. Еще сложнее положение в странах зоны евро, пользующихся международной помощью. В Португалии в ноябре было зарегистрировано 48,8%-ное сокращение продаж. Правда, в такой стране, как Греция, наблюдался рост в 16,5%, но, как отмечают эксперты ACEA, емкость автомобильного рынка здесь не очень велика.
Среди отдельных фирм-продуцентов автомобилей наиболее высокие продажи вновь имела Volkswagen (243416 шт.). У другой германской компании - BMW они поднялись на 0,9%, а у Daimler - уменьшились на 7,1%.
Что касается французских марок, то у PSA Peugeot Citroen произошло сокращение продаж на 13,7% до 121959 шт., а у Renault сокращение продаж было более умеренным - 1,3%. У итальянской Fiat оно составило 12,2%.
Не слишком результативными оказались также показатели американских групп. В частности, продажи автомобилей компании GM уменьшились на 11%, а фирмы Ford - на 6,2%.
Вместе с тем неплохие новости поступили от Toyota, регистрации автомобилей которой в Европе повысились на 4,1% - в отличие от другой японской компании - Honda, у которой аналогичный показатель уменьшился на 18,9%.
По расчетам ACEA, совокупные регистрации новых автомобилей в январе-ноябре 2011 г. снизились по сравнению с тем же периодом 2010 г. на 1,4%. При этом если в ФРГ они поднялись на 9,1%, то во Франции фактически остались прежними, в Великобритании - уменьшились на 4,5%, а в Италии - на 10,6%. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
Это стоит обсудить в "курилке"
Похожие записи:
ПРОГНОЗ: мировой авторынок вырастет в 2012 году на 3%
Это стоит обсудить в "курилке"
Россия: продажи автомобилей в 2011 году выросли
Это стоит обсудить в "курилке"