Архив рубрики «Бразилия»
Бразилия: компания MAN America Latina заняла лидирующие позиции на рынке коммерческих автомобилей
В 2011 г. компания MAN America Latina вновь заняла лидирующие позиции на рынке грузовых автомобилей Бразилии. По данным национального регистрационного агентства Renavam, в прошлом году в Бразилии зарегистрировано 50829 грузовых автомобилей MAN. Таким образом, компания девятый год подряд является самым успешным в Бразилии продуцентом грузовых автомобилей грузоподъемностью более 5 т с рыночной долей 29,7%.
Согласно данным регистрирующего органа, количество реализованных автобусных шасси марки Volksbus, которая принадлежит MAN, в 2011 г. составляет 11139 шт. (32,2% бразильского рынка автобусов). С совокупным результатом около 62 тыс. вновь зарегистрированных коммерческих автомобилей MAN улучшила показатели на 18% по сравнению с 2010 г.
MAN America Latina также экспортировала из Бразилии 9,5 тыс. автомобилей (прирост составил 17,4%). Основные импортеры Аргентина и Чили.
В 2012 г. компания будет предлагать все автомобили с двигателями Euro-5, поскольку этот стандарт на выбросы в атмосферу углекислого газа вступил в действие в Бразилии с января. Это позволит MAN получить дополнительные преимущества в применении опыта, приобретенного на европейском рынке коммерческих автомобилей. Euro-5 является обязательным в Европе, начиная с 2009 г. MAN также расширяет ассортимент продукции в странах Латинской Америки за счет сверхтяжелых грузовых автомобилей мощностью 400 л. с. и более.
На заводе мощностью до 82 тыс. грузовых автомобилей и автобусных шасси в год в Резенди (шт. Рио-де-Жанейро) компания выпускает грузовые автомобили серий Constellation (полной массой 13-57 т), Worker (13-31 т) и Delivery (5-9 т), а также автобусные шасси серии Volksbus. В компании работают около 7 тыс. сотрудников. Для сохранения своих позиций на рынке и максимального использования рыночных возможностей в среднесрочной перспективе с 2012 г. по 2016г. MAN инвестирует в дополнительные мощности, а также в НИОКР более 400 млн. евро. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Бразилия: в стране появляются новые заводы строительной техники
Компания Deere & Company (США) планирует строительство двух новых заводов в Бразилии, которые будут обслуживать рынок строительных машин в странах Латинской Америки. Общая стоимость проекта - $180 млн., при этом инвестиции Deere составят $124 млн.
Строительство намечено в Индиатубе (пров. Сан-Паулу). Первый завод, 100% акций которого будут принадлежать Deere, будет выпускать экскаваторы-погрузчики и полноприводные колесные погрузчики с фронтальным ковшом; второй, строящийся совместно с Hitachi Construction Machinery Co, Ltd. (Япония), - экскаваторы.
Комплектующие для новых заводов будут поставляться с производственных площадок в других странах. В планах компании организация дистрибьюторской сети по аналогии с той, которая была создана Deere в Бразилии для сельскохозяйственных машин.
Предполагается, что совокупная численность работающих на двух предприятиях составит 600 человек. Строительство новых корпусов будет начато в I квартале 2012 г., серийное производство - в конце 2013 г.
Deere и Hitachi уже имеют совместное предприятие по производству экскаваторов в США. Кроме того эти две компании заключили соглашение о совместной торговой деятельности на рынках строительной техники стран Америки. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Бразилия: автовладельцы начали отказываться от восстановленных шин
Как говорится в исследовании TechSci Research, бразильский вторичный рынок шин в ближайшее время будет активно расти, так как растущий уровень жизни позволил жителям страны отказываться от восстановленных покрышек.
"Бразильский вторичный рынок автопокрышек будет расти примерно на 13% ежегодно ближайшие пять лет, - заявил Каран Чечи, директор по исследовательским проектам TechSci. - Продажи на вторичном рынке будут увеличиваться значительно более быстрыми темпами, чем прогнозировалось ранее, что обусловлено и ростом бразильского автопарка, который, как ожидается, увеличится до 63 млн. машин к 2016 г.".
В Бразилии доля восстановленных шин исторически выше по сравнению с другими рынками, что вызвано низкими доходами населения и плохим состоянием дорог в стране. Кроме того, восстановление шин на 40% увеличивает ресурс покрышек, это также выгодно для страны, поскольку на восстановление требуется на 80% меньше энергии, чем для производства новых шин. По данным TechSci, сейчас Бразилия является вторым по размеру рынком восстановленных шин в мире, но рост уровня жизни означает, что сейчас местные автовладельцы будут все чаще покупать новые, а не восстановленные шины. (Rcc/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Бразилия увеличила экспорт молочной продукции на Ближний Восток
Бразилия нарастила объем продаж молочных продуктов на Ближнем Востоке на 34 в январе по сравнению с аналогичным периодом в 2011 г., а общая стоимость поставок достигла $986 тыс. Экспорт из Бразилии на другие рынки в этот период оставался стабильным. О росте экспорта бразильской молочной продукции на ближневосточные рынки сообщило Министерство развития, промышленности и внешней торговли. На долю экспорта на Ближний Восток пришлось около 20% от общего объема экспорта молока и молочных продуктов из Бразилии, что составило около $5 млн. На арабский рынок Бразилия экспортирует в основном сливки и сливочное масло. Ведущим рынком в регионе для бразильской молочной продукции стали Объединенные Арабские Эмираты ($287600), Алжир ($209000), Саудовская Аравия ($127900), Оман ($112000) и Кувейт ($87000). В прошлом году объем производства молока в основных бразильских штатах-производителях снизился на 2,2% по сравнению с предыдущим годом. Это сокращение означало, что молокоперерабатывающие компании получили на 500 млн. литров молока меньше. Производители объяснили сокращение объемов производства ростом производственных затрат. (Агроперспектива/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Бразилия: экспорт стали в январе 2012 года снизился
Это стоит обсудить в
Бразилия: в январе 2012 года вырос выпуск стали
Это стоит обсудить в
ПРОГНОЗ: в Бразилии урожай сои 2011/12 мг ухудшается
По информации представителей аналитического агентства Celeres, в 2011/12 МГ производству соевых бобов в Бразилии, видимо, не суждено достигнуть рекордного показателя ввиду засухи, охватившей практически всю Южную Америку. Так, урожай масличной в отчетный период в стране может достигнуть 72,04 млн. т, что демонстрирует снижение почти на 2,4 млн. т в месяц, а также отстает от результата предыдущего сезона (74,9 млн. т). Эксперты отмечают, что прогноз был вновь пересмотрен в сторону понижения, поскольку эксперты стали отмечать сильное ухудшение урожайности масличной. Последствия разгулявшегося Ла-Нинья, который в декабре 2011 г.-январе 2012 г. принес самую жестокую за последние 3-4 года засуху, будут еще долго напоминать стране о себе. При этом самые серьезные потери оказались как раз в южном регионе страны, где выращивается большая часть отмеченной продукции. (АПК-Информ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Бразилия: медицинское машиностроение, 2001-2010 годы
Это стоит обсудить в
Бразилия: экспорт руды в январе 2012 года уменьшился
Бразилия в январе по сравнению с январем 2011 г. сократила экспорт железной руды на 20% до 18,2 млн. т. Об этом свидетельствуют данные Министерства развития, промышленности и внешней торговли страны. По сравнению с декабрем минувшего года зарубежные поставки бразильской руды упали на 47%. Выручка от экспорта руды из Бразилии составила в январе $1,8 млрд., что на 27,4% меньше по сравнению с январем минувшего года. Бразилия в декабре 2011 г. по сравнению с декабрем 2010 г. увеличила экспорт железной руды на 23% до 35,4 млн. т. По сравнению с предыдущим месяцем зарубежные поставки бразильского сырья выросли на 52,3%. В целом по итогам минувшего года Бразилия экспортировала 287,06 млн. т железной руды, что на 1,4% больше по сравнению с позапрошлым годом. Бразилия в ноябре 2011 г. по сравнению с октябрем увеличила экспорт железной руды на 13,1% до 23,2 млн. т. По сравнению с ноябрем предыдущего года зарубежные поставки бразильского сырья упали на 9,2%. (МинПром/)
Это стоит обсудить в