Архив рубрики «строительство»
Россия: объемы строительства в январе-феврале 2012 года возросли
В январе-феврале в России было введено в эксплуатацию 5,9 млн. кв. м жилья, что на 13,1% выше показателя за аналогичный период 2011 г. Об этом говорится в докладе Федеральной службы государственной статистики о социально-экономическом положении в стране, опубликованном на сайте Росстата.
По данным ведомства, организациями всех форм собственности в январе-феврале было построено 66500 квартир, в том числе в феврале - 30 тыс. квартир.
Объем работ, выполненных в строительной сфере за два месяца, в денежном выражении составил 475,1 млрд. руб., что на 9,2% больше, чем в январе-феврале прошлого года. В феврале этот показатель составил 240,4 млрд. руб. (+6,8 процента относительно аналогичного периода 2011 г.).
Согласно прогнозу Министерства регионального развития РФ, по итогам года в стране планируется ввести в эксплуатацию не менее 67 млн. кв. м жилья. В 2011 г. в России построили 62,3 млн. кв. м (788 тыс. квартир).
В соответствии с федеральной целевой программой "Жилище", доля семей, которые смогут купить жилье за счет собственных средств и кредитов, к 2015 г. должна увеличиться до 30% от общего числа граждан. В 2014 г. годовой объем жилищного строительства должен составить 79 млн. кв. м, а в 2015 г. - 90 млн. кв. м. (РИА «Новости»/)
Похожие записи:
Россия: запредельные административные барьеры в строительной отрасли
Проблема запредельных административных барьеров - одна из самых актуальных и дискуссионных тем в предпринимательской среде. Особенно много претензий к системе государственного регулирования выдвигают представители строительной отрасли. По результатам опросов более 75% строительных компаний оценивают административные барьеры на рынке недвижимости как высокие или запредельно высокие.
По данным ежегодного исследования условий для ведения бизнеса "Doing Business", которое проводят Всемирный банк и Международная финансовая корпорация, в 2011 г. Россия заняла 178-е место по сложности прохождения административных процедур в строительстве среди 183 стран. Россия оказалась в одном ряду с Китаем, Танзанией и Таджикистаном.
Стоит, впрочем, уточнить, что объект исследования зарубежных экспертов - коммерческая недвижимость: двухэтажные склады площадью 1500 кв. м в столичных городах. А что происходит на рынке жилищного строительства? Насколько велики административные барьеры в этом сегменте строительного рынка? Каковы издержки строительных компаний на их преодоление? Являются ли громоздкие административные процедуры препятствием для реализации потенциала строительных компаний по наращиванию объемов ввода жилья и повышению его доступности?
Чтобы ответить на эти и другие вопросы, Национальное объединение строителей ("Нострой") совместно с Институтом экономики города (ИЭГ) провело в 2011 г. исследование уровня административных барьеров в жилищном строительстве, охватившее 43 города (включая крупные - Екатеринбург, Великий Новгород, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Санкт-Петербург, Томск, Челябинск и др.). Были опрошены десятки застройщиков, владеющих информацией о сложившейся в городах практике прохождения административных процедур при реализации проектов строительства многоквартирных домов. Объектом исследования стал полный цикл возведения условного многоквартирного жилого дома общей площадью 10-12 тыс. кв. м на 200 квартир со стандартным набором коммунальных услуг.
Условно любой строительный проект можно разбить на пять последовательных этапов: оформление землеустроительной и градостроительной документации, проектирование, строительство, ввод объекта в эксплуатацию, государственный кадастровый учет и регистрация прав собственности.
Первая стадия реализации проекта - землеустроительная и градостроительная подготовка. Если участок приобретается на аукционе (сегодня это наиболее распространенная схема доступа к стройплощадке), то основные административные процедуры связаны с оформлением прав на землю (в собственность либо в аренду), а также с получением градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ). Такие процедуры в среднем занимают 136 дней (минимальный зафиксированный в городах срок - 50 дней, а максимальный - 595 дней). Если застройщики уже имеют в собственности или в аренде земельный участок, прохождение всех административных процедур на этом этапе составляет в среднем 244 дня, что практически в два раза дольше, чем в случае получения земельного участка на аукционе. Основное время в этом случае отнимает процесс изменения разрешенного вида использования земельного участка (в среднем 78 дней). Максимальная продолжительность административных процедур на землеустроительном этапе составляет 358 дней (в случае необходимости изменения вида разрешенного использования), а минимальный зафиксированный в обследовании срок - 116 дней.
Приобретение площадки на аукционе позволяет застройщикам сократить административные издержки. Однако проблема в том, что во многих городах земельные аукционы до сих пор не проводятся или проводятся крайне редко. Зачастую завышается стоимость приобретения права собственности или аренды земельного участка на аукционе, объявляется неоправданно большой шаг аукциона. Затягиваются процедуры оформления сделок по итогам аукционов. Наконец, отсутствуют сформированные земельные участки (с установленными градостроительными регламентами и обеспеченные возможностью подключения к сетям инженерно-технического обеспечения).
Особой процедурой является получение ГПЗУ, по сути, представляющей собой паспорт земельного участка, в котором определены основные требования и условия застройки. Необходимость получения ГПЗУ и его состав зафиксированы в Градостроительном кодексе. Форма ГПЗУ определена Минрегионом России. Однако выяснилось, что на практике получение ГПЗУ также регламентируется органами местного самоуправления. На этапе получения формы опрошенные экспертами застройщики выделили несколько проблем: долгие сроки подготовки документов и изменения вида разрешенного использования земельного участка; необходимость получения техусловий подключения ко всем видам инженерно-технической инфраструктуры; истребование чиновниками не предусмотренных законом документов; отсутствие правил землепользования и застройки, а также документации по планировке территории. Кроме того, процедура оформления ГПЗУ существенно разнится в зависимости от того, каким образом застройщик приобрел права на участок - на аукционе либо иным способом. В первом случае процесс занимает в среднем 54 дня, в остальных - достигает 166 дней.
Следующий после получения ГПЗУ этап реализации проекта строительства многоквартирного дома - проектирование. На этой стадии федеральным законодательством не предусмотрено каких-либо согласований проектной документации. Застройщикам предписано лишь получить положительное заключение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий (ее осуществляют региональные госучреждения).
Однако на практике застройщики вынуждены получать исходные условия для проектирования и согласовывать проект в среднем в 14 организациях, среди которых органы местного самоуправления, городские службы, организации коммунального комплекса, службы гражданской обороны, санитарного надзора, благоустройства, уличного освещения и проч. Даже при параллельном прохождении ряда инстанций на хождение по кабинетам потребуется около 210 дней (а иногда и до полутора лет).
Избыточное количество согласований отчасти оправдывается острым дефицитом квалифицированных кадров в проектировании. Чтобы нивелировать риск ошибок проектировщиков, мэры городов вынуждены перестраховываться и нагромождать дополнительные административные барьеры.
Немало претензий у строительных компаний возникает к качеству работы и эффективности органов госэкспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, получение положительного заключения которой обычно стоит более 700 тыс. руб.
На различных стадиях реализации инвестиционного проекта строительства многоквартирного дома надо пройти 54 процедуры, которые связаны с подключением к коммунальной инфраструктуре. Застройщики в среднем тратят на это 253 дня. Расходы на эти процедуры составляют, как правило, около 21 млн. руб., а в отдельных случаях могут доходить до 55 млн. руб. Чтобы обеспечить подключение многоквартирного дома к каждому виду сетей, необходимо пройти 13-15 процедур. Самые продолжительные из них - подключение к газораспределительным сетям (в среднем 253 дня). Самые затратные - процедуры, связанные с обеспечением подключения многоквартирного дома к сетям водоснабжения и водоотведения. Расходы только на эти цели составляют около 9,7 млн. руб. Заключение договора о подключении к сетям водоснабжения и водоотведения стоит от 200 тыс. до 36 млн. руб. Средние затраты на заключение договора о технологическом присоединении условного многоквартирного дома к электрическим сетям составят около 3,6 млн. (правда, в некоторых городах плата за присоединение к электросетям доходит до 16,8 млн. руб.); заключение договора о технологическом присоединении к электросетям занимает в среднем 42 дня.
После получения положительного вердикта государственной экспертизы застройщик обращается за разрешением на строительство. Градостроительный кодекс гласит, что работы можно начинать после получения разрешения на строительство, которое должно выдаваться в срок, не превышающий 10 дней с момента подачи закрытого перечня документов. В действительности же застройщики вынуждены пройти целый ряд процедур, предшествующих строительству, и потратить на них в среднем 140 дней. В частности, необходимо получить ордер на производство земляных работ, согласовать их с собственниками подземных коммунальных сетей, органом охраны природы, согласовать схему и сроки разрытия в ГИБДД, заключить договоры на электроснабжение и водоснабжение стройплощадки.
Уже на этапе строительства на площадку в любой момент могут нагрянуть представители Государственного строительного надзора. Чиновники Госстройнадзора посещают стройки с завидной регулярностью: в среднем 11 раз. Общая средняя продолжительность проверок составляет 48 дней. При этом максимальное количество и регулярность проведения проверок в федеральном законодательстве не оговаривается (зафиксированы 43 раза). После окончания строительства еще около 100 дней компании тратят на получение финального заключения Госстройнадзора.
Процесс получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию многоквартирного дома состоит из 35 процедур (преимущественно это согласования и заключение договоров ресурсоснабжения с организациями, эксплуатирующими сети инженерно-технического обеспечения), пройти которые можно в среднем за 189 дней. Официальная цена вопроса - 621 тыс. руб.
Участники исследования выделили целый комплекс проблем, возникающих на этапе строительства и ввода объекта в эксплуатацию. Это длительность сроков получения разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию; большое количество проверок; необходимость получения многочисленных согласований в организациях, эксплуатирующих сети инженерно-технического обеспечения.
Завершающий этап реализации проекта жилищного строительства - государственный кадастровый учет и государственная регистрация прав собственности на построенные квартиры. Общий срок прохождения этих процедур относительно невелик (в среднем 2 месяца, в некоторых городах - 4 месяца). При этом сроки прохождения в территориальных органах Росреестра последней процедуры - непосредственно государственной регистрации прав - сильно разнятся и составляют от 3 до 60 дней; кроме того, возникают существенные финансовые затраты в виде госпошлины. Например, при регистрации права собственности на 200 квартир застройщик (юридическое лицо) должен заплатить 3 млн. руб.
При строительстве многоквартирного дома каждый застройщик проходит сотню административных процедур, на что при различных вариантах получения или наличия у него прав на земельный участок для строительства уходит от 946 до 1055 дней. То есть согласования могут занимать три года даже притом, что некоторые из них можно проходить параллельно. Средние расходы на получение всех таких согласований, разрешений и т. д. составляют около 25 млн. руб. (и это только официальные платежи, в том числе затраты на подключение к коммунальным сетям).
Больше всего административных барьеров (до 70% от общего количества согласований) возникает на этапах строительства и ввода объекта в эксплуатацию. А самыми продолжительными являются процедуры, которые надо проходить на этапах строительства и проектирования (60% времени). Более 80% всех расходов составляют расходы на подключение к коммунальным сетям.
В городах имеются существенные различия в политике административного регулирования жилищного строительства - особенно на этапах землеустроительной и градостроительной подготовки, проектирования. Федеральным регулированием охвачено около 50% административных процедур. На их прохождение затрачивается примерно треть времени. Остальные требования к застройщикам выдвигаются на региональном и местном уровне. При этом перечень обязательных административных процедур в городах весьма разнообразен.
Преодоление административных барьеров обходится строителям в среднем в 10% общей стоимости проекта (иногда до 30%). Даже удивительно, как при таком уровне административных барьеров в России вообще что-то строится. Совершенно очевидно, что система административного регулирования в отрасли, призванная обеспечить безопасность строительного процесса и построенных зданий, нуждается в серьезной модернизации и совершенствовании исходя из баланса общественных и частных, коммерческих интересов.
Результаты исследования административных барьеров уже привлекли внимание вице-премьера Дмитрия Козака. Он поручил главам субъектов РФ принять меры по устранению административных барьеров в градостроительной деятельности, а Минрегиону и Минэкономразвития - проанализировать результаты и оценить эффективность работы органов государственной власти субъектов РФ в этой сфере. В свою очередь, "Нострой" совместно с ИЭГ намерен провести повторное исследование, которое позволит получить еще более полную картину и составить рейтинг городов по уровню административных барьеров в жилищном строительстве, выделив лучшие и худшие практики. (Эксперт/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: строительство новой Москвы
С начала года на присоединяемых к Москве подмосковных территориях резко активизировались девелоперы. На рынок разом вывалилось несколько новых мегапроектов, которые предполагают строительство в общей сложности 3 млн. кв. м жилья в так называемой новой Москве. Напомним, что речь идет о территории площадью 144 тыс. га, расположенной к юго-западу от столицы. Текущий объем предложения в этом "новомосковском" кластере уже оценивается риэлтерами примерно в 8-8,5 тыс. квартир в новостройках (это около 600 тыс. кв. м). По данным чиновников столичного стройкомплекса, всего областными властями выданы разрешения на возведение 6-7 млн. кв. м - а это почти 11% совокупного градостроительного потенциала присоединяемых территорий, на которых можно построить 60 млн. кв. м. Аналитик рынка недвижимости Юрий Кочетков знает еще о двух десятках новых проектов емкостью до 8 млн. кв. м жилья - как на территории новой Москвы, так и в соседних крупных городах южного направления. Губернатор Подмосковья Борис Громов уже заявил, что о грядущих крупных проектах строительства жилья узнает из прессы, а с ним эти проекты не согласовывались.
Всплеск инвестиционной активности продиктован не только желанием девелоперов заработать на бурно растущем рынке экономичного жилья, но и их стремлением захеджировать административные риски, возникающие в связи с предстоящим официальным переходом принадлежащих им земель в столичную юрисдикцию.
В прошлом году, комментируя решение федеральных властей о расширении столицы, многие чиновники, архитекторы и общественные деятели высказывались в том духе, что надо сделать из новой Москвы образцовую градостроительную площадку - с современными стандартами подойти к развитию этой перспективной территории, сделав акцент на создании современного, малоэтажного и комфортного жилья, обустроенного и удобного для жизни пространства. Мэр Сергей Собянин заявлял, что плотность застройки в новой Москве должна быть в 50 раз меньше, чем в "старой". Однако вопреки всему этому сейчас градостроительный процесс на присоединяемых территориях развивается по привычному для Московского региона сценарию: на бывших полях развернуто массовое строительство убогого типового жилья.
Масштаб разворачиваемых проектов будоражит воображение. Инвестиционная группа "Абсолют" (считается одним из крупнейших подмосковных лендлордов) недавно приступила к возведению многоэтажного жилья в полях, прилегающих к Боровскому шоссе и микрорайону Новое Переделкино. В рамках проекта Переделкино Ближнее планируется построить 87 домов высотностью до 25 этажей. Первая очередь квартир в трех 25-этажных корпусах уже в продаже.
Еще один "город-парк" Первый Московский, состоящий из панельных домов, компания "Абсолют" намерена построить, как и следует из названия проекта, в городе Московский, который также находится на присоединяемых к столице территориях. Типовые 17-этажки возводятся на территории бывшего тепличного комбината, который перебазируется в Калужскую область. В общей сложности на этой площадке запланировано более 60 многоэтажных домов общей площадью 1,4 млн. кв. м.
Сразу несколько проектов пул застройщиков (компании "Крост", МИЦ, "Авгур") реализует на территории поселка Коммунарка, в непосредственной близости от МКАД. Здесь строятся жилые комплексы Garden Park Эдальго (шесть многоэтажных домов переменной этажности), Квартал А101, несколько очередей ЖК "Коммунарка" (общей площадью более 250 тыс. кв. м).
Вблизи аэропорта Внуково расширяется новый панельный микрорайон Солнцево-парк. Всего в окрестностях деревни Пыхтино на Боровском шоссе запланирован 21 панельный дом (14-19 этажей), а также несколько монолитно-кирпичных корпусов. Часть домов полностью построена. Всего в Солнцево-парке намечено возвести более 500 тыс. кв. м жилья.
В чистом поле у деревень Станиславль и Десна (сельский округ Десеновский Ленинского района) ведется строительство панельных многоэтажных жилых кварталов общей площадью более 700 тыс. кв. м. Девелопером проекта Новые Ватутинки выступает компания "Инвесттраст", по слухам, связанная с банковскими структурами. Предполагается, что к 2025 г. на территории застраиваемого сельского поселения будет проживать 75 тыс. человек (сейчас - 15 тыс.).
В рекламных буклетах и на интернет-сайтах девелоперы на все лады расхваливают многоэтажные "города-сады". Жилье в них преподносится как современное и экологичное. Даже в том случае, когда речь идет о домах панельных серий и проектах с очевидными изъянами. Некоторые многоэтажки возводятся в зоне шумового воздействия аэропорта Внуково, а то и вообще чуть ли не в траектории взлета, посадки и маневрирования самолетов. Многие проекты реализуются в чистом поле, в отрыве от городской инфраструктуры. Инфраструктурный потенциал соседних населенных пунктов невелик. Ограничения таковы, что некоторые новостройки обеспечиваются автономными системами теплоснабжения (по мнению специалистов, при определенном раскладе это чревато увеличением эксплуатационных расходов жителей). Неизбежны проблемы с подключением домов к канализации и водоснабжению, которые автономии не предполагают. Намечается дефицит объектов социального и бытового назначения, парковок. Инфраструктурные коллизии не только ухудшают условия жизни, но и уже провоцируют локальные конфликты между застройщиками. Например, в поселке Коммунарка возникло жесткое противостояние между двумя строительными компаниями, которые обвиняют друг друга в отклонении от градостроительной документации.
Оставляет желать лучшего и качество транспортного сообщения. Мегапроекты не предполагают рабочих мест для жителей, поэтому будущим владельцам нового жилья в "городах-парках" придется ежедневно отправляться на заработки в Москву. Однако пропускная способность главной транспортной артерии присоединенной территории - Калужского шоссе - ограничена. Другие шоссе (Киевское, Симферопольское, Варшавское) загружены трафиком к крупным подмосковным городам - Подольску, Серпухову, Чехову.
Железнодорожное сообщение слабо развито. "Многие проекты не предполагают альтернативы автомобильному транспорту", - констатирует гендиректор компании "Миэль-Новостройки" Мария Литинецкая. Дорога до ближайших станций метро у жителей некоторых "примкадных" районов в часы пик уже отнимает от одного до полутора часов. После заселения новостроек трассы могут окончательно закупориться. "Если еще недавно Киевское шоссе отличалось хорошей пропускной способностью, то вскоре об этом можно будет забыть", - предполагает управляющий директор компании "Century 21 Запад" Евгений Скоморовский. По словам генерального директора компании RRG Дениса Колокольникова, пока присоединяемая территория остается Подмосковьем - как по смыслу, так и по содержанию. Разумеется, все эти проблемы не являются откровением для девелоперов. Но пока они не могут предъявить клиентам внятных и обеспеченных 100%-ным финансированием проектов транспортного и инфраструктурного развития - поэтому вынуждены спекулировать на абстрактных инфраструктурных ожиданиях. Например, рассказывать о будущих линиях метро и скоростного трамвая, а также о неизбежном инфраструктурном буме. "Изменится статус присоединяемых территорий, начнется мощное развитие инфраструктуры - дорожной, социальной", - уверяет, например, председатель совета директоров ГК МИЦ Андрей Рябинский.
Стоит заметить, что пока такая линия поведения себя вполне оправдывает. Риэлтеры утверждают, что квартиры пользуются спросом, даже несмотря на завышенные цены, которые составляют около 67-74 тыс. руб. за кв. м на начальном этапе строительства (в некоторых крупных соседних городах можно найти более доступные по цене варианты). "Спрос ажиотажный по любым ценам, в разумном, конечно, пределе. Для многих не цена решающий фактор, а перспективы. Это в любом случае некая инвестиция. Вы покупаете квартиру в Подмосковье, а летом она превратится в квартиру в Москве", - поясняет Рябинский. Впрочем, риэлтеры говорят, что существенные объемы продаж обеспечивают спекулятивные инвесторы, которые заходят в проекты, выкупая по 10-15 квартир со скидкой, позволяющей рассчитывать на приемлемый уровень доходности при перепродаже квартиры на завершающей стадии строительства или после сдачи домов в эксплуатацию.
Ставка на индустриальные технологии домостроения и высотную застройку не случайна. Девелоперы фокусируются не на качестве жилья и городской среды, а на объемах строительства. Именно типовое (и желательно компактное) жилье сегодня наиболее ликвидно, пользуется широким спросом, который опирается на ипотечное кредитование. "Это хороший рынок, на котором можно быстро получить средства для реинвестирования", - говорит один из подмосковных девелоперов.
Немаловажно и то, что индустриальные технологии позволяют возводить дома стремительно: новостройки прут из котлованов, как грибы после дождя. Работы ведутся в нехарактерном для большинства подмосковных строительных компаний авральном режиме. По словам участников рынка, застройщики и землевладельцы так спешат, потому что всерьез обеспокоены непредсказуемыми последствиями присоединения застраиваемых территорий к Москве. Ведь, как известно, столичная мэрия с застройщиками не церемонится. Инвестконтракты расторгаются пачками под предлогом "существенного нарушения условий" и "невыполнения обязательств". "В Москве сейчас очень сложно пройти согласования. Часто проекты отклоняются по этажности, плотности, возникают серьезные инфраструктурные обременения, которые подрывают экономику проектов", - отмечает советник президента ФСК "Лидер" Григорий Алтухов. Закономерно, что девелоперы-землевладельцы спешат запустить в рыночный оборот как можно больше территорий до того, как они официально станут московскими. То есть пытаются панельными новостройками застолбить за собой новомосковскую поляну и довести проекты до такой стадии, на которой остановить их будет уже невозможно.
На днях стало известно, что столичная мэрия и подмосковная администрация уже создали совместную комиссию, которая займется пересмотром инвестконтрактов, действующих на присоединяемой к столице территории. Об этом заявил на международной выставке в Каннах руководитель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. Ревизия начнется летом и продлится около двух лет. Не исключено, что уже в ближайшее время застройщики новой Москвы отреагируют на эту информацию ростом цен. Однако взвинтить их до столичного уровня вряд ли удастся как из-за объективно низкого качества проектов, так и внушительного навеса предложения новостроек, который накапливается в других подмосковных городах. По прогнозам аналитиков, в 2012 г. объем предложения на подмосковном рынке новостроек вырастет на 15-20%, а цены - на 4,5-5%. (Эксперт/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Армения: проблемы сейсмической безопасности
В последнее время в Армении обострилась тема сейсмической безопасности. Причиной беспокойства населения стала череда несильных подземных толчков в Варденисе, Гарни, Масисе, Арарате. И, конечно же, отголосок мощного октябрьского землетрясения в Ване. Являются ли они предвестниками более сильных колебаний земной коры или же, наоборот, способствуя сбросу местных напряжений, улучшают сейсмический климат, сказать трудно. Армения находится в зоне постоянной сейсмической опасности, и вероятность предсказания возможных вариантов развития событий невелика. Общеизвестный факт, что когда-то в целях экономии стройматериалов была занижена сейсмичность Армении, и Ереван оказался в зоне 7 баллов, что не всегда соответствовало данным сейсмического микрорайонирования. Долгое время это никого не беспокоило. Спитакская трагедия заставила пересмотреть взгляды на положение вещей.
В 70-80-е годы наиболее проблемным районом Еревана считался Ачапняк, где в ряде кварталов - 2-м, 4-м, 6-м, 10-м - были зарегистрированы здания разной степени аварийности. Было решено сносить наиболее пострадавшие, имеющие опасные осадочные деформации здания. В институте "Ереванпроект" сформировали специализированную архитектурную мастерскую. Грамотный снос многоэтажного здания в сложившейся застройке также требовал технической разработки, поскольку подобного прецедента не было. Начали с жилого дома N1414, на месте которого возвели три девятиэтажки типовой серии КП-1П. Затем последовал снос по той же схеме других аварийных домов.
Надо заметить, что каменные дома в Ачапняке добротные, хотя и имеют все приметы своего времени - небольшие площади, совмещенные санузлы, низкие потолки. Причина их деформации была в том, что вследствие недостаточных геологических изысканий посажены они были на слабые грунты. Поэтому новостройки стали сажать на свайные фундаменты. А для тех домов, которые не имели опасных деформаций, специалисты разработали проекты усиления. И даже предлагали расселить жильцов и изменить состав квартир, сделав их более комфортными. Помимо этого, поскольку под фундаменты подводились железобетонные балки на самостоятельных опорах, появлялась возможность надстроить на них несколько этажей без ущерба для сейсмостойкости существующих строений. Кстати, один из таких примеров в Ереване в конце проспекта Саят-Нова. Повышение местами четырех-пятиэтажной застройки до 9 этажей имело бы и архитектурный эффект, оживив общий силуэт Ачапняка, не говоря уже о появлении десятков новых квартир в сформировавшемся жилом районе без строительства новых зданий.
Спитакская катастрофа резко изменила картину сейсмического благополучия столицы. В феврале 1989 г. в Союзе архитекторов Армении комиссия Министерства обороны СССР представила специалистам подробный анализ причин и последствий разрушительного землетрясения. Уже тогда было отмечено, что до 60% жилого фонда Еревана находится в зоне повышенной сейсмической опасности. Особенно это касается новых жилых массивов - Юго-Западного жилого района, Авана, 16-го квартала Ачапняка, где большинство домов построено по типовым проектам, плохо зарекомендовавшим себя в зоне бедствия. Проекты эти были сразу после землетрясения исключены из числа действующих, а строительство начатых приостановлено. До сих пор на выезде из Еревана в Аштарак стоят каркасы зданий, строившихся методом подъема этажей.
Почему именно столице было уделено особое внимание - понятно. В Ереване проживает более трети населения республики, и катастрофа масштаба Спитакской приведет к значительным разрушениям и жертвам.
Нынешнее столетие создало еще одну потенциальную "зону бедствия" в столице. Речь идет о так называемом малом центре. Новая его застройка, как утверждают, зданиями повышенной сейсмостойкости нарушила один из немаловажных принципов сейсмобезопасности - принцип рассредоточенности. Советские строительные нормы устанавливали минимально допустимые расстояния между зданиями – около полторы высоты высокого. Близкая же стыковка допускалась углами по диагонали. Но что творится сегодня вокруг школ им. Шаумяна, Чаренца, бывшей им. Чкалова по улице Сарьяна. Обрушение даже одного из тесно поставленных зданий станет катастрофой и для соседних, поскольку сработает "принцип домино". Вызывает сомнение сейсмоустойчивость высотных зданий, возведенных в местах с тенденцией к проседанию грунтов, например, по бровке Разданского ущелья. Не забудем о том, что игнорируется и такая "санитарная мелочь", как обязательная инсоляция помещений, для чего чертились даже графики при постановке нового здания в застройку. А массовые нарушения противопожарных норм встречаем на каждом шагу. По данным Министерства градостроительства, в Армении насчитывается более четырехсот зданий, нуждающихся в укреплении. Но это те, где уже выявлены опасные деформации. Сегодня речь идет не только о них, но и о не столь давно построенных и внешне благополучных зданиях. Давно настало время безотлагательных конкретных мер по усилению зданий, оптимизации путей эвакуации, беспрепятственных подходов и подъездов к каждому конкретному объекту. И в первую очередь это касается объектов особого назначения и систем жизнеобеспечения. И если подходить к вопросу более широко, в коренной реконструкции нуждается вся уличная сеть Еревана.
Пару лет тому назад заговорили о расчистке мешающих застроек на магистралях Еревана, имеющих стратегическое значение. Улица Абовяна, где сносят торговые павильоны, к ним не относится. Имелись в виду пути, обеспечивающие связь столицы с регионами республики. Всем памятен транспортный коллапс, парализовавший в 1988 г. связь Еревана с Ленинаканом и Спитаком. Но что сделано в этом направлении? Посмотрите, что творится на перекрестке стратегических улиц Себастия и Раффи. Несмотря на постоянные пробки там продолжают появляться впритык к проезжей части и даже за счет тротуаров новые торговые павильоны. А транспортная пробка на аргавандском перекрестке, перекрывшая 30 декабря прошлого года на несколько часов въезд в Ереван со стороны аэропорта "Звартноц" и Эчмиадзина, свидетельствует о том, что не все благополучно и на этом, казалось бы, важнейшем направлении.
Понятно, что эту сложную задачу мгновенно не решить, это требует немалых финансовых средств. Одни говорят, что это задача правительства, другие - что этим должны заниматься местные власти. Но надо же с чего-то начинать. Разумные предложения типа создания верхних гибких этажей на существующих зданиях, которые повысили бы их сейсмостойкость, не получили развития, поскольку этому помешало бесконтрольное, хаотичное строительство мансард со стороны самих жильцов. Что, наоборот, увеличило сейсмическую уязвимость и без того слабых зданий. В то же время в единичных случаях этот сравнительно недорогой метод доказал высокую эффективность (например, в Ванадзоре). А другие методы, например, устройство вторых выходов из подъездов, так и остались на бумаге, поскольку сооруженные жильцами балконы-перемычки на верхних этажах над подъездами в случае обрушения перекрывают единственный путь эвакуации. Осталось на бумаге и не возымело действия и директивное ограничение этажности нового строительства. Немалый вклад в процесс ослабления сейсмостойкости зданий вносят и сами жильцы. Перепланируя квартиры, разрушают железобетонные перегородки-диафрагмы, обеспечивающие жесткость конструктивной схемы здания. В высотках, построенных методом подъема этажей, сбивают конструктивные консоли, которые, по их мнению, портят интерьер. Когда в прошлом разрешили расширять жилую площадь за счет пристройки балконов, жильцы начали возводить немыслимые многоэтажные "этажерки" по принципу "кто что достал". Примеров таких самоубийственных пристроек, которые обрушатся при первом же серьезном толчке, немало, к примеру, в Араратском массиве, что можно видеть, проезжая по улице Себастия.
Нельзя утверждать, что за два десятилетия, прошедших с печальной даты декабря 1988 г., ничего не было сделано. В 1991 г. была создана Национальная служба сейсмической защиты. В 1995 г. ею был разработан ряд важных документов по уменьшению сейсмического риска на территории Армении. С 2010 г. работает совместная программа МЧС Армении и Японского агентства по международному сотрудничеству, целью которой является изучение наиболее близкого к Еревану Гарнийского сейсмического разлома. В августе прошлого года в правительство РА в рамках концепции "Развитие системы сейсмической безопасности Армении" была представлена программа составления карты вероятностной оценки сейсмической опасности на территории Армении с бюджетом 32 млн. драмов. Срок реализации программы - 2014 г. Но постановления, концепции и программы при всей их важности не решают вопроса реального и практического обеспечения безопасного будущего. Самое время действовать. (Деловой экспресс/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: в 2011 г. на строительных объектах Москвы выявлено 90802 нарушения
В 2011 г. специалистами Мосгосстройнадзора на строительных объектах города Москвы выявлено 90802 нарушения, в том числе 39681 - по качеству строительства, сообщается в пресс-релизе Комитета государственного строительного надзора Москвы (Мосгосстройнадзор).
По данным Мосгосстройнадзора, наибольшее число нарушений выявлено при устройстве монолитных и сборных железобетонных конструкций - 32% от общего числа; специальных работах (монтаж внутренних, наружных сетей и технологического оборудования) - 30%; отделочных работах - 10%; земляных работах - 7%, а также при ведении фасадных и гидроизоляционных работ - по 3%. Прочие нарушения - 15%.
За грубые нарушения при строительстве объектов наложено 3424 административных штрафа на общую сумму 98202 тыс. руб., сообщается в пресс-релизе.
Наибольшее число нарушений по качеству строительства выявлено в следующих организациях: "Ант лимитед ширкети" (Турция), ООО "ГП СМУ-2", ООО "Монарх-ТТ", ОАО "Мосгоргидрострой", ООО "РАСЭН строй", ООО "Стройинновация", ОАО "УМИС", ООО "ФПК Сатори". Данные организации штрафовались более 10 раз за год. («Интерфакс-недвижимость»/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Польша: рынок строительных работ
Продолжающееся падение спроса на внутреннем рынке строительных работ и ожидаемое сокращение числа заказов со стороны государственного сектора вынуждают польских подрядчиков бороться на торгах за заказчиков путем понижения цен. Такая практика, по их мнению, может сохраниться до окончания срока действия текущего бюджета ЕС.
Не удивительно поэтому, что применительно к строительным компаниям Польши индикатор уверенности в будущем позитивном развитии, разработанный аналитической фирмой "PMR", упал в сентябре 2011 г. до -2,4 пункта с 8,7 в марте того же года, 7,8 в сентябре 2010 г., 6,8 в марте 2010 г. и 5,5 в сентябре 2009 г. С июля 2004 г. по сентябрь 2011 г. этот показатель был отрицательным еще только в марте 2009 г . (-2,6 пункта).
Аналитики "PMR" считают, что нерадостные ожидания среди игроков рассматриваемого рынка обусловлены такими факторами, как сохраняющаяся неопределенность на финансовых рынках, приближающееся завершение большинства проектов, приуроченных к Европейскому чемпионату по футболу 2012 г., требуемое экономической ситуацией сокращение государственных расходов и отсутствие четких признаков оживления частных инвестиций.
На вопрос "PMR" о мерах, предпринятых строительными компаниями Польши для осуществления контрактов, которые были заключены по ценам, не покрывающим оценочные издержки инвесторов, 64% респондентов поставили на первое место жесткое уторговывание цен с субподрядчиками и 58% - с поставщиками строительных материалов. Среди других мер назывались оптимизация рабочего графика (39% опрошенных), изменение проекта, позволяющее применять более доступные технологии (38%), замена строительного оборудования на менее дорогостоящее (34%), классификация выбранных работ в качестве вспомогательных, не предусмотренных первоначальным контрактом (31%), сокращение сроков гарантий (6%).
При ответе на вопрос о возможной продолжительности происходящей в настоящее время "войны цен" большинство респондентов заявили о том, что они не видят ей конца в обозримом будущем, и только 1/3 выразили надежду на то, что такая ситуация продлится не более двух лет.
Полученные в ходе опроса сведения привели "PMR" к выводу о том, что в условиях сократившегося числа торгов жесткая ценовая конкуренция среди польских строительных фирм сохранится. А так как при заключении контрактов по ценам, не покрывающим оценочные издержки инвесторов, потери несут все участники инвестиционного процесса, то одной из первых задач, которые надо будет решать новому польскому министру инфраструктуры, должно стать, по мнению "PMR", усовершенствование Закона о государственных закупках. В частности, необходимо убрать из него положение, в соответствии с которым единственным критерием при выборе подрядчика считается наименьшая цена. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Мировой рынок: стоимость строительства
Аналитическая компания "EC Harris" (Великобритания) исследовала недавно стоимость строительства в 56 странах и пришла к заключению, что самая низкая она - в Саудовской Аравии, некоторых странах Африки и Азии, а наиболее высокая - в Европе, где первые три места по этому показателю занимают Швейцария, Дания и Швеция.
В основе анализа лежат преобразованные в индексы показатели стоимости строительства 1 кв. м различных жилых и нежилых зданий, базой для которых (100) стал этот показатель на юго-востоке Великобритании. Самыми высокими индексы оказались в Швейцарии (где они составляли от 140 до 203), Дании (119-172) и Швеции (109-141). Наиболее низкими в Европе они были в Болгарии (38-66), Македонии (45-62) и Украине (45-65).
Индексы стоимости строительства в странах Персидского залива примерно соответствуют этим показателям в Европе (около 100), хотя в Саудовской Аравии они довольно низки (38-75). В пяти исследованных странах Африки (Алжире, Гане, Марокко, Тунисе и ЮАР) индексы также невысоки и колеблются от 31 до 63.
В Азии наиболее дешевым строительство является на Тайване (22-44), в Шри-Ланке (24-31), Индии (24-33) и КНР (37-52). Более дорогостоящее оно в Гонконге, Сингапуре и Республике Корея, а верхнюю строчку занимает Япония, где индекс составляет от 107 до 141.
Среди исследованных рынков были также Австралия и США, где индексы стоимости строительства колебались в пределах 95-131 и 68-106 соответственно.
Комментируя полученные результаты, глава подразделения стратегических исследований "EC Harris" заявил о том, что рост мировых товарных цен по-прежнему содействует удорожанию строительства, особенно в странах с низкими издержками. В то же время наблюдающиеся в ряде государств Западной Европы проблемы в экономике и слабый спрос заставляют действующих там поставщиков строительных материалов воздерживаться от повышения цен. Медленное же оживление в США означает, что по сравнению с 2010 г. стоимость строительства в этой стране изменилась незначительно. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Мировой рынок: трансграничные заказы европейским подрядчикам в 2010 г.
Согласно данным ассоциации "European International Contractors", которая объединяет европейских подрядчиков, работающих за пределами национальных границ стран их базирования, в 2010 г. приток заказов этим компаниям составил 171 млрд. евро ($244 млрд.), т. е. оказался самым высоким за всю их историю. Его прирост по сравнению с предыдущим годом выразился в 19,7%.
Наиболее значительно (примерно на 50%) увеличился в прошлом году спрос со стороны Азии/Океании и Африки. Существенно возрос приток заказов также из стран Ближнего и Среднего Востока (+24,7%) и Латинской Америки (+20,8%). В то же время трансграничных заказов из Европы было получено только на 3% больше, чем в 2010 г., хотя в абсолютном выражении (65,1 млрд. евро) они по-прежнему были лидерами. Сумма новых контрактов, заключенных в США и Канаде, составила 22,4 млрд. евро, что на 11,6% превышает уровень 2010 г.
Что же касается объема работ, выполненных в 2010 г. европейскими строительными компаниями за пределами их национальных границ, то он не изменился по сравнению с 2009 г. (141 млрд. евро) и был на 4% меньше, чем в 2008 г. При этом в Азии и Латинской Америке данный показатель увеличился (соответственно на 31,6% и 9,7%), а во всех остальных регионах сократился. Наиболее значительным сокращение было на Ближнем и Среднем Востоке (-11%).
Крупнейшим трансграничным рынком для рассматриваемых подрядчиков остаются европейские страны. В 2010 г. они выполнили в регионе работы общей стоимостью 65,7 млрд. евро, что на 1,9% меньше, чем в 2009 г., и на 14% ниже рекордного уровня, достигнутого в 2008 г. (76,2 млрд. евро). И хотя приток заказов из указанных стран в 2010 г. увеличился (на 3%), он второй год подряд отставал от объема выполненных там работ, что дает основание ожидать сужения данного рынка.
Слабый спрос со стороны стран Европы привел в последние годы к уменьшению их доли в общей стоимости трансграничного строительства европейских подрядчиков, и хотя в 2010 г. она все еще составляла 46,5%, это намного меньше, чем, например, в 2005 г. (54,7%).
Долгое время вторым по объему выполняемых европейскими подрядчиками работ был североамериканский рынок, но в 2010 г. его место заняла Азия/Океания, где этот показатель увеличился на 31,6% - до 24,1 млрд. евро (в США и Канаде, вместе взятых, он равнялся только 19,5 млрд. евро).
Приток заказов из Азии/Океании в 2010 г. увеличился на 47,8% (до 35,9 млрд. евро) и составил 148% стоимости осуществленного там европейскими компаниями строительства. Это означает, что в ближайшие годы значимость этого региона для подрядчиков из Европы может еще более возрасти.
В отличие от Азии/Океании объем работ, выполненных европейскими строительными компаниями в Северной Америке в 2010 г. (22,4 млрд. евро), остался на уровне 2009 г., и вообще за последние 8 лет он практически не изменился. В результате доля североамериканского рынка в общей стоимости трансграничного строительства указанных компаний снизилась с более чем 25% в 2004 г. до 13,8% в 2010 г. и стала меньше, чем когда-либо ранее.
Кроме Азии, существенно возрос в прошлом году объем строительства, осуществленного подрядчиками Европы в Латинской Америке, - на 9,7% (до 6,3 млрд. евро). Одновременно третий год подряд было зафиксировано двузначное в процентном выражении увеличение притока заказов из этого региона (на 20,8% - до 11,3 млрд. евро).
Несмотря на сказанное, Латинская Америка продолжает занимать последнее место в общем объеме выполняемых рассматриваемыми компаниями работ, в 2010 г. ее доля равнялась 4,9%. Однако приток заказов из этого региона в прошлом году составил 163% стоимости осуществленного там строительства, что указывает на большой объем предстоящих в Латинской Америке работ.
В Африке стоимость осуществленного строительства сократилась в 2010 г. на 8,3% (до 13,1 млрд. евро), однако приток заказов увеличился на 47,7% (до 20,3 млрд. евро). На Ближнем и Среднем Востоке первый показатель также снизился (на 11% - до 11,6 млрд. евро), а второй - возрос (на 24,7% - до 15,5 млрд. евро) и примерно равнялся объему спроса в 2008 г.
В результате роста спроса на услуги европейских подрядчиков со стороны развивающихся стран совокупная доля последних в общем притоке трансграничных заказов этим подрядчикам в 2010 г. возросла до 83,7 млрд. евро, или на 49%. Этот показатель увеличился шестой раз подряд и был намного выше, чем, например, в 2004 г., когда он равнялся 20,7 млрд. евро, или 23,7%.
Удельный вес развивающихся стран в стоимости осуществленных в 2010 г. европейскими компаниями трансграничных строительных работ составил 39,6% (56,1 млрд. евро), увеличившись седьмой год подряд. По сравнению с самым низким уровнем 2003 г. он возрос на 230%, что более чем вдвое превышает прирост общего объема указанных работ. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Европа: строительная отрасль в 2010-2015 гг.
После трех лет падения инвестиции в строительную отрасль Европы в текущем году останутся на уровне 2010 г. Тормозом для роста этой отрасли является переживаемый многими странами региона долговой кризис, который аналитики считают более рисконасыщенным и сложным, чем проблемы, наблюдаемые в настоящее время в США.
Еще до указанного кризиса западноевропейское строительство несколько лет находилось в состоянии спада, обусловленного мировой рецессией. В 2008 г. объем работ в его жилищном секторе (самом крупном в отрасли) сократился на 11,4% и в 2009 г. - еще на 15%. В 2010 г. темп падения уменьшился до 3,3%, а в текущем году он, как ожидают, уступит место приросту, равному 1,5%.
Согласно прогнозам аналитической компании IHS Global Insight, в 2010-2015 гг. жилищное строительство в Западной Европе будет расти в среднем на 1,9% в год, тогда как в мире в целом - на 5,6%; в 2015-2020 гг. эти показатели составят соответственно 1,8% и 3,3%. В неизменных ценах затраты на сооружение жилья в западноевропейских странах достигнут докризисных уровней не ранее 2020 г.
Самыми крупными рынками жилищного строительства в Западной Европе являются ФРГ, Франция и Великобритания: в 2010 г. на них пришлось в общей сложности почти 50% всех работ в данном секторе. В 2010-2015 гг. объемы сооружения жилья в Великобритании должны, как ожидают, ежегодно возрастать на 5%, а в ФРГ и во Франции этот прирост будет значительно меньшим.
Затраты на нежилищное строительство в Западной Европе в 2010 г. снизились на 3,5%, до $572 млрд. При этом в конторском сегменте они сократились в наибольшей степени (на 5,8%), а в промышленном - в наименьшей (на 1,4%).
В текущем году объем работ в нежилищном секторе западноевропейского строительства возрастет, по оценке, на 2% и в 2012 г. - на 2,7%. Самый значительный прирост в 2011 г. ожидается в Турции и ФРГ (соответственно 13,3% и 6,5%), а в Португалии и Испании этот показатель будет отрицательным. Почти коллапс в данном секторе предсказывается для Ирландии.
В 2010-2015 гг. среднегодовые темпы прироста в нежилищном секторе строительства Западной Европы составят, согласно прогнозам, 2,5%, т. е. опять будут ниже, чем в мире в целом (5,1%).
В инфраструктурном секторе западноевропейского строительства объем работ в 2010 г. снизился, так как некоторые страны перешли на режим строгой экономии государственных средств. Это было первое с конца 1990-х гг. снижение, резко контрастирующее, в частности, с 2005-2010 гг., когда ежегодный прирост исчислялся в 3,4%.
В связи с наблюдаемым в настоящее время практически во всех странах Западной Европы сокращением бюджетных расходов и возможными дополнительными мерами по экономии спад в инфраструктурном секторе региона, судя по всему, продолжится. Как прогнозирует IHS Global Insight, в 2010-2015 гг. объем работ в данном секторе будет ежегодно уменьшаться в среднем на 0,7% и в последний год этого периода составит $445 млрд. Это наихудший в мире сценарий развития инфраструктурного строительства.
В наибольшей степени объем инфраструктурных работ в 2010-2015 гг. сократится в Испании (вследствие обременительного государственного долга) и Великобритании (где уменьшатся бюджетные расходы и понизится общая деловая активность в связи с завершением проектов, приуроченных к Олимпийским играм 2012 г.). В наилучшем положении среди крупных стран региона окажется данный сектор в ФРГ, так как по европейским стандартам темпы развития ее экономики довольно высоки. Однако из-за проблем в Еврозоне крупномасштабные государственные инвестиции в этой стране будут практически сведены к нулю. Относительно успешно инфраструктурное строительство будет развиваться также в Скандинавских странах и Турции.
Среднегодовой прирост в инфраструктурном строительстве Западной Европы и мира в целом в 2010-2015 гг., %
| Мир в целом | 4,5 |
| Западная Европа | -0,7 |
| Великобритания | -8,8 |
| Испания | -4,5 |
| Италия | -0,2 |
| Нидерланды | 1,2 |
| Турция | 4,3 |
| Франция | 0,4 |
| ФРГ | 1,8 |
| Прочие страны | 1,1 |
Прогноз IHS Global Insight.
Ежегодный прирост в западноевропейской строительной отрасли в целом будет в 2010-2015 гг. ниже, чем в мировой, и составит только 1,5%. В 2015-2020 гг. этот показатель увеличится до 1,9%, но все равно останется меньше глобального (4,3%). Самыми высокими в регионе темпами данная отрасль будет развиваться в Скандинавских странах и Турции. Первые хорошо пережили кризис благодаря прочному финансовому положению до того, как он разразился, а Турция защитилась от рецессии реформами, проведенными в стране после финансового кризиса 2001 г. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: названы крупнейшие застройщики 2011 года
Эксперты агентства "INFOLine-Аналитика" назвали крупнейших застройщиков в России в 2011 г. За год эти компании построили около 5,3 млн. кв. м жилья, или 8,4% от всего сданного объема в стране.
Всего, по данным Росстата, в 2011 г. в России было введено 62,3 млн. кв. м. Средняя стоимость квартир, по данным Минрегиона, в прошлом году составляла 81 тыс. руб./кв. м. Таким образом, стоимость квартир, введенных девятью крупнейшими застройщиками, может превышать 428 млрд. руб.
Больше всего жилья сдали в 2011 г. строящие по всей России «СУ-155» Михаила Балакина и группа «ПИК» миллиардера Сулеймана Керимова. На долю «СУ-155» пришлось 2% всего построенного в 2011 г. жилья (1,3 млн. кв. м), на долю группы «ПИК» - 1,5% (912 тыс. кв. м).
В 2011 г. резкий рост введенного жилья был зафиксирован у группы "Мортон", которая построила около 800 тыс. кв. м (доля рынка - 1,2%) против 560 тыс. кв. м и 0,9% в 2010 г. У корпорации "Главстрой" Олега Дерипаски доля по итогам 2011 г. достигла 1% (637 тыс. кв. м).
"Дон-строй инвест" построил в 2011 г. 0,9% от всего жилья (606 тыс. кв. м), а корпорация "Интеко" - 0,59% (370 тыс. кв. м).
У "РЕНОВА-Строй-Груп" Виктора Вексельберга, которая в 2011 г. построила 197 тыс. кв. м, доля оказалась в пределах 0,3%.
В рейтинг крупных застройщиков жилья попали две компании из Санкт-Петербурга - группа «ЛСР» сенатора Андрея Молчанова и Etalon Group семьи Заренковых. По итогам прошлого года доля этих девелоперов составила 0,2% (136 тыс. кв. м) и 0,5% (328 тыс. кв. м) соответственно. (1dom.ru/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Иран: развитие строительной отрасли в 2011-2012 гг.
Согласно заявлению заместителя министра дорог и городского строительства по вопросам жилищного строительства А. Соумелу, до конца текущего 1390 иранского года (до 20 марта 2012 г.) в рамках программы "Мехр" будет заселено в общей сложности 200 тыс. ед. доступного жилья. В настоящее время в рамках названной программы ведется строительство более 1 млн. единиц жилья и в 547790 ед. начались отделочные и столярные работы.
На начало января 2012 г. уже заселено около 300 тыс. ед. доступного жилья, построенного на месте ветхих строений и в городах с населением менее и немногим более 25 тыс. человек.
Ранее было запланировано построить с 2005 г. по 2011 г. 1,6 млн. жилых домов в сельской местности. На данный момент уже завершено строительство 1,1 млн. таких строений.
Реконструкция жилых домов в сельской местности осложняется природными катастрофами и чрезвычайными ситуациями, а также использованием непрочных строительных материалов.
Правительственная программа строительства жилья в малых городах и на селе призвана сократить отток населения из аграрных районов в крупные города.
В начале января 2012 г. президенты Венесуэлы У. Чавес и Ирана М. Ахмадинежад подписали в Каракасе ряд двусторонних соглашений о расширении сотрудничества в промышленной, научной, технической и политической сферах. В частности, достигнута договоренность о строительстве иранскими организациями в Венесуэле 7 тыс. домов (ранее таких домов было построено 14 тыс.) и 26 предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции. Соглашения также предусматривают расширение при поддержке Ирана тракторного и автомобильного заводов. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
ПРОГНОЗ: IHS Global Insight снижает оценку прироста в мировой строительной отрасли в 2012 г.
Согласно последней оценке аналитической фирмы IHS Global Insight, мировые расходы на строительство в 2012 г. возрастут на 4,9%, а не на 6,2%, как предсказывалось компанией в предыдущем прогнозе. Это понижение было продиктовано экономическими трудностями в США и Еврозоне.
Компания ожидает сокращения объемов строительства в Испании, Португалии, Греции, Ирландии и Италии, где из-за долгового кризиса были приняты жесткие меры экономии и уменьшены инвестиции. Снизится данный показатель и в Канаде, где после выборов должны сократиться бюджетные ассигнования.
Лидером по росту затрат на строительство в 2012 г. будет Панама, в которой они увеличатся по сравнению с 2011 г. почти на 13%; такое увеличение обеспечит продолжающееся расширение Панамского канала. Значительно возрастут объемы строительства также в Японии и Новой Зеландии, где после недавних землетрясений запланированы масштабные восстановительные работы.
Между тем в КНР темпы расширения строительства несколько замедлятся, хотя и останутся одними из самых высоких в мире в связи с предусмотренным двенадцатым пятилетним планом развития внутренних и западных районов страны.
Если говорить об отдельных секторах мировой строительной отрасли, то в жилищном строительстве объем работ в 2012 г. увеличится, по оценке IHS Global Insight, на 4,1% (в 2011 г. прирост оценивается в 2,4%), нежилищном - на 4,7% (2,6%) и в инфраструктурном - на 4,6% (3%). (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
ПРОГНОЗ развития строительного рынка Уругвая
Строительная отрасль считается одной из наиболее перспективных в Уругвае. Большинство появившихся в последнее время в стране новостроек находится в столице и в курортной зоне Пунта-дель-Эсте. Наиболее быстрыми темпами росло сооружение жилых зданий класса "люкс", но площадь жилья, построенного для среднего класса, также значительно увеличилась.
В ближайшие годы в стране появятся новые торговые центры, гостиницы, казино, жилые дома, порты, тюрьмы, конференц-комплекс в Пунта-дель-Эсте, промышленные и технологические парки, новая бумажная фабрика в Пунта-Перейра (департамент Колония).
В настоящее время в строительном секторе Уругвая занято около 60 тыс. человек. Средняя удельная стоимость строительства в стране может колебаться в пределах $1,4-4,0 тыс./кв. м в зависимости от местонахождения земельного участка, местного законодательства и наличия квалифицированных рабочих. Исторически в отрасли использовались традиционные материалы (бетон и кирпич), но в последнее время появились и новые технологии.
В число основных игроков на уругвайском строительном рынке входят подрядчики Saceem, Stiler S.A., Norte Construcciones, Teyma Uruguay S.A., Campiglia Construcciones и CIEMSA, инжиниринговая компания CSI Ingenieros и архитектурно-проектная фирма Estudio Gomez Platero.
Строительная отрасль страны полагается в основном на оборудование, закупаемое за границей. В 2011 г. импорт, по оценке Министерства торговли США, составил $290 млн. против $245 млн. в 2010 г. и $287 млн. в 2009 г. Основным иностранным поставщиком была Бразилия, доля которой в общем ввозе равнялась 34%; следующие три места занимали КНР (13%), Аргентина (12%) и США (10%). Наиболее заметным доминирование бразильских фирм было в секторе тяжелой строительной техники (бульдозеров, нивелировщиков, скреперов и экскаваторов).
В число 10 наиболее крупных экспортеров строительного оборудования в Уругвай входят также Мексика (ее поставки в 2011 г. составили $23 млн.), ФРГ ($21 млн.), Франция ($12 млн.), Великобритания ($12 млн.), Испания ($11 млн.) и Таиланд ($9 млн.).
При покупке строительной техники большинство уругвайских потребителей обращают основное внимание на цену, а крупные подрядчики учитывают также такие факторы, как качество, надежность послепродажного обслуживания и сроки гарантий.
Чтобы облегчить себе проникновение на уругвайский рынок, иностранным компаниям предварительно следует, как рекомендуют аналитики, установить контакты с потенциальными партнерами и назначить местного дистрибьютора или представителя/агента; желательно также проявить креативность в предложении финансовых условий. При выборе представителей предпочтением должны пользоваться компании, владеющие достаточно обширной сбытовой сетью (со складами для хранения частей) и способные обеспечить послепродажное обслуживание.
Хорошие шансы на рассматриваемом рынке имеют экспортеры подержанного оборудования. Последнее предлагают также компании, которые поставляют в Уругвай новую строительную технику.
В ближайшие несколько лет в Уругвае будут по-прежнему увеличиваться инвестиции в тяжелое строительное оборудование, необходимое для обеспечения значительного роста инфраструктурного строительства. По сведениям из местных источников, наибольшим спросом в указанный период должны пользоваться самоходные краны, оборудование для общественных работ, самосвалы-внедорожники, самоходные бульдозеры, грейдеры/нивелировщики, погрузчики с вилочным захватом, экскаваторы (в том числе одноковшовые), дорожные катки. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Грузия: строительство объектов инфраструктуры в 2011-2012 гг.
Перед Грузией стоят задачи развития на трех основных направлениях: энергетическая и другая инфраструктура, сельскохозяйственные проекты и туризм.
В ближайшие годы в строй войдут десятки электростанций в разных регионах страны. В 2011 г. началось сооружение ГЭС Худони, ряда станций на р. Кура, ГЭС Варцихе, в 2012 г. начнется строительство гидротехнического комплекса Намахвани. Планируется фундаментальное перевооружение многих энергообъектов. Будут построены ветроэлектростанции, в частности, в Джавахети, совокупной электрической мощностью в несколько сотен мегаватт.
Согласно данным Министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии, в 2011 г. в стране отремонтировано 520 км старых дорог и проложено 30 км новых, отремонтировано 39 мостов, построено восемь новых тоннелей и строятся еще четыре. Также началось обустройство автомобильных трасс; почти по всей центральной автотрассе - от границы с Азербайджаном до границы с Турцией - будет размещено 16 многофункциональных центров обслуживания. В реализацию этого проекта будут вложены только грузинские инвестиции, при этом конкретные суммы не называются.
Строительство железной дороги Баку (Азербайджан) - Тбилиси - Карс (Турция) протяженностью 245 км, из которых 175 км проходит по территории Грузии, завершится к 2013 г.
В 2012 г. только на строительство дорог дополнительно будет затрачено $700-800 млн. Инфраструктурные проекты позволят трудоустроить десятки тысяч человек.
В стране намечается построить новый морской порт между населенными пунктами Анаклия и Кулеви. Называться второй по величине после столицы город будет Лазика. По мнению властей Грузии, через 10 лет в нем будут жить минимум 0,5 млн. человек. Это будет главный торговый и экономический центр в Западной Грузии и главный центр республики на Черном море. Масштабные работы по строительству нового морского порта начнутся с 2012 г.
Также создаются финансово-экономический центр в Батуми и парламентская столица в Кутаиси, где сосредоточатся многие правительственные ведомства. (БИКИ/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Украина: 2011 г. стал рекордным по вводу в эксплуатацию инфраструктурных объектов
В 2011 г. удалось добиться рекордных результатов в развитии инфраструктуры Киева: это касается строительства жилья, учебных заведений, медицинских учреждений, транспортных объектов, а также объектов благоустройства, отметил Александр Попов, председатель Киевской городской государственной администрации.
"У нас есть все необходимые возможности и мощности, чтобы сохранить эту тенденцию и в 2012 г.", - заявил А.Попов.
Чиновник сообщил, что в 2011 г. введено в эксплуатацию 1,501 млн. кв. м жилья, что на 0,5 млн. кв. м превышает показатель 2010 г. (1012 тыс.). Также в прошлом году сдано в эксплуатацию 22 учебно-воспитательных заведения и построено 69 амбулаторий семейной медицины. Кроме того, в течение 2011 г. в Киеве заработали транспортные развязки возле станции метро "Днепр" и на примыкании пр. Науки до Столичного шоссе. Построена станция метро "Выставочный центр", а также 70 км инженерных сетей, отремонтировано 26 фонтанов и начата программа реконструкции парков и скверов в каждом районе столицы. (Building.ua/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Украина: Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ готовит строительную отрасль к лидерству
В сфере технического регулирования строительства Украина активно движется в направлении гармонизации нормативной базы с лучшими мировыми образцами, заявил Анатолий Близнюк, министр регионального развития, строительства и ЖКХ.
"Уже сегодня нормативная база в строительстве Украины максимально приближена как по структуре, так и по методологии и способам действия к нормативной базе Евросоюза. Наработанные документы позволяют местным органам исполнительной власти и органам местного самоуправления в полной мере осуществлять эффективное планирование территорий на среднюю и долгосрочную перспективу на основе норм, гармонизированных с европейскими. Кроме того, в целях дерегулирования в 2011 г. Украина перешла от обязательной сертификации продукции к применению оценки соответствия требованиям Технического регламента", - отметил А. Близнюк.
По словам чиновника, в результате целенаправленной работы Украина на постсоветском пространстве является одним из лидеров по адаптации национальной нормативной базы в строительстве с требованиями Евросоюза и проводником европейской идеологии развития системы нормативного обеспечения строительной отрасли в межгосударственное нормативно-правовое пространство. Это создает предпосылки модернизации нормативного поля, основанной на принципах кооперации исполнителей в странах СНГ, что приведет к свободному доступу продукции строительного назначения на рынки стран Содружества.
"В целом, система технического регулирования в строительстве Украины по сравнению с другими отраслями экономики страны положительно оценивается экспертами мирового уровня, а в отношении строительных комплексов стран СНГ опережение оценивается в 3-5 лет. Понимая значение строительства для экономики страны, Минрегион через подготовку соответствующих отраслевых норм и государственных стандартов целенаправленно готовит строительную отрасль к лидерству", - заявил глава Минрегиона. (Building.ua/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: суд назначил на 22 марта 2012 г. рассмотрение иска Международного промышленного банка о взыскании с ООО «Средние торговые ряды» 3,7 млрд. руб.
Арбитражный суд Москвы назначил на 22 марта основное заседание по иску Международного промышленного банка (МПБ) в лице конкурсного управляющего - ГК "Агентство по страхованию вкладов" (АСВ) - о взыскании с ООО "Средние торговые ряды" (СТР) долга в размере 3,7 млрд. руб.
В материалах суда отмечается, что денежные средства взыскиваются по 10 кредитным договорам.
При подаче иска АСВ заявило ходатайство о принятии обеспечительных мер в виде запрета производить любые действия и совершать сделки по судебному акту о взыскании с РФ в лице Минфина в пользу компании СТР денежных средств, а также ареста имущества ООО "СТР" стоимостью 3,7 млрд. р.
Ранее сообщалось, что Девятый арбитражный апелляционный суд 30 августа 2011 г. оставил в силе решение Московского арбитражного суда, который 17 июня 2011 г. частично удовлетворил иск ООО "Средние торговые ряды" к РФ в лице Минфина и решил взыскать 1,679 млрд. руб. В материалах суда говорится, что иск был заявлен о взыскании неосновательного обогащения в размере 3,6 млрд. руб. ООО "Средние торговые ряды" обратилось с иском к Министерству финансов России из-за прекращения девелоперского проекта на Красной площади в Москве.
В обоснование своего искового заявления к СТР истец (АСВ) указал, что перед отзывом у банка лицензии и назначением временной администрации банк совершил ряд подозрительных сделок, направленных на уменьшение конкурсной массы. В банке была уничтожена электронная база со всеми сведениями до 1 июля 2010 г.
В связи с отсутствием в банке ликвидного имущества и совершением подозрительных сделок, направленных на причинение вреда имущественным правам кредиторов, АСВ обратилось в правоохранительные органы. Главным следственным управлением Следственного комитета РФ по Москве 25 января 2011 г. возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, предусмотренных ч. 2 и ч. 3 статьи 195 Уголовного кодекса РФ "преднамеренное банкротство".
В материалах дела говорится, что Арбитражный суд Москвы 25 августа 2011 г. отказал во введении мер обеспечения по иску МПБ к СТР. Девятый арбитражный апелляционный суд в октябре 2011 г. определение суда первой инстанции отменил, а заявление о принятии обеспечительных мер удовлетворил. Федеральный арбитражный суд Московского округа оставил в силе обеспечительные меры.
Арбитражный суд Москвы 30 ноября 2010 г. по заявлению ЦБ РФ признал несостоятельным (банкротом) МПБ и назначил конкурсным управляющим АСВ.
МПБ, подконтрольный Сергею Пугачеву, по итогам первого полугодия 2010 г. занимал 30 место по объему активов в рэнкинге "Интерфакс-100" с активами в размере 118,9 млрд. руб.
ООО "Средние торговые ряды" - инвестор проекта по реконструкции объектов, расположенных на Красной площади. Компания создана МПБ и "Объединенной промышленной корпорацией".
Средние торговые ряды, построенные архитектором Романом Клейном в 1891-1894 гг., находятся в буферной зоне объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО "Московский Кремль и Красная площадь". («Интерфакс-недвижимость»/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: постройка храма в честь Иверской иконы Божией матери в Москве завершится в 2012 г.
Основные работы по возведению храма в честь Иверской иконы Божией матери на Мичуринском проспекте будут завершены к 2013 г., сообщил во время объезда строительных площадок православных храмов депутат Госдумы Владимир Ресин.
По его словам, уже завершена установка более 200 свай на глубину около 34 м. Далее начнутся работы по возведению основания храма.
В. Ресин отметил, что храм Иверской иконы Божией матери возводится в рамках программы строительства 200 православных храмов в столице, которую он курирует. "Строительство этого храма ведет концерн "Крост", который осуществляет возведение храма на собственные средства", - отметил В. Ресин.
Он отметил, что вся программа строительства 200 храмов основана на внебюджетных источниках финансирования храмов, в 2012 г. начнется возведение 20 церквей. Всего в обсуждении в данный момент есть 60 площадок, где будут возведены храмы в ближайшее время.
В. Ресин отметил, что храм Иверской иконы Пресвятой Богородицы будет вмещать до тысячи человек. («Интерфакс-недвижимость»/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: Владимир Ресин стал советником патриарха Кирилла по строительству
Депутат Госдумы, советник мэра столицы Владимир Ресин приглашен патриархом Московским и всея Руси Кириллом на работу в должности его советника по строительству, сообщил во время объезда строительства московских храмов епископ Подольский Тихон.
В. Ресин подтвердил эту информацию. "Я никогда не был в своей жизни обделен должностями. Но от такого предложения нельзя отказываться. Я очень благодарен патриарху за такое доверие, постараюсь это доверие обязательно оправдать", - сказал В. Ресин.
По словам епископа Подольского Тихона, В. Ресин уже приступил к работе в должности советника патриарха и продолжит курировать строительство православных храмов в Москве.
В частности, В. Ресин курирует программу возведения 200 православных храмов в различных районах столицы. («Интерфакс-недвижимость»/)
Это стоит обсудить в
Похожие записи:
Россия: власти Москвы выполнят все обязательства перед дольщиками
Москва выполнит все взятые на себя обязательства и обещанные дольщикам дома обязательно будут достроены, заявил заместитель председателя Москомстройинвеста Александр Гончаров.
"Уже в феврале планируются ввод еще двух жилых домов: по ул. Кировоградской, 22, и Ленинградскому пр., вл. 66. Всего же в этом году Москва построит более 70 тыс. кв. м жилья для дольщиков", - приводит слова А. Гончарова пресс-служба комитета.
Гончаров отметил, что для решения вопроса пострадавших граждан-соинвесторов власти города создали рабочую группу по защите интересов граждан, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков. В состав группы входят все заинтересованные представители городских структур, следственные органы.
"Возглавляет рабочую группу заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. На регулярные заседания приглашают и представителей инициативных групп дольщиков. Работа этой рабочей группы достаточно открыта. И объекты, где тем или иным образом участвовало правительство Москвы, а также где были заключены инвестконтракты, взяты на контроль рабочей группы", - заявил А. Гончаров.
Он подчеркнул, что комитет по инвестициям работает и с федеральными ведомствами, являющимися участниками инвестконтрактов.
"Для нас очень остро стоит вопрос по объектам Министерства обороны России. Наш комитет начал непростое взаимодействие с этим ведомством. Сегодня ведется работа по двум объектам", - сообщил заместитель председателя Москомстройинвеста.
По его словам, дом по адресу Новогиреевская улица, 5, где долгое время не могли сдвинуть строительство "с мертвой точки", будет построен до конца 2013 г.
"Много вопросов возникло относительно объекта по улице Маршала Рыбалко, 22. На последней встрече, которая состоялась 24 января, Минобороны заявило: там идет хозяйственный спор, есть судебные решения, но цели лишить граждан квартир у ведомства нет", - сказал А. Гончаров. («Интерфакс-недвижимость»/)
Это стоит обсудить в